长安CS75PLUS天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 深度体验cs75plus冠军版在当今这个追求品质生活的时代,选择一款合适的座驾成为了许多家庭和个人的重要决策。今天,就去4S店体验了长安CS75PLUS冠军版,这款车型不仅在外观设计上独树一帜,更在动力性能和智能科技上展现了其卓越的品质。以下是我对这款车型的深度体验感受。 **外观设计:时尚动感,辨识度高** 当我第一次看到长安CS75PLUS冠军版时,就被其时尚动感的外观所吸引。前脸的大胆设计和独特的LED大灯让这款车在众多SUV中脱颖而出。车身线条流畅,整体给人一种动感而不失稳重的感觉。无边界星瀚格栅如同夜空中璀璨的星河,冠军之眸装饰灯更是犹如星辰之眼,炯炯有神。搭载19英寸星耀轮毂,尽显动感与力量之美。 **动力性能:澎湃动力,激情四溢** 长安CS75PLUS冠军版搭载了新蓝鲸动力2.0T高压直喷发动机,在i+智蓝鲸智慧标定赋能下,拥有390N.m的13万以内最强扭矩。这不仅意味着更强的爆发力和踩油门时源源不断的动力输出,更在高速超车、满员负载行驶时更有信心。无论是选择蓝鲸动力1.5T还是2.0T发动机版本,都能感受到澎湃的动力与激情。 **智能科技:智能互联,便捷生活** 长安CS75PLUS冠军版的智能科技配置也是其一大亮点。全系标配的爱信8AT变速箱,让驾驶更加流畅自如。车内搭载的智能互联系统,可以通过“小安你好”进行语音控制,实现导航、空调、天窗、音乐等操作,让驾驶更加便捷和安全。 **空间内饰:宽敞舒适,精致工艺** 长安CS75PLUS冠军版的空间宽敞,乘坐舒适,后排座椅能彻底放平,便于外出旅游平卧休息,也可以拉较宽较长的物品。内饰做工精致,细节之处尽显品质。 **总结** 总的来说,长安CS75PLUS冠军版是一款集时尚、动力、智能、舒适于一体的SUV。它不仅能满足对车辆外观的追求,更能提供澎湃的动力和便捷的智能科技体验。 查看详情>>
- 一起看长安打造的紧凑型家用SUV💥尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩依然是难能可贵。而我们今天所要介绍的长安CS75 PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型。下面就来看看这台车表现如何。💥 👌首先在外形的设计上,相比于上一代,长安CS75 PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。👌 💙侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,长安CS75PLUS有着更智能的车机服务。💙 👜而在配置层面,长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;👜 💢作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。💢 ✌虽是中期改款车型,但长安CS75PLUS的改变是比较大的,1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。✌ 💜NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。写在最后,长安CS75PLUS相比上一代,整体改变的幅度是比较大的。外观和内饰更有质感,能够让人一眼认出是升级改款后的造型。功能配置经过全面优化和升级,对于安全性和便利性都有明显的提升。动力部分最有吸引力莫过于全系标配爱信8AT,即便是在国产品牌当中也是非常具有竞争力的。💜[_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 探店实拍第三代长安CC75plus第三代长安CS75 PLUS上市已有十来天,那么这款车到底怎么样?细节用料厚不厚道?哪个版本最值得买?终端实际的销售行情如何?为了搞清楚这些问题,周末我特意去了一趟附近的4S店。正好店里的展车是指导价12.49万元的第三代长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,也就是第三代的最入门版本,顺便可以帮大家体验一下最低配的产品力。