长安CS75PLUS侧滑动门玻璃框总成接线
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 简单大气CS75PLUS,12.5万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚘车型简介:CS75PLUS是一款来自长安汽车旗下的紧凑型SUV,车身尺寸为4690×1865×1710mm,轴距是2710mm。 🌞亮点推荐:搭载1.5T+6AT的动力总成,最大扭矩265Nm,质量稳定性好,换挡超平顺。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:长安CS75PLUS 2022款 经典版 1.5T 卓越版 🌈颜色:炫晶白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:124900元 💝优惠情况:优惠11000元 💗最终裸车价格:113900元 💵购置税:5040元(享受国家减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4927元 💰全款落地:125677元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:CS75PLUS的外观设计非常简单大气,前脸看起来有很稳重的感觉。内饰方面科技氛围很强,全液晶的仪表盘和中控屏幕效果很棒。空间体验很出色,宽敞的后排座椅舒适感拉满。 查看详情>>
- 热门“大号SUV”对比!在此推荐两款比较热门的自主紧凑型SUV车型来做一个双车对比,它们便是荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS。 🟡荣威RX5 MAX采用了荣威家族式的设计语言,车辆的外观部分与荣威RX5十分相似,但又带有自身的设计风格,整体呈现出一种刚硬又踏实的氛围。车身尺寸方面,荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,比起荣威RX5车型,车辆的车长以及轴距得到了明显的增长。 🔴长安CS75 PLUS是长安推出的一款采用全新设计语言的紧凑级SUV车型,车辆的巨大格栅中网极富冲击力,日间行车灯则采用了贯穿式的设计,也增加了车辆的时尚气息。车身侧面的线条十分运动,棱角分明,非常符合年轻人的喜好。车辆尺寸方面,长安CS75 PLUS的长宽高分别为4690(4700)/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm。 🟡荣威RX5 MAX的内饰设计简约大气,内饰材料的运用也比较丰富,使得内饰整体具有一定的层次感与高级感。内饰中央,巨大的中控大屏集成了诸多的控制功能,只保留了部分的实体按钮,搭配全液晶仪表盘,整体UI设计的统一感比较不错,内置的语音功能也十分强大。 🔴长安CS75 PLUS的内饰设计也十分具有科技感,车辆的仪表盘与中控大屏几乎无缝连接在了一起,并且针对驾驶位做出一定角度的倾斜。中控触摸屏幕的下方,是空调的控制区域,采用了触摸式的按键设计,显得更有高级感;车辆的一键启动按钮也被集成在了空调控制区域的左边,更有整体感。 🟡荣威RX5 MAX的前排座椅造型宽大,发泡棉的填充也比较饱满,第二排座椅的腿部空间由于轴距的进一步加长而得到了扩充,加上较平整的地台以及车顶全景天窗的设计,第二排的整体乘坐感受还是很不错的。 🔴长安CS75 PLUS的座椅设计比起荣威RX5 MAX来说,则显得更加的"战斗化",前排一体式的头枕更体现出一种运动的氛围,车辆第二排的腿部空间依旧得到了不错的保障,只不过第二排座椅的椅垫缺乏一些包裹性,对于腰部的支撑并不是十分到位。CS75 PLUS的车顶依旧配备了大面积的全景天窗,开扬感也是充足的。 🟡动力方面,荣威RX5 MAX搭载两种排量的动力总成,其中,搭载1.5T涡轮增压发动机的车型最大功率173Ps,匹配6AT变速箱;搭载2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率231Ps,匹配6速双离合变速箱。 🔴长安CS75 PLUS同样搭载两种排量的动力总成,其中,搭载1.5T涡轮增压发动机的车型最大功率178Ps,搭载6AT变速箱;搭载2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率233Ps,匹配8AT变速箱。 从两车的对比来看,同为自主品牌中优秀的紧凑级SUV车型,两车在各个环节都是各有胜负的,就看各位的究竟如何选择了~ #荣威RX5# #长安CS75PLUS# #车辆对比# 查看详情>>
