开拓者乘客单人座总成接线
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- #易探新车#🌟🌟🌟🌟雪佛兰开拓者实拍🌟🌟🌟🌟🚙🚙车型2021款 轻混#易探新车# 🌟🌟🌟🌟雪佛兰开拓者实拍🌟🌟🌟🌟 🚙🚙车型 2021款 轻混 650T 7座 威版 ❤❤外观 开拓者的外观与科迈罗类似。都是棱角分明的肌肉车型。特别好似前脸设计,纤细的大灯,凸出的引擎盖和巨大的黑色格栅,看上去很运动。 💚💚内饰 中控台的材质有一些地方采用了皮革材质,尤其是在乘客侧仪表板和车门面板顶部,并且具有科迈罗的风格,空调出风口有一些科技感。座椅的包裹性非常好,坐上去软软的。 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 一些选开拓者的理由🌹🌹一是开拓者出自通用汽车全球中大型豪华SUV平台,且搭载的是通用明星动力总成——2.0T+9AT,靠谱👍。 二是😎第三排座椅经过实测后,确实可以坐人,而且还非常宽敞舒服,挺实用。 三是跟其他7座SUV相比,开拓者的配置更齐全、更高档,入门就有70项标配👀,这点非常好,日常用车的品质感自然而然就有了。 💢相比650T 9AT 7座威版,650T Redline 9AT 7座霆版,在外观和内饰上多出一套专属的Redline尚·红系列设计,运动感和时尚感更强,更好看。👉另外,配置上还多出侧盲区报警、碰撞缓解制动、行人碰撞预警、车道保持辅助、自适应远光等智能驾驶辅助系统#开拓者# 查看详情>>
- 雪佛兰SUV家族试驾:高品质的开拓者!作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型,雪佛兰开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造,汇集通用汽车全球优势资源,拥有高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型、强悍高效的动力表现、掌控全境的操控性能以及高端完备的智能科技,为社会新中产群体带来高品质用车体验。雪佛兰开拓者优异的空间表现、越级的科技配置和至高的安全装备,也保障了舒适愉悦的驾乘体验,不仅可以满足城市通勤,而且可以陪你去更远的地方,探索更大的世界。自上市以来,雪佛兰开拓者凭借领先同级的产品实力,为广大新中产家庭带去更高品质的出行体验,也进一步提升了雪佛兰SUV家族的市场竞争力。🚐🚚 考虑到新中产家庭二胎或三代同堂的家庭用车需求,雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距,为家人营造出宽阔舒适的大7座空间。在保证前排充裕空间的情况下,雪佛兰开拓者为二排乘客打造了卓越的头部空间以及领先同级的腿部空间。坐进雪佛兰开拓者车内,采用合理屏幕倾角的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等这些触手可及的舒适性配置,令视觉、触觉、嗅觉、听觉体验全面升级。💫💢 根据最新政策,雪佛兰开拓者还可以享受六年免检(新措施将自2020年11月20日起实施),为了让更多客户享受雪佛兰SUV家族带来的澎湃驾乘体验,本次活动还带来多项专属购车政策及销售支持计划。即日起购买高端大7座全境SUV雪佛兰开拓者,可享48期0利率,日供仅78元,还款周期超长长长长长,惊喜钜惠,订车好礼,如此机遇,难得一见。🚎🚌 #开拓者# 查看详情>>
