逍客侧滑动门玻璃框总成接线
- 日产全新逍客即将开售!近日有海外媒体报道,日产全新逍客即将在澳大利亚市场正式开售,并将提供8种车身颜色和5种双色调组合。新车有望于2022年进入国内市场。动力方面,新车搭载由1.3T涡轮增压发动机和48V轻混系统所组成的动力总成,同时还提供1.5L e-POWER混动版本。内饰方面,配备了全液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕,搭配三幅式多功能方向盘。外观方面,车身侧面配有多辐式铝合金轮毂,底部为黑色运动侧裙。装配了日产奇骏“同款”V字形进气格栅。 查看详情>>
- 全新日产逍客渲染图曝光 造型帅气 棱角分明《全新日产逍客渲染图曝光 造型帅气 棱角分明》近日,有外媒曝光了一组全新日产逍客的渲染图,新车将采用日产最新的家族设计,有望2021年正式与国人见面,届时或还会推出全新的动力总成。通过此前的测试谍照来看和渲染图来看,全新逍客采用了日产最新V-Motion设计语言,狭长的大灯与熏黑的格栅轮廓相连接,上方的分段式LED日间行车灯带来了相当高的辨识度,整个前脸的时尚感与精致程度较之现款有了大幅提升。而车侧则依旧是一副跨界造型,和现款相比臀部更为上翘,以此也带来了更加运动的车身姿态。尾部的造型目前还难以看到具体的细节。内饰方面,对于逍客来说能用上全液晶仪表盘+中控大屏的配置的确是不小的进步,另外电子挡把可有可能作为标配出现在车内。至于动力,全新逍客为了满足更多消费者的需求,除了会提供常规的燃油版车型之外,还会推出PHEV插混和e-Power增程版车型。关于它最新的消息,我们会持续保持关注。 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 无惧山海任逍遥逍客是东风日产SUV家族的销量支柱之一,老车主对逍客的评价是:省油、动力好、舒适性强、性价比高。不过,随着竞争对手纷纷升级换代,处在产品周期末期的逍客也到了脱胎换骨的时刻。 全新一代逍客即将在8月份迎来上市。恰好在新车上市之前,轱辘哥已经拿到实车进行试驾。关于全新逍客的升级亮点和试驾体验,一起全面了解下! 全新动力总成,逍客的升级不是一星半点 虽然现款逍客的2.0L自吸发动机在同级车型中曾经颇具优势,但小排量涡轮增压发动机成为主流后,消费者明显更倾向于选择带“T”的车型,既能兼顾动力性能,又能满足排放要求。 因此,全新逍客也很聪明地选择了全新的动力总成。搭载1.3T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率116kW,峰值扭矩270N·m。和现款2.0L发动机相比,最大功率和峰值扭矩分别提升了5kW、76N·m。据轱辘哥了解,这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发,已经被应用到奔驰GLB上,也让全新逍客多了几分看点。而全新一代CVT无级变速箱也不容小觑,全新链条式CVT变速箱最高可以承受330N·m,效率、耐用性等都是亮点。 从账面数据来看,新车的扭矩大幅提升,而实际试驾也能明显感觉2000转时动力的爆发。试驾的路段涵盖了较多的山路、城市道路和部分高速路段,相对来说在城市道路驾驶更为轻松,全新逍客起步平顺,初次上手也可以很好地控制油门踏板的深浅,而且动力的响应速度也比较快。中前段的加速体验都不错,但要加速超车时,深踩油门后发动机会传来怒吼声,稍后动力就会喷涌而出。 为了赋予新车更强的实力,全新逍客还采用了全新的弹簧选型及减震器调校,将车身极限G值提升4%,侧倾幅度降低10%,因此无论是山路还是蜿蜒的海岸线,全新逍客在连续转向、快速调头时,可以保持良好的跟随性,侧倾性值得一夸。 查看详情>>