- CS75 PLUS 第二代 外观大气 轻松好开实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢。从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和。长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性。总的来说就是开着很轻快,舒服。底盘悬架调校还是以舒适性为主,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车。 查看详情>>
- 探店实拍第三代长安CC75plus第三代长安CS75 PLUS上市已有十来天,那么这款车到底怎么样?细节用料厚不厚道?哪个版本最值得买?终端实际的销售行情如何?为了搞清楚这些问题,周末我特意去了一趟附近的4S店。正好店里的展车是指导价12.49万元的第三代长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,也就是第三代的最入门版本,顺便可以帮大家体验一下最低配的产品力。毫无疑问,前脸的造型是第三代长安CS75 PLUS相比第二代车型最大的变化,个人感觉还是挺好看的,有点长安高端UNI系列的影子。即使是最入门的1.5T自动豪华型,外观上也很难看出来和中高配的区别,车身四周的塑料包围都采用了高亮的漆面喷涂,高级感还是有的,不像有些品牌可能会在低配车上使用无漆面喷涂的黑色塑料件,时间长了容易泛白。即使是最入门的1.5T自动豪华型,第三代长安CS75 PLUS依旧提供了19英寸十辐式双色铝合金轮圈,视觉效果比第二代低配的18英寸好不少。轮胎规格为225/55 R19,扁平比不算太低,能够保证舒适性和耐用性,如果能配上235mm的胎宽就更好了。车尾部分依旧采用了第二代车型的贯穿式尾灯,车顶上方是领航式的高位刹车灯,档次感对得起价位。和第二代不同的是,第三代长安CS75 PLUS不管是1.5T还是2.0T版本,都采用了双边共双出的镀铬排气装饰,真实的排气口则隐藏在了后包围内侧。第三代长安CS75 PLUS内饰的设计和用料如果用一句话来概括,那就是:超越这个价位带给人的期待。举几个简单的例子,双联屏的清晰度很高,而且两块屏幕之间做了个小折角,使得中控屏略微朝驾驶者一侧做了倾斜;再比如中控台两侧靠腿的地方都做了软包,很多同价位的车型都是硬塑料。储物空间让人满意,电子挡把附近的2处抽拉式盖板拉开后,里面可以放手机和水杯。值得一提的是,水杯杯架的前方还有一个深度可观的狭长储物槽,手机可以轻松地竖在里面,这个设计给好评。另外,第三代长安CS75 PLUS的挡把下方还有一个容积不错的储物空间,同时配备了USB接口和12V电源接口,细节方面很用心。同样用心的还有前排的对开式扶手箱,打开时的阻尼感很高级,而且扶手箱底部铺设了橡胶材质的防滑垫,侧壁上还有一个出风口。如果夏天的时候在里面放入饮料,借助空调的冷风可以实现冷藏的效果,这在同价位的车型中很少见。第三代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm,轴距为2710mm,乘坐空间不用担心。而且第二排座椅的填充物很厚也很软,坐下去有种明显的下陷感。另外,第三代长安CS75 PLUS的后排地台纯平,中间过道也够宽,坐3个正常体型的成年人毫无压力。即使是最入门的1.5T自动豪华型,后排也配备了2个空调出风口和USB接口,再加上可开启的全景天窗,功能性没得挑。第三代长安CS75 PLUS的后备厢空间很规整,该有的锚点和照明灯一个不缺,后轮毂罩上方还挖了一个小的储物槽,看得出来设计师在空间上花了心思。动力总成大家很熟悉了,1.5T蓝鲸NE发动机和2.0T蓝鲸发动机,最大马力分别为188和233匹,峰值扭矩分别为300和390牛·米,匹配的都是爱信8AT变速箱,WLTC工况下的综合油耗分别为6.96和7.9L/100km,而且都能加92号汽油。我相信很多选择第三代长安CS75 PLUS的朋友,冲的都是这个爱信8AT变速箱来的,因为同价位竞品大多是双离合变速箱。 查看详情>>
