捷达VS5原厂轮圈一套
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- 更换一套原厂火花塞的花费[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37]最近一段时间发现小逸的油耗不是很理想,而且动力也下降了,我就怀疑可能是火花塞老化了,于是我就预约了回售后检查一下,经售后师傅检查确定是火花塞老化引起的,于是我就更换了一套原厂的火花塞,一支火花塞是50元,一套就是200元,另外工时费是60元,就是说去4s店更换一套原厂火花塞的总花费是260元。火花塞老化对整台车的性能都会造成影响,一定要观察或者定期检查一下,或者在日常使用中都感受的到,车子打火困难,提速的时候比较吃力,驾驶中顿挫感很厉害,怠速抖动还有就是油耗突然增高都有可能是火花塞的问题,不要等到彻底坏了才去更换,为了爱车能够更好的工作,一定要定期的去检查。 查看详情>>
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- 4S店换原厂胎贵,有必要换原厂胎吗?怎么低价购买原厂胎?有很多朋友在轮胎磨损严重,或者是遭遇爆胎等等情况,需要更换轮胎的时候会选择去4s店。可是4s店一条原厂胎的报价往往非常高。有的朋友说一条左前胎4s店报的原厂胎价格是3000,这要是两个前轮都换可就是6000了。那这个所谓的原厂胎到底有没有必要呢? 查看详情>>
- 20款E级原车18寸AMG轮圈 一套换大的鞋子,空置18寸一套轮圈。出原车18寸AMG轮圈和胎。走不到5000公里,不单出新车原装轮圈轮胎99新。原车AMG。18寸换上20寸。前后配全部换了,空置原车轮圈一套换整体效果。 查看详情>>
- 保时捷原厂允许选配的最大轮圈尺寸为21寸保时捷原厂允许选配的最大轮圈尺寸为21寸,而图中这辆帕美则是换装了更大的22寸轮圈🪿🪿🪿[_LinkTopic:帕纳梅拉,40529,37] 查看详情>>
- 捷达VS5实用型原厂升级使用心得[_LinkTopic:捷出青年的捷达VS5,80661,37] 捷达VS5升级ACC自适应巡航+车道保持 🚗使用体验:跑长途,高速路工况时巴适得很,ACC自适应巡航相比于原车的定速巡航提升了跟车行驶时的安全性。前部辅助(城市紧急预碰撞系统)在城市路况下对行车的安全性提供了很大的保障,配合A5驾驶员辅助摄像机的静态识别可以有效的对静止的车辆或者物体进行预碰撞刹停,有效减少自己和他人的损失。车道保持就更舒适了,在高速路段可以有效的减轻驾驶员疲劳,并且车道偏离预警会在车辆压线的时候通过震动方向盘来提醒驾驶员,并且会拉回方向盘使车辆在车道内居中形式。并且车道保持配合ACC车距控制可以完美的实现L2级半自动驾驶,跑长途利器啊。 🙁吐槽一下:捷达车对比大众来说,原车的底子还是太薄了,想要实现完美的驾驶辅助还需要给转向机换掉,不然扭矩不足,这是一大吐槽点。其次就是abs泵也不能支持全速ACC的0公里启用和刹停,想要实现全速就只能给abs泵换掉,在一点就是原厂没有可以支持车道保持摄像机的玻璃,想要完美的话还需要给玻璃一起换掉。当然现在市场上也有免换玻璃的支架,但是我比较追求完美,直接换的玻璃。 查看详情>>
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