捷达VS5电动车感受
- 试驾捷达VS5,让你体验不一样的驾驶感受随着人们需求的多样化转变和消费群体的年轻化,汽车市场上近期纷纷上市了众多新款车型。作为细分市场的标杆车型,捷达VS5的竞争力能一如既往的强吗?今天我们试驾实车来了解一下吧。 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受分享捷达VS5开起来也有段时间啦,今天跟大家聊一聊我的用车感受。捷达VS5这款车子最满意的还是车子的配置方面吧,我觉得对我来讲功能是特别实用的,开车的时候有帮助,而且对于乘坐感受也是有着很好的辅助。 查看详情>>
- 关于捷达VS5的用车感受捷达VS5开起来也有段时间啦,今天跟大家聊一聊我的用车感受。捷达VS5这款车子最满意的还是车子的配置方面吧,我觉得对我来讲功能是特别实用的,开车的时候有帮助,而且对于乘坐感受也是有着很好的辅助。 查看详情>>
- 捷达VS5手动档行驶感受[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 📣📣📣📣说起捷达VS5手动档,感兴趣的都是男司机,而且占比也非常低。手动档车型的行驶感受完全是司机决定的,假设司机相同的情况下VS5手动挡行驶感受会好吗? 🚥🚸🚥🚸客观来讲只要不是频繁走走停停,还需要防止加塞的情况下,VS5手动档的驾驶感受要高于6At。由于捷达VS5的离合器不算轻,所以一直半联动频繁启停确实比自动挡的VS5累,但是常规市区,国道,高速的整体行车感受要更好。 🚘🚘🚘5Mt从起步到挂到最高挡位巡航都是非常丝滑的,只要油离配合得当可以感受不到任何换挡所带来的顿挫,冲击。需要超车时降档补油动力更是来的干脆,人车互动也能专注于驾驶防止走神。长下坡也能利用档位进行发动机制动,更加安全。 👣👣👣👣总体来说,捷达VS5手动挡的行车感受还是可圈可点的,不是没有缺点,是更看重它的优点。VS5的5MT与6AT看似手动和自动的差距,其实开起来的感受简直不是一个车。 查看详情>>
- 驾驶捷达VS5出游感受在这个阳光明媚的周末,我有幸驾驶着全新的捷达VS5出游,体验了这款车带来的舒适与便捷。作为一名忠实的捷达粉丝,我对这款车的产品品质和驾驶感受有着深厚的期待。而这次的试驾之旅,也让我深刻感受到了捷达VS5的魅力所在。 首先,捷达VS5的外观设计非常吸引人。车身线条流畅,前脸采用了家族式的设计理念,给人一种时尚、动感的感觉。车身侧面的腰线勾勒出强烈的运动气息,让人忍不住多看几眼。车尾部分则简洁大方,整体造型非常协调。这种设计不仅美观大方,还能够提升整车的档次感。 进入车内,捷达VS5的内饰设计同样让人眼前一亮。车内空间宽敞明亮,座椅采用高级皮质材料,坐感舒适。中控台布局合理,各种功能按键一目了然,操作起来非常方便。此外,车内还配备了许多实用的储物空间,方便乘客放置各种物品。这些细节的设计都体现出了捷达VS5对用户的用心。 在驾驶体验方面,捷达VS5的表现同样出色。搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率达到了110千瓦,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力参数在同级别车型中表现优秀,无论是城市道路还是高速公路,都能够轻松应对。同时,捷达VS5还配备了6速手自一体变速器,换挡平顺且迅速,让驾驶变得更加轻松愉悦。在行驶过程中,捷达VS5的操控性能也给我留下了深刻的印象。车辆在高速行驶时稳定性良好,转向精准,让驾驶者充满信心。而在低速行驶时,车辆的通过性也非常出色,轻松应对各种路况。这些都充分证明了捷达VS5的品质值得信赖。 此次试驾捷达VS5,让我深刻感受到了这款车的产品品质和驾驶乐趣。它不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰,还有出色的动力性能和稳定的操控性能。作为一个热爱生活的人,我觉得捷达VS5正是我所追求的那种美好生活的象征。选择捷达VS5,就是选择了品质与生活的完美融合。 查看详情>>