- 时尚简约✌️日产逍客柳州14.6万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:配备2.0L+CVT的动力总成,质量好。油耗低。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:逍客 2022款 2.0L 豪华版 🌈颜色:珠光白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:168800元 💝优惠情况:优惠35000元 💗最终裸车价格:133800元 💵购置税:5921元(享受国家购置税减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5329元 💰全款落地:146920元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:逍客的外观年轻时尚,看起来非常有活力。内饰方面走的是简约实用风格,没有太多花哨的设计。空间一直是逍客的一个强项,像我身高170厘米,体重180斤,感觉空间很够用了,没有拥挤的感觉。 查看详情>>
- 小巧玲珑,适合家用的一款车,高尔夫🎈1.动力:大众🎁本来用的带T和双离合其实已经很多年了,在动力方面,刚开始踩下去的时候可能不会立马提速,但是发动机转速起来到1700R左右就开始有很强的推背感,而且越给油就🗃越有,动力响应还不错,中后期提速响应也比较快,这一点超过了日系品牌后期动力跟不上的感觉,逍客的加入了两种混动动力总成,也还不错; 2.舒适感:高尔夫😀其实真正懂车的人都知道,一代神车,在关上窗户后整车的静音效果还不错,感觉比逍客还舒服些; 3.安全性:在进行高速行驶试驾中快速突然变道或者急转弯,整车也没有侧滑及飘的感觉,大众车安全性还是不错的,整个门也是😃比较厚实,逍客虽然有6道骨架,但依然摆脱不了日系车车身轻的问题。 整体来说,是一款不错的两厢车,比较适合家用,女性开比较合适,毕竟空间不算大,小巧玲珑。[_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 试驾全新第三代逍客,感受1.3T的魅力#试驾我是专业的#全新第三代逍客,搭在全新1.3T发动机,外观运动时尚,尤其是蓝色的外观,在我内心种草很久了。 在网上看了很多全新第三代逍客的实车测评,我也安耐不住内心的冲动,想要试驾感受一下。今天刚好有时间就来店里打卡试驾一番。 外观: 全新第三代逍客外观采用了全新的设计,加大的中网搭配双层镀铬装饰条让车头看起来很激进。两侧LED大灯组加上下方的风阻设计,让整车更加运动。侧面的腰线设计,增加车身视觉长度。车尾尾灯内部为时尚的LED灯带,非常漂亮。19寸超大轮彰更符合年轻人审美。 内饰: 用料扎实,车内使用了大面积的软质材料,品质感出众。搭载悬浮的中控屏,12.3寸非常清晰。配置有多功能方向盘,一键启动,自动手刹,一键驻车,L2级别驾驶辅助,人机交互等。座椅是皮布混搭,电动调节。换挡杆很有风格,还有全景天窗。后排空间相比同级别也很宽敞,家用很舒适。 整个试驾过程很愉快,首先是店里的销售服务很到位,耐心讲解了车辆的配置和动力总成,了解了目前全新第三代逍客的优惠力度。再者全新第三代逍客给我的试驾感受非常好,1.3T发动机搭配CVT动力组合舒适省油,超车变道干净利落很多。外观运动时尚,非常复合我的审美,值得试驾体验。 查看详情>>
