开拓者9万公里正时皮带机脚制动
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- 开拓者改装制动顶配擎版,动力开起来还可以,日常够用,就是没上上高速,感觉刹车有点肉,没有安全感,故而改之!素车轮毂21寸,看看小小的盘有点不协调!上了个布雷博380mm的刹车盘已经布雷博GT6卡钳,因原厂轮毂数据不好,加了个25mm的法兰,防止轮毂碰卡钳刹车安装上以后检查中线位置!装上轮毂对比素车的小盘,小卡钳明显逼格提升后轮装了,特斯拉电子卡钳,和布雷博拆车f40近距离观看一下,还是380的盘小了点!可是布雷博只能配到380直径的盘!改装的路上多坎坷!中心孔距错误,直接上车床加工!改这车刹车还是要避雷的,低配与顶配的中心孔以及落实中心孔距是不一样的!下手一定要确认好! 查看详情>>
- 买大众高尔夫7后这些问题要注意!细数一辆车出现的各种问题,总是令人头疼。尤其是总是在车保修期过后,出现种种故障。今天,小编就来讲一下大众高尔夫7买回来后一些常见的问题及解决方法。 1、底盘异响松散维修 很多车主开着高尔夫7就会发现,行驶中会发出“咔咔”的声音,尤其是经过不平整路面时声音更为强烈。这通常是底盘松散所导致的。解决方法是将底盘和发动机固定螺丝全部拆下来,再使用专业工具将底盘紧固固定螺丝加固即可。 2、更换发动机机脚解决怠速抖动! 另一个常见的问题是怠速抖动,这通常是因为机脚老化导致的,需要更换新的机脚来解决。机脚十分重要,不仅影响车辆稳定性,还可能对行车安全造成威胁。如果没有专业工具和经验,请务必将车送到专业的维修店进行更换。 3、9万公里更换正时皮带 正时皮带也是需要定期更换的重要零部件,建议车主在车辆行驶到9万公里及以上时进行更换。因为皮带是连接凸轮轴和曲轴的重要部分,一旦断裂,会导致发动机严重损坏。如若遇到问题,请务必及时到行驶距离相近的4s店或经过认证的专业修理厂进行正时皮带的更换。 以上就是小编总结的大众高尔夫7买回来后的常见问题,车主们在出现以上问题时,可以根据解决方法及时进行处理,保证车辆行驶的安全和稳定性。 查看详情>>
- 高尔夫7底盘问题,如何修复与保养?大众高尔夫7是一款性能卓越、耐用可靠的车型,但它也会出现一些常见问题。其中最常见的就是底盘异响和松散,这一问题如果不及时处理,可能会对车辆安全造成威胁。因此,车主们需要了解如何对底盘问题进行维修和保养。 底盘异响松散维修 底盘异响和松散通常是由于悬挂和转向系统部件的磨损或松动导致的。这些部件包括球头、减震器、弹簧、稳定杆等。对于底盘异响或松散问题的处理,最好去正规的汽车维修店进行检查和维修。他们会使用比较专业的工具判断车辆的问题,并通过更换旧件、紧固螺栓、调整悬挂件等方法进行修复。 更换发动机机脚解决怠速抖动 除了底盘异响外,怠速抖动也是高尔夫7车主常见的问题。后者一般是由于发动机机脚松动,导致发动机的振动不稳定引发的。如果需要修复此问题,车主需要解决发动机机脚的松动。更换发动机机脚可以很好地解决怠速抖动问题,并且可以增加发动机的稳定性和寿命。 更换正时皮带 高尔夫7的正时皮带需要在行驶9万公里后更换。如果不进行及时更换,皮带会存在断裂问题,导致发动机失灵。因此,建议车主在到达规定的里程数处果断更换正时皮带,确保发动机的正常运行。 总之,对于高尔夫7底盘异响、松散、发动机机脚、正时皮带等各类问题,及时维护和保养非常必要。只有在维修和保养得当的情况下,车辆才能更好地发挥其性能和寿命。 查看详情>>
- 求助 乐风正时皮带的问题!最近快9万公里了,想换正时皮带了,问问大家是换正时3件套还是6件套啊!六件套就包括电机皮带张紧轮什么的! 查看详情>>
- 有哪位大神知道me5的增程发动机正时链条还是正时皮带?皮带的寿命原厂的可以用9万有哪位大神知道me5的增程发动机正时链条还是正时皮带?皮带的寿命原厂的可以用9万公里,如果更换后一般寿命也就5-7万公里 查看详情>>
- 求助检查正时皮带的问题入了个二手3071.6手动,想检查一下正时皮带的磨损程度,就拆哪个边盖可以看得到全貌吗,貌似要拆机脚,需要在下面顶住发动机吗,有经验的大神指导一下,谢谢 查看详情>>