- 动力强过 X1,长安好plus外观方面、2021款的长安CS75plus采用在新的家族化“御岳生命动感”设计语言、前脸大面积的亮黑镀铬中网,内部以整洁的菱形纹理,看起十分大气且不失内涵,全LED液晶大灯,造型前卫时尚,造型夸张的侧扰乱板融入圆形雾灯记忆红色的横线点缀,看起来很有心意,侧面流畅的腰线若隐若现在配合19英寸多幅冰裂轮廓,带来满满的运动感,尾部悬浮式的车顶、火焰造型的 LED尾灯,双边四出的尾排以及厚实的后包围,让尾部看起来非常时尚、运动。 动力方面上,2021款的长安CS75plus配有两套动力总成,蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT,蓝鲸1.5T高压直喷发动机+爱信6AT,最大马力分别为233马力、178马力、,最大扭矩为360牛米、265牛米,满足国六标志,而百公里油耗在6.7L左右,而对比30万以上顶配豪华车型宝马X1的2.0T197马力、奥迪O3的2.0T220马力、奔驰GLB的 1.3T163马力来看,完全可以在高速上吊打这三款豪华车型。#长安CS75# 查看详情>>
- 长安CS75plus比Q3舒适帅气,动力强过X12021款的长安CS75plus车身尺寸长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,这样的尺寸大小都已经可以和主流的中型SUV正面较量,而较同级别20万起的德系豪华车型奥迪Q3的4481/1848/1616mm,轴距2680mm来看,显然在空间上,长安CS75PLUS更为宽敞舒适,完全满足一家5口,此外NAPPA纹理超纤皮座椅的包裹性以及舒适也是良好,而像电动座椅调节、记忆、储存袋都均有配置,后排的全景天窗、恒温空调、中间座椅头枕等舒适性配置,而后排靠背4/6座椅分割放倒,以达到1450L的最大空间化,由此可见在空间以及舒适性里看,要比20万豪华车型奥迪Q3还要舒适。 内饰方面,2021款的长安CS75plus采用较为简洁的设计风格,中控台12.3英寸中控高清全液晶触控大屏和12.3英寸高清全液晶炫彩仪表、组合左侧触控屏,实现三联式屏显示操作,极具科技氛围,高颜镀铬空调出风口加入单叶片设计,大大提高车内的精致感,运动的D字多功能方向盘与真皮包裹游艇式换挡手柄,带来就运动的操作感,而中控台以门板采用大面积的皮革、镀铬饰条,经过严苛的工艺制作,营造出极具豪华氛围丝毫不输奔驰GLB。 外观方面、2021款的长安CS75plus采用在新的家族化“御岳生命动感”设计语言、前脸大面积的亮黑镀铬中网,内部以整洁的菱形纹理,看起十分大气且不失内涵,全LED液晶大灯,造型前卫时尚,造型夸张的侧扰乱板融入圆形雾灯记忆红色的横线点缀,看起来很有心意,侧面流畅的腰线若隐若现在配合19英寸多幅冰裂轮廓,带来满满的运动感,尾部悬浮式的车顶、火焰造型的LED尾灯,双边四出的尾排以及厚实的后包围,让尾部看起来非常时尚、运动。 动力方面上,2021款的长安CS75plus配有两套动力总成,蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT,蓝鲸1.5T高压直喷发动机+爱信6AT,最大马力分别为233马力、178马力、,最大扭矩为360牛米、265牛米,满足国六标志,而百公里油耗在6.7L左右,而对比30万以上顶配豪华车型宝马X1的2.0T197马力、奥迪Q3的2.0T220马力、奔驰GLB的1.3T163马力来看,完全可以在高速上吊打这三款豪华车型。 #CS75PLUS# 查看详情>>
- 轻松战胜捷达VS5则配备有前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜等功能配置。所配备的功能配置是很“常见”,但要是以一台10万级合资身份SUV标准来衡量,就已经很满足了。 捷达VS5捷达VS7继续搭载一台1.4T四缸发动机,这台发动机即使不是个大众粉也听说过它的来头,为大众闻名于世的EA211系列,传动系统方面与之匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱。 这套动力总成,最大输出功率为110kW,峰值扭矩250N·m。数据谈不上优秀,但稳定才是它存在的真谛。此外,零百加速也能入到9s级,也算是可以轻松战胜“马路三大妈”了。 当然,即使捷达为独立品牌,但其有关一切底盘、调校还是来源自大众。所以无论是在ESP标定、行驶姿态甚至是转向手感都属这个价位中的领先水平。同时,底盘质感也是有大众一贯自诩的“高级感”在。 独立捷达品牌,目的就是下探售价抢占自主品牌的市场份额,因此其最直接竞争对手无疑为传祺GS4、哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品 查看详情>>