- 新逍客,新感觉🤔🤔近日,日产官方发布了全新逍客的外观设计图,从官图的设计中我们不难看出,日产逍客的整体设计感十分强烈,相比现款车型来看,似乎更有视觉冲击力。💪💪 🚖🚖前脸的设计上,全新逍客采用了家族式的设计语言,“V-motion”的造型没有发生太大的变化,相比日产天籁上巨大的进气格栅来看,似乎全新逍客更加保守,但在大灯的设计上依然有着几分创新的精神。🎉🎉 🚘🚘不得不说,日产的设计师还是有着很高的设计水准,能够将自己的家族式设计语言,完美地融入进全新的车型上。🤗🤗 😁😁逍客的前脸造型看上去更加精致,尤其是大灯的造型上,修长的大灯线条与LED灯带形成了完美的组合,其实整体看上去还是与现款车型有些相似,但是却有了明显的延伸。🌟🌟 🌿🌿尾灯的设计整体的设计与现款车型有了比较明显的区别,尾灯明显更加修长,内部采用LED光源,从视觉上突出了其精致的设计。✨✨ 😎😎不得不说,在灯光方面的设计上,合资品牌的产品力一向都是比较差劲的,经常会采用卤素光源,而此次全新逍客的换代,有望加入全LED光源,能够使其更具辨识度。🤓🤓 🚙🚙在车身侧面的设计上,全新逍客让笔者想起了现代旗下的伊兰特,其设计元素更加有立体感,车身上的一条腰线从大灯位置一直贯穿到了成为,门板下方还有一条折线作为辅助,视觉效果十分显著。🍀🍀 🥰🥰五幅式的轮毂造型也十分精致,整体突出了它的运动感, 相信全新逍客的到来依然是面对年轻群体,而且车顶也采用的是纯黑色的设计,营造出了悬浮式的既视感。👁️👁️ 🎊🎊🎊内饰的设计上,全新逍客采用了全新的设计,与现款车型可以说是脱胎换骨的区别。科技感已经成为现阶段很多车企重视的领域,全新日产逍客在这方面做出了不小的改变。😄😄 🚙🚙仪表盘方面,全新逍客采用了科技感十足的全液晶仪表盘设计,在这个级别中如何拿捏用户的购车心理,日产这一次是揣摩透了。中控台上采用了悬浮式液晶屏幕,尺寸相比现款车型要更大,并且还支持更加复杂的功能,至少carplay是有了,从使用层面上来看更加实用。👌🏼👌🏼👌🏼 😊😊😊全新日产逍客,海外版车型上在动力方面已经用上了最新的1.3T+12V的轻混动系统,根据功率不同分别为140马力和157马力,传动方面采用的是手动和CVT变速箱,日产这台1.3T发动机与奔驰现款车型上采用的是同款发动机,如果没有意外的话,这款发动机很难进入国内,那么日产将会沿用现款的2.0L自然吸气发动机,虽然说这款发动机的稳定性比较高,但作为十几年前的动力总成,日产还是需要作出一些改变,但这台自然吸气发动机的性能还是相对更加稳定可靠,省油耐用是中国老百姓最为认可的。⛽⛽⛽ 🤗🤗但是不得不承认的是,即便是日产这种有了丰富经验的大品牌,在产品的质量上依然也有很多问题,车质网上显示日产逍客从2016款开始至今依然有着不少关于“变速箱顿挫”“发动机抖动”“变速箱无法换挡”等投诉。😂😂 ☘️☘️现阶段日产旗下的产品矩阵也出现了一些问题,天籁销量不振,轿车领域仅仅凭借着轩逸一枝独秀是无法完成整个更大市场份额的占比,SUV领域除了逍客和奇骏,基本上也没有能拿得出手的车型,日产内部也有不少亟待解决的问题,希望全新逍客上市之后能为它带来些改变。💓💓💓#逍客##买车# 查看详情>>
- 实用至上 方方面面足够好用的小白🌿当时也和朋友讨论过,缤智无论是底盘架构还是动力系统,其实都和逍客及chr都并不在一个层面上,所以他也很快地被啪死掉️。chr和逍客同样是采用2.0升发动机+CVT变速箱这个规格的动力总成,他们两个的外观设计都非常喜欢,逍客是优雅流畅,而chr则是更加个性,在对比时着重的考虑了车内空间️。 非常遗憾的是,chr由于采用了更为激进的外观设计风格,以导致它在后排空间上也有所取舍️。其后排的乘坐空间和开阳感,受限于它的车身造型,真的不及逍客来的舒适🎈。如果是个人用车的话倒还好,但是日常的使用需求还要兼顾一下家人,所以车子的车内空间及乘坐感受就尤为重要了🤓。这一点逍客果然没有让失望,前后排乘坐的使用空间,后来还能够得到乘客非常好的承托感和包裹感,父母出去很多次,他们都对他的乘坐感受赞叹有加🌹。 还需要夸一下的是逍客在隔音降噪方面的水准,在日常路况行驶时这种优势并没有太明显,但是在高速巡航的时候它在路噪及风噪方面的抑制要来得更加好,在高速路况行驶时,前后排乘客交流也并不需要刻意把音调提高,这是最舒服的💘。 