- 良心的美系大块头,标配2.0T+9AT,开拓者为何卖不动?😎随着近两年的发展,国内中大型SUV市场中,可谓涌现出不少高性价比的产品,由此也让潜在消费者有了选择的余地。其中美系阵营的别克昂科旗,无疑是热门车型的形象和我们见面,凭借性价比和产品力的优势,赢得了不少国人的认可。不过同为美系车的雪佛兰开拓者就没有那么幸运了,虽然从产品硬件分析,做到了标配2.0T+9AT,且有着较大的终端优惠,但实际销量却显得十分落魄。根据10月份中大型SUV销量排行榜来看,雪佛兰开拓者的月销仅为128辆,看到这里或许有些朋友会问了,号称良心美系大块头的开拓者,为何在国内市场卖不动呢?针对这一问题,小编就来聊聊个人的看法。👀👀 😁😁平心而论,相比于前几年,如今雪佛兰的存在感是越来越低,这也是为什么推出开拓者的主要原因。官方指导价保持在22.99-33.39万元之间,和主流的中大型SUV划清了差距,错位竞争也成为了开拓者的营销策略并且随着在市场的进一步深入,开拓者也给出了不小的优惠幅度,以目前成都地区为例,2021款车型全系优惠基本保持在5万左右,就拿售价25.99万元的2021款 轻混 650T 7座 型版来说,实际裸车价格不超21万,花日系紧凑型SUV的价格就能买到美系中大型SUV性价比高与否?相信大家心中自有答案。💞 🤔🤔下面个人先对开拓者的产品力做一个简单的介绍,最后来分析一下开拓者销量失利的原因。外观方面,开拓者的造型设计还是挺对年轻人胃口的,做到了前卫个性与粗犷硬派共存。前脸采用分体式的大灯组合,大嘴造型的分层进气格栅,配合高大威猛的车头布局,无疑给人很强的视觉冲击力。美系肌肉范十足算得上是我对开拓者外观的真实评价。🌿🌿🌿 🚙🚙车身尺寸上,无论是车长近5米,还是超2米8的车身轴距,都使得这款开拓者达到了同级别主流水平,此外全系提供5座/7座两种布局,也能够很好满足不同消费者的用车要求。🎊🎊🎊 🦾🦾硬件方面,开拓者全系标配2.0T发动机+48V轻混的动力总成,其发动机有着237Ps和350N·m的账面参数,官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒,这对于一款车重将近两吨的大块头来说,性能表现堪称优秀。实际开起来,开拓者的动力输出十分充沛,即便是坐满人的情况下,深踩油门加速也不会出现乏力的感觉,再加上所匹配的9挡手自一体变速箱,同样确保了良好的换挡平顺性,清晰的换挡逻辑,也让这款开拓者的行驶品质有着可圈可点的表现。👌🏼👌🏼 🤓🤓毫无疑问,开拓者本身的产品力表现,在同级别中绝对算是拔尖水准,但要说起开拓者的劣势也较为明显。其一就是雪佛兰品牌号召力不足,认可度低无疑成为了不争的事实。虽然雪佛兰旗下车型分布比较完善,且有着较高的性价比,但消费者真正选车的时候,往往都会首先考虑认可度高的别克,这点和斯柯达的处境比较相似。只要不是对雪佛兰有特殊情结的朋友,基本都不会将雪佛兰定为首要考虑的对象。这么一来,也让雪佛兰陷入了恶性循环之中,此外认可度低所导致的保有量少、后期保值率低等诸多问题,同样是劝退消费者的理由。🍃🍃🍃🍃 ✌🏼✌🏼✌🏼其二内饰质感也是雪佛兰开拓者的硬伤,毕竟像开拓者这类家族旗舰车型,作为树立高端形象的代表,内饰质感到位可谓是关键和基础,但开拓者并没有吸取以往失败的教训,而是我行我素,除了中控布局比较常规以外,内饰塑料感强、缺少全液晶仪表盘,也是很多车主吐槽的重灾区,和别克昂科旗形成了很大的反差。毕竟花二十几万买车,消费者更多是看重档次和质感,反观开拓者,则很难满足要求。👍 🎁🎁综合来说,从机械层次分析,开拓者的确是一辆好车,但因为品牌和内饰质感等方面的原因,最终导致销量失败。我觉得,开拓者要想扭转现阶段落魄的局面,保持较大终端优惠的前提下,必须得从内饰质感入手换装家族最新的双联屏设计才是当务之急。☘️ #开拓者##买车# 查看详情>>
