捷达VS52个用车费用感受
- 捷达vs5用车费用感受2020年12月,提自动悦享版一辆。家里有了黑色和白色,媳妇儿说买一个其他颜色的,这个颜色。Nice关于价格,落地是11.6w,做的分期,24期无息,2300一个月。送了贴膜、脚垫、行车记录仪、发动机护板。这个价格肯定不是最低的,因为之前一直没有关注过这辆车,买的比较突然。H6谈了半个月,马上要交首付了,大舅哥来电,他提了一辆二代1.5T的,(当时H6二代优惠力度不小,三代刚上市只优惠5K)并奉劝我千万别再买H6了,并列举了H6的诸多缺点如:噪音大、费油、提速不给力等等。听人劝吃饱饭,下午六点还坐在哈弗4S店里,六点半就到了捷达店,谈了价格,跟家里做汇报,第二天提车。手机上的照片实在不多,凑合着看看吧,刚洗完车照的用车快9个来月了,也跑了9000公里了,咱也不是啥专业的测评人,就是以车主的身份说说这个车吧。外观上是能让人锁车之后再多看两眼的车,停在小区里好多人都问这是啥车内饰上就不多说了,看着有点不像是这个时代的产物,而且异味很大,我12月提的车,铭牌上显示车是11月生产出来的,异味很大,因为去年12月石家庄疫情,在小区里放了一个月,每天通风,味道依然不小,就是到了现在仍然有味。空间方面,我185cm,比较油腻。这个车一般也就我自己用,所以空间上是够用了,偶尔家里五个人一起出去一趟也不会显得拥挤,每个人都有自己合适的坐姿。动力上1.4T一直加95的油够用了,不能说给你带来多少惊喜,日常驾驶,偶尔粗暴一下绝对够用。高速上120过后踩油门还是能获得不错的动力输出,到了180以后就有点飘了,最快开到过201。油耗方面,不知道论坛上五六个油是怎么跑出来的,反正我开着没有这么低,买完车回来过了首保,从石家庄去了一趟青岛、烟台、日照、自驾游五个人一圈下来将3000公里,高速上120定速,平均油耗7.5。去了两趟北京,一趟来回500公里,定速110,7个油。市区就没准了,平均下来将9个油。青岛黄金海岸黄金海岸崂山崂山崂山的网红渔村长岛九丈崖长岛九丈崖长岛九丈崖说到了做首保,那就聊聊我们这的4S店吧,我是4500公里做的首保,机油用的0w20的,因为有颗粒捕捉器。原本想用全合成,但是4S店的工作人员告知,0w20的没有全合成,用的啥品牌忘记了,黑桶的,半合成油。也就是首保之后我感觉发动机的噪音变大了,而且油耗也有增加,感觉油门有些变沉了,二保马上就要到了,打算自己买油自己做了。关于我这辆VS5存在的小问题:低速换挡顿挫,一档换二档还好,二换三真的是顿一下。我的方向盘在低速的时候有轻微的异响,声音就像方向盘里有一个金属小球,跟着你打方向的节奏在里面转一样,高速的时候就没有,不知道是什么问题,目前声音还是比较轻微,再观察观察不行的话去店里检查一下。因为和大舅哥前后脚买的车,我俩换车开过几天。说说开这两个车的感受吧,二代1.5T的H6的油耗实在是不敢恭维,但是好在是个吃粗粮的,高速上比VS5稳,但是总感觉这个H6左右忽悠忽悠的,不是飘。这种感觉就跟晕船的感觉差不多。空间上H6是真大,但是后备箱的装载力不如VS5,而且开口很高,放沉一点的东西不是特省劲儿。H6内饰基本没啥异味,比VS5好太多了,不夸张的说,刚买VS5的时候因为是冬天,开着暖风得开窗户,要是把窗户关上能把你熏的头晕脑胀。总体来说家用VS5够了,出门代个步,遮个风挡个雨的挺合适。再说一点:要是VS5能把机械手刹换成电子的就更完美了!机械手刹,向经典致敬 查看详情>>