和大家说说最关心的动力及油耗水平是怎么样吧💙。这一台能输出150多马力的2.0升发动机放在逍客这尺寸的车型上其动力表现真的不会差额,当然,你也要认清一个事实,在涡轮增道的年代,你想要自吸发动机给你涡轮增压车一样的爆发力也是不可能的,但是就日常动力体验来说,他绝对是够用且舒心🚐。它的油门响应非常的跟脚这是最喜欢的地方,他真的是快节奏的驾驶最好的利器,搭配上这一台逻辑清晰聪明的CVT变速箱它的动力匹配达到了一个很高的程度🌺。 油耗水平按这一段时间的使用下来,城市百公里油耗仅为八升到九升,高速油耗则是低得离谱,在6升上下🎍。这种油耗表现不知道大家满意吗😽? 最满意这辆车上什么配置💋?那当然是这一套360全景影像系统了🌲。这并不是说需要用到这一套360全景系统是女朋友,她有时也会开这辆车,自从有了这一套360全景影像系统后,在窄小路段驾驶时也更能加放心,再也不担心她会蹭到车子了🎃。在侧方位停车时,有这一套全景影像系统也是非常好用的,让所有马路牙子都无所遁形🤜。 说实话,这一年多的实际使用下来真的对这辆逍客的表现非常满意,疫情也快消散了,还是很期待和小白多出几趟远门,留下来一些美好的回忆🤩。#车主生活##逍客# 查看详情>>
- 23款日产逍客,取消1.5T3缸涡轮增压2023款日产逍客在外观上营造出浓郁的宽体轿跑风味,前后进气格栅依然略显为motion设计风格,内部经过黑化处理,背部左右分裂led头灯,使车头顶部的形状更加个性化。❣ 新车的侧面悬挂式车顶,展现出整车浓郁的潮流风位,上升式功能的腰线,描绘了整车后的高度姿态,就像野兽一样准备出发,更具视觉张力。🤛 在新车的后部,高扰流板搭配上下相对平坦,它的led尾灯和隐藏的海信布局,使尾部形状更加锐利和个性化。内饰也与时俱进,采用主流的悬挂式中央控制屏,大量的皮革材料,包括毫无侧面的液晶仪表和多功能方向盘,创造了内饰相对完整的科技属性。新车将在动力方面取消原来的1.5T 3缸涡轮增压发动机,配备全新的2.0动力总成。🏎 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 逍客的动力输出不强但是足够线性这辆车车身比较短,所以车内空间表现不是非常出色,前排空间感受挺好,乘坐着感觉很宽敞,后排空间比较一般,主要是腿部空间差点意思。 这套动力总成匹配的不错,自吸发动机动力输出很线性,CVT变速箱没有顿挫感🤗动力体验还是不错的。虽然这辆车动力储备不是特别强,但是开起来也还算比较轻盈,没有乏力的感觉。但是急加速超车的时候动力稍微有点疲软,爆发力不太够。 逍客这辆车蛮顺手的,转向手感比较轻盈,低速打起来也比较轻松。🕹️动力输出输入不强但是足够线性。底盘支撑也比想象的要好,过弯的时候侧倾比较小。 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型环顾SUV市场,实用的SUV以合资品牌产品居多,而且,来自新捷达VS5高光版与东风日产逍客,绝对算得上是合资SUV中的一股清流,在与同级车型的竞争中,凭借合资品牌的固有优势,还有相对较低的亲民售价,绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型。 在车主看来,不管选择什么种类的商品,只有最适合的。对快消品如此,对车辆消费也是这样。当客户在选择应该购买什么类型的车辆时,会在预算范围内通过整体评定后,选择出最适合自身出行的车型,尽管它们不像豪车那般有“面子”,也不像跑车那般“有劲”,不过从实用的视角分析,这样选出的车型才是客户确实需要的,是客户生活当中的“平民英雄”。 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善 无论以什么目的购车,配置仍然是车主最为关注的一环。