捷达VA3试驾提车
- 试驾捷达VA3,谈一谈试驾感受介绍一下最近刚试驾的这款车型捷达VA3 1.5L手动进取版 外观设计 首先在外观方面,这款车整体给人的感觉比较的大气,前脸采用的是尺寸比价大的多边新的进气格栅,内部进行了熏黑的处理,并加以很多矩阵式的镀铬饰条加以点缀,提升了整个前脸的时尚感,再搭配左右两侧犀利的大灯组,给人不错的视觉效果,在车身侧面,整个车身腰线比较的平直,下方配备的是多辐式造型设计的轮毂,增加了车身侧面的运动感,来到车身尾部,整个车身尾部的设计比较的饱满,尾灯并没有采用当下比价流行的贯穿式造型设计,而是采用的是不规则造型设计,在夜晚点亮之后辨识度非常的高,大大地提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性,排气管采用的是隐藏式布局设计,比较的低调。 这款车在车身尺寸方面,长宽高分别为4502毫米,1704毫米,1469毫米,轴距为2604毫米,在空间方面,笔者身高178cm,坐在前排的位置,把座椅调到最舒适的位置,头部到车顶的距离有四指,腿部的空间十分的宽敞,前后的视野也非常的开阔,保持前排座椅不动,来到后排的位置,腿部的空间有一拳三指,头部到车顶距离有一拳多,这样的空间表现完全能够满足日常的家庭使用。 来到这款车的内饰方面,这款车内饰布局比较的简洁,但是在座椅的包裹性方面还是不错的,座椅的填充物也是非常的厚实,在其他配置上,有配备胎压报警、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊等 动力方面 在动力方面,这款车将搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大峰值扭矩为145牛·米,在传动系统方面与之匹配的是5挡手动变速箱,在试驾过程中,动力的响应速度一般,但是动力输出时比较的平顺。 总的来说这款车虽然有些地方表现的不足,但是总体还是不错的,空间上完全能够满足日常使用,售价上比较的亲民,动力比较给力 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
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- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
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- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
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- 看到星越L降价了,直接试驾提车之前开的是老款本田,跑了10万+公里的,现在娃娃也一岁了,慢慢生活稳定了,换车的想法去年就提上了日程,主要就是考虑SUV,空间大舒服开着还稳当。 查看详情>>
- 腾势增配提质 N7&D9双车试驾生存压力之下的降价风潮依然在汽车江湖缓缓流动,这场“战争”由比亚迪的荣耀版车型拉开序幕,多家车企跟进,目的就是生存。对于一些传统的车企来说,销量才是体现一个车企实力的硬性标准,而不是虚无缥缈的股价这些。“皮之不存毛将焉附”,而在现如今的大环境下,虽然大家都没有明说,但都知道要勒紧裤腰带过日子。作为大件且是买了就贬值的消费品,汽车这个大宗商品,面临着越来越苛刻的审视和对待,自然也就有了降价换销量的营销。 查看详情>>
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