享域试驾感受如何
- 试驾混动享域,分享试驾感受最近看上了混动享域这台车,在此之前我已经去4S店看过实车了,奈何没弄个电子的驾照,没法试驾,只好再跑一趟,这次的目标也很明确,就是想着开两圈试试这台车的驾驶感受如何。 颜值上这台车确实没什么可说的,跟不少同级别的车型比起来我依然觉得享域的颜值更加的出色,这也是我看好这台车的一个理由。 侧面的腰线比较柔和,但这台车的轴距真的不错,已经快要接近B级车了。 试驾车应该都是顶配的吧,真皮的座椅和方向盘,座椅的填充物也比较软,两侧的包裹做的也很到位,等红灯的时候还能靠在前排扶手箱上面,确实舒服,并且扶手箱里面的空间还挺不错的。 动力也是我比较关心的一点吧,这台车是混动的,有电机但很小,说白了起步的时候驱动一下,难不成指望一台混动车带来纯电的驾驶感受那也不现实。 起步速度不慢吧,毕竟是电机驱动的,前期的速度爬升的也比较快,并且低速的时候顿挫感不强,起步的时候也听不到什么电机的声音,我个人挺喜欢的,主打的就是一个顺滑,至于动力上我倒是没有太多的要求。 后排不仅有个杯架和扶手,上面还带有个小桌板,可以挂在后排出风口上面,用处也还可以。 试驾的结果还是比较满意的,比较适合我这种慢性子的人,如果说追求动力的话这台车我建议还是绕道而行,它可能更偏向于家用一些。 查看详情>>
- 试驾理想L8,第二代理想产品感受如何?理想的第二代产品中,谁最重要?应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间,就得以试驾一番,有了些感受。 查看详情>>
- 试驾东风本田享域动力方面,享域搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和CVT变速箱,从这台发动机的数据可以看到,享域并不是一辆有着出色驾控的车型,它只是一辆普通代步舒适轿车,从油门的响应就可以感受的出来。油门初段踩下去车辆基本没有任何回馈,如果不清楚还以为是涡轮迟滞,但实际是错误的。享域的油门调教是属于纯居家轿车的风格,只是满足日常的道路驾驶和高速路驾驶,城市走走停停对于这个油门响应是很舒服的☺️。 尝试将挡位挂入S挡,随着转速的升高,油门的响应也变得比较灵敏,这时候可以满足一下激烈驾驶的欲望,但不要对这套1.0T动力总成抱有很大的希望,毕竟排量小,还是三缸发动机,S挡超个车,相比D挡而言要更直接,至少可以让人感觉到这台1.0T发动机是有一定潜力的😎。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
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- 试驾-1.0T东风本田-享域🤟!💔试驾员启动发动机那一刻 ,一阵轰鸣声就从发动机舱传到了驾驶室 ❌😆!🍀 试驾员带我,去试驾的路面全部是铺装路面,好不容易找到了一截,小小坑洼路面:悬架初段有韧性,一旦驶入碎石➕坑洼路,底盘质感立刻下紧,(此底盘源自老飞渡拉长来的) 但不得不说这车子空间十分大,值得点赞👍, 虽然我很穷没钱,连全款去买捷达的钱都也没有,我也果断享域的念想🎊。🥰。 古人云:鱼和熊掌不可兼得💋! 还是努力搬砖(存英诗派首付吧)#享域# #汽车日记# 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
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