- 捷达车主用车费用一年的感受作为捷达车主,朋友经常会问我为什么要买这车,我就会回复他们一句话“这价格能买到一辆大众品质的SUV,你还要什么自行车”,朋友都也挺赞同,捷达VS5这车顶配才11万出头,全套大众技术,的确算得上一个性价比超高的车型。上周末,朋友在楼下折腾他的小车的时,看见我开着我的捷达vs5回来了,就问问了我买车这一年来的用车感受。对于这一年来的用车感受,总结起来就是两个字“省钱”,朋友问我为什么这么说,作为捷达车主清晰地列出以下3点。第一,保险便宜。这点比较好理解,毕竟除了第三者和车内成员之类的保险,其余和车损相关的保险价格都和车价有直接的关系,捷达VS5售价自己就不高,所以这些保险也都比较便宜。第二,油费省。其实油费的多少完全取决于怎么开车,我本人作为一个在厂村工作的PM,除非加班,否则堵车是属于每日任务。捷达VS5的工信部综合油耗为6.8L/100km(自动挡),这个油耗只有周末开车出去玩的时候开出来过,高速的时候还能比这个低,但是综合一下自己的上下班,目前的油耗为8L/100km,这一点已经很满意了,毕竟周围不少开车上班同事的车百公里油耗都在10L以上。自己一个月也就开500公里左六,300元左六的油费是真心不多。第三,保养便宜。目前还没为保养花过钱,毕竟5000公里的首保是免费的,之后要每隔1万公里才用保养一次,目前车辆行驶立车还未到15000公里。之前去4S保养的时候大致了解了一下以后保养的成本,基础保养没优惠的情况下是900元左六,当时觉得有点贵,可后来和同事聊天发现,捷达VS5要1万公里了才保养一次,他们的车是5000公里保养一次,每次也要500元左六,这么算下来还是自己的车保养便宜。毕竟1次保养的钱比他们两次保养的钱要便宜。而且对于我而言最重要的是省时间,去4S店定位次数少了,就可以有更多的时间来陪伴家人。对于这一年的感受,捷达VS5这车用起来还是非常便宜省心,毕竟至今除了油费和停车费都没花什么钱,停车费,开什么车都一样;油费,对于有堵车日常的情况下,一个月300元的油费其实并不多。要说对生活带来了哪些变化,首先是起床变早了,虽说距公司距离不远,但堵车的时间太长,开车其实比地铁时间还要略长一些,但好处是,可以有更多的时间来思考一些问题,无论是生活还是工作。捷达VS5这款车在买车后的使用时还是非常省钱的,一来油耗低,大众的EA2111.4T发动机在同级别发动机中不仅成熟稳定,而且油耗低;二来保养便宜,虽说捷达VS5单次保养费用并不算少,但结合其1万公里的保养周期来看,比起那些5000公里就要保养一次的车型,还是要便宜的,毕竟一次的费用还是比两次要便宜的。这么看来,捷达VS5是目前10万元左六的合资品牌SUV中非常值得选购的车型,自己售价就非常亲民,后期使用成本又低。 查看详情>>
- 捷达VA3用车感受捷达VA3用车感受 查看详情>>
- 捷达vs5用车感受我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。19年的一个下雨的周末,我把捷达VS5带回了家,可见当时的购车心切,冒着大雨去提车,哈哈哈~ 一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。 捷达VS5的三大件用的都是大众的,生产工厂也是和大众一起,之前一直听说大众的EA211发动机很经典,现在终于感受到了,发动机的好坏主要就体现在油耗和动力上,捷达VS5不仅油耗低,动力还很强劲,如果路上想要跟谁飚个车,那也都是小kiss! 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受姐姐家喜提捷达VS5已经半年了,上周末约一起去遛娃,闲聊起了捷达VS5的用车感受。 首先空间方面真的是够用了,平时放假姐姐都会带孩子出来玩耍,车上各种孩子玩具也都能完全放下! 老姐觉着捷达VS5的颜值也很高,霸气的前脸,大灯不错。尾灯漂亮。