捷达VA3混动百公里正常吗
- 捷达VA3百公里之神桑塔纳已经在中国汽车市场积攒了多年口碑,而捷达VA3 ( 图片 |参数 |优惠券 )是一汽大众旗下新品牌捷达的一个系列。在售的新桑塔纳是在原有的老款桑塔纳的基础上进行改动,捷达VA3 ( 车友交流 ) 这款车是在大众捷达的基础上进行细节改动。为做出更好的比较,本文将会选择两款车型三厢车自动版来进行对比。作为被众多家庭青睐的两款车型,本文将带你一起领略二者不同的风采。 捷达VA3 百公里油耗5.97L·百公里加速13.43s 首先,来看一下两款车型的外观。 捷达VA3承袭了大众捷达以往的设计风格。它的前脸采用横向线条,将车头横向延展出去,显得更加宽厚。点阵式格栅与硬朗的腰线,无一不在提高它的辨识度。侧面双腰线的设计。衔接尾部Y字型曲线,处处彰显年轻时尚气息。 查看详情>>
- 百公里油耗5.7L,捷达VA3😊😊🔆🔆🔆捷达,相信很多消费者难免会感觉到惋惜之情,毕竟该车曾经在国内汽车市场中算的上是一款传奇车辆了,而自从它停产之后,这个情怀也是在无数消费者心中挥之不去,但是捷达并没有从我们的身边消失,而是成为了大众旗下的独立子品牌。因此捷达从一辆车型成长为一个品牌,这其中也是付出了百般辛苦。 🔅🔅🔅现如今,随着人们的生活水平逐渐提高,大多数消费者在购车的时候,更加倾向于那些品质把控不错的车型,就比如捷达品牌,便凭借着之前的情怀吸引了无数消费者,而它旗下的捷达VA3更是深受消费者的喜欢。 📸📸📸在如今这个“颜值即正义”的时代中,无论是新能源汽车还是传统的燃油车型,拥有一个漂亮的外观自然是吸引消费者的利器,而捷达VA3在前脸部分采用了非常经典的横置进气格栅,并且在格栅内部还加入了银色的装饰,搭配车头两侧造型中规中矩的大灯组,比较符合当下流行的风格,而在前包围处,则采用了三段式的通风口设计,彰显出一定的运动风格。 🧨🧨🧨捷达VA3的车长为4.501米;车宽为1.704米;车高为1.469米;轴距为2.604米。该车的车身尺寸参数在同级别车型中还是比较到位的,而这个车身尺寸也是让它的内部空间得到了充足的保障,这也是用户选择它的一大原因。车身侧面,车身姿态整体给人一种蓄势待发的感觉,凌厉的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾,让其车身看上去更加修长。此外,捷达VA3还采用了175/70 R14/185/60 R15的轮胎,并且还采用了多辐式设计,让其侧身看上去更具运动气息。 🧼🧼🧼🧼捷达VA3的尾部设计就比较简单了,其尾部采用了很多横直线条,让其车尾看上去更具层次感,而在尾灯组方面,捷达VA3的设计也非常的个性,其并没有采用时下较为流行的贯穿式设计,但是其尾灯组的造型还是非常耐看的,同时在后包围处,该车还采用了一条贯穿式的亮黑色装饰条,让其尾部看上去更加精致。 🏖️🏖️车内,捷达VA3的内饰质感跟现在主流的车型相比虽然有些不足,但是其整体营造出的气氛还是比较不错的,其内饰采用了一块8英寸的显示屏幕(部分车型),为其内饰营造出一定的科技塑造感,同时该车的这块中控屏还支持手机CarLife/CarPlay等互联映射功能,以及语音控制系统和蓝牙车载电话等当前行业内主流的功能。此外,捷达VA3在中控台还配备了一条横贯中控台的银色装饰条,再加上圆形的空调出风口设计,让其内饰的精致程度油然而生。 🏝️🏝️🏝️在动力方面,捷达VA3全系采用了一条1.5L的自吸发动机,该发动机可以为车辆带来112Ps的最大马力,以及145N·m的最大扭矩。该车的动力表现其实不算很强,在同级别车型中也属于排名靠后的车型,但是这样的动力参数还是足以满足用户日常通勤使用的,并且该车的加速性能和中段超车时候的表现也是非常的不错,而且它在挂入S挡之后,还能拥有不错的操控体验,并且该车还是使用92号汽油补能,其百公里油耗仅为5.7L,亦能满足用户低成本出行的需求,而这也是大多数用户选择它的理由。当然最为关键的是,该车还为消费者提供了手动挡,这一点对于那些喜欢驾控的消费者而言,无疑是一种诱惑力。 🌃🌃🌃 捷达VA3的表现不算很强,但应对用户日常的用车需求还是绰绰有余的,再加上它非常可观的燃油经济性,在这个油价飙升的年代,让它拥有了非常好的口碑。因此捷达VA3成为多数人的选择,似乎也见怪不怪了。如果你有短途用车的需求,那么泰安众安汽车服务有限公司绝对是你不二的选择。 查看详情>>
- 凌派混动,开起来有劲,百公里4个油和纯电车一样,混动车型产品越来越多,也越来越被认可,特别是兼顾了强动力与低油耗这一特性,而且还没有里程焦虑,被认为是目前最为实用的新能源产品。众多混动产品中,广汽本田凌派锐·混动是一款上市不久的新车型,搭载本田1.5L第三代i-MMD混动系统,具有113千瓦(154马力)综合功率和百公里4升的综合油耗,对于一款紧凑型轿车来说,动力肯定足够,油耗也还不错。 查看详情>>
- 百公里油耗为5.6L,捷达VA3捷达前脸设计采用"捷达"品牌的风格,夸张进气格栅造型让人过目不忘,头灯也采用更有棱角的设计。雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型。 尾部设计多了一条贯穿的镀铬装饰。车身尺寸方面,捷达VA3(参数|图片)长宽高为4501×1704×1479mm,轴距2604mm,其中最低配车型的车身高度为1469mm。 内饰方面,捷达VA3的设计比较大气,采用红黑双色拼接样式,座椅软硬度适中,填充物较为厚实。前排座椅采用多向手动调节,中央扶手为折叠式设计,高配车型有配备常规面积电动天窗。 点击进入看图评论 配置方面,捷达VA3配备有后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。高配车型配备座椅加热、自动启停、胎压报警功能、自动空调、感应雨刷等。 点击进入看图评论 动力方面,捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机。最大功率为82kW(112Ps),峰值扭矩为145N·m,最高时速185Km/h。手动挡车型百公里加速时间为12秒,百公里油耗为5.7L;自动挡百公里加速时间为12.5秒,百公里油耗为5.6L。符合国六b排放标准。传动匹配5挡手动或6挡自动变速箱。 查看详情>>
