捷达VS7羊角球头更换
- 更换转向连杆球头从去年冬天开始开车上路后,底盘常常发出咯吱声,感觉像是车轮快要掉落一样。虽然之前在店里更换了减震缓冲块,但情况只有稍有改善,最近发现问题越来越严重。考虑到车子的问题不能拖延,尤其是底盘,长时间存在安全隐患。因此决定去店里检查,必要时进行修理。在检查时,发现问题出在转向拉杆球头上,球头防尘罩已经漏油,导致磨损加剧。底盘部件对于车辆的关键性不言而喻,特别是像转向球头这样的零件。如果防尘套开裂漏油,会加剧球头磨损,从而降低车辆的操控性、舒适性和安全性,增加车辆事故的风险。为了保障行车安全,订了新球头并及时更换。从拆下的拉杆球头可以看出其破损十分严重,而且还在漏油,这也可能与平时打方向有关。由于拉杆球头是车辆转向机构中的重要组成部分,直接影响汽车的操纵稳定性和安全性。 查看详情>>
- 改装更换了捷达VS7的档把球头其实在10-13万元这个售价区间内,有一些中型SUV车型是比较出色的,比如说比亚迪的唐、奇瑞的瑞虎8,甚至造型更个性的长安CS87 COUPE也能买的到。仅从配置水平上来看,他们无疑要比VS7更具优势。 在内饰方面,有配备10英寸的中控液晶屏,显示的信息比较的丰富,而且屏幕也是比较的清晰,使得整个内饰科技感十足,多功能方向盘在用料上采用的是皮质所包裹,用料十分的厚道,而且握感非常的舒适,操作起来也是比较的方便,在其他配置上也是比较的丰富,有配备前后驻车雷达、语音控制系统、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、全景天窗、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、主副驾驶座安全气囊等功能配置都有,配置非常丰富,大大的提高了用户的用车体验。 我最喜欢这个中控大屏幕,简直是倒车的好助手,特别是全景影像真的很适合新手驾驶。而我虽然是个老司机,但不常开车,所以倒车对于我来说还是个技术活,因此倒车影像是必不可少的功能。 据了解,新捷达VS7已经发售,它作为捷达品牌集团旗下的一款低龄化的风格十万级SUV车系,担负起家族品牌奋发向上的发展战略重担,与此同时为了实现日益繁杂规定化消费者的欢心,新捷达VS7带上本身风采,赶到他们的身旁!下面咱们就细细地聊一聊这个车。 我改装更换了捷达VS7的档把球头,采用了真皮打孔材料,手感更加舒适。我喜欢手动换挡,所以打孔真皮更适合我,更换后我感到动力瞬间提升了十匹。 查看详情>>
- 改装更换了捷达VS7的档把球头其实在10-13万元这个售价区间内,有一些中型SUV车型是比较出色的,比如说比亚迪的唐、奇瑞的瑞虎8,甚至造型更个性的长安CS87 COUPE也能买的到。仅从配置水平上来看,他们无疑要比VS7更具优势。 在内饰方面,有配备10英寸的中控液晶屏,显示的信息比较的丰富,而且屏幕也是比较的清晰,使得整个内饰科技感十足,多功能方向盘在用料上采用的是皮质所包裹,用料十分的厚道,而且握感非常的舒适,操作起来也是比较的方便,在其他配置上也是比较的丰富,有配备前后驻车雷达、语音控制系统、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、全景天窗、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、主副驾驶座安全气囊等功能配置都有,配置非常丰富,大大的提高了用户的用车体验。 我最喜欢这个中控大屏幕,简直是倒车的好助手,特别是全景影像真的很适合新手驾驶。而我虽然是个老司机,但不常开车,所以倒车对于我来说还是个技术活,因此倒车影像是必不可少的功能。 据了解,新捷达VS7已经发售,它作为捷达品牌集团旗下的一款低龄化的风格十万级SUV车系,担负起家族品牌奋发向上的发展战略重担,与此同时为了实现日益繁杂规定化消费者的欢心,新捷达VS7带上本身风采,赶到他们的身旁!