六边形的进气格栅与大灯融为一体,很是洋气! 车身线条也是很流畅,内饰也不错,简约而不失美观,做工不错,用料也不错,整体设计都很细腻。 姐夫说动力也是蛮不错的,针对主要上下班来用绝对是可以了。 姐姐和姐夫都说最大的感受就是踏实耐用,传承了捷达的看品质,皮实抗造,这不就够了嘛! 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受转眼间购买捷达VS5已经一年了,下面将这年来的用车感受给大家分享一下。 首先外观,没有惊艳,稳重,有一点大大众的一贯作风不惊艳但足够耐看,这也是 大众拿了捏国人的心里吧,国人一直秉持中庸之道。 内饰稍微有点渣,和国产车差了好几个意思,不过你要是喜欢他的三大件,估计这也 不会影响你购车的欲望,再看看大众的其他兄弟你也不纠结了。 空间足够优秀,这个价位,这个尺寸的空间利用率值得你拥有,后尾箱,开口大,底台 低,过年回老家时装载能力让我精了一地眼球e。 捷达VS5的配置个人也觉得足够够用,LED大灯,自动启停,一键启动,定速巡航,上 坡辅助,EPS系统,胎压报警,这些也诚意满满动力,大众的each211驱动这个车也足够,定 位家用,他的动力绝对让你满意,另外这个发动机技术也足够成熟,后期养护维修也省心 操控性一般,但高速的底盘质感很好,这个不得不佩服大众的底盘调教。过弯的侧向支 撑性不错,方向盘低速轻盈,高速厚重,驾驶感受给人好开的感觉。但是变速箱的调教 个人感觉不太好,急加速反应延迟,降档不够迅速,再有就是发动机进气的声音太难 听,油门踩重了,发动机就干嚎ε 舒适型一般,这个和SUV座椅坐姿较高有关系吧,再一个座椅坐久了感觉有点硬。不过 车辆的人机工程学做的还不错。 以上是本人购车一年的一点感受,家用10万级选他不会让你后悔。不喜勿喷人人人 查看详情>>
- 捷达VS7的用车感受怎么样?家里面人都对捷达VS7这款车挺感兴趣的,觉得配置动力都挺不错,想问车主的用车感受怎么样。 查看详情>>
- 捷达VA3用车感受当初考虑很久需要买一台车,买车不仅要看买的时候的性价比,最重要的是看后期的售后服务。我觉得店里销售顾问说的还是有道理的,毕竟后期使用车都是自己,好不好用还得自己用了才知道。买一些小品牌的,车坏了,没售后,这不是给自己添堵嘛。另外一点买车就是要买大品牌的,这样售后质量有保障。大众捷达,出身“名门”,售后不用担心,价格那更是没话说。配置、动力、空间这些,真的是到现场看车,试乘试驾才知道,个人的感受是最重要的。另外最重要的点,就是捷达的车保值,后期自己换车的话,置换的话,也不会亏损太多。对于这款捷达VA3,最满意的当然是它的无限大的空间。除了家之外,车真的是我用的最多的第二个个人空间了,当然很多东西,我也喜欢在车上也都备一份,这样随时需要就可 以随时拿,非常的方便。捷达外形看着小巧,但是内部空间完全颠覆了对它小巧外形的认知。前后排空间非常宽敞,后备厢的空间也是大到让你吃惊。特别是内部还设计很多随手可以收纳的储物设计,整体的空间感让我特别的满意。 空间:真的让人非常的满意,个人觉得这应该是捷达最大的卖点了。我175,整个人躺进去,完全木有问题,如果后排座椅可以放倒的话,感觉都可以当床用了。 动力:这2个多月,我主要是市区日常上下班使用,路况都还是比较正常的,动力感觉也还 可以。没有明显很肉的感觉。还没有上高速,对于高速捷达动力的表现,我还是蛮期待的。 操控方向盘非常的平稳,使用起来也很轻松。车的減震效果也非常好,特别是在过减速带的时候,减震非常的给力。 油耗:夏季经常开空调,油耗在6个左右。一个月加两次油,这个对比其它同事的车型来说,表现算是中规中矩, 舒适性 驾驶的时候,舒适性整体感觉还是可以的特别是过减速带的时候,减震效果明显。 