长安CS75PLUS3档生涩
- 长安CS75Plus3车尾同样也采用了贯穿式灯,拉宽了横向视觉效果,让车看上去更宽,两侧灯呈出“7”字型的设计很别致,夜点亮后辨识很高。车尾顶部扰板尾如同行器,让车辆更具有科技代感。长安CS75 PLUS车身尺寸为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。后排空,身178cm乘客到后,头空间还有一的距,腿空间达到两拳以上的距,空表现力还是错的。前排椅采一体运动椅,备了椅加热功能。全车椅都采用皮包裹,打孔设计让座椅更加透。 查看详情>>
- 档杆生涩,异响每次停车后换挡都吱吱响,像哪缺油了一样,生涩,你们有没有?18款2.0,2wkm。 查看详情>>
- 11款骐达自动挡为什么挂档很生涩骐达11款自动挡挂档比较生涩,你们的也如许吗,特别是从P开始挂r,相当生涩,这是怎么回事 查看详情>>
- 宝来手动挂档生涩17款手动每次挂档都感觉会有阻力,没有那种一步到位的顺畅,挂档中途像会被什么顶住。但是每个档位都来回挂几次之后就感觉很顺畅了。隔一段时间之后挂档又会变得有阻力。这到底是咋回事呢? 查看详情>>
- 挂档感觉生涩是需要换变速箱油了吗?车子刚借出去没几天,还回来以后感觉车子挂档有生涩感,是需要更换变速箱油了吗! 查看详情>>
- 一二档挂档生涩卡顿的多吗?我车两万公里左右开始涌现一2档挂档生涩卡顿的现象,替换过离合器三件套,一2档同步齿环,变速箱油,都没有甚么大的改善,我在汽车销售服务4S店里试了其他车友的四驱车型,觉得比我的也强不了多少。你们的车子都好挂吗? 查看详情>>
- 长安CS75PLUS,内饰,一体大屏配游艇档杆没有金刚钻,不揽瓷器活。长安CS75的热销除了有吸引力的优惠政策外,长安汽车百年军工品质、产品实力,才是消费者买单的根本原因,网上曝出长安CS75PLUS的内试图,一体大屏配游艇档杆,设计感十足,看来其竞争对手哈弗H6遇强敌了。 查看详情>>
- 帝豪GL1.4手动精英,在1挡换2档的时候挂档不顺畅,生涩18年6份提车到现在有个问题就在车起步1挡上2档和减速3档挂2档的时候不好挂档,会发卡,非常生涩,一点都不顺畅,然后就是之前2档上3档都非常顺畅的,可现有点生涩 查看详情>>
- 十一代思域挂档时比较生涩,有些硬,有没有同感最近,我注意到在十一代思域的车主中,有一些人抱怨挂档时比较生涩、比较硬,这也让我感到了一些困扰。因此,我想分享一下我的感受,并听听大家对这个问题的看法。 首先,我想说的是,我也有同感。在我的十一代思域上,挂档确实有一些生涩和硬。有时,我需要用一定的力量才能将档位切换到正确的位置,这让我有点担心我的变速器是否正常工作。但我也知道,这个问题并不是十一代思域特有的,因为其他车型也会出现类似的问题。 那么,为什么挂档会生涩和硬呢?我经过一些调查和研究,发现这与车辆的设计和制造有关。一方面,现代汽车为了提高车辆的油耗和排放性能,使用了更高效的发动机和变速器组合,这使得挂档变得更加复杂和精细。另一方面,为了提高车辆的稳定性和安全性能,十一代思域使用了更坚固的悬挂和底盘部件,这也使得车辆更加硬朗。 当然,这些设计和制造的改进对于车辆的整体性能和驾驶体验来说是有益的,但同时也可能导致一些挂档时的生涩和硬。但我们可以通过一些简单的方法来缓解这个问题,比如在挂档时加入一些额外的力量或使用润滑剂等。 最后,我想说的是,尽管挂档有一些生涩和硬,但我仍然非常喜欢我的十一代思域。它的驾驶感受非常棒,操控性也非常出色,我相信这也是许多十一代思域车主的共同感受。我们可以一起分享和交流我们的使用经验和技巧,让我们的车辆始终保持最佳状态。 查看详情>>
- 1.发动机噪音很大,尤其是高速!2.1-2-3挡挂档跟生涩怎1.发动机噪音很大,尤其是高速!2.1-2-3挡挂档跟生涩,是离合又问题吗?3.副驾车窗玻璃下降速度比其他三个很慢,是什么原因?4.才5万公里底盘好像散架一样,过个路况稍微不好的时候,减震一点都不舒服!6.防冻液壶壁发黑是怎么回事?以上几点,请求专业人员帮忙解答下!非常感谢 查看详情>>
- 外国人讲国产车分为5档,吉利长安仅排第二档,第一档实至名归这几年以来国产车的发展想必大家都是看在眼里,各大品牌的车型在实力方面都是有着不小的提升,此前吉利,奇瑞比亚迪这几家主宰的市场,如今也是迎来了新的竞争者,随着哈弗,长安这些品牌的不断崛起,市面上可以选择的国产车也是越来越多。外国人讲国产车分为5档,吉利长安仅排第二档,第一档实至名归 查看详情>>
- 外媒将国产车分为五档:第一档仅一家,长安第二档,奇瑞很意外!导读:近几年国产车发展的非常不错,而各大汽车品牌也都有不同实力的提升,不过以前是吉利、奇瑞和比亚迪三家独大,而现在却随着哈弗和长安等品牌的迅速崛起,从而形成了多家品牌争霸的时代。那么目前各大国产车品牌的实力水平如何?前不久,某外媒就根据国产车品牌的综合实力(品牌力、销量、质量口碑和产品力等),把国产车分为了五个档次,其中处于第一档的国产车品牌只有一家,而吉利汽车、长安汽车位居第二档,而曾经是三大国产车品牌之首的奇瑞汽车,此次却是略显尴尬。下面来具体看下国产车品牌的表现!大家可以看看它是否合理,与您心中所想是否一样。外媒将国产车分为五档:第一档仅一家,长安第二档,奇瑞略显尴尬! 查看详情>>
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