毫无疑问,前脸的造型是第三代长安CS75 PLUS相比第二代车型最大的变化,个人感觉还是挺好看的,有点长安高端UNI系列的影子。即使是最入门的1.5T自动豪华型,外观上也很难看出来和中高配的区别,车身四周的塑料包围都采用了高亮的漆面喷涂,高级感还是有的,不像有些品牌可能会在低配车上使用无漆面喷涂的黑色塑料件,时间长了容易泛白。即使是最入门的1.5T自动豪华型,第三代长安CS75 PLUS依旧提供了19英寸十辐式双色铝合金轮圈,视觉效果比第二代低配的18英寸好不少。轮胎规格为225/55 R19,扁平比不算太低,能够保证舒适性和耐用性,如果能配上235mm的胎宽就更好了。车尾部分依旧采用了第二代车型的贯穿式尾灯,车顶上方是领航式的高位刹车灯,档次感对得起价位。和第二代不同的是,第三代长安CS75 PLUS不管是1.5T还是2.0T版本,都采用了双边共双出的镀铬排气装饰,真实的排气口则隐藏在了后包围内侧。第三代长安CS75 PLUS内饰的设计和用料如果用一句话来概括,那就是:超越这个价位带给人的期待。举几个简单的例子,双联屏的清晰度很高,而且两块屏幕之间做了个小折角,使得中控屏略微朝驾驶者一侧做了倾斜;再比如中控台两侧靠腿的地方都做了软包,很多同价位的车型都是硬塑料。储物空间让人满意,电子挡把附近的2处抽拉式盖板拉开后,里面可以放手机和水杯。值得一提的是,水杯杯架的前方还有一个深度可观的狭长储物槽,手机可以轻松地竖在里面,这个设计给好评。另外,第三代长安CS75 PLUS的挡把下方还有一个容积不错的储物空间,同时配备了USB接口和12V电源接口,细节方面很用心。同样用心的还有前排的对开式扶手箱,打开时的阻尼感很高级,而且扶手箱底部铺设了橡胶材质的防滑垫,侧壁上还有一个出风口。如果夏天的时候在里面放入饮料,借助空调的冷风可以实现冷藏的效果,这在同价位的车型中很少见。第三代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm,轴距为2710mm,乘坐空间不用担心。而且第二排座椅的填充物很厚也很软,坐下去有种明显的下陷感。另外,第三代长安CS75 PLUS的后排地台纯平,中间过道也够宽,坐3个正常体型的成年人毫无压力。即使是最入门的1.5T自动豪华型,后排也配备了2个空调出风口和USB接口,再加上可开启的全景天窗,功能性没得挑。第三代长安CS75 PLUS的后备厢空间很规整,该有的锚点和照明灯一个不缺,后轮毂罩上方还挖了一个小的储物槽,看得出来设计师在空间上花了心思。动力总成大家很熟悉了,1.5T蓝鲸NE发动机和2.0T蓝鲸发动机,最大马力分别为188和233匹,峰值扭矩分别为300和390牛·米,匹配的都是爱信8AT变速箱,WLTC工况下的综合油耗分别为6.96和7.9L/100km,而且都能加92号汽油。我相信很多选择第三代长安CS75 PLUS的朋友,冲的都是这个爱信8AT变速箱来的,因为同价位竞品大多是双离合变速箱。 查看详情>>
- 13万落地的家用首选SUV#新车成交价探寻计划# 🌇探店城市:河南郑州 🚘探店车型:长安CS75PLUS 🚗车型配置:2022款 经典版 1.5T 卓越型 💰指导价:12.49万元 💵优惠后的价:12.09万元(优惠4000元) 💴付款方式:分期购买 💰首付金额:6.59万元 💶贷款金额:5.5万元 💴月供:2292元 💵服务费:3000元 💴购置税:5350元 💸保险价格:4000元 💶上牌费用:500元 💷首付共计:78750元 💖亮点配置:360度全景影像,定速巡航,4种驾驶模式,疲劳提醒,全景大天窗,主副驾驶位配备了电动调节,语音控制车机,车辆远程控制等等功能。 💔不足之处:这款车加速时有点肉,不知道是不是因为1.5T发动机的原因,小牛拉大车的感觉,速度达到80码以上会有较为明显的胎噪。 查看详情>>