下面咱们就细细地聊一聊这个车。 我改装更换了捷达VS7的档把球头,采用了真皮打孔材料,手感更加舒适。我喜欢手动换挡,所以打孔真皮更适合我,更换后我感到动力瞬间提升了十匹。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 方向机球头更换包装有点简陋,东西还行,还好还有个外包装,东西没问题 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 老轩之翼更换内球头[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37]老轩之翼跟随我13年了,小毛病也随之而来。前期跑到40码车急刹车时,方向盘就会抖动,后来车速高了踩刹车方向盘抖动的会更厉害。这几天有空去朋友的修车厂上吊架,检查了一下,前轮轮胎左右摇动有间隙,才知道内球头松动了,需要更换新配件才可以根除毛病。定了配件,第二天如约而至,上吊架,升起,拆件,换件***。修车师傅技术娴熟,半个小时就修完了。接着试车,毛病根除啦!爱车又可以陪我安全出行了,修车师傅又检查了机油,刹车油,防冻液,玻璃水,皮带等部件都正常,又给爱车充了气,这服务真是贴心。这也是冬天安全出行的一个重要环节吧!祝大家新年快乐,万事如意! 查看详情>>
- 消除行车隐患——给小浩更换方向拉杆球头最近车子在路上行驶的时候总感觉前地盘两侧发出咯吱咯吱异响,打方向盘的时候发现方向有点跑偏,心里没底,担心安全问题,于是抽个时间立即到店去检查,果然是两侧的横向拉杆球头胶套破裂漏油,师傅说必须更换总成,尽管费用不低,为了安全还是决定更换新的,安心一点;因为转向拉杆球头损坏会导致转向产生异响,低速时,车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象;转向生硬,容易发生车辆跑偏现象;球头胶套破损,有漏油渗漏;行车时候轮胎脱落,甩出车外。 由于和师傅事先联系好了,所以到店就直接将车开到维修工位。 可以看到右侧的转向拉杆球套,已经严重开裂漏油了,师傅说,如果不及时更换等到球套里面的润滑油液漏光就更危险了,幸亏我发现及时,暗自庆幸一下,毕竟安全无小事。左侧的方向拉杆球头,虽然没有漏油但也已经严重开裂,留下了很大的安全隐患。 本来想省点钱,毕竟现在挣钱不易,问师傅只换球头是否可行,师傅说要换只能换总成,没办法,那就换吧,价格小贵,心里确实有点肉疼! 全新原装的拉杆球头总成,拿在手上沉甸甸的,很有质感,原装货就是不一样。接下来就是师傅开始拆卸已经损坏的拉杆球头,这个需要使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母;才能拆下;将专用工具固定在球头销和转向节臂上;使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具,安装新球头即可。把新的装上去,橡胶片压平,螺母一定要旋紧不能有丝毫松懈。 师傅操作规范专业而且非常认真。最后又用专用工具紧固螺母,防止没有拧紧,确保万无一失。两侧球头更换好以后师傅将轮胎重新安装好,还要上路进行微调,以防方向跑偏。 总之觉得更换并不复杂,就是拆卸时螺母时间长了拧松有点费劲,其它的倒也不是太复杂,有些车友甚至可以自行更换,但要注意微调这个细节就可以了! 查看详情>>
- 更换前平衡杆球头,异响消除最近过减速带发现有异响,检查到平衡杆球头的问题,换完也不响了 查看详情>>
