捷达VS5油门没力
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- 【捷达VS5】油耗给力[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 🚙捷达VS5搭配着ea211发动机和爱信6at手自一体变速箱,动力十分的给力,那么油耗究竟怎么样呢,让我这个用车三年多的老车主来告诉你吧, 🚓我的车子是19年10月提的,属于首批车吧,自动悦享型,平时就上下班通勤,偶尔的出去转转,目前三年多了一次高速还没上过😂,到现在才跑了1万6千多公里,虽说没跑过高速,但我的油耗也不高,同级别的国产车基本上围绕10个左右,我的捷达三年半综合油耗表显7.9,一直是92的中石化,没加过95油 🏃我这上下班通勤单程6公里13个红绿灯,跑不起来,如果能达到10公里的话油耗还会往下降的,十万级SUV我觉得首选就是捷达了,三大件可靠,皮实耐造,油耗低,选择捷达vs5从不后悔。 查看详情>>
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- 赛力斯画饼没输过,实战没赢过一季度我国新能源乘用车市场销量增势强劲,零售107.0万辆,同比劲增146.6%,比亚迪、广汽埃安、理想、小鹏等车企都交出不错的成绩。但有人欢喜有人愁,背靠华为的赛力斯1-3月销量仅有5044辆,与华为想要的30万辆目标有着非常大的差距。那么问题来了,华为冲击年销量30万辆目标的希望性还有多大呢? 查看详情>>
- 捷达VS5轮胎裂纹成通病?三大件的底子没用了?“不到一年,四条轮胎都出现裂纹,4S店说轮胎质保6个月,还说质量没问题”,一汽-大众捷达2022款VS5车主在车质网中投诉称。事实上,捷达VS5轮胎裂纹的问题早有出现,此前多集中于2019款车型上,没想到就连2022款车型也遭了灾。 查看详情>>
- 新捷达VS5产品力十足总而言之,捷达是看上了年轻消费者巨大的发展潜力,以价钱变低、配备更有趣、空间更充足、动力装置更强悍获得消费者的青睐,从这些方面看来,十万级SUV新捷达VS5高光版会和逍客之间的竞争中渐渐占据上风。假如说如今在汽车领域中深受顾客喜爱和青睐的车型,如果说应属德国车。由于德国车的质量扎实,新捷达VS5产品力十足,一直以来都是车辆圈里里最热卖的车。今天我们就来掌握的便是著名品牌集团旗下的一款精准定位中小型SUV新的高光版。作为一款SUV车系,这个车不但在空间表现上有着优越的优势,在特性,驱动力等方面主要表现也没输平级。那他到底到底值不值得顾客的挑选?我们一起来看看,本文里的简单介绍。 查看详情>>
- 油门很给力B70这台车子开起来的感受还是很不错的,整个车子的一个动力是非常给力的,油门响应的时间也很快,油门一踩,车子立马就有立跟上来了,超车的时候就特别的轻松,操作特别的顺畅,然后这个车子跑到高速上,它的一个提速也是很快的,0~100km提速杠杠的推背感十足。而且跑在高速上,这个车身会很稳,不会发飘,就给人一种安全感,可能也得益于他的车身确实足够的大。不过车身大的话,车子坐着也确实是非常的舒服,这个车型的座椅也设计的非常大,又大又软,包裹性又强,跑长途也不会容易累,反正这个车子开起来我觉得各方面都很好,空间方面也是我1.75米的身高,坐在车里距离头顶还有2拳的高度,而且后排孩子们坐的空间也很大,孩子可以站立起来玩,蹦蹦跳跳的 查看详情>>
- 保值率日系霸榜,机油门真的没影响?这两天,一度因疫情而陷入沉寂的日系车企,突然活跃了起来,其原因是J.D.Power发布的最新一期《中国汽车保值率研究报告》中,日系品牌霸了榜。 查看详情>>
- 你发现没?宝马油门踏板为啥是地平式的?地平式踏板,学名叫做风琴式踏板,其实也不止是宝马一家在用,不少定位运动的车型都有采用。下面还顺带讲讲一些相关的知识。 查看详情>>
- 油门突然卡死怎么办猛踩刹车是没用的记得这个方法就不会出事车子运行状态油门突然卡死,不要慌张,记得这个方法就不会出事!小编想到一个故事,一名女子开车的途中,油门突然卡死了,车子没有得到减速,一直在那里开车,最后撞到一棵树才得以停下来!这是速度不快的情况下,撞到一棵树就停下来了,没有发生生命危险;但是如果速度很快的情况下,就不知道会发生什么样的事情了!油门卡死的状态不常见,但是最后产生的后果却很严重。让小编来给大家讲讲怎样来化解这个状况,遇到的时候你就不会慌张了!油门突然卡死怎么办?今天就给大家分享油门卡死时的应急技巧。猛踩刹车是没用的,记得这个方法就不会出事 查看详情>>
- 半坡起步没力是怎么回事?油门踩到底没力怎么回事 查看详情>>
- 捷达VS5超给力捷达VS5售价为8.48-11.28万元,经过调查结果看,售价9.58万元的"2021款 280TSI 自动进取型"买的人最多,原因是这款车型是最入门的自动挡,售价不到10万元,配置方面基本齐全,而购买捷达VS5的消费者最看中的是性价比,它们多数认为超过10万后能有更多的选择。捷达vs5前脸采用六边形的前格栅设计,内部使用了点阵式加以点缀,和普通版车型并没有什么区别。中央设计J型的品牌LOGO,灵感源自于“JETTA”首字母“J”。同时,捷达vs5前包围两侧配有大尺寸C字形装饰条,让 人看起来更具动感。车身侧面,依旧采用了较为锋利的贯穿式腰线修饰,这条腰线从前轮眉一直延伸至后尾灯组处,拉长了侧面观感。细节上,在B柱上计入了“30”标识,以和普通版车型形成区分。配置上,提供三辐式多功能方向盘和内嵌式中控液晶屏,并增加了全景影像、电动尾门等舒适性配置。 查看详情>>
- 你们车上坡都是不是没力?油门要踩下很多,力不从心 都这样吗?你们车上坡都是不是没力?油门要踩下很多,力不从心 都这样吗? 查看详情>>
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