长安CS75PLUS四轮驱动行驶3万公里
- 我的深蓝SL03提车作业在长安发布代号c385的时候就开始关注了,看中它的外观,后来公布完价格,对比了比亚迪海豹,零跑感觉还是深蓝性价比高,就果断买了深蓝,4s店也没有去,直接网上订了,2022.10月订的,11月中旬就到了,买的白外黑内,裸车18万6,优惠就是抢了个青岛汽车消费券,因为是第二辆车送了几千块钱的充电费。 我买的是续航515公里的,选装了钥匙,还有氛围灯。 提车当天非常兴奋,手续都办好了,拍照也挂上了,4s店服务非常好,还给送花,仪式感非常强👍。 提车到现在行驶了三万三千多公里了,我来说下感受吧[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 1.深蓝03的配置真是高啊,能想象到的配置基本都有,l2级辅助驾驶非常实用,跑高速路况好的情况下不用踩油门踩刹车,还有车道保持功能,跑高速不会那么累了,全景大天幕,车里非常敞亮,天好的时候看蓝天白云非常哇塞,车内的大屏还可以看爱奇艺腾讯视频非常爽。 2.不足的地方就是车辆的紧急制动感觉不太好用,旁边有个行人明明撞不上,它会突然急刹,这种情况遇到过两次,还好没有被追尾,从那以后上车就先把紧急制动关掉,还有车内的大天幕很好看,但是到了夏天,烤得发烫,很热,能配个遮阳帘就好了,自己买的装上很丑。 3.动力没得说,百公里加速5.9秒,起步相当快。刚提车的那几个月车机系统出现过卡顿,找过售后说是系统升级的原因,后来没再出现过。车的底盘感觉一般,过坑洼路面不太舒服,还有异响,方向盘异响,刹车异响。 4.空间很大,b级别尺寸,后排坐三个大人很宽敞,后备箱空间也很大,比普通家轿大很多。 查看详情>>
- 2021年欧拉好猫,行驶3万公里,原版车2021年欧拉好猫,行驶3万公里,原版车况400续航,8万多块,首付俩万多块,之前说要买小电车的小姐姐在哪里 查看详情>>
- 16年奔驰GLE仅行驶了3万公里个人一手2016年奔驰GLE320轿跑SUV 全车原版原漆,仅行驶了3万公里,个人一手车,配置:无钥匙进入、一键启动、全地形模式、座椅加热、电动座椅、温区空调、大天窗..车就是新,公里数就是小。 查看详情>>
- 岚图Free伴我安全行驶3万公里岚图Free伴我安全行驶3万公里,安全感满满 每次出行,安全始终是我最关心的。自从选择了岚图Free作为我的座驾,这份关心似乎变得多余了。3万公里的行驶里程,岚图Free用它的出色表现,给了我满满的安全感。[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 说到安全感,不得不提岚图Free的主动安全技术。记得有次高速公路上,前车突然急刹车,我本能地踩下刹车,但心里还是慌了一下。好在岚图Free的自适应巡航和主动制动系统及时介入,稳稳地刹住了车,避免了一场可能的追尾事故。这就是技术给的安全感,让我在行驶中更加放心。 而岚图Free的车身结构,也让我在每次行驶中都倍感安心。高强度材料和先进的焊接技术,构建了一个坚固的“堡垒”,无论是日常通勤还是长途旅行,都给我和家人提供了最坚实的保护。 当然,除了这些,岚图Free的被动安全装置也让我倍感踏实。多重安全气囊、车身稳定控制系统等,每一项都是对我安全的守护。它们默默地工作着,让我在享受驾驶乐趣的同时,也享受到了真正的安心。 行驶3万公里,岚图Free不仅仅是一台车,更是我的安全伙伴。每一次出行,它都为我保驾护航。 查看详情>>
- 天籁行驶3万公里,春风得意,保养体验分享#春风关爱礼 唤醒Ni的驾趣# 查看详情>>
- 长安CS75plus长途行驶怎么样长安CS75plus不知不觉已经用车三年了,3万公里差不多有一半是长途用车,所以一辆车的长途行驶体验码对我就很重要了,其实每年最长时间的行驶就是从深圳回老家的路程,我一般每年会回去两到三趟,来回一趟是1700公里,自从买了车之后就特别喜欢自己开车回去,每一趟路程有八百多公里,加上中午休息的时间差不多要行驶10-12个钟,最多的一次行驶了19个小时,那次全程是一个人开车,那也是我买车的第一次长途回家,国庆放假的时候,那时候也比较兴奋,毕竟有了自己的第一辆车,那次车都还没上好牌,虽然开了19个小时,但是真的一点都不会觉得疲惫。 小安长途跋涉其实是很舒适的,首先就是他的空间足够大,我作为驾驶员体验是最明显的,毕竟我需要开车,有的我时候还需要坐车,无论是驾驶还是乘坐感觉都是非常舒适的,CS75PLUS还是搭配了运动型的座椅,包裹性比较好,座椅也是比较舒适的,而且我的座椅一般都是调节到最后的,后排也不会觉得 腿部空间拥挤,我一般是一家人回去,坐4-5个人,后备箱一般也都是满载的,乘坐空间大就是很舒适,长时间不会觉得拥挤押韵。 还有就是驾驶体验,小安搭配了ACC自适应定速巡航,开车可以解放双脚,只要控制好方向盘,小安会在设置好的车速行驶,前方有车也会自动减速跟车非常实用,小安还搭载了语音助手,开车不便操作的时候可以呼叫小安来帮你切歌或者调节空调的温度等,真的是出行的好帮手。 总的来说小安的长途行驶是相对于比较舒适的,特别是驾驶体验,非常棒,不过长时间开车怎么样都会有点不适,还是要多注意服务区多休息。 查看详情>>