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- 百公里油耗1.1L,本田CR-V锐·混动e+今日上市日前,水滴汽车通过官方获悉,东风本田CR-V锐·混动e+将于今日(2月2日)正式上市。新车将搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,百公里综合油耗仅为1.1L。 查看详情>>
- 百公里综合油耗仅为4.1L,凌派锐·混动今日上市凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。近日,网通社从广汽本田官方获悉,凌派锐·混动将于今日正式上市。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,动力系统搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。据了解,新车上市后将与雷凌混动、卡罗拉混动等同级别车型展开直接竞争。 查看详情>>
- 比亚迪DM-i超级混动亏电油耗仅3.8L/百公里今年1月11日,比亚迪发布了全新动力架构——DM-i超级混动技术,这套由骁云1.5升发动机、EHS电混系统、刀片电池所组成的混动系统很受市场欢迎。DM-i超级混动搭载超级电混系统,是以电为主的混动技术,具备快、省、静、顺、绿等多重优势;亏电油耗低至3.8L/百公里,可油可电综合续航里程突破1200公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒;在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时,更无续航焦虑和充电焦虑。其中整车亏电工况低至3.8L/100km,引发消费者热议。 查看详情>>
- DM-i超级混动,亏电油耗仅3.8L/百公里的秘诀?9月16日,“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”在广州举行。来自比亚迪的技术专家与媒体人士深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘。比亚迪参会工程师表示,DM-i超级混动技术有五大优势:快、省、静、顺、绿,首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i更是实现了亏电油耗仅3.8L/百公里,可油可电综合续航可达1245公里,这也是目前别的传统汽车品牌不敢相像的。 查看详情>>
- 广汽本田凌派锐·混动将于近日上市 百公里油耗仅4.1L近日,从广汽本田官方获悉,凌派锐·混动将于今日正式上市。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,仅对部分细节进行调整,动力系统搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型,凌派锐·混动的加入,将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局,助力A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型矩阵形成,成为广汽本田又一销量支柱群。 查看详情>>
- 比亚迪DM-i混动系统,靠什么实现百公里3.8升油耗?订一台车要等三个月,你以为是进口车?其实是搭载DM-i超级混动系统的比亚迪车型。由此不难看出,国产品牌的新技术已经收获消费者的认可和追捧。而DM-i超级混动系统也确实有杀手锏,纯电续航里程可达120公里,综合续航超1245公里,而亏电油耗仅3.8L/百公里。这样的数据表现不逊于两田的混动系统,比亚迪DM-i超级混动系统靠什么实现技术领先的呢? 查看详情>>
- 百公里油耗仅5.5L 哈弗神兽混动DHT正式上市6月18日,哈弗旗下哈弗神兽混动DHT车型正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为15.38-16.58万元。新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的柠檬混动DHT系统,其拥有两档DHT变速器,官方给出的新车综合百公里油耗仅为5.5L,综合续航里程达1000公里。 查看详情>>
- 本田凌派锐混动正式上市,百公里油耗只需4.1L6月10号,汽车焦点从广汽本田官方获悉,全新凌派锐·混动正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为13.98-16.98万元。此外,新车将是本田国内首款1.5L第三代i-MMD混动系统车型,百公里综合油耗仅4.1L。 查看详情>>
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