- 雪佛兰开拓者,整车十分的霸气💎这款中大型SUV“价格屠夫”雪佛兰开拓者,各方面的表现如何呢?一起来看看吧,首先在外观造型方面,颜值的打造上,2023款雪佛兰开拓者在保持了美系车高肌肉感的同时,还加入了更加时尚元素的点缀,符合当下主流消费者的审美需求,前脸方面,新车依旧采用了家族化的设计语言,梯形的中网,内部还辅以网状的熏黑格栅点缀,再配合两侧细长个性的LED大灯,非常具有视觉冲击力,车身侧面,整车十分的霸气,修长大气的车身,将强悍的肌肉感展现的淋漓尽致,而21英寸的熏黑轮毂,也是带来了强烈的运动感,尾部造型厚重饱满,配合双边镀铬排气布局,品牌辨识度十分强大。 雪佛兰开拓者内饰的打造上也是经过了升级,虽然整体的布局略显小气,与自身的定位南辕北辙,但是不得不承认非常的个性时尚,尤其是四组涡轮状的空调出风口,看起来特别的醒目,用料方面也是有所提升,除了大面积的软材料以外,细节处还加入了较多金属材质的点缀,显得质感十足,同时8英寸的液晶仪表盘,配合10英寸的悬浮式中控屏,不仅科技感强烈,同时还搭载了小雪OS车载智能系统,支持语音免唤醒、车联网、OTA升级、手机远程控车等等功能,省心又省力。😜 配置方面,2023款雪佛兰开拓者也是比较良心,尤其是中高配车型,豪华高端配置一应俱全,配有360度全景影像、主动降噪、一二排安全的未系提醒、前后倒车雷达、全速域自适应巡航、全景天窗、后排隐私玻璃、真皮座椅、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、8个BOSE音响、车内氛围灯等等配置,同时部分车型还支持L2级别的智能辅助驾驶功能,空间方面,虽然全系标配大七座,但是得益于优秀的三围数据,空间表现也是十分的优秀,整车的长宽高分别是,5011*1953*1717mm,轴距达到了2863mm。 至于动力方面,雪佛兰开拓者全系标配了一台2.0T的高功率涡轮增压发动机,在48V轻混系统、😜9挡手自一体变速箱的加持下,发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,百公里提速最快8.4秒就能完成,不仅动力参数亮眼,同时百公里油耗最低7.47L,这对于这个级别的SUV来说,已经很省油了,值得一提的是,新车受人车主还可以享受8年或16万公里的动力总成质保,特别的厚道。 底盘方面,2023款雪佛兰开拓者全系标配的都是,前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,兼顾舒适性和稳定性,而这样一款各方面表现十分完美的大七座SUV,起售价仅仅才19.49万。😙😜[_LinkTopic:开拓者,15565,23] 查看详情>>
- 动力强优惠大,雪佛兰开拓者为什么卖不动雪佛兰开拓者的厂商指导价为25.99-33.39万元,而且开拓者整个车系均采用了统一的动力系统,不分高、低功率调校,😀车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别,因此,消费者不用为动力的高低功率作太大的纠结。值得一提的就是雪佛兰开拓者在终端市场中有着6万左右的优惠力度,所以说雪佛兰开拓者的价格还是挺实惠的。 今天拿来解析的车型则是开拓者 轻混 650T Redline 5座 型版,官方指导价为25.99万元。 外观设计方面,通过实车图片就可以看出雪佛兰开拓者采用了家族最新的设计理念,将未来感与力量感巧妙融合,传递出美系SUV独有的美感,😫从而营造出更具运动感和攻击性的视觉效果。前脸通过使用大量的折线设计使其看上去更前卫和富有设计感,而发动机盖上隆起的筋线与层次分明的前保险杠则为车头营造出更多的力量感,下方防擦条还采用了银色烤漆进行装饰 侧面来看,开拓者的C柱之后略微上扬和收紧,营造出了小溜背的既视感运动感很强,另外通过外凸的轮眉和双腰线设计使其看上去更加富有肌肉力量感和层次感。并配备了20英寸熏黑轮毂以及235/55 R20的前后轮胎规格,新车的长宽高分别为4999/1953/1722mm,轴距为2863mm。 除此之外,车辆的尾部造型相比车头平和了许多,少了车头的张扬,多了一些沉稳,两侧造型锐利的后尾灯和狭长的后示宽灯则为车尾带来较高的辨识度。敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口,细节上同样加入了银色烤漆进行装饰。😉😉 底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合,根据我们此前对雪佛兰开拓者的试驾来看,车辆在经过一些小的坑洼路段,底盘过滤彻底,小的振动都会提前化解掉,车内乘客不会感到不舒适,而遇到一些减速带,也能感受悬架韧性一面,不会过于软绵绵,应有的路感还是有的。 乘坐空间方面,4999mm的车身长度、2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,身高178cm的体验者坐入驾驶席将座椅调整至最低后,还有一拳三指的头部空间。保持前排座椅不变,来到第二排坐下头部有一拳的空间,而腿部则有超两拳的空间,第二排座椅没有配备中央头枕也会影响到后排中间乘客舒适性,不过第二排座椅支持前后移动,座椅靠背角度还支持多段调节功能。 来到车内,可以看出内饰采用了黑/红配色,造型和功能区的布局十分简约,这也是美系车一贯的设计理念,😝而中控台上使用了大面积的软质材料,整体的用料上符合同级别车型的标准。至于配置方面提供了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等科技配置。 动力方面,搭载了2.0T+48V轻混系统,最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m,与之匹配的则是9AT变速箱,官方0-100km/h加速为8.4秒、WLTC综合油耗为7.54L/100km,并且提供了8年或16万公里(发动机、变速器等动力总成主要零部件)的质保政策。 😀😀[_LinkTopic:开拓者,15565,23] 查看详情>>
- 雪佛兰开拓者,凭实力定义“全能中大型SUV”🚖🚖说到雪佛兰,我们最容易想到的就是变形金刚中霸气又不失可爱的大黄蜂,或是好莱坞电影里FBI的专用座驾。👍👍 😎😎外观霸气十足 纯正美式硬朗作为雪佛兰旗舰SUV,雪佛兰开拓者基于通用全球中大型豪华SUV平台打造,在外观造型上高度还原先导概念版SUV FNR-CarryAll的前卫设计。硬朗的美式肌肉令开拓者无论走到哪里,都能立刻被认出,辨识度非常高。💞💞 🍀🍀同时,开拓者侧身腰线清晰有力,并且在车尾处微微上扬,看上去极具个性。分体式LED大灯与尾部双Y型LED大灯的搭配犀利有型,打造出强烈的越野气息。🥰🥰🥰 💕💕空间宽敞舒适 满足全家心意对于想买中大型SUV的消费者来说,空间表现过关是一辆车的核心竞争力。对雪佛兰开拓者来说,这简直再容易不过了。它不仅拥有接近5米的车身长度,还拥有2863mm的超长轴距。宽大的座椅搭配可调节的第二排椅背,乘坐舒适性可不止提升了一点。👌🏼👌🏼 🎊🎊除了乘坐空间可观之外,开拓者的储物能力也很强。其车内共有37处储物格,照顾到每一排驾乘者的储物需求。超大的后备箱空间,就算是放上帐篷、山地车也完全没问题。带上全家人去郊游露营,简直是“一车在手,说走就走”。😁😁 🦾🦾动力澎湃强劲 高效无处不在开拓者全系搭载的是由2.0T+ 9AT组成的雪佛兰2T9动力组合,具有低扭强、换挡平顺以及节能省油的特点。发动机最大功率174kW,在1500转的时候就可以迸发350N·m的最大扭矩,并且一直持续到4000转,起步和前段加速非常畅快。🚙🚙🚙 🚘🚘这款发动机还具有自己的“黑科技”——三段式智能变缸技术,它会根据不同工况调整气门升程,比如在高速巡航时,油门开合度较小,发动机会使用两缸畅行模式来降低油耗;在城市比较通畅的路况中,油门半踩中低速行驶时,发动机就会切换到四缸高效模式,也会帮助节油;而当我们深踩油门加速的时候,发动机则会选择四缸澎湃模式运行,做到更快的动力响应。