捷达VA3驾驶时候感觉
- 捷达VA3时尚的感觉捷达VA3车尾的观感更是如此,高翘的车尾看起来一点没有轿车应有的动感,但是这都是为了更高的离地间隙所考虑,尾灯设计还算是比较新潮,稍稍有点暗红色的意思,带给你一些时尚的感觉。 内饰部分,捷达VA3很多细节都是大众的影子,方向盘的样式,挡把的样式,完完全全就是脱胎于大众,从新捷达开始这台车就采用了四圆形的出风口设计,到了捷达VA3这里还是保留了这样的设计,整体看着虽然比较质朴,但是装配工艺依旧一流。内饰看起来有点科技感的也就是这块8英寸彩色触控中控屏了,内部集成蓝牙、语音识别、WeLink等功能,用起来比较方便。 查看详情>>
- 春节后捷达VA3驾驶心得春节回家过年,开着捷达VA3来了一次愉快的长途旅行!现在我和大家分享一下我的驾驶心得。捷达VA3作为一款紧凑型轿车,得益于2604的轴距,它的空间还是比较宽敞舒适的,即使是后排的乘客也不觉得拥挤。后备箱564升空间感觉会没那么大,但是也不算小。只要深踩油门,动力就跟得上,就提速也可以。捷达VA3使用的是1.5升自然吸气发动机,1.1吨的体重,能控制在十秒左右已然相当不错了。超车我一般挂S档,转速瞬间4000转,超车擦擦的。动力刚刚够用,低速松开油门后再踩下油门后也没有感觉有延迟。 操控感很不错,开起来绝对不像是个车身体型笨重的大家伙。方向盘的手感相当好,因为拥有电子随速助力转向,低速轻盈,高速沉稳,很有安全感。变速箱用起来也比较顺手,特别简单,操作起来也比较简单,不会像之前老款捷达手动挡开起来比较麻烦。驾驶捷达VA3跑高速可以用两个字形容——舒服! 查看详情>>
- 捷达VA3科技驾驶,让你与世界相连近年,国内汽车市场有着较大的变化,由于国人越来越注重出行的体验,让家用车越来越受欢迎。但是不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难,或许你可以考虑一下今天我介绍的这款捷达VA3,它在各方面都展现出了不错的实力。 查看详情>>
- 驾驶保时捷718的时候是什么感觉?想问问开着保时捷718的,驾驶这个车的时候是啥感觉呢?是不是很酷? 查看详情>>
- 驾驶的时候感觉非常的轻便,非常的灵活️😉😉🙈😎动力不错,续航表现能里好,外观比较高级,内饰用料比较好,设计的合理,驾驶车辆使用的时候比较便捷💖🐯🌵 乘坐和驾驶的感受都比较舒服,空间宽敞,特别是第二排车辆座椅乘坐的时候,感觉腿部可以很好的活动,没有局限性🎁🐮🎍 续航力里程纯电的时候能够达到680公里左右,充电的时候可以选择快充😋😋😅 动力表现的很好,比预想的动力要强一些,以前总感觉电动车没劲,现在感觉是我见识的少🐹🚚。🥰 安全配置丰富,例如常用的胎压监测,并线辅助,主动刹车,360度的全景影像,4项调节的驾驶模式,还能使用遥控泊车,远程召唤,这些功能都是平常使用较多的🐲🖤🍁 #买车##汉# 查看详情>>
- 新捷达VA3驾驶辅助功能在新捷达VA3的车内还设计了一个可以放手机的小型储物格,如果你的手机支持无线充电,那么这款新捷达VA3所搭载的无线充电功能就会为车主带来更多的实用性。此外,新捷达VA3高光版让驾车变得更为智能化,ACC/AEB界面焕新升级,新增了空调控制、新捷达VA3驾驶辅助功能,车里还搭载车联网,支持手机互联,为车主提供一个更为便捷且充满现代化的用车体验。出色的动力总成提升操控感受新捷达VA3继续使用大众1.4T涡轮增压发动机,动力输出满足日常出行不是问题,行驶在高速上,甚至能够让驾乘人员感受到不错的推背感,调整到运动模式或者手动模式下激情感会更为明显。 查看详情>>
- 捷达VA3动力和驾驶感受我驾驶的这款 1.5L 自动荣耀版捷达VA3搭载的是大众的经典动力,1.5L EA 211的自然吸气发动机(经典耐用发动机值得信赖),其最大马力为82KW,最大扭矩为145N.m,传动方面匹配的则是6AT变速箱(稳定可靠)。在低速起步阶段,捷达VA3的整体调校还是比较灵敏的,通俗来说就是,给油就走。而在城市快速路上以80公里/小时的速度巡航形式,如果需要超车,只需要深踩油门,变速箱会立刻响应,减档拉高转速,整体配合还是非常默契的。另外,可能是自动挡的缘故,深踩油门急加速的时候总会反应个半秒左右才有动力爆发出来(自吸发动机动力输出是没有爆发力)。 查看详情>>
- 捷达VA3驾驶起来比较轻松在动态感受方面,捷达VA3车子在红绿灯起步,变速箱换挡积极性表现一般,动力输出平顺,捷达VA3驾驶起来比较轻松;在保证安全的前提下,当车子的时速为70km/h时,继续踩下油门踏板,此时发动机的加速感开始收敛;此外,车子以时速35km/h过弯,车尾跟的比较紧,捷达VA3过弯顺畅。 从目前在售2021款车型来看, 推荐2021款 捷达VA3 1.5L 自动荣耀版车型,该车型官方指导价9.28万元,该车型配有多功能皮质方向盘,握感良好,使用起来更便捷些;座椅的材质为仿皮,乘坐起来更舒适,因此,妖姐认为这个车型产品力表现尚可。 查看详情>>
