捷达VS5感觉油门制动上方盖板
- 新提的653T,感觉油门和制动上方少块盖板垂头找引擎盖开关,大小驾驶位下面是这样的。各位车友,你们的车是这样的吗?感觉是不是少了一块盖板 查看详情>>
- :车子在行使中制动后,等红绿灯时会出现加油门的感觉,正常吗?车子在制动后会有加油门的感觉正常吗? 查看详情>>
- “充电助手vs事故诱发者” 单踏板模式到底是好是坏?自从电动汽车单踏板模式流行以来,伴随它的争议就一直没有停歇过。单踏板模式就是车主松开油门之后,车辆有明显制动的感觉,此时动能会转化成电能给电池充电。所以如果你熟悉了单踏板模式的话,你可以始终不踩刹车,而仅依靠踩油门与松油门实现车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 关于汽车的一些小知识,帮助您生活用车其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 特斯拉召回所有Cybertruck特斯拉Cybertruck因其脆弱的加速踏板可能会散架并卡在压下的位置,导致这款电动皮卡全速行驶而正式被召回。国家公路交通安全管理局的文件显示,从去年11月开始生产和交付的全部3,878辆Cybertruck中估计都存在这个问题,直到4月4日左右特斯拉据报道发现了这个缺陷并暂停了销售。NHTSA详细描述了这个问题,称当“施加强大力量”时,加速踏板的铝质盖板或垫子可能会松脱,并部分卡在内部塑料挡板下方。发生这种情况时,整个踏板装置将保持压下状态,导致无法从驾驶位置纠正的意外加速。该机构解释称,同时踩下制动踏板将切断对Cybertruck的驱动扭矩,使驾驶员能够减速并防止电动车继续前进。然而,如果驾驶员在熄火前松开制动踏板,假如踏板仍然被卡住,电动车将会立即回到全开油门状态。 查看详情>>
- 名爵EZS纯电动路试评测第二期:刹车行程较短这篇文章将给大家介绍名爵EZS纯电动的动能回收功能,新车的3种制动能量回收等级也会带来很不一样的感觉,令我印象深刻的是3挡强回收模式,又叫S-Pedal模式,也就是我们俗称的单踏板模式,车辆在松开油门的时候会有比较明显的减速感,而习惯之后除特殊路况外我仅需要单踏板就可以从容控制车辆加减速了,极大的减少了驾驶员在疲劳时期的多与操作。 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- #吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型我感觉还有一个比较鸡肋#吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型 我感觉还有一个比较鸡肋的配置,就是这个点烟器上方的盖板,实用性不强,因为这个电源接口需要一直使用。 查看详情>>
- 制动踏板可以调节高低吗?我感觉油门和制动踏板落差太大了,踩着感觉不舒服?,想把制动踏板调低一些,会影响安全驾驶吗?我皓影。 查看详情>>
- 刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是否注意到、汽车的刹车踏板一定高于油门踏板,且要高2厘米以上,如此设计的目的在于两点,其一刹车踏板高于油门踏板是防止紧急制动踩刹车时、把油门也带上(要知道过去的车子可是没有制动优先的),而制动踏板更高、就可以很好的薄面这个问题;其二刹车踏板的行程要高于油门踏板行程,因为行程被拉长、也更容易让制动过程变得线性,如果行程太短、那么制动的感觉会很突兀! 查看详情>>
- 制动问题怎么感觉制动跟自动挡车不一样,而且刹车油门靠右了,腿踩的不难受吗 查看详情>>
- cs55d档滑行转速700正常吗?长安CS55偶尔D档跑50码,松油门,发动机转速很快掉到1000转以下,就像是空档滑行一样,感觉松油门没有发动机制动。 查看详情>>
- 最伤车的驾驶习惯[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37]😱车主福音💥带你了解捷达VS5最伤车的驾驶习惯 🚗亲爱的车主小伙伴们,今天我和你来谈谈捷达VS5的驾驶习惯,看看有没有你正在犯的错误!别担心,这可是车主福音哦!💪 ✨第一点:踏破油门如踩机关!这几乎是最常见的错误了!别人拿捷达VS5是为了舒适驾驭和省油,没必要像李逵追杀武大郎那样杀红了眼。适当的油门控制,让你的VS5更持久! ✨第二点:刹车急刹让人心碎❌!我在这里语重心长地告诉你,宝贝VS5不是红灯大爆炸!疯狂踩刹车不只浪费油耗,还会缩短制动系统的寿命!温柔一点,安全有保障! ✨第三点:急转弯像过山车🎢!哇哦,你真是闯祸之王啊!捷达VS5不是地缚之力的试验场,过速的急转弯可是会让我们的宝贝失去平衡的。悠然自得,稳定驾驶才是王道! 💡所以,亲爱的车主兄弟姐妹们,赶快检查自己的驾驶习惯,让我们的VS5陪伴你们更久更健康嘛!😉 查看详情>>
- 关于瑞虎8线控制动4s让加1000,换线控制动,值不值,说不是线控的到车慢,有没有大佬讲讲线控的优缺点,后期故障率,再一个贴吧都反应线控制动的逐风+油门共振厉害,共振到个什么程度,再一个,线控制动的刹车感觉和传统的刹车感觉一样吗 查看详情>>
- 捷达VS5行驶80000㎞第十次保养[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 📣📣📣📣不知不觉,捷达Vs5已经行驶了80000km,平时保养周期都是8000一次目前车况良好。 🚘🚘🚘🚘平时保养车都是非常规律,机油全是用全合成,美孚0-40 嘉实多的黑嘉极护 壳牌的灰壳都用过,感觉VS5更适合用美孚,小排量涡轮增压发动机想要好开,更需要好机油才能丝滑。美孚FS0-40感觉油门轻快,市区频繁启停油门跟脚,动力来的快。高速发动机噪音也能接受。搭配上***机滤,加马勒空滤一直这么用没出现任何为题。 ⛽⛽⛽⛽车子保养的好,出个长途自己也放心。目前捷达VS5车况不错,感觉200000km没问题 查看详情>>
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