- 本田思域行驶3万公里,该做什么保养都说开思域的是鬼火少年,我觉得我开思域还是比较温柔的,虽然我喜欢运动,但也得安全性能至上才行,本田思域的驾驶感受就是油门很跟脚,开起来特别的爽,网上的车评有好也有坏吧,这款车的综合实力,我感觉蛮强的。 转眼间我的思域买了三年了,三年间开了3万公里,平均一年一万公里,这次又要做保养了,还是老规矩,安排上全合成机油,一万公里一换很轻松,等行驶到6万公里再去换一下波箱油,我没有按照保养手册的来,感觉现在路况好了,保养公里数可以延长一些。 查看详情>>
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- 凌渡L行驶3万公里的用车报告一、【前言】 连雨不知春去,一晴方觉夏深,五月与花,六月与你。与凌渡L的初次邂逅是在22年的金秋九月,一朝落定,便陪我上下班通勤,公事出差,出行旅游,遮风挡雨。对凌渡L的选择始于颜值,忠于陪伴,我们已经一起走过了602天的漫长岁月,周末闲来无事,和大家分享下这一年半多行驶用车的感受,与诸君共鉴。 二、【情况介绍】 驾驶车型:2022款 凌渡L 280TSI炫辣版-薄荷蓝 行驶里程:29213km 购车时间:2022年9月 燃油标号:中石油95号汽油 用车城市:广西贵港 综合油耗:7.1L/100km 三、【动态感受】 ❶凌渡L的油门轻踩响应不是很积极,行驶的起步阶段发动机响应略慢,随后的中低速扭矩输出动力非常足,30码后,能感觉到踩油门提速的动力感,平时我省道走的多,1.46吨的车有这个动力输出表现,给了我更多的超车信心。 ❷凌渡L的地盘调教偏硬一些,多连杆独立悬挂和避震做得还不错,有几次坐5个人过坑洼路段,朋友说底盘的回馈工整,没有什么响声,舒适度可以,在高速上能感受到德系车的那种厚重感,150码也不飘,变道过程中也不是笨重,很稳。 ❸直线踩刹车,很线性,制动感很好,主动刹车系统有点随缘,有时候过于灵敏,有时候又不识别。我在乡镇上班,弯道较多,中低速过弯道稳定性可以,80码以后过角度比较大的弯道就能感觉到纵向的稳定性有欠缺,略有一些飘。 四、【静态感受】 ❶外观内饰 前面的低趴宽体设计,溜背的尾部和微翘的小鸭尾搭配,结合车身的线条感,运动感很足。车门很沉,感觉到用料扎实。仿皮的运动座椅包裹性很好,双联屏的设计和保时捷同款的电子档把,提供了更多的科技感。钢琴烤漆和搪塑的贴合,没有太多廉价感。 ❷驾乘空间 我1米77的身高,把位置调整好,主驾腿部的支撑合适,头部空间充足,不顶。主驾电动调节靠背,颈部略缺支撑,最好加个头枕。副驾空间缺显不足,高个子坐得把座位往后调。后排空间纵向充足,腿部有两拳空余,横向上运动座椅的设计更适合坐两个人。 五、【保养】 目前我做过3次保养,第1次是5000km官方赠送的基础保养(机油+机油格+工时),我加了200块升级成黑钻全合成。后来我1600元买了4次基础保养,分别在1.5万和2.5万公里升级了黑钻机油进行保养,每次小保养成本共计600元左右。 六、【油耗】 这个车的油耗(开空调)是路况和脚法的结合。同一段省道,正常60-80码行驶,油耗在5.7左右,经常超车就来到6.5左右,市区行驶8个油,高速120码行驶5-6个油。综合油耗是7个油左右,95号汽油以8.5元/L计算,每公里0.6元。整体来说,在这个动力表现下,油耗不算高,我挺满意。 七、【优点】 ❶优雅而个性的外观设计 这个颜值即正义的时代,汽车因其实用性不能只参考外观,凌渡L的创新设计很吸人眼球,低趴宽体的造型,星空前脸的点缀,无边框车门和掀背尾门的配备,侧面的线条感与溜背造型结合,就很有跑车范儿。 ❷不俗的动力表现 EA211发动机+7速双离合是大众的黄金动力组合,迸发出150匹的马力,看数据不是那么亮眼,但百公里加速来到了8秒左右,不知是否有空气动力学的加成,运动模式下,中后段动力表现突出,日常使用超车过程,没有太大的压力。 ❸储物空间设计充足 凌渡L在方向盘的左下方设计了一个小储物箱可以放驾驶证油卡等证件,保时捷同款的电子档把设计,给操控台的提供给多的空间,最大的优势是后备箱太能装了,我试过一次放了5个行李箱。 ❹实用性功能较为齐全 在功能上,无钥匙进入,一键降窗,半自动辅助驾驶系统很得分,炫辣版本多功能方向盘的物理按键有按压感,不容易误触。连屏的设计和自动大灯、自动雨刮更是增加了科技感。carplay功能很强大,AUTO HOLD在等红绿灯和堵车时候非常好用! 八、【缺点】 ❶关于隔音。邓禄普的运动胎偏硬,碾压粗糙或者年久失修的柏油路面,轮胎反馈较清晰,中低速行驶风噪不大,高速行驶风噪还是感觉得比较明显,这应该是无边框车门的小痛点。 ❷关于功能。全系没有360影像和数字钥匙,不便于新手和窄路的行驶,预通风效果不强。炫辣版本没有氛围灯和前后发光标,个性化略有欠缺,我加装了。副驾手动座椅调节,掀背尾门高有点重,没有电动尾门,比较尴尬。 ❸关于车机。车机黑屏现在没有出现过,卡顿还是有的,语音不能连续指令,车载导航不能自动调节路线改变,只会提醒掉头,有点迷糊。 九、【总结】 在26岁的年纪,拥有一辆喜欢的车,600天里陪伴我走过近3万公里,正如硬币有两面,能感觉到它给我生活带来的便利,也能接受它的不足,从来不曾给我惹过麻烦,我总体还是很满意。有想法购车的朋友,在预算范围内,如果你确实喜欢,可以重点考虑酷辣版本,运动轿跑会给你不一样的驾驶体验! [_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 查看详情>>
- 奕奕20款,行驶3万公里,油泵出现异响,奕奕20款,行驶3万公里,油泵出现异响,就是D档踩刹车就能听见哒哒哒哒哒哒响,切换P档就没有异响了,你们的车也有这种情况吗? 查看详情>>
- 家用车,一年三万公里和三年三万公里,哪个磨损更大?虽然行驶里程和使用时间都可以间接反映车辆的老化程度,但这只是表面现象。对于一年跑3万公里和3年跑3万公里的车来说,真正影响发动机磨损速度的是下面三个因素: 查看详情>>
- 2020年上牌,实表行驶3万公里价格28800元 查看详情>>
- 一般而言,在行驶超过3万公里后,建议开始一般而言,在行驶超过3万公里后,建议开始定期检查刹车片的状况。不同驾驶条件和习惯会影响刹车片的磨损速度,因此时间并不固定。这里有一个关键的提示:刹车片需要定期检查,而不是等到出现问题再处理。定期检查有助于提前发现潜在问题,防止因刹车片磨损严重而造成紧急情况。 查看详情>>
- 3万公里行驶两年半的用车成本车型:2021款ID4x极智长续航版 坐标:上海 行驶里程:30697公里 [_LinkTopic:养车成本,51036,37][_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:大众新能源,40690,37] ID4x购于2021年12月9日,距今两年半,好在各种付款都使用APP,这样统计起来很方便。花了些时间做了下统计把这两年半的数据整理了下,自己对电车的用车成本也有了全新的认识。 一、充电费 购车初始一年在公共国网电桩和家里的私桩充电,后来领到了更多的v豆,兑换上汽大众的电卡,家里的私桩就用少了,最近一年半全部电卡充电,主要是特来电、国网和开迈斯。 其中: 1.公共付费充电桩1048度,支出1283元。 2.家用电桩318度,支出148元。 3.电卡充电3398度,支出0元。 总共充电4764度,总计花费1431元。 二、停车费 两年半停车支出18450元,小区每月315元,其他每月平均300元,上海的停车费是真的贵。 三、保险费 首年保险中国人寿,费用5691.81元。 次年续保了中国人寿,保费3950.51元,口罩原因,实际支付的金额为车损险11个月,交强险12个月,含首年一个出险事故。 第三年换了平安保险,5034.35元,第二年有两个事故。 两年半保费总计12170元(第三年按照半年计算) 四、洗车费 平均一个月外面洗车一次,一次50元,合计1500元。 五、保养维修开支 大众送了20年每年一次的保养,最近一年公里数没有超,没有额外的保养。 轮胎扎钉子一次,拆了轮毂轮胎,没有补胎,花了120元。一个月后同位置出现严重漏气,补胎花了150元,累计270元。后轮胎扎破一次严重到直接换胎,换了马牌1500元。 总计1770元。 六、通行费 高速费支出2019元,主要为上海以及周边的自驾。 开支汇总 充电费1431元 停车费18450元 保险费12170元 洗车费1500元 维修保养费1770元 通行高速费2019元 全年养车总支出37340元,两年半累计行驶30697公里。 查看详情>>
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