捷达VS7车顶拉手改造
- 可以加车顶拉手吗,可以加车顶拉手吗, 查看详情>>
- 大众途铠为什么没有车顶拉手?大众途铠为什么没有车顶拉手? 查看详情>>
- 大众途铠为什么没有车顶拉手?大众途铠为什么没有车顶拉手? 查看详情>>
- 车顶拉手怎样安装奔奔国民版车棚顶没有拉手,不知有没有大神安装过,怎么安装? 查看详情>>
- 车顶拉手怎样安装奔奔国民版车棚顶没有拉手,不知有没有大神安装过,怎么安装? 查看详情>>
- 有装车顶拉手吗请问有装副驾驶和后排的门上的拉手的吗?19的凌派 查看详情>>
- 奔驰改装巴博斯内饰配件,运动感十足的碳纤维车顶拉手巴博斯作为世界知名的改装厂商,对于旗下改装产品的研发自然也是非常专业,比如这款巴博斯出品的内饰产品—碳纤维车顶拉手,采用高性能的碳纤维材料制成,具有耐高温、抗摩擦以及耐腐蚀的特性。 查看详情>>
- 光小新后座能加装车顶拉手吗?车子经常要带一家人出门郊游,没有车顶拉手感觉他们感觉都不太适应,想要加装但没发现有预留的孔位。 查看详情>>
- 新捷达VS7改造的限量版车型车内饰层面,新汽车一体化设计其实和该款同样,但在全车层次感层面做了不少升级,车里大多数都增强了硬包,座椅设计方案也更时尚潮流年轻了,提升了不色彩的对比的缝合线设计方案,很符合年青人审美的。 新捷达VS7 高光版配备了驾驶座位电动调节和前排座椅加热,且可用后排座比例放倒,像运输一些很长较大的物品都不在话下。 外型层面,高光版加入黑色模块,给我们带来一定的新鲜感,特别是再搭配上黑色的漆面,真就有一些黑武士的韵味!进气格栅六边形的中网和汽车标志Logo展开了黑化,车大灯都做了熏黑了解决,灯腔内用了LED光源,下边围绕式包围着内部结构为黑色网格状添充,日间日间行车灯上边的装饰条已经变成了黑色。 捷达VS7诞生于大众最先进的MQB平台,拥有哈弗H6、长安CS77 PLUS等自主车型不具备的德系品质。MQB平台久经市场考验,以成熟的技术诞生了众多经典的大众车型,捷达VS7的可靠性和安全性自然毋庸置疑。同时,大众EA211 1.4T涡轮增压发动机匹配第三代爱信6AT手自一体变数箱,换挡平顺、噪音低,并兼顾动力性能与燃油经济性,这些特质都完全契合消费者的用车需求。 新捷达ABT改装车是一款基于新捷达VS7改造的限量版车型。外观方面,新车的前后轮眉、灰色轮辋、翼子板、整车尾部、迎宾踏板等部位都进行了黑化处理,并印制有ABT改装标识,展现出独特的改装风格。此外,新车的分体式大灯组也进行了熏黑处理,与黑色的中网融为一体,让整车看起来更加运动和神秘。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(三)#埃安车主的多彩车生活# ✨埃安V Plus车顶行李舱改造建议三:“伞+舱”的强强联合。 ✨不少车主应该深有体会,炎炎夏日,找个阴凉的地方停车可不是一件容易的事情,所以一款深度融合车顶遮阳伞,设计成可以一键撑开、收拢的集成式伞舱势必会受到车友们喜爱。 ✨而且在冰雹天气,来不及单独准备加厚车衣的情况下,也完全可以用伞舱来应对冰雹雨雪等恶劣天气,时刻保护我们的天幕。 查看详情>>
- 奇骏车顶加装拉手的问题。当时买车的时候车顶里有螺丝孔,说可以后期加装,想问一下怎么加装。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(四)#埃安车主的多彩车生活#埃安V Plus车顶行李舱改造建议四:“帐篷+舱”的有机结合。 ✨也是通过可蝶变设计,为露营而生。既保证了装载行李的能力,也让多人户外露营时的睡眠空间得以延伸,重新定义“露营新主张”。 ✨诸如此类,车顶行李舱的轻改方向应该很明确了。当然我是从自己用车的角度出发分析的,可能有失偏颇,但是这些创意在技术层面的落地应该不是问题。只要思想不滑坡,方法总比困难多。你敢生产,我就敢买单!AION V Plus真爱粉,就是这么热忱得不可理喻! 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(二)#埃安车主的多彩车生活# 埃安V Plus车顶行李舱改造建议二:可折叠设计的行李舱还可以做个可旋转蝶变设计。 因为V Plus的卖点之一就是2.2平米大天幕,为了不影响大天幕观雨、赏月的功能,在不需要使用行李舱时,可以将其折叠后180度向外翻开,不影响天幕原本的功能。 同时,翻开的行李舱经过形状蝶变,变成一定面积的侧边遮阳伞,物尽其用。希望埃安商家可以上架此类产品。 查看详情>>
- 车顶拉手附近异响颠簸路面慢速行驶时车顶四个把手处有?N?N的声音,尤其过降速带车身扭动时最为明显,去4S店要拆车顶,全新车不想拆,有遇到的吗?有甚么好的简便解决措施吗? 查看详情>>
- 车顶隔音改造一个人拆装 查看详情>>
捷达VS7车顶拉手热门推荐