捷达VA3发动机不换代
- 开不坏的捷达VA3作为一汽大众捷达阵营成员的捷达VA3,登场至今其营销实力一直是十分厉害的,另一方面,捷达VA3的成交价也比较亲民的,这是特别值得我们的称赞的。 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
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- “日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻导读:“日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻! 查看详情>>
- 捷达VA3不错的选择如今,捷达不再只是一款产品,而是成为了大众品牌旗下的全新子品牌,而为一款延续了捷达轿车基因的捷达VA3,受欢迎程度却远远不如两款SUV车型。 经过全新包装后上市的捷达VA3外观新颖、配置较齐全、价格实惠,对于一些预算不多的消费者,也算是明智之选。 基础配置方面,捷达VA3从次低配起就标配5个气囊,相比老捷达在安全配置方面得到了全面的提升。此外,捷达VA3除最低配外,其余车型前后均为碟刹,而老捷达则为前碟后鼓;同时捷达VA3还配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助以及电动天窗、皮混座椅等,而这些老捷达都没有。值得注意的是,在价格方面,老捷达也要比捷达VA3贵了不少。 查看详情>>
- 日产逍客多年不换代,销量却依然火爆!随着汽车市场竞争越来越激烈,汽车更新换代的周期也不断缩短,时隔两三年就会推出换代车型。但也有一些汽车坚持多年不换代,销量却依然火爆,日产逍客就是这样一款车型。 查看详情>>
- 没有对手?本田奥德赛改款不换代的理由就是这个?11月5日,本田在日本发布了第五代奥德赛的第二次小改款车型。诞生七年之后,本田却有着不换代的理由。 查看详情>>
- 捷达VA3不错的选择如今,捷达不再只是一款产品,而是成为了大众品牌旗下的全新子品牌,而为一款延续了捷达轿车基因的捷达VA3,受欢迎程度却远远不如两款SUV车型。 经过全新包装后上市的捷达VA3外观新颖、配置较齐全、价格实惠,对于一些预算不多的消费者,也算是明智之选。 基础配置方面,捷达VA3从次低配起就标配5个气囊,相比老捷达在安全配置方面得到了全面的提升。此外,捷达VA3除最低配外,其余车型前后均为碟刹,而老捷达则为前碟后鼓;同时捷达VA3还配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助以及电动天窗、皮混座椅等,而这些老捷达都没有。值得注意的是,在价格方面,老捷达也要比捷达VA3贵了不少。 如在动力部分,新车全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛米。传动部分则匹配有5挡手动和6挡自动变速箱。这个动力基本上和“强劲”、“推背”等词扯不上什么关系了,但如果作为日常家用也已足以。 查看详情>>
- 国产高尔夫终于换代,不上EA211evo发动机表示很失望最新一期工信部新车申报目录公布,又一大波新车来袭,其中第八代高尔夫赫然出现在名单中。12年末上市的第七代高尔夫在八年后终于要迎来换代,不过对于一款时隔多年才迎来换代的畅销车而言,无论媒体或是用家貌似都没有表现出应有的热情,难道在46年里一共卖了3500万台的高尔夫已经不香了吗?漫哥分析分析,各位客官老爷搬好凳子慢慢看哈。 查看详情>>
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