- 🚗 捷达vs5用车感受 🚗[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 哎呀!真的有点意外呢!😍 这几天我开着捷达vs5在城市里飚了几圈,给你们实实在在的感受分享!✨ 第一:外观不要太迷人哦!😘 捷达vs5简直是街头焦点!前脸锐利有型,流线造型更让我爱不释手!不管走在哪里都能吸引眼球,是真的走到哪里都能抹杀一切的存在感!🔥 第二:内饰妙不可言!💖 一打开车门,你会被捷达vs5甜到,精致的内饰设计、细节处处散发着艺术感!舒适的座椅让我每一天出门都能开启美梦模式,感觉自己是公主了!👑 第三:开起来犹如入画的灵猫!🐾 捷达vs5的操控感真的要给满分啊!起步动力强劲,转弯稳如磐石,让我畅享每一次驾驶!我家闺蜜都忍不住主动约我“坐我新车!”✌️ 总之,捷达vs5真的是我开过最🌈好看、舒适、好开的小车了!希望我的用车感受能给你们些许灵感哟!快来体验一下吧!🚀 查看详情>>
- 捷达vs5用车感受[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 用车感受:捷达Vs5给我的感受就是动力表现,市区超车涡轮增压器介入动力很棒。挡高转数可以达到100迈。空间表现也很好,特别是后备箱的储蓄空间,真的很能装东西。高速超车动力也一样的很棒! 驾驶感受:对捷达VS5的驾驶感受总体来说是非常的,捷达的三大件确实是值得信赖的,1.4TEA211发动机在配上爱信6at手自一体变速箱,可以说动力强劲,推背感很强。方向盘比较轻,原地打方向盘不费劲,四轮独立悬挂过坑洼路况没有明显颠簸。这一次端午高速跑高速自驾游定速巡航在120迈感觉很稳,底盘很扎实! 空间配置捷达VS5这款SUV,说心里话,家用已经足够大了,对比同等价位的合资品牌车型配置和空间优势很大。后排坐下三位成年人,膝盖距离前座椅一拳还有余,后备箱空间也是足够大,再加上后排座椅能够放倒,灵活性很强,后背箱离地面比较低,装卸东西很方便。 油耗表现:捷达vs5这款车的油耗表现在市区的话,我开车脚比较重,大概75~8.5个油左右,而在高速上就比较理想了,油耗大概匀速行驶的话,应该在6个油左右,还是比较省油的。 捷达vs5自动实惠的价格,成熟稳定的三大件,对于不在乎品牌,不在乎豪华配置和高科技配置的实用派来说,捷达VS5还是非常值得推荐的。 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 作为一名上班族,在工作之余,我热衷于旅行与探险,而一辆稳健、舒适的旅行用车就显得尤为重要。捷达vs5这款SUV车型,对它的用车感受也让我留下了深刻的印象。 作为旅游用车,捷达vs5给我的第一印象就是稳定和安全。在高速行驶时,车身稳固且灵活,底盘的铰接性和悬挂的过滤性都让人感到舒适而放心。即便是面对复杂的路况,如颠簸的乡村小道或者崎岖的山间道路,捷达vs5也能够从容地面对,给予乘客安全稳定的旅行体验。 这款车型的内部空间设计也赢得了我的青睐。宽敞的后备厢能够轻松容纳我们所需的行李和装备,而宽大的车厢空间则给乘客带来了愉悦的乘车体验。此外,车辆内部采用了舒适的座椅设计和良好的隔音效果,让长途旅行不再是疲惫和焦躁的体验,而是愉快而轻松的旅程。 值得一提的是捷达vs5的燃油经济性和动力性能。在我的实际使用中,我发现这款车型的燃油经济性表现出色,给我带来了不小的惊喜。同时,动力输出平稳而充沛,无论是在山地路段还是市区行驶中,都展现出了优秀的动力性能,给驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。 捷达vs5作为一款旅游用车,给我留下了非常深刻的印象。它在稳定性、舒适性和燃油经济性等方面都表现突出,符合我对旅游用车的需求。因此,我对捷达vs5的用车感受可以用“安心、舒适、省心”来概括,期待未来有更多的人能够体验到这款优秀的SUV车型所带来的魅力。 查看详情>>
- 试驾捷达VS5感受捷达VS5提车,想谈谈我试驾的感受。 购买捷达VS5是因为他家的价位在我预算之内,再就是比较皮实耐用。外观上感觉是中规中矩,但是车子驾驶起来还是比较开,就是觉得操控感不错,比较好控制,驾驶平顺动力比较充足,推背感,视野,座椅舒适度都不错的。 车子的空间感不错,特别是后备箱我是挺喜欢的,可以装进去很多物品,而且车子的储物格还是挺多的,设计得还可以。 捷达VS5这款车的油耗比较低,对于日常支出就比较划算,特别是通勤使用,周六日可以家庭外出游玩,性价比不错的一款车。 查看详情>>