- 长安二代75plus首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务. 而在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能;结合13.59万元的指导价格,同价位的合资车有哪一款能够给到? 作为家用SUV,车内后排乘坐空间是很多用户注重的部分。其实就车身尺寸而言,第二代长安CS75PLUS的后排空间根本不需要多做赘述,身高180cm坐在后排腿部空间两拳多,头部空间也有较大的余量,再加上全景天窗具有良好的采光性,完全不会带给乘客压抑的感觉。前排座椅采用运动一体式设计,具有不错的包裹性,对腰部的支撑也很到位。后备厢空间规整,常规状态下容积是620L,如果需要搬家拉货,后排座椅支持四六比例放倒,使得空间更加灵活。 虽是中期改款车型,但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 标配爱信8AT,入门即高配🥰车长4700mm,标配爱信8AT,入门即高配,长安CS75PLUS🚙 尽管国产品牌车型销量再出色,配置再丰富,价格再亲民,也依然打动不了内心向往合资品牌的消费者🤗。这并不是讽刺,只是市场中确实存在坚持旧观念的人,始终认为国产车是“工业垃圾”🌷。其实放平心态仔细想想,国产品牌发力不过这几年,能够收获到今天的成绩已然是难能可贵😹。而我们今天所要介绍的第二代长安CS75PLUS相较于上一代更加接近完美,甚至可以说是唯一一款能够和哈弗H6竞争销冠的车型🚑。下面就以2022款第二代1.5T自动领航型为例,看看这台车表现如何 首先在外形的设计上,相比于上一代,第二代长安CS75PLUS的前脸变化是比较大的💛。例如前进气格栅沿用UNI系列的设计风格,中网线条能组成丰富的倒梯形效果;在两侧加入进气导流槽,使前脸运动效果更加强烈💙。前后灯组都是采用贯穿布局,其中日行灯是上下分层结构,看起来更有质感🤔。 第二代长安CS75PLUS仍然定位紧凑型SUV,车身尺寸在同级别是有明显的优势,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距2710mm,很是接近中型SUV的水平😿。侧面、车尾造型与上一代并没有太大的区别,尾灯的变化更为显著;线条向车身两侧延伸的同时,内部加入丰富的点阵设计元素,点亮后科技感很强🖤。1.5T车型排气是双边单出,2.0T车型则是双边四出❣。 来到车内,相比上一代,第二代长安CS75PLUS的内饰整体看起来更有质感️。比如仪表台采用较多直线型的设计,同时辅以大面积皮革材质包裹,再加上内饰选用星夜黑搭配灰色的主题,给人的感觉是比较简约的️。12.3英寸双联屏更是将科技感拉满,仪表盘支持多种切换效果,而多媒体屏幕内置功能有车联网、远程升级、语音识别控制、手势控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能;相比同价位的合资SUV,第二代长安CS75PLUS有着更智能的车机服务️。 在配置层面,第二代长安CS75PLUS是做到了入门即高配的水准🖤。例如全车安全气囊多达6个,可以给到驾乘人员更充分地保护🐯。此外像是胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、540度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能更是做到入门标配🚕。文中车型作为中高配,则配备有L2级别驾驶辅助、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、抬头显示系统、前排座椅加热等功能但第二代长安CS75PLUS的改变是比较大的,如今1.5T车型也都换装爱信的8AT变速箱,平顺耐用是它的优势;而同级别同价位的中国品牌多使用6AT,或双离合、CVT,从这点便可以看出品牌对市场的重视程度😊。发动机依然是蓝鲸系列1.5T和2.0T,这次体验的是1.5T版本,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,最大马力188Ps😛。动力响应是比较积极的,发动机在1500rpm便可爆发出最大扭矩,油门轻踩便可感到动力在释放😚。NEDC综合油耗是6.4L/100km,悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂🙈。#长安CS75 PLUS# #买车# 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 名爵MG ONE未能爆火,大概率和这些问题有关MG ONE,一款被名爵寄予厚望的车型,刚一登场就被冠以燃油新势力的美誉,誓要将其打造成最智能的燃油SUV从数据上来看,今年1-8月的总销量也才9472辆。问题来了,为何MG ONE只是昙花一现呢?第一点,虽然价格低,可品牌力不足是不争的事实。毕竟,对于上汽来说,荣威更像亲儿子。