作为合资SUV,新捷达VS5高光版和逍客都可以提供丰富的基础安全配置,可以确保大家的日常用车安全。其中,新捷达VS5高光版配备有车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、电子制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助系统等丰富的安全驾驶辅助系统,稳定确保日常行车安全无忧。在此基础之上,倒车影像、胎压监测系统也出现在新捷达VS5高光版的配置单中,极大提高了用车便利性。 日产逍客的配置 除基础的安全配置外,逍客同样配备有碰撞预警、车道偏离预警、迅速刹车、倒车车侧预警、发动机启停、胎压监测等丰富安全配置,确保用户的日常用车安全性。两款车型在基础安全气囊方面的表现都很不错,在智能安全驾驶辅助系统方面也都很丰富。相比较而言,新捷达VS5高光版的丰富安全配置更为完善,对于用车主被动安全性都有很强的防护能力,在这个环节的对比中,新捷达VS5高光版稍占上风。 动力更加强劲 新捷达VS5高光版在动力方面,采用了1.4T+6AT变速箱动力总成,其拥有110千瓦的最大输出功率与250牛米的峰值扭矩,强劲性能,可以为客户在铺装公路以及越野路面都提供不错的性能支持,确保加速超车的加速性还有穿越不良路段的安全性。 逍客为客户提供了1.2T和2.0L两种排量动力组合,但性能表现一般,动力初段偏向中低转速调校,在加速、超车、红绿灯起步等过程中,会有点乏力。而且,逍客在动力调校方面也比较侧重舒适。相比较而言,还是新捷达VS5高光版的动力表现更出色,胜出逍客一些,在客户实际驾驶过程中,区别也很大。而且,新捷达VS5高光版的综合工况油耗只需7.1L,相比于逍客的油耗表现更为不凡。 它更能带来激情 总而言之,对于以高性价比购车为目标的客户来看,合资SUV中新捷达VS5高光版和逍客都是不错的选择,但是新捷达VS5高光版在动力方面更能为年轻人带来激情 查看详情>>
- 绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型环顾SUV市场,实用的SUV以合资品牌产品居多,而且,来自新捷达VS5高光版与东风日产逍客,绝对算得上是合资SUV中的一股清流,在与同级车型的竞争中,凭借合资品牌的固有优势,还有相对较低的亲民售价,绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型。 在车主看来,不管选择什么种类的商品,只有最适合的。对快消品如此,对车辆消费也是这样。当客户在选择应该购买什么类型的车辆时,会在预算范围内通过整体评定后,选择出最适合自身出行的车型,尽管它们不像豪车那般有“面子”,也不像跑车那般“有劲”,不过从实用的视角分析,这样选出的车型才是客户确实需要的,是客户生活当中的“平民英雄”。 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善 无论以什么目的购车,配置仍然是车主最为关注的一环。作为合资SUV,新捷达VS5高光版和逍客都可以提供丰富的基础安全配置,可以确保大家的日常用车安全。其中,新捷达VS5高光版配备有车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、电子制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助系统等丰富的安全驾驶辅助系统,稳定确保日常行车安全无忧。在此基础之上,倒车影像、胎压监测系统也出现在新捷达VS5高光版的配置单中,极大提高了用车便利性。 日产逍客的配置 除基础的安全配置外,逍客同样配备有碰撞预警、车道偏离预警、迅速刹车、倒车车侧预警、发动机启停、胎压监测等丰富安全配置,确保用户的日常用车安全性。