长安CS75PLUS卤钨大灯接线
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
- 升级LED光源大灯 长安CS75 PLUS新增自动先锋型日前,侃车家从官方获悉,长安CS75 PLUS新增一款自动先锋型,售价11.79万元。新车较1.5T自动精英型贵出3千元,但是升级了主驾驶无钥匙进入、自动空调、LED光源一体式大灯、18英寸多辐运动轮圈,还是比较超值的。 查看详情>>
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- 聊聊长安cs75plus的自动大灯车友们你们在买车之前是不是除了看重车辆的外观,动力和空间之外,还是不是比较注重车辆的配置,当时选择我的爱车长安cS 75 plus的时候就是看中它帅气而硬朗的外观,其次就是他的动力组合,家用车嘛,动力和油耗,空间都要考虑的,我的小白搭载的是1.5t涡轮直喷发动机178匹马力动力十足,油耗也在自己能接受的范围之内,车内部空间感受还是不错的,长安cS 75 plus的配置也比较丰富,今天就跟大家聊聊长安cS 75 plus的自动大灯功能,首先跟大家说说的是自动大灯的原理,只等大灯是在车辆上安装一套光感控制系统,这个系统会自动感应光线,光线暗点大灯就会自动打开,光线明亮时大灯就会自动关闭,自动大灯开关在我们方向盘灯光旋转手柄上面,有一个auto标志,这个标志也是判断车辆是否有这个功能,仪表台正中间也有一个光感仪,有好多车友喜欢在仪表台上面,摆上一块仪表布,有时候遮挡住了光感仪,他就以为是自动大灯出了毛病,怎么大白天的大灯都会亮着的。自动大灯这个功能非常实用,每次跑长途进隧道或者傍晚时分,停车熄火时都会省去的开关大灯这一个动作。以前也经常看到有的车辆熄火停放在路上,前面的小灯还亮着,这个就是没有自动大灯的坏处,有可能放一个晚上车辆就没电了,有了自动大灯,就不用去担心这个问题,总之,我非常喜欢这个配置的使用感受,有这个功能的车友们可以用起来哦。 查看详情>>
- 长安cs75plus大灯高度调节相信很多老司机都知道以前的车子调节大灯的高度的话必须得打开前机盖到大灯上面去调节,而现如今的车子车子都配备了车内自动调节功能,然而还有一些比较高级的车子的话,它会根据你车内人员调节座椅的高低度来自动调节大灯的高度,我的长安cS 75 plus是20款1.5t的尊贵版,它是配备有车内大灯高度调节功能的,可能有些车友在车上没有找到大灯高度调节的按钮,它在三联屏最左侧的小屏幕上面,还有一个就是我们车机的车辆设置里面有一个大灯设置在那里面,也可以调节大灯的高度,长安cS 75 plus的大灯调节高度有十个档位,我是把大灯调节到7到8左右的位置,其实这个东西取决每个驾驶者自身的高度和坐姿,来调节高度,也没有统一的标准的,长安cS 75 plus采用的是远近一体大灯,要是大灯调节的高度过高的话,就算你打着近光灯也会很晃别人的眼睛,这样行驶在路上的话会造成行驶安全的隐患。 查看详情>>
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