与之搭配的9AT变速箱95km/h就能切入9挡,动力衔接十分紧密,换挡也十分平顺。✨✨ 🍀🍀悬挂方面,开拓者采用的是前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合,在高速过弯以及紧急变线的时候都能提供良好的支撑性。在非铺装道路上,开拓者也能保证车辆平稳通过路面时,兼顾驾乘者的乘坐舒适性。💗💗💗 💞💞💞配置丰富贴心 尽享品质生活作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型,雪佛兰开拓者以“入门即高配”的产品理念,带来多达70项的全系标配,为每位车主带来尽可能多的守护与安心。其中,众多高实用性的配置更是信手拈来,比如全自动LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热功能、驾驶员座椅10向电动调节、多功能方向盘、三区独立全自动空调、定速巡航、钥匙远程发动机启动、ANC主动降噪静音系统等。🎊🎊 🌴🌴另外,车机系统还提供混合智能语音识别功能,可通过“你好小雪”或任意自定义词唤醒,通过语音完成导航、打电话、调节多媒体和空调等操作,使用便捷。未来,开拓者还将通过OTA进一步将其升级为可以支持连续对话的科大讯飞语音控制系统,识别准确度和反应速度更快。🍀🍀 👌🏼👌🏼新政落地 强推开拓者650T 9AT 7座威版 了解了开拓者如此多的优势,是不是已经在思考该选哪一款了呢?我的第一推荐必然是开拓者650T 9AT 7座威版,理由嘛,且听我细细道来。😁 ✌🏼✌🏼首先论颜值,开拓者7座威版拥有纯正的美式SUV力量感,设计感不同于传统的7座SUV。而其与科迈罗同源的内饰——经典飞翼式双座舱设计、涡轮旋控式空调出风口和双炮筒运动仪表盘,则为这个大块头注入了更多科技感。加之采用大面积软包覆、多处手工缝线以及皓月白氛围灯等设计,让开拓者具有高档的座舱氛围。🎉🎉🎉 🌿🌿再来论空间。雪佛兰开拓者车内空间的设计理念非常务实:七个座位统统不能将就,同时要有相对实用的储物空间。因此,它采用了2+3+2的最优化座椅布局,确保每排乘客的乘坐舒适体验。至于为什么我首推7座当然是因为7座更能满足我们日常多样的出行需求!加上6年免检的政策保驾护航,简直是真“香”!😍 #开拓者##买车# 查看详情>>
- XT5值得拥有的一辆好车XT5以其独特的魅力和出色的性能,成为了无数驾驶者的梦想座驾❤。从外观到内饰,XT5都散发着浓厚的豪华感和时尚感💭。精致的车身线条、大胆的前脸设计,都为其增添了无限的风采和个性。无论是在城市的繁华中还是在自然的宁静里,XT5都能成为你的自信代言人。 然而,XT5不仅仅是颜值出众,其内在实力同样让人惊叹。😸强劲的动力系统和精湛的悬挂技术,让你在驾驶时尽享澎湃的驾驶乐趣。💜豪华的内饰设计、智能科技配置,以及舒适的座椅布局,为你创造了一个宜人的驾驶环境。💙无论是单人驾驶还是与家人同行,XT5都能让每一次出行都变得难忘和愉悦。😺 不仅如此,XT5在安全性方面同样做足了功课。先进的安全技术和驾驶辅助系统,如主动刹车、盲点监测等,为你和你的乘客提供了全方位的保障,让你的每一次驾驶都充满信心。👆#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 车子买新不买旧,就看上开拓者了最满意油耗。我原来买车之前本来对油耗这一块不太关注,想着这么大一辆车肯定省油不到哪去,但是现在用下来开拓者真的给了我很大的惊喜,平均油耗才10升多。而且如果是道路通畅的情况下,油耗控制在8升上下非常轻松,完全超出了我的预期,这个油耗甚至要比汉兰达都更低。 查看详情>>