两款车型在基础安全气囊方面的表现都很不错,在智能安全驾驶辅助系统方面也都很丰富。相比较而言,新捷达VS5高光版的丰富安全配置更为完善,对于用车主被动安全性都有很强的防护能力,在这个环节的对比中,新捷达VS5高光版稍占上风。 动力更加强劲 新捷达VS5高光版在动力方面,采用了1.4T+6AT变速箱动力总成,其拥有110千瓦的最大输出功率与250牛米的峰值扭矩,强劲性能,可以为客户在铺装公路以及越野路面都提供不错的性能支持,确保加速超车的加速性还有穿越不良路段的安全性。 逍客为客户提供了1.2T和2.0L两种排量动力组合,但性能表现一般,动力初段偏向中低转速调校,在加速、超车、红绿灯起步等过程中,会有点乏力。而且,逍客在动力调校方面也比较侧重舒适。相比较而言,还是新捷达VS5高光版的动力表现更出色,胜出逍客一些,在客户实际驾驶过程中,区别也很大。而且,新捷达VS5高光版的综合工况油耗只需7.1L,相比于逍客的油耗表现更为不凡。 它更能带来激情 总而言之,对于以高性价比购车为目标的客户来看,合资SUV中新捷达VS5高光版和逍客都是不错的选择,但是新捷达VS5高光版在动力方面更能为年轻人带来激情。 查看详情>>
- 动力方面更能为年轻人带来激情环顾SUV市场,实用的SUV以合资品牌产品居多,而且,来自新捷达VS5高光版与东风日产逍客,绝对算得上是合资SUV中的一股清流,在与同级车型的竞争中,凭借合资品牌的固有优势,还有相对较低的亲民售价,绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型。 在车主看来,不管选择什么种类的商品,只有最适合的。对快消品如此,对车辆消费也是这样。当客户在选择应该购买什么类型的车辆时,会在预算范围内通过整体评定后,选择出最适合自身出行的车型,尽管它们不像豪车那般有“面子”,也不像跑车那般“有劲”,不过从实用的视角分析,这样选出的车型才是客户确实需要的,是客户生活当中的“平民英雄”。 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善 无论以什么目的购车,配置仍然是车主最为关注的一环。作为合资SUV,新捷达VS5高光版和逍客都可以提供丰富的基础安全配置,可以确保大家的日常用车安全。其中,新捷达VS5高光版配备有车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、电子制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助系统等丰富的安全驾驶辅助系统,稳定确保日常行车安全无忧。在此基础之上,倒车影像、胎压监测系统也出现在新捷达VS5高光版的配置单中,极大提高了用车便利性。 除基础的安全配置外,逍客同样配备有碰撞预警、车道偏离预警、迅速刹车、倒车车侧预警、发动机启停、胎压监测等丰富安全配置,确保用户的日常用车安全性。两款车型在基础安全气囊方面的表现都很不错,在智能安全驾驶辅助系统方面也都很丰富。相比较而言,新捷达VS5高光版的丰富安全配置更为完善,对于用车主被动安全性都有很强的防护能力,在这个环节的对比中,新捷达VS5高光版稍占上风。 新捷达VS5高光版在动力方面,采用了1.4T+6AT变速箱动力总成,其拥有110千瓦的最大输出功率与250牛米的峰值扭矩,强劲性能,可以为客户在铺装公路以及越野路面都提供不错的性能支持,确保加速超车的加速性还有穿越不良路段的安全性。 逍客为客户提供了1.2T和2.0L两种排量动力组合,但性能表现一般,动力初段偏向中低转速调校,在加速、超车、红绿灯起步等过程中,会有点乏力。而且,逍客在动力调校方面也比较侧重舒适。相比较而言,还是新捷达VS5高光版的动力表现更出色,胜出逍客一些,在客户实际驾驶过程中,区别也很大。而且,新捷达VS5高光版的综合工况油耗只需7.1L,相比于逍客的油耗表现更为不凡。 总而言之,对于以高性价比购车为目标的客户来看,合资SUV中新捷达VS5高光版和逍客都是不错的选择,但是新捷达VS5高光版在动力方面更能为年轻人带来激情。 查看详情>>
