捷达VA3悬架弹性
- 捷达va3的前悬架使用了麦弗逊捷达VA3与桑塔纳的均1.5L 112马力L4自然吸气式发动机。配备的变速箱都手自两种,这里仅对自动版进行比较。对于两款车型的自动版而言,均配备的6挡自动变速箱。 官方数据显示,捷达VA3在0-100km/h速度区间内,自动版需要12.5s。桑塔纳需要13.5s。 捷达VA3与桑塔纳最大功率为82kW,最大扭矩为145N.m。NEDC综合油耗方面,自动版为5.6L/100km,两款车型均符合最严国六b标准。 底盘方面,捷达va3的前悬架使用了麦弗逊,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。桑塔纳前悬架为麦弗逊,后悬架为复合扭力梁非独立悬架。捷达VA3全系前制动器采用通风盘式。手动进取版和向上人生版后制动为鼓式,其余为盘式。桑塔纳前制动采用通风盘式,后制动采用鼓式。 查看详情>>
- 汽车采用空气悬架的好处是什么所谓空气悬架,是指采用空气减震器的悬架,空气减震器中不像传统减震器那样充满油液,而是用一个空气泵向其充入空气,通过控制空气泵,便可调整空气减震器中的空气量和压力,因此空气减震器的硬度和弹性系数是可调的,空气被压缩得越多,弹性系数越大,他愿能大大提高行驶运动性和稳定性。 查看详情>>
- 捷达VA3前悬架使用了麦弗逊捷达VA3全系官方指导价格区间为6.58-9.28万。其中手动进取版为6.58万、手动悦享版7.28万、自动向上人生版7.68万、自动悦享版8.08万、自动荣耀版9.28万。 基本信息如上,让我们来看看一些参数对比。 捷达VA3全系搭载的为1.5L 112马力L4自然吸气式发动机。配备的变速箱有两种,一种为5挡手动另一种为6挡自动。捷达VA3发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。 官方数据显示,捷达VA3在0-100km/h速度区间内,手动版需要12s,自动版需要12.5s。捷达VA3系列的最大功率为82kW,最大扭矩为145N.m。NEDC综合油耗方面,手动版为5.7L/100km,自动版为5.6L/100km,均符合最严国六b标准。 底盘方面,捷达va3的前悬架使用了麦弗逊,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。体积小,占用的空间也比较小。捷达VA3全系前制动器采用通风盘式。手动进取版和向上人生版后制动为鼓式,其余为盘式 在前后轮胎规格上,手动进取版和向上人生版选取的规格为175/70R14,其他款式规格为185/60R15。轮圈材质上,进取版和向上人生版为钢,其他则是铝合金材质。 查看详情>>
- 捷达VA3前悬架使用了麦弗逊捷达VA3全系官方指导价格区间为6.58-9.28万。其中手动进取版为6.58万、手动悦享版7.28万、自动向上人生版7.68万、自动悦享版8.08万、自动荣耀版9.28万。桑塔纳全系官方指导价格区间为8.69-11.59万。其中自动风尚版为9.79万,自动舒适版为11.18万。 基本信息如上,让我们来看看一些参数对比。 捷达VA3与桑塔纳的均1.5L 112马力L4自然吸气式发动机。配备的变速箱都手自两种,这里仅对自动版进行比较。对于两款车型的自动版而言,均配备的6挡自动变速箱。 官方数据显示,捷达VA3在0-100km/h速度区间内,自动版需要12.5s。桑塔纳需要13.5s。 捷达VA3与桑塔纳最大功率为82kW,最大扭矩为145N.m。NEDC综合油耗方面,自动版为5.6L/100km,两款车型均符合最严国六b标准。 底盘方面,捷达va3的前悬架使用了麦弗逊,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。桑塔纳前悬架为麦弗逊,后悬架为复合扭力梁非独立悬架。捷达VA3全系前制动器采用通风盘式。手动进取版和向上人生版后制动为鼓式,其余为盘式。桑塔纳前制动采用通风盘式,后制动采用鼓式。 查看详情>>
- 开不坏的捷达VA3作为一汽大众捷达阵营成员的捷达VA3,登场至今其营销实力一直是十分厉害的,另一方面,捷达VA3的成交价也比较亲民的,这是特别值得我们的称赞的。 查看详情>>
- 揽境的底盘性能更加稳定,悬架更具弹性揽境是一汽大众继探岳之后发布的第四款 SUV。它与上汽大众的“途”竞争。 揽境的底盘使用与途昂相同的MQB-A2平台,但加长幅度远大于于途昂。当时,揽境将轴距加长了110 mm,并强制增加尺寸中大型SUV。途昂仅增加了30mm。简而言之,揽境偏向于美国版的途昂,而揽境更像是欧洲版的途昂。 查看详情>>
- 捷达VA3捷达车型的继任者作为捷达车型的接班人,捷达VA3的车型没有发生变化,还是A级三厢轿车。它充分延续捷达车型产品特性的同时,还在配置上有了很大的提升,同时设计也更加个性化,但是价格没有提升。今天小编为大家介绍一下捷达VA3的产品力如何? 查看详情>>
- 福特:弹性工作制将成为日常本报记者 付鸿烈 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!哪种悬架更好?要说到汽车上最重要的配件,很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了,但是懂车的朋友才知道,汽车的悬挂同样重要,一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!到底哪种悬架更好呢? 查看详情>>
- 特斯拉Model Y新悬架神了,不颠、更稳,专治晕车!近日,特斯拉中国通过官方社交平台表示,Model Y悬架系统迎来硬件优化。升级后的Model Y能够更大程度过滤掉路面对车辆造成的冲击感;同时通过优化悬架系统中的阻尼件与弹性件,降低车辆垂直方向弹跳带来的颠簸感;此外,还将车辆弹簧刚度降低2N/mm-5N/mm,放大了悬架的舒适性特点。 查看详情>>
- 【E汽车】2024款捷达VA3上市日前,我们从捷达汽车官方获悉,2024款捷达VA3上市,共推出5款车型,售价区间为6.78万-9.48万元。作为年度改款车型,2024款捷达VA3主要对配置进行调整,并继续搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 独立悬架和非独立悬架有什么区别?什么是悬架? 查看详情>>
- 8月份捷达VA3销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,捷达VA3在8月份的销量为3854辆,在一汽-大众捷达当月总销量占比为29.64%,在同类紧凑型车销量排名中位列第31名,在产品销量排名中位列第127名。具体情况如下: 查看详情>>
- 解锁出行新体验 特斯拉Model Y悬架系统硬件优化日前,网通社从官方获悉,特斯拉对 Model Y悬架系统进行硬件优化。通过调整减振器顶端支撑刚度、优化弹性件和阻尼件等形式,既加强了车辆的运动基因也提升低速颠簸路段的舒适性。 查看详情>>
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