- 方向盘的那些故障原因,你中招了吗?方向盘抖动是什么情况?抖动分为两种类型,高速抖动和刹车抖动,高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动,说明轮子不平衡了,高速时轮子的振动比较大,传递到了方向盘上,只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时,方向盘是左右晃动,说明方向机拉杆球头松旷了,需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动,说明刹车盘已经不平了,需要维修刹车盘。 查看详情>>
- 东风踩刹车异响,更换支臂和球头 长安没有刹车 更换总泵和助力器查看详情>>
- 捷达VS7无损音响改装喇叭更换捷达VS7的音响系统由音源、功放和扬声器三个主要部分组成。1. 音源:捷达VS7的音源主要来自车载CD或USB接口。车辆内置的音响系统操作简便,支持多种音源格式,包括MP3、WAV等。此外,VS7还配备了蓝牙功能,允许用户通过手机播放音乐。2. 功放:功放是音响系统的重要部分,负责将音源信号放大,以驱动扬声器发出足够的声音。捷达VS7的功放性能表现出色,能够提供清晰、动人的音质。3. 扬声器:扬声器是负责将电信号转化为声音的设备。捷达VS7的原装扬声器效果尚可,但若追求更高品质的音乐享受,可能需要进行无损音响改装喇叭更换。二、无损音响改装喇叭更换无损音响改装喇叭更换是指在不改变原车线路和结构的前提下,通过更换更高品质的扬声器来提升音响系统的音质。这种改装方式既保留了原车的音响系统,又能在不损失音乐细节的前提下提升音质。1. 改装原理:无损音响改装喇叭更换的原理是通过选用高品质的扬声器,以改善原车音响系统的频率响应、动态范围、失真度和声道分离度等性能指标。2. 注意事项:进行无损音响改装喇叭更换时,需要注意以下几点。首先,要选择与原车音响系统相匹配的扬声器,以确保最佳的音质改善效果。其次,施工时需要拆卸车辆内饰板,因此要尽量保持原车线路和结构的完整性和安全性。最后,改装完成后需要进行调试,确保各个扬声器的相位、音量和平衡性达到最佳状态。3. 改装技巧:在无损音响改装喇叭更换过程中,需要掌握一些技巧。首先,要根据车辆的空间和声学环境来选择合适的扬声器。其次,要正确安装扬声器,确保其与车辆内饰板完美融合。最后,要合理调整功放的电平设置,以充分发挥扬声器的性能。三、实例分析以某一捷达VS7车主为例,他在进行无损音响改装喇叭更换后,明显感受到了音质的大幅提升。与原车音响系统相比,改装后的音响系统在低频表现、声音清晰度和动态范围方面都有了显著改善。在实际驾驶中,这位车主听音乐的时间明显增加,对音响系统的满意度也大幅提升。四、总结本文对捷达VS7的音响系统进行了详细解析,并探讨了无损音响改装喇叭的原理、注意事项和技巧。通过实例分析可以看出,无损音响改装喇叭更换能够显著提升原车音响系统的音质,为驾驶者带来更加愉悦的音乐享受。在进行无损音响改装喇叭更换时,要选择高品质的扬声器,同时注意施工细节和调试过程。改装完成后,驾驶者可以在听音乐的同时感受到更佳的驾驶体验。 查看详情>>
- 刹车片更换条件不只是适用捷达VS7[_LinkTopic:发动机保养,39787,37]刹车片好久更换?这个问题经常被新手问,也有好多老司机也不知道,我朋友三年的车就去换了一套前刹车片,心疼得不得了!我问他为啥换,他说保养喊他换的!问我的捷达VS7好久换? 😳首先那些说跑了几年就说叫你换刹车片的,基本都是忽悠,这个是最不靠谱的,巴不得早点换,好赚钱!首先刹车片是复合材料,并不会说什么生锈的问题!我举一个很简单的例子,假设有一台车放了两年,然后开了一年,是不是就需要直接更换了呢? 我就有一个同事车6年了刹车片依旧没跟换,就连雨刷都是我逼着他换的,因为他平时不怎么开车,中途去了外地工作了两年!你说如果叫他换刹车片干啥? 