- 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善环顾SUV市场,实用的SUV以合资品牌产品居多,而且,来自新捷达VS5高光版与东风日产逍客,绝对算得上是合资SUV中的一股清流,在与同级车型的竞争中,凭借合资品牌的固有优势,还有相对较低的亲民售价,绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型。 在车主看来,不管选择什么种类的商品,只有最适合的。对快消品如此,对车辆消费也是这样。当客户在选择应该购买什么类型的车辆时,会在预算范围内通过整体评定后,选择出最适合自身出行的车型,尽管它们不像豪车那般有“面子”,也不像跑车那般“有劲”,不过从实用的视角分析,这样选出的车型才是客户确实需要的,是客户生活当中的“平民英雄”。 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善 无论以什么目的购车,配置仍然是车主最为关注的一环。作为合资SUV,新捷达VS5高光版和逍客都可以提供丰富的基础安全配置,可以确保大家的日常用车安全。其中,新捷达VS5高光版配备有车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、电子制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助系统等丰富的安全驾驶辅助系统,稳定确保日常行车安全无忧。在此基础之上,倒车影像、胎压监测系统也出现在新捷达VS5高光版的配置单中,极大提高了用车便利性。 日产逍客的配置 除基础的安全配置外,逍客同样配备有碰撞预警、车道偏离预警、迅速刹车、倒车车侧预警、发动机启停、胎压监测等丰富安全配置,确保用户的日常用车安全性。两款车型在基础安全气囊方面的表现都很不错,在智能安全驾驶辅助系统方面也都很丰富。相比较而言,新捷达VS5高光版的丰富安全配置更为完善,对于用车主被动安全性都有很强的防护能力,在这个环节的对比中,新捷达VS5高光版稍占上风。 动力更加强劲 新捷达VS5高光版在动力方面,采用了1.4T+6AT变速箱动力总成,其拥有110千瓦的最大输出功率与250牛米的峰值扭矩,强劲性能,可以为客户在铺装公路以及越野路面都提供不错的性能支持,确保加速超车的加速性还有穿越不良路段的安全性。 逍客为客户提供了1.2T和2.0L两种排量动力组合,但性能表现一般,动力初段偏向中低转速调校,在加速、超车、红绿灯起步等过程中,会有点乏力。而且,逍客在动力调校方面也比较侧重舒适。相比较而言,还是新捷达VS5高光版的动力表现更出色,胜出逍客一些,在客户实际驾驶过程中,区别也很大。而且,新捷达VS5高光版的综合工况油耗只需7.1L,相比于逍客的油耗表现更为不凡。 它更能带来激情 总而言之,对于以高性价比购车为目标的客户来看,合资SUV中新捷达VS5高光版和逍客都是不错的选择,但是新捷达VS5高光版在动力方面更能为年轻人带来激情。 查看详情>>
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- 逍客感应雨刷接线
- 逍客可变间歇式雨刮器接线
- 逍客后尾灯内护罩接线
- 逍客天窗排水软管接线
- 逍客独立悬挂接线
- 逍客传动轴门接线
- 逍客气囊灯接线
- 逍客大灯开关接线
- 逍客雨刷器接线
- 逍客多向调节方向盘接线
- 逍客DVD接线
- 逍客机油泵接线
- 逍客前电动车窗接线
- 逍客电动可调头枕接线
- 逍客后门大包围接线