捷达VS5车顶拉手改造
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- 大众途铠为什么没有车顶拉手?大众途铠为什么没有车顶拉手? 查看详情>>
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- 车顶拉手怎样安装奔奔国民版车棚顶没有拉手,不知有没有大神安装过,怎么安装? 查看详情>>
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- 有装车顶拉手吗请问有装副驾驶和后排的门上的拉手的吗?19的凌派 查看详情>>
- 奔驰改装巴博斯内饰配件,运动感十足的碳纤维车顶拉手巴博斯作为世界知名的改装厂商,对于旗下改装产品的研发自然也是非常专业,比如这款巴博斯出品的内饰产品—碳纤维车顶拉手,采用高性能的碳纤维材料制成,具有耐高温、抗摩擦以及耐腐蚀的特性。 查看详情>>
- 光小新后座能加装车顶拉手吗?车子经常要带一家人出门郊游,没有车顶拉手感觉他们感觉都不太适应,想要加装但没发现有预留的孔位。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(三)#埃安车主的多彩车生活# ✨埃安V Plus车顶行李舱改造建议三:“伞+舱”的强强联合。 ✨不少车主应该深有体会,炎炎夏日,找个阴凉的地方停车可不是一件容易的事情,所以一款深度融合车顶遮阳伞,设计成可以一键撑开、收拢的集成式伞舱势必会受到车友们喜爱。 ✨而且在冰雹天气,来不及单独准备加厚车衣的情况下,也完全可以用伞舱来应对冰雹雨雪等恶劣天气,时刻保护我们的天幕。 查看详情>>
- 奇骏车顶加装拉手的问题。当时买车的时候车顶里有螺丝孔,说可以后期加装,想问一下怎么加装。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(四)#埃安车主的多彩车生活#埃安V Plus车顶行李舱改造建议四:“帐篷+舱”的有机结合。 ✨也是通过可蝶变设计,为露营而生。既保证了装载行李的能力,也让多人户外露营时的睡眠空间得以延伸,重新定义“露营新主张”。 ✨诸如此类,车顶行李舱的轻改方向应该很明确了。当然我是从自己用车的角度出发分析的,可能有失偏颇,但是这些创意在技术层面的落地应该不是问题。只要思想不滑坡,方法总比困难多。你敢生产,我就敢买单!AION V Plus真爱粉,就是这么热忱得不可理喻! 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(二)#埃安车主的多彩车生活# 埃安V Plus车顶行李舱改造建议二:可折叠设计的行李舱还可以做个可旋转蝶变设计。 因为V Plus的卖点之一就是2.2平米大天幕,为了不影响大天幕观雨、赏月的功能,在不需要使用行李舱时,可以将其折叠后180度向外翻开,不影响天幕原本的功能。 同时,翻开的行李舱经过形状蝶变,变成一定面积的侧边遮阳伞,物尽其用。希望埃安商家可以上架此类产品。 查看详情>>
- 车顶拉手附近异响颠簸路面慢速行驶时车顶四个把手处有?N?N的声音,尤其过降速带车身扭动时最为明显,去4S店要拆车顶,全新车不想拆,有遇到的吗?有甚么好的简便解决措施吗? 查看详情>>
- 车顶隔音改造一个人拆装 查看详情>>
- 捷达VS5用车感受及改造捷达VS5提车半年啦,加速十分线性,平稳性也非常好。起步比较快,到底还是新车,也不敢开太快了。百公里油耗是7L-9L个油,还算可以,我开车有点粗鲁,应该还有人比我更低的。车子操控部分,转向非常稳定,直行的时候,可以达到百米都不会偏离车道。高速开起来方向盘中规中矩,驾驶的安全性比较高。 开捷达VS5跑长途时,腰部和屁股就会有感觉!长时间一种姿势估计什么车都会累的!要是上班和家的距离就没什么感觉,因为跑的路程短!大众的内饰都是塑料感强,能碰到的地方也就那一点点软包!毕竟价格在这里!主要是实用和皮实!内饰还有待提高!不过可以后期可以自己改下!有毛毛的情况下,哈哈哈! 分享捷达VS5第一次改装,享受的是过程和乐趣。加装倒车影像,还有前后排USB接口! 进入正题,爱车拆车装倒车影像 铁扣不容易拆下来,后备箱盖内饰板全拆。 拆收音机部分,拆收音机时比较容易,需要内6花扳手 拿下来了 原车线接头 收音机后部分,把倒车影像线接入收音机 内饰板 后排 拆下 开孔。同样双口 这里,把倒车影像去保险盒的线(线材不是很好)。用高压胶带打了一圈.在用电工胶带打一圈,安全。 拆下12V点烟器部分 倒车出影像了,出效果了。 行车记录仪就忽略了(行车记录仪的线走右侧的话.有影响收音机的信号,我把线做了2遍耐高温处理,还是有影响).走线简单 查看详情>>
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