- 轮端千差万别,康迈创新思维带来无限可能在这个不断变化的时代,商用车行业也在蓬勃发展,为了适应市场需求及拥抱新技术,康迈率先推出了PreSet®、PreSetPlus®轮毂、TruTurn®制动鼓以及智能、电驱等专利创新产品,成为全球商用车行业轻量化和高性能产品开发的先驱者,以及电气化轮端产品的开拓者。 查看详情>>
- 马牌TC6,还您一个静音的驾乘空间道路安全从轮胎接触地面开始,德国马牌轮胎因其卓越的轮胎技术而闻名。作为道路安全的开拓者,德国马牌轮胎已经140多年的历史。德国马牌轮胎致力于为亚太地区,尤其是中国消费者提供安全、舒适的驾乘体验。日前,德国马牌又新推出一款第6代轮胎TechContact TC6(以下称为:马牌TC6),马牌TC6是一款针对中国公路研发的新款轮胎,更适合中国的路况。这款轮胎具有出色的高速稳定性,和高效湿地制动性能,还运用了降噪阻块算法,以达到静音的效果。 查看详情>>
- 汽车保养周期表之保养项目😀(二)保养都需要更换什么项目呢?下面为大家解答一下 保养周期在4万KM或2年需要保养制动油,防冻液,蓄电池,火花塞。 保养周期在6万KM或者3年需要保养胎压传感器,变速箱油,制动片,空调制冷剂。 保养周期在8万KM或4年,需要保养制动盘,发动机皮皮带,正时皮带,燃油滤清器。 都可以适个人情况而定![_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 我和小狮子206的第一面,印象深刻🚗其实拿到手已经小半个月了🐰 初见它破烂不堪,哪儿哪儿都响。😂 如今重获新生,第七手来到我这儿不容易🤣。 那就给它尽量好的。💯 正时皮带,发动机机脚,气门室盖垫 液压顶筒。🛠️ 换掉了变速箱油还有已经变成褐色的防冻液 驾驶品质已经有了质的飞跃。👍 led尾灯 秀山天使眼大灯👀 做好了漆整个车像变了一个样 唰唰新✨ 在家里躺了一周的四个灯终于能上车 效果不出所料的完美,更愿意晚上出门刷街了,超赞的!#标致206玩车档案##用车# 查看详情>>
- 雪佛兰开拓者警用版有点小帅雪佛兰开拓者警用版基于开拓者EV SS版本改造而来,后者搭载双电机四驱系统,最大功率415千瓦。值得注意的是,零排放和较低的运营成本是车辆的最大优势。同时,低重心以及Brembo制动为车辆提供了出色的机动能力。 感觉被这颜值戳中了啊,真有点小帅。 查看详情>>
- 斯巴鲁力狮的保养怎么做?我找师傅问过啦~还在愁斯巴鲁力狮怎么做保养吗?今天作为一个旁观了力狮二手车做完整保养的汽车爱好车来跟大家分享分享~ 这辆力狮二手车是一个朋友淘换来的,车身看起来不错,是用的2.5排量发动机,保养用正常机油大概400米,因为跑了有5W公里+,换了变速箱油1200米用循环机,保养下来不算贵。问了下保养的师傅,平时的话大概小保养需要1000米左右,大保养需要3000米左右。一般保养项目8W公里要换差速油250米;正时皮带行情价1870米原装,10万公里一换;发动机机脚垫也是10W一换,原装1700米。 查看详情>>
- 大众品牌 亲民路线捷达VA3这款车在使用时的保养问题,我们应该多少知道一些。首先,空调滤芯建议每2万公里换次;空气滤芯建议每2万公里或2年(以先到者为准)换次;火花塞为每3万公里换次;自动变速箱、手动变速箱建议6万公里进行检查,必要时进行换;而汽油滤芯则建议6万公里换次;其次,正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至9万公里时,之后为每3万公里检查每次,而当车辆行驶至18万公里时,必须换正时皮带;制动液建议每24个月换每次。其余的需要更换频次需要根据车况,使用环境因素适当的提前。捷达在我们心中是一辆皮实耐造的合资轿车,现在捷达成为了大众独立出来的子品牌,主打亲民路线,而今天红涛要介绍的主角是捷达VA3,定位紧凑型轿车,来看看它的产品力到底怎么样。 查看详情>>
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