😳再说说按公里数喊换刹车片的也是坑,这个比那个说按年限换的要好点,不是那么坑,但是也不准确,举个简单的例子,一个人经常在市区跑,跑了6万公里,然后去保养喊换刹车片,没毛病,市区经常用刹车,同样一个经常在高速跑的,也是6万公里,这个去换刹车片就存在很大的疑惑了,经常跑高速的一般刹车片没有跑市区磨损得多,所以按公里数也不准,中间还牵涉个人习惯,刹车轻重,油门力度,根本不好判断! 😉真正靠谱的还是说按刹车片的磨损程度更换的才是准确的,不管跑了几年,不管跑了多少公里,只要刹车片在磨损范围内,能够正常使用!都不需要特意更换!那么问题又来了,刹车片到底厚度在多少算合格呢?又是如何观察和测量呢? 😁通常新的刹车片大概是15mm左右,随着使用会不断的磨损,当刹车片磨损到5mm左右时候,很多厂家都建议更换!一般来说刹车片在3-5mm就需要及时更换了,要是小于3mm就尽量立即更换吧! 😜如何判断刹车片厚度?第一个方法就是观察测量,如果自己对自己的刹车片厚度不确定,常规的测量工具能测量就测一下,不过大概率就测量不到,毕竟刹车片位置比较狭小!第二个就是注意听,一般刹车片最少有一个金属片,当刹车片磨损到一定程度的时候,就会磨损到这个金属片,刹车时会发出及其尖锐的刺耳声音,此时就是在提醒刹车片需要更换了! 查看详情>>
- 捷达VS7音响系统解析,无损音响改装喇叭更换教程近年来,汽车音响系统的升级改装已成为当今车主们追求更高音质的热门项目。而对于捷达VS7这样一款经典的家用轿车而言,其原装音响系统无论从功率还是音质上都有着一定的局限性。因此,为了提升音响效果,众多车主选择进行无损音响改装,其中喇叭更换是最常见也是最重要的一环。本文将为您详细介绍捷达VS7音响系统的解析以及无损音响改装喇叭更换的教程。首先,我们来分析捷达VS7原装音响系统的特点。捷达VS7的原装音响系统通常包括一个中控单元、四只扬声器以及连接线路等组成部分。中控单元负责控制音量、频率和声道等功能,而扬声器则负责将电信号转换为声音。然而,由于原装音响系统的配置限制,其音质通常并不理想,无法满足车主对高保真音质的需求。针对这一问题,我们可以通过无损音响改装来提升捷达VS7的音响效果。首先,我们需要选择合适的喇叭进行更换。根据音响专家的建议,一款质量优异的喇叭应具备高保真度、宽频响范围以及高功率承载能力等特点。在市面上,有很多知名的音响品牌如BOSE、JBL等供我们选择。当然,在选择喇叭时,我们还需要考虑到捷达VS7的车载环境、安装位置以及电路匹配等因素,以确保改装后的喇叭能够最大限度地发挥其音质表现。接下来,我们将详细介绍无损音响改装喇叭更换的具体步骤。首先,我们需要准备好改装工具,如螺丝刀、扳手等。然后,关闭捷达VS7的电源,避免电路短路。接着,我们需要拆卸原装喇叭,通常它们安装在门板或仪表板上。使用螺丝刀将原装喇叭固定螺丝拆下,然后小心地将喇叭插头拔出。随后,我们可以将新的喇叭与电源插头连接,并使用螺丝刀将其固定在原有位置。完成安装后,我们应该测试一下音效是否正常,确保喇叭无损。当然,在更换喇叭的同时,我们还可以考虑添加其他辅助设备来进一步提升音响效果。例如,可以安装一个音频解码器,将原有的音频信号进行解码并输出高保真音质。此外,还可以添加一个功放器来增强音响功率,使得音乐可以更好地传达给车内乘客。这些辅助设备的选择和安装与喇叭更换类似,同样需要注意与原有车载环境和音响系统的匹配度。总之,捷达VS7音响系统的升级改装,尤其是喇叭更换,可以极大地提升车内音响效果,为车主带来更好的听觉享受。通过本文的介绍,我们了解到了原装音响系统的局限性以及无损音响改装喇叭更换的详细教程,相信读者们已经对此有了一定的了解。希望各位车主可以根据自身需求,选择适合自己的改装方案,享受更加纯粹的音乐体验。 查看详情>>
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