捷达VA3驾驶运动一天
- Door toDoor Pilot智己汽车智能驾驶的一天智能时代来临,汽车应该进化成什么样子?智己汽车基于中国路况,深度融合全自动泊车、城市/高速智慧领航,实现“全场景、最连续”的智能驾驶体验。在国家法规允许和高精地图开放的情况下,智己将实现点到点智能驾驶(Door to Door Pilot)。今天我们来感受一下智己汽车智能驾驶的一天。 查看详情>>
- 捷达VA3增加运动气息捷达VA3车身干净利落,修长水平的腰线,更显运动大气。后视镜拥有电动调节、加热功能。它的长宽高为4501mmx1704mmx1479mm,轴距为2604mm,前后多辐交互式的铝合金轮毂,尺寸为185/60 R15。 Y字元素灯源设计,捷达VA3让犀利暗红的尾灯组,更显视觉冲击力。扰流的尾翼与后包围护板,捷达VA3增加运动气息。镀铬饰条与黑色饰条,设计出尾排的视觉感。 捷达VA3 2021款 1.5L 自动荣耀版本,实用对称T字中控台,左右对称在加上高级用料饰板,增加档次与时尚感。8英寸嵌入式液晶触控大屏,配置了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等等。 查看详情>>
- 捷达VA3运动时尚捷达VA3车在外观上的设计就很年轻化。中网采用较大的菱形鳞片设计,中间的车标LOGO十分显眼。下格栅和引擎盖的双向延伸,使得整体设计偏向年轻化,运动感十足。前脸的大灯采用贯连式灯组,还加入了较多的镀铬装饰,显示出独特的设计感,时尚又大气。 捷达VA3车身侧面线条平直,腰线流畅,整体感觉很硬朗,轮毂的设计造型别致,散发着浓郁的运动气息。尾部造型较为立体,尾灯与前大灯的造型相互映衬,构成呼应。层次感很强,LOGO车标依旧耀目,车尾下方,一整个镀铬饰条包围,体现出了高级感。造型也很犀利,搭配玛雅红的配色,视觉效果很不错,有着一定的冲击力。 查看详情>>
- 新捷达VA3驾驶辅助功能在新捷达VA3的车内还设计了一个可以放手机的小型储物格,如果你的手机支持无线充电,那么这款新捷达VA3所搭载的无线充电功能就会为车主带来更多的实用性。此外,新捷达VA3高光版让驾车变得更为智能化,ACC/AEB界面焕新升级,新增了空调控制、新捷达VA3驾驶辅助功能,车里还搭载车联网,支持手机互联,为车主提供一个更为便捷且充满现代化的用车体验。出色的动力总成提升操控感受新捷达VA3继续使用大众1.4T涡轮增压发动机,动力输出满足日常出行不是问题,行驶在高速上,甚至能够让驾乘人员感受到不错的推背感,调整到运动模式或者手动模式下激情感会更为明显。 查看详情>>
- 捷达VA3运动风改装分享在社区上面看到居然有人动手改装了自己的爱车捷达VA3,我看了看自己的捷达VA3,我也进行了小改装,我的内饰没做什么改变,就指是把传统的收音机换成了科技感满满的触摸大屏,那档次瞬间就上来了,外观上改装了轮毂,是熏黑色的,再搭上原本后视镜黑色的装饰,看起来运动风满满呀,看起来就有种眼前一亮的感觉,我个人感觉这种改装也很适合一些两厢车,还有一些小型车,像飞度、高尔夫这两种车型都挺合适的,你们觉得呢? 查看详情>>
- 捷达VA3科技驾驶,让你与世界相连近年,国内汽车市场有着较大的变化,由于国人越来越注重出行的体验,让家用车越来越受欢迎。但是不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难,或许你可以考虑一下今天我介绍的这款捷达VA3,它在各方面都展现出了不错的实力。 查看详情>>
- 捷达VA3十分时尚,十分运动从外观来说,感觉外观整体十分时尚,十分运动,相信这外观设计很吸引年轻人,整体给人的视觉效果很不错。捷达VA3的车身长宽高分别为4501×1704×1479mm,车身轴距为2604,车身尺寸在同级别中算的上是中规中距。汽车尾部来说,捷达VA3的设计看上去相对简单一些,虽然整个布置得非常简单,但是总的来说依然是更加吸引人。尾部并没有复杂的纹路,叠放的元素也不多,一切似乎都这么简单清晰。 在内饰方面,捷达VA3 2021款 三十周年纪念版 手动悦享型的内饰设计非常简单。搭配白色镶边,清新简洁的风格让人倍感舒适。另外,这款车还配备了CarPlay、后排泊车上泊、倒车影像、上下陡峭的路况等,在配置方面的表现还是比较不错的,为驾驶和乘坐人员带来舒适的使用感受。 查看详情>>