- 捷达vs5探店感受[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 捷达VS5探店感受,让我蹦蹦跳跳的小心情💃✨ 哈喽小可爱们,今天要来跟大家分享一下我的捷达VS5探店感受啦!😍💖 首先,我要夸夸这款车的外观!⭐️就像一颗璀璨的星星✨,闪闪发亮的LED灯在夜晚特别迷人🌟。 而且,捷达VS5的流线型车身设计简直可以说是完美无瑕了,简洁又时尚✨🔥。 然后,让我来聊一聊内饰吧!这个车内摆放着很多贴心的小细节,如可调节座椅、大容量储物空间等等。而且,驾驶体验也非常不错哦!🚗💨操控稳定,加速迅猛,让我开着它感觉自己就是个赛车手🏎️😎。 最后,我还要夸一下捷达VS5的智能科技!🌟它配备了许多高科技功能,比如智能语音控制和智能导航系统,让我出门再也不用担心迷路啦!🗺️💡而且,手机蓝牙连接功能也特别方便,随时听音乐都能享受高品质的音响效果🎶🎵。 总的来说,我对这款捷达VS5刮目相看!它的外观简直是炸裂,内饰设计也超级贴心,智能科技更是让人眼前一亮!这样一台精致可爱的小车,真的让我的心情好到蹦蹦跳跳💖💃。 感兴趣的小伙伴们可以加上 #捷达VS5 #探店感受,一起来探索这个小可爱的世界吧!😍 查看详情>>
- 捷达vs5驾车感受捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌, 捷达VS5就是旗下一款不错车型。简单说下捷达VS5驾车感受。 驾驶感受还不错,转弯时动力会得到抑制,方向略重,操作还是很顺畅,操控灵敏,平路上提速超车很轻松,上坡表现一般,毕竟是小涡轮,胎噪比较明显,过减速带减震偏硬,后备箱空间家用足够了。 来到空间方面,捷达VS5的内部空间宽敞度很大,正常出行是没有太大的问题,驾驶位不会因为方向盘及油门刹车的存在使得坐姿过于拘束,只要座椅调整好自己舒适的角度,坐起来还是很宽敞的,后排的空间还可以,坐满三个成年人之后也不会觉得很小。 查看详情>>
- 捷达VS5 用车感受我当时选择捷达VS5这款车的时候最主要的还是看中了它的性价比。所谓的性价比,其实就是车子的性能和价格比,我们买车肯定是先考虑性能要求,再看价格是否合适,而性能首先考虑的就是发动机、安全性,然后就是车辆配置和外形,而捷达VS5这款车,就是我基于发动机与安全性还有价格方面为主要因素选购的,从购车直到现在,它的各方面表现我都很满意。 捷达VS5,是大众旗下的新品牌,外观时尚大气,很符合我们年轻人的审美,买车之前几次到店里,都能看到很多人在买这款车,包括现在的大街上,捷达VS5的身影也是越来越多,所以,从捷达VS5到手之后我就从来没有后悔过。 查看详情>>
- 捷达VS5的使用感受我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它 查看详情>>
- 自驾捷达VS5感受秋天捷达VS5,作为一款备受期待的车型,它给我带来了一种独特的期待和兴奋感。下面我来给大家说一下试驾出游的感受吧! 在外形方面,捷达VS5的车头非常有型,大尺寸的进气格栅让它看上去很有运动感。配合着前脸和后背都很有型的大灯,看上去很有格调。它还配有LED日间行车灯,大灯高度可调,自动开闭,延迟熄火等功能。再看车身,这辆车的尺寸是4418毫米*1841毫米*1616毫米。这款车采用了简洁明快的线条,配合尾部外饰氛围灯的点缀使这款车活力满满。加上别具一格的排气,让它彰显出德国SUV的风范。捷达VS5的内饰看起来非常时尚简约,整体气场设计相当到位。内部设计让人眼前一亮,给人一种家的感觉。因为是皮质材料的缘故所以方向盘的手感和观感都很高级。捷达VS5的内饰设计也很满意,唯一就是部分用料偏硬,但是细节处理精细,给人一种舒适而豪华的感觉。驾驶座椅和副驾驶座椅都提供了极佳的支撑力,乘坐舒适度一流。此外,捷达VS5的空间布局也非常合理,给乘客提供了足够的头部和腿部空间。另外,中控台和两侧车门都采用了环抱式软质材料包覆设计,触摸起来非常简洁。配合10英寸的中央控制屏幕,智能车机搭载了最新的MIB系统,支持语音指令,车联网,导航等诸多功能。另外30色可调透光饰板,让你在车内感受到最多彩的气氛。这是一款型SUV车型,长宽分别为4418×1841×1616mm,轴距2630mm,后备箱容量482L,如果完全放倒第二排座椅可以进一步扩展,在我回老家的时候,带了不少行李,它的后备箱很大,带多少东西,都不用担心, 总体来说,我的捷达VS5试驾体验非常出色。从外观设计到驾驶性能,从内饰舒适度到科技配置,它都展现出了出色的表现。我对捷达VS5感到满意,它为我的出行带来了便利和愉悦。 查看详情>>
- 出色SUV首选,捷达VS5带来无尽惊喜作为一款备受国民推崇的SUV车型,捷达VS5无疑是首选之佳。它以卓越的性能、多功能的设计和出色的汽车工艺,为消费者营造了愉悦的驾驶体验。不仅如此,捷达VS5还注重细节,给人带来满满的惊喜和与众不同的感受。 查看详情>>
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