- 在驾驶的时候方向盘感觉很重,怎么办?😈开车的时候总感觉方向盘特别重,怎么能解决? 查看详情>>
- 捷达VA3驾驶起来比较轻松在空间方面,捷达VA3车子定位紧凑型车,车长4501毫米,宽1704毫米,高1479毫米,轴距2604毫米,在乘坐空间方面,身高180cm体验者,把前排座椅放至最低位置,捷达VA3且适合驾驶的位置后,此时体验者的头部空间剩余两指左右。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时该体验者的头部空间剩余四指左右;腿部空间剩余一拳三指左右,整体驾乘空间表现中规中矩。 在动力方面,捷达VA3车子搭载1.5L 112马力 L4自然吸气发动机,匹配6挡自动变速箱,最大功率82kW,最大扭矩145N·m,NEDC综合油耗5.6L/100km,官方百公里加速时间12.5秒,动力参数表现中规中矩。 在动态感受方面,车子在红绿灯起步,变速箱换挡积极性表现一般,动力输出平顺,驾驶起来比较轻松;在保证安全的前提下,当车子的时速为70km/h时,继续踩下油门踏板,此时发动机的加速感开始收敛;此外,车子以时速35km/h过弯,车尾跟的比较紧,过弯顺畅。 查看详情>>
- 捷达VA3驾驶起来很平稳最满意:对于捷达VA3第一满意的就是低油耗了,这个没得说也没得比了,百公里可以不超过7个油的样子吧,再就是空间舒适性很好,动力发动机三大件性能出色 空间:这样的空间够用了,驾驶位空间挺大的,我182个头坐进去头部距离车顶也有空余不怕碰头,腿部空间也比较宽裕,扶手箱和储物格放手机,眼镜等都不错,后排中间有点凸起,后备箱能装不少东西[舒适]舒适性还可以,比较稳重大气的车身,座椅的设计舒适性很好不软不硬的,驾驶感和操控也很不错,就是隔音一般,速度稍快,胎噪还是很明显的 动力:动力完全够用的,别看是1.5L自然吸力的发动机,没有带T那样的刺激性,但是驾驶起来很平稳的,在市区这样的速度更适合,我们也不常跑高速和长途的 操控:方向盘的指向性确实挺精准的,路感是很明显的,离合和刹车都很科学操控起来比较正常,底盘高度也够用的 查看详情>>
- 捷达VA3内饰给我感觉也比较简洁捷达VA3尾部给人感觉也比较规整简洁,两侧尾灯给人感觉也比较大气,底部也使用了镀铬进行装饰,这也能营造出一定运动感, 整体来说捷达VA3外观并不能让人眼前一亮,它给人最多的感受就是耐看且简洁规整,客观来讲这种风格也的确比较适合家用。 捷达VA3内饰给我感觉也比较简洁,采用对称式风格设计,炮筒式空调出风口的确比较彰显年轻,再加入少许镀铬装饰也显得比较精致,中控搭载了一台8英寸中控屏,这也比较符合当下家轿主流。配置方面捷达VA3整体属于适中,辅助操控配置中具有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助以及发动机启停技术等功能,智能互联配置方面则具有蓝牙/车载电话、手机互联映射(CarLife、CarPlay、原厂原机)以及语音识别控制系统等功能,整体来说配置方面比较适中一些,不算很全面但对于家用来说也比较够用。 查看详情>>
- 捷达VA3有驾驶乐趣https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/06/4a68d60290e74df8bac7590b55330d6d_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 新捷达VA3疲劳驾驶提醒新捷达VA3疲劳驾驶提醒、定速巡航、可开启全景天窗、前排手机无线充电、语音识别系统、后视镜加热、后座出风口等功能均为全系标配。有这些配置,就能将乘坐体验拉到一个比较高的水平上。如果你想要更高等级的配置,可以看一下最顶配的自动荣耀版,这款车拥有主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制等各种常用功能,安全性、舒适度大幅提升,售价也不过13.39万元。千呼万唤始出来,5月15日,新捷达suv高光版正式亮相,一共带来两款车型,vs5和vs5高光保,秉承纯正德系品质,新车无论外观还是内饰都全面进阶,时尚酷炫、质感越级,进一步迎合年轻人的审美潮流。配色上,新捷达SUV高光版也是格外大胆,保留了经典的极地白、锰石黑,还加入了3种潮流车色,分别是苍柏青、跃动蓝、星河灰,给人眼前一亮的感觉,格外惊艳! 查看详情>>
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