- 传祺更加具有吸引力!本次对于新款传祺GS4 PLUS而言,新车的配置进行了调整,并且价位并没有改变,所以整体竞争力也就上升了一个台阶。对于目前正在观望的消费者而言,😄新款传祺GS4 PLUS确实会更加具有吸引力。在竞争对手方面,新车未来要面对哈弗神兽、长安CS75 PLUS以及荣威RX5 MAX等车型竞争,这些车型在紧凑型SUV当中的定位相对都比较高不知道你们的看法如何😄 外观设计方面,新车的外观设计与现款车型几乎没有太大的变化。进气格栅设计依旧沿用了六边形大嘴式进气格栅设计,双侧的大灯组则向下方延展,🥰🥰整体带来了不俗的时尚感觉。此外,前杠包围处的两端采用了獠牙式的设计装饰,这种设计风格可以彰显出车头的立体感觉。🥰车身内部设计布局也没有任何变化,只是将便捷找车功能取消。除开390T星系版之外,其他车型均增加了一块8英寸的空调触控屏幕,同时空调滤芯也从PM1.0调整到了PM2.5。🥰🥰动力方面与现款车型没有变化,仍然是配备了2款动力总成供消费者选择。其中包括了1.5T发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为265N.m,并且配备了6AT变速箱#传祺GS4 PLUS#🔥🔥 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS 真的还不错👍要说最满意的就是这个外观了,实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢。❤ 从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围✨✨营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和。 一点驾驶体验 长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性。总的来说就是开着很轻快,舒服😻。但是也有一点小瑕疵,就是油门的前半段有一些虚位,需要一段时间适应一下。 底盘悬架调校还是以舒适性为主💥,不太适宜进行激烈驾驶,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,但一旦进行快速加速,快速制动,悬架的姿态略显狼狈,俯仰和后倾会比较明显,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车。 [_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- 男神女神开起来都毫无违和感的长安CS75🌈🔴长安CS75 PLUS 真的还不错?|||一些小优点 1️⃣要说最满意的就是这个外观了,实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢。♥️♥️ 💚💚2️⃣从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和。🌷🌷🌷 🌈😋3️⃣通过红黑配色的内饰,以及分层设计的内饰布局,让它的内在与外在非常和谐。方向盘为平底运动式,还有运动风格的一体式座椅。再加上整体做工、按键的质感都还不错,顶配才15w多,我觉得还是挺值的。💎💎💎 🌈😋4️⃣个人感觉坐进去的视野很好,买SUV买的就是一个高高在上的坐姿,它这方面的表现很好。😘🌹🌹🌹 ❤️🌈5️⃣它的这套2.0T+8AT动力表现不错。 6️⃣主被动安全配置齐全,安全无小事,好评。 7️⃣有540度全景影像,成像清晰,畸变很小,好用。🌷🌷🌷🌷 🌈🌺8️⃣后排支持放倒和靠背角度调节,且靠背角度调节范围挺大的,腿部空间也算充裕,后排的舒适性表现不错。💖💖💖💖💖💖 [_LinkTopic:长安CS75,8586,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 一些小缺点[石化R] 1️⃣悬架的姿态抑制不是很好,俯仰后倾比较明显。 2️⃣新车内饰稍有异味。 3️⃣油耗表现略高。 4️⃣油门初段反应不太灵敏,有一定虚位。 一点驾驶体验[偷笑R] 长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性。总的来说就是开着很轻快,舒服。但是也有一点小瑕疵,就是油门的前半段有一些虚位,需要一段时间适应一下。 