- 雪佛兰7座中大型SUV看着很有气场👕👕很多人对个头大的SUV情有独钟,因为开出去有气场,能够满足内心小小的虚荣,另外尺寸够大的话,保障了车内充足的空间!而今天介绍的是雪佛兰开拓者轻混 650T 7座版,属于开拓者中的最低配车型,今天咱们就来了解一下它,看看这款SUV的各方面表现怎么样。外观方面,车头高大,前机盖上的筋线明显,看起来气势汹汹,前脸采用了黑色大嘴格栅,金领结车标两侧有金属装饰,分体式大灯是时下很流行的设计手法,上方眯眯眼的是LED日间行车灯,流露出犀利的寒光,下方区域才是LED远近光。👕👕 👇👆整车长宽高分别为4999*1953*1717mm,轴距为2863mm,车身简洁饱满,虽然没有特别硬朗或者凌厉的腰线,但还是有着一定的力量感,后排隐私玻璃提升了档次,不过侧窗到了C柱位置过于上扬了。尾部厚重,尾灯内部的构造清晰可见,双Y字组成了鱼骨造型,LED光源点亮后辨识度很高,后包围有金属护板,采用了双边两出式排气布局,使其更有力量和运动感。👇👆 😺😺开拓者的内饰太素了,欠缺豪华与科技感,四个圆形空调出风口比较有特点,多功能方向盘的样式有些硬派SUV的感觉,不过到了这个级别,方向盘是塑料的,这得批评一下,另外车厢内塑料感也有点强。雪佛兰开拓者轻混 650T 7座版,配备了8英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、主驾驶座电动调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等,虽然是最低配车型,可功能还是挺齐全的。😺😺 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。车内采用了2+3+2的7座布局,前排空间很充足,身高1.75米的体验者坐在第二排,腿部空间有2拳多点的富余,头顶空间有1拳多的余量,再进入到第三排,车顶做了内凹设计,头顶空间也不错,腿部空间也够用,第三排的舒适性好过同价位大部分7座SUV。满载7人的情况下,后备厢装不了多少行李,要是把第三排座椅放倒,那么后备厢变得又大又平整,再把第二排座椅放倒,自驾游直接当双人床睡觉,装些大件物品很给力。👚👚 👆👇再来说说动力部分,搭载的是一台四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,这套组合也被使用在别克昂科旗和凯迪拉克XT6上面,毕竟都是都是通用旗下的品牌。虽然开拓者是个大块头,但起步并不笨拙,反倒是有着几分轻快感,日常行驶动力输出较为平顺,中段爆发力强,到了后段提速会稍显缓慢,但超车还是有底气的,不过深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱,急加速的时候,变速箱不是很聪明,会迟疑一下才做出反应,百公里平均油耗在9.0-10L之间,遇到堵车油耗会升到11-12L左右。👆👇 😸😸底盘采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架,调校有着沉稳感,在城市路况下,底盘的滤震性以及车内噪音控制都可以,只是遇到非铺装路面,胎噪明显,经过减速带和烂路时,能感觉到悬架偏硬,虽然对车身支撑比较好,可后两排乘客比较颠簸,跑高速后段胎噪和风噪也偏大一些。结语:雪佛兰开拓者是一款性价比高的合资中大型SUV,看着很有气场,7座布局实用,驾驶感受也能让人满意,是款不错的车,不过实话实说,开拓者的销量表现一般,主要原因是品牌号召力有待提升,后期保值率低,另外内饰设计有些普通,除此之外有些朋友不太喜欢雪佛兰的车标,觉得像女性用品。😸😸[_LinkTopic:开拓者,15565,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 开拓者用车费用1000公里小结自从5月20日把开拓者提回来已经开了1000多公里,首次发帖说一下自己的购车过程和用车感受。