第二,颜值高是MG ONE的一大卖点,可试问各位,如今的国产车,哪个颜值差呢?所以,拼颜值,没意义。第三点,内饰中规中矩,配置缺乏诚意。譬如,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置,以及自动/遥控泊车入位和循迹倒车等科技型配置,只在顶配和次顶配车型上搭载。第四点,空间表现差,4579mm的车长和2670mm的轴距,如何跟哈弗H6、荣威RX5、长安CS75 PLUS等热销车型竞第五点,动控组合有些拉胯,全系标配1.5T,入门级可以,可高配不来个2.0T,有点说不过去。还有那CVT变速箱,相比双离合和AT变速箱,也是差点事儿。最后再看看第三方车质网的投诉,产品层面,已经出现了天窗异响和车机问题的投诉,而在服务方面,则也有出手库存车和定金纠纷。有了上述这些问题,就问上汽名爵,MG ONE又怎能卖好呢🚕🚕🚕🚕#MG ONE# 查看详情>>
- 长安第三代CS75浮雕效果犹如燃烧的火焰🤡💝长安第三代CS75 PLUS摒弃了多余的线条,塑造浑然天成的科技美感。全新的星辉翼动格栅、大面积车身色、镀铬亮条、高光黑大包围让整车更具品质感,晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯,使前脸与尾部视觉冲击力拉满。 👿侧面是高光黑色品质大包围,全LED贯穿式组合后大灯,由156颗超红光LED构成,结构上采用竖直厚壁实现浮雕效果,犹如燃烧的火焰,侧面灯带采用激光雕刻透光纹理,点亮效果更加醒目。全系搭载19英寸星耀轮毂,通过不规则的明暗、纹理变化,营造出星光闪耀的效果 😄第三代CS75 PLUS延用了8.1°关怀曲面12.3英寸双联屏,可实现多样化的双屏互动。在互联及流畅度体验上也是同级领先水准,并带有车内摄像头和人脸识别等功能,高配车型还配有L2级别辅助驾驶。配有1.14㎡超大全景天窗,让整个视野非常通透。 💥动力方面,第三代长安CS75 PLUS燃油版搭载蓝鲸NE系列发动机,提供1.5T和2.0T版本,全系匹配爱信8AT变速箱。其中,蓝鲸NE1.5T发动机的最大输出功率为138kW,最大扭矩300N·m,综合油耗低至6.4L/100km;而蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩390N·m。[_LinkTopic:第三代长安CS75PLUS上市,24427,9]😂 查看详情>>
- 超适合女孩子开的平价SUV——星辰【提车价格】 落地在11.38W,首付7W,贷款4.38w,分36期,共三年,每个月贷款还1217。 【选车背景】 我是做干货生意的,今年想给老婆买辆SUV。要既能拉货也能拉人的,因为我跑长途的话,订货都是由老婆去送,而且她个子矮,所以选SUV最适合她。这两年疫情生意不是很好,手头上没有那么多钱,我们的预算就在13万以下。 【对比车型】 之前去看过长安CS75plus(外观不喜欢),瑞虎8(有点超预算了),帝豪s(动力稍微差点)。看来看去,不管是从价格、外观、动力我老婆都很喜欢。 【驾驶感受】 外观老婆选的是奶咖色,很大气,唯一不好的就是会显脏,所以要经常去洗车。轮胎是配备了18寸的佳通轮胎,胎噪有点大,不知道是不是suv的通病。我们选的是星耀版。星耀版是配备了360度全景影像,因为我老婆也是第一次开车,我们住的地方路也比较窄,有这个功能倒车、会车我都不担心她了。我儿子很喜欢这个天窗,每次都吵着开天窗给他看。中控还有10英寸触控大屏,里面还能看视频,每次带儿子出去送货也不吵不闹,音质也是非常棒的。令我老婆最满意的就是这个机车交互系统,能识别出多条指令,非常高级,这样开车不用低头去看屏幕安全很多。 【能耗表现】 1.5T的发动机,官方是说7.7的耗油,我老婆都是在市区送货,所以油耗在8.5左右,所以耗油还是挺高的。 【空间表现】 空间后排是可以四六放倒的,即使不放倒后排空间也是够用了的,周末有时候我老婆会带儿子出去玩滑板车,都能轻松放下,有时候还回去帮丈母娘拉点东西。 【舒适性】 我老婆开了快一万公里的,整体的驾驶都很平顺,车子是有电子稳定系统和电子助力的,开起来很轻松。车子的座椅都是皮质座椅,座椅又软,还支持6向电动调节。空调也能很快降温,现在天气也热了,还能支持手机远程开关空调等等。 查看详情>>
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