底盘悬架调校还是以舒适性为主,不太适宜进行激烈驾驶,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,但一旦进行快速加速,快速制动,悬架的姿态略显狼狈,俯仰和后倾会比较明显,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS 真的还不错?🤗长安CS75 PLUS 真的还不错? 一些小优点😯 1️⃣要说最满意的就是这个外观了,实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢。 2️⃣从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和。 3️⃣通过红黑配色的内饰,以及分层设计的内饰布局,让它的内在与外在非常和谐。方向盘为平底运动式,还有运动风格的一体式座椅。再加上整体做工、按键的质感都还不错,顶配才15w多,我觉得还是挺值的。 4️⃣个人感觉坐进去的视野很好,买SUV买的就是一个高高在上的坐姿,它这方面的表现很好。 5️⃣它的这套2.0T+8AT动力表现不错。 6️⃣主被动安全配置齐全,安全无小事,好评。 7️⃣有540度全景影像,成像清晰,畸变很小,好用。 8️⃣后排支持放倒和靠背角度调节,且靠背角度调节范围挺大的,腿部空间也算充裕,后排的舒适性表现不错。 一些小缺点😌 1️⃣悬架的姿态抑制不是很好,俯仰后倾比较明显。 2️⃣新车内饰稍有异味。 3️⃣油耗表现略高。 4️⃣油门初段反应不太灵敏,有一定虚位。 一点驾驶体验🙊 长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性。总的来说就是开着很轻快,舒服。但是也有一点小瑕疵,就是油门的前半段有一些虚位,需要一段时间适应一下。 底盘悬架调校还是以舒适性为主,不太适宜进行激烈驾驶,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,但一旦进行快速加速,快速制动,悬架的姿态略显狼狈,俯仰和后倾会比较明显,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车。 一些乘坐体验😆 前排得益于多向电动调节,整体舒适性不用担心。后排的腿部空间表现,头部空间表现还算充裕,且地板纯平,总体来说乘坐舒适度不错 [_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
- 细看长安CS75PLUS的优缺点#这款车值不值得买#一些小优点✔️ 1️⃣要说最满意的就是这个外观了,实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢。 2️⃣从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和。 3️⃣通过红黑配色的内饰,以及分层设计的内饰布局,让它的内在与外在非常和谐。方向盘为平底运动式,还有运动风格的一体式座椅。再加上整体做工、按键的质感都还不错,顶配才15w多,我觉得还是挺值的。 4️⃣个人感觉坐进去的视野很好,买SUV买的就是一个高高在上的坐姿,它这方面的表现很好。 5️⃣它的这套2.0T+8AT动力表现不错。 6️⃣主被动安全配置齐全,安全无小事,好评。 7️⃣有540度全景影像,成像清晰,畸变很小,好用。 8️⃣后排支持放倒和靠背角度调节,且靠背角度调节范围挺大的,腿部空间也算充裕,后排的舒适性表现不错。 一些小缺点✖️ 1️⃣悬架的姿态抑制不是很好,俯仰后倾比较明显。 2️⃣新车内饰稍有异味。 3️⃣油耗表现略高。 4️⃣油门初段反应不太灵敏,有一定虚位。 一点驾驶体验,长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性。总的来说就是开着很轻快,舒服。但是也有一点小瑕疵,就是油门的前半段有一些虚位,需要一段时间适应一下。 底盘悬架调校还是以舒适性为主,不太适宜进行激烈驾驶,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,但一旦进行快速加速,快速制动,悬架的姿态略显狼狈,俯仰和后倾会比较明显,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车。 一些乘坐体验[大笑R] 前排得益于多向电动调节,整体舒适性不用担心。后排的腿部空间表现,头部空间表现还算充裕,且地板纯平,总体来说乘坐舒适度不错。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS 真的还不错😁?