去年年底家里合计想买一台车,已经有了一辆福特蒙迪欧,所以车型不考虑轿车,开始在SUV里挑选。预算在30万左右,这个价位排除了豪华品牌,老爸原本看了雪佛兰探界者,但觉得轿车不管怎么着也能拉5个人,既然买SUV看能不能买个7座的,丰田汉兰达是这个级别市场的绝对大哥,仔细研究了一下,倒不是说这个车不,这个车是个车,但是就想不明白这些配置怎么能卖这么高的价格,还得加钱提车,打心底认为这个车不适合我,然后看到了XT6、昂克旗和开拓者这哥儿仨,XT6就算了,买不起就是买不起,昂克旗和开拓者考虑了一段时间,同等配置昂克旗要比开拓者贵出2万块,但是别克的内饰确实比开拓者要,老爸说了一句“我开昂克旗合适,你开开拓者合适”,于是就选定开拓者。在和4S店销售博弈了半个月,定了开拓者7座悍版,等车到了销售联系我说“兄弟,我懵了,2020年5月份产的”。库存车肯定不买,4S店同批次来了7座霆版和7座擎版,都是4月份生产的新车,唯独悍版是库存车,又和销售博弈一番,顶配再给优惠5千,30万开走,赠送了玻璃膜、踏板、脚垫和2次保养,事多磨,买车阶段总算结束了。动力方面:原先蒙迪欧是1.5T,因为是买的第一辆车,觉得动力够用,在之后7年的驾驶过程中真是觉得自己年轻了,动力这玩意哪有够,所以这次买车至少也得2.0T以上,开拓者刚符合。2.0T+9AT这套动力总成真算得上是黄金组合,正常驾驶体验就是两个字“顺滑”,在加速过程中感觉不出明显的换挡顿挫,动力响应也很,油门一踩就有速度反馈,在满载7个成年人的情况下这种动力反馈也没有明显衰减,2吨的净车重能有这种驾驶感受起码打个80分。有一说一,开拓者的刹车感觉不太,刹车踏板踩下1/3产生的制动力不够,得踩到2/3才能产生有效的制动力,刚开的时候总感觉刹不住,现在适应了了很多。空间方面:开拓者的空间得打90分,作为一款7座SUV,首先要做的就是能坐下7个人,开拓者的第三排是真的能坐人的,而且是成年人,家里亲戚有一辆福特锐界,也有第三排,那个第三排是往里塞个人而不是坐个人,塞第二个的时候还挺费劲。前排和第二排没有什么说的,都是正常操作,本人190,坐在哪个位置空间都够,但是第二排的中间位置就有点不舒适了,用媳妇的话说“这个座的应急的”。最后强调一点,这个车毕竟是台中大型SUV,7座的含义是真正能坐下7个人(不挤不塞),而舒适的坐下7个人是豪华大型SUV、全尺寸SUV和MPV的定义。油耗:现在行驶了一千多公里大概有300公里的高速,剩下的都在市区,综合油耗11.8,应该算是正常水平,希望能降的多一点,但是感觉够呛,也就得12个油了。车内配置:甭管用得上用不上,这辆车的配置还是挺高的,除了车机偶尔脑子不,黑屏、carplay连接不上,蓝牙连接不上都遇到过,频次不高,很偶尔。让我感觉比较实用的配置有前排座椅通风、BOSE音响(高音一般水平,低音效果挺,非专业人士,听个响),原车的360全车影像,感觉平时驾车该有的都有了。其次必须吐槽一个事,只有主驾车窗玻璃能一键升降,其他三个窗只能一键降不能一键升,而且不带锁车自动升玻璃,只能手动升上去,这个事就离谱,按理说这个玩意没多贵吧,用起来是真不方便,原本想自己改一个,听说自己改容易教育乘客,算了吧。买车之前看各个车评软件上多人吐槽开拓者这个车内饰怎么怎么丑怎么怎么难看,内心还是有芥蒂的,然后无意间打开了奔驰S级轿车的评论区,也看到有吐槽丑的,我就没那么在意了,内饰这个东西,仁者见仁智者见智,反正我一直觉得还行。有经济实力的建议去贴个隐形车衣,特别是黑色车漆很难打理,不耐脏,又不能经常洗车,贴一个还省心。不吹不黑,个人认为开拓者这个车是个车,买车以后开起来也很顺手,能带着一家人一起出去玩的车,值得拥有。 查看详情>>
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