舒适性:驾驶的时候,舒适性整体感觉还是可以的。特别是过减速带的时候,减震效果明显,乘坐的舒适性也得到提升。座椅感觉也软硬适中,乘坐非常的舒适。 外观:捷达的外观比较中规中矩,是那种越看越喜欢的款,外观设计没有其它车型那么扎眼,比较低调内敛。 内饰:捷达的内饰和它的外观一样,整体也比较中规中矩。毕竟车的价位摆在这里,整体内饰都比较简单。但是买车,主要是开车的动力和坐的舒适度。内饰这些,我个人觉得都是锦上添花的,没有那么重要。 性价比:不到7万的价格,大众品牌,捷达这个性价比真的是无敌了。毕竟大众的品牌口碑,还有车的质量,都是大厂家,售后服务都是有保障的。同价位的车型里面,捷达的配置是最高的,真的是非常物美价廉的一款车了。 查看详情>>
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- 捷达VS7用车感受分享捷达VS7用车感受分享 捷达VS7优点:我喜欢这款车的外观,空间,还有三大件,我觉得这些都是优点。 捷达VS7缺点:轮胎的噪音有点大,也还能接受,毕竟这个价位也不能要求太高不是。 捷达VS7外观:外观比较漂亮,是我喜欢的款式,铠甲式的进气格栅,大灯是LED的,晚上开车很亮,侧面也很有力量感,尾灯的设计非常个性。 捷达VS7内饰:内饰看起来塑料感满满,中控台摸起来都是硬的,后期准备加装个中控台软包,不过十寸的大屏带车联网,电子手刹,自动驻车,无线充电等配置,看起来科技感满强的,还有全景天窗也很符合我的要求。 空间:后排空间坐三个人一点也不觉得挤,毕竟是台中型车,空间没得说,后备箱能放很多东西,以后一家人出去玩,不用担心行李太多没地方放了。 查看详情>>
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- 捷达VA3用车感受用车已经有一段时间了,说说捷达VA3给我的感受吧,希望对大家有帮助! [最满意]对于捷达VA3第一满意的就是低油耗了,这个没得说也没得比了,百公里可以不超过7个油的样子吧,再就是空间舒适性很好,动力发动机三大件性能出色。 [空间]这样的空间够用了,驾驶位空间挺大的,我182个头坐进去头部距离车顶也有空余不怕碰头,腿部空间也比较宽裕,扶手箱和储物格放手机,眼镜等都不错,后排中间有点凸起,后备箱能装不少东西。 [舒适]舒适性还可以,比较稳重大气的车身,座椅的设计舒适性很好不软不硬的,驾驶感和操控也很不错,就是隔音一般,速度稍快,胎噪还是很明显的。 [动力]动力完全够用的,别看是1.5L自然吸力的发动机,没有带T那样的刺激性,但是驾驶起来很平稳的,在市区这样的速度更适合,我们也不常跑高速和长途的。 [操控]方向盘的指向性确实挺精准的,路感是很明显的,离合和刹车都很科学操控起来比较正常,底盘高度也够用的。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 12万提了捷达VA7,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《12万提了捷达VA7,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 13万提了捷达VA7,用车四个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《13.48万提了捷达VA7,用车四个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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