💔一些小优点😬😷 1️⃣要说最满意的就是这个外观了,实车看着很大气,并且中网造型与长安的车标造型相呼应,车头的贯穿式灯组造型与车尾的贯穿式灯组造型相呼应,这让我这个细节控比较喜欢👊。 2️⃣从侧后方看,流畅的车侧造型,尾部的双边共四出排气,尾门上方的领航灯,大尺寸的密条辐轮毂,在这些细节的加持下,运动氛围营造得不错,挺适合作为家庭的第一辆车的,各个家庭成员无论谁开,都不违和👺。 3️⃣通过红黑配色的内饰,以及分层设计的内饰布局,让它的内在与外在非常和谐😨。方向盘为平底运动式,还有运动风格的一体式座椅👆。再加上整体做工、按键的质感都还不错,顶配才15w多,我觉得还是挺值的💗。 4️⃣个人感觉坐进去的视野很好,买SUV买的就是一个高高在上的坐姿,它这方面的表现很好😆。 5️⃣它的这套2.0T+8AT动力表现不错😊。 6️⃣主被动安全配置齐全,安全无小事,好评😤。 7️⃣有540度全景影像,成像清晰,畸变很小,好用😷。 8️⃣后排支持放倒和靠背角度调节,且靠背角度调节范围挺大的,腿部空间也算充裕,后排的舒适性表现不错😟。 一些小缺点👿 1️⃣悬架的姿态抑制不是很好,俯仰后倾比较明显😬。 2️⃣新车内饰稍有异味👾。 3️⃣油耗表现略高😕。 4️⃣油门初段反应不太灵敏,有一定虚位💓。 一点驾驶体验👈 长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动匹配的是8AT👉。就实际驾驶体验来说,这套动力总成没有令人失望,无论是平顺性还是加速表现都很好,动力储备很足,并且线性😥。总的来说就是开着很轻快,舒服😝。但是也有一点小瑕疵,就是油门的前半段有一些虚位,需要一段时间适应一下😟。 底盘悬架调校还是以舒适性为主,不太适宜进行激烈驾驶,它的悬架在面对一些细碎颠簸时,可以轻松过滤,但一旦进行快速加速,快速制动,悬架的姿态略显狼狈,俯仰和后倾会比较明显,总体来说它是一台适合日常舒舒服服,代步开的车👆。 一些乘坐体验😬 前排得益于多向电动调节,整体舒适性不用担心😰。后排的腿部空间表现,头部空间表现还算充裕,且地板纯平,总体来说乘坐舒适度不错😧#买车##真实驾乘体验大公开# 查看详情>>
长安CS75PLUS接线热门推荐
- 长安CS75PLUS大灯调整控制器接线
- 长安CS75PLUS内尾灯灯罩接线
- 长安CS75PLUS近光接线
- 长安CS75PLUS方向机防尘套接线
- 长安CS75PLUS乘客单人座头枕接线
- 长安CS75PLUS外后视镜电动调节接线
- 长安CS75PLUS后风挡汽车配件接线
- 长安CS75PLUS天使眼大灯接线
- 长安CS75PLUS一键升起接线
- 长安CS75PLUS油门接线
- 长安CS75PLUS氙灯接线
- 长安CS75PLUS镀铬排气管接线
- 长安CS75PLUS机油液面电子指示器接线
- 长安CS75PLUS轮胎压力传感器接线
- 长安CS75PLUS电动升降器接线
- 长安CS75PLUS保险丝盒接线
- 长安CS75PLUS前防撞雷达接线
- 长安CS75PLUS大灯增亮器接线
- 长安CS75PLUS高位刹车灯接线
- 长安CS75PLUS前风挡雨刮喷水电机接线
- 长安CS75PLUS后门安全气囊接线
- 长安CS75PLUS中控台彩色大屏接线
- 长安CS75PLUS后排座椅电动调节接线
- 长安CS75PLUS前大灯接线
- 长安CS75PLUS透镜接线
- 长安CS75PLUS刹车油接线
- 长安CS75PLUS车速传感器接线
- 长安CS75PLUS安全指示灯接线
- 长安CS75PLUS干燥器接线
- 长安CS75PLUS一触式玻璃升降开关接线
- 长安CS75PLUS车载空气净化器接线
- 长安CS75PLUS车载音响接线
- 长安CS75PLUS仪表台面板接线
- 长安CS75PLUS车用窗帘接线
- 长安CS75PLUS油箱拉手接线
- 长安CS75PLUS车内后视镜接线
- 长安CS75PLUS副燃油箱接线
- 长安CS75PLUSTID接线
- 长安CS75PLUS倒车镜折叠开关接线
- 长安CS75PLUS举升门扬声器接线
- 长安CS75PLUS车门接线
- 长安CS75PLUS电动可调头枕接线
- 长安CS75PLUS前门玻璃升降器接线
- 长安CS75PLUS天窗开关接线
- 长安CS75PLUS智能随动转向大灯接线
- 长安CS75PLUS副驾驶员安全气囊接线
- 长安CS75PLUS驾驶员侧面气囊接线
- 长安CS75PLUS后保险杠下侧围接线
- 长安CS75PLUS机油温度传感器接线
- 长安CS75PLUS大灯开关接线