- 新捷达VA3充满运动质感听说捷达SUV刚上市了高光版,刚好路过捷达专卖店顺手拍了几张照片,让大家看看新捷达SUV高光版的庐山真面目。前脸造型,延续捷达家族设计,“Y型雕刻铠甲式”的亮黑上格栅,配合光之翼透镜式LED前大灯(灯眉熏黑),以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合,充满运动质感。前脸造型,延续捷达家族设计,“Y型雕刻铠甲式”的亮黑上格栅,配合光之翼透镜式LED前大灯(灯眉熏黑),以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合,新捷达VA3充满运动质感。新捷达VA3高光版作为年度的改款特别版车型,第一个亮点就是在外观造型方面,新增了一种潮流车色涂装, 查看详情>>
- 雷克萨斯 IS今秋换代,回归运动驾驶风昨晚,丰田举行网络发布会,公布了第四代IS车型信息,希望凭借一系列的改良,再次BBA争锋。第四代IS延用现款车型的底盘构架做基础,提升车身宽体刚性,使用最新技术的悬挂系统,强调运动驾驶体验,预计今年秋天开始交付。 查看详情>>
- 驾驶海豹自驾游,开心快乐的一天今天的内容其实是补作业,补上第一次和朋友自驾游的场景。 查看详情>>
- 使用黑科技DoorToDoor pilot智能驾驶的一天汽车发展到今天,已经远远不是代步工具那样简单,随着消费需求历经更迭,消费者对于更智能的驾驶体验也提出了更高的诉求。智己的Door to Door Pilot智能驾驶显然给予用户不少惊喜:它基于中国特色路况,深度融合全自动泊车+城市/高速智慧领航,实现“全场景,最连续”的自动辅助驾驶体验。 查看详情>>
- 春节后捷达VA3驾驶心得春节回家过年,开着捷达VA3来了一次愉快的长途旅行!现在我和大家分享一下我的驾驶心得。捷达VA3作为一款紧凑型轿车,得益于2604的轴距,它的空间还是比较宽敞舒适的,即使是后排的乘客也不觉得拥挤。后备箱564升空间感觉会没那么大,但是也不算小。只要深踩油门,动力就跟得上,就提速也可以。捷达VA3使用的是1.5升自然吸气发动机,1.1吨的体重,能控制在十秒左右已然相当不错了。超车我一般挂S档,转速瞬间4000转,超车擦擦的。动力刚刚够用,低速松开油门后再踩下油门后也没有感觉有延迟。 操控感很不错,开起来绝对不像是个车身体型笨重的大家伙。方向盘的手感相当好,因为拥有电子随速助力转向,低速轻盈,高速沉稳,很有安全感。变速箱用起来也比较顺手,特别简单,操作起来也比较简单,不会像之前老款捷达手动挡开起来比较麻烦。驾驶捷达VA3跑高速可以用两个字形容——舒服! 查看详情>>
- 捷达VA3驾驶起来比较轻松在动态感受方面,捷达VA3车子在红绿灯起步,变速箱换挡积极性表现一般,动力输出平顺,捷达VA3驾驶起来比较轻松;在保证安全的前提下,当车子的时速为70km/h时,继续踩下油门踏板,此时发动机的加速感开始收敛;此外,车子以时速35km/h过弯,车尾跟的比较紧,捷达VA3过弯顺畅。 从目前在售2021款车型来看, 推荐2021款 捷达VA3 1.5L 自动荣耀版车型,该车型官方指导价9.28万元,该车型配有多功能皮质方向盘,握感良好,使用起来更便捷些;座椅的材质为仿皮,乘坐起来更舒适,因此,妖姐认为这个车型产品力表现尚可。 查看详情>>
- 捷达VA3动力和驾驶感受我驾驶的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机(经典耐用发动机值得信赖),其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱(稳定可靠)。在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来(自吸发动机动力输出是没有爆发力)。 查看详情>>
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