红旗HS5真实车主用车改装指南
- 红旗HS5—真实车主用车感受车型:红旗HS5 2022款 改款2.0T 智联旗享 坐标:吉林省吉林市 #2024红旗车友俱乐部# #吉林红旗车友俱乐部# 红旗HS5这款车,简直就是个移动的五星级酒店,只不过它不提供免费早餐,但其他的豪华设施一个都不少!想象一下,坐在这豪华的宝座里,你就是那个掌控一切的“道路之王”。这2.0T的心脏强劲有力,一脚油门下去,感觉自己就能飞起来,跟小鸟一起翱翔在蓝天之上。悬挂系统调校得就像是给你的屁股装了一层记忆棉,不管是过减速带还是坑坑洼洼的乡间小路,它都能给你一个温柔的拥抱。内饰方面,HS5就像是一个时尚达人,每一个细节都透露出高级感,让你坐进去就不想出来。而那些智能驾驶辅助系统,简直就是你的私人管家,帮你搞定一切复杂的路况,让你轻松驾驭每一次出行。简而言之,红旗HS5不仅仅是辆车,它是你的移动行宫,是你展现个性的最佳伙伴! 查看详情>>
- 红旗HS5真实用车心得车型:红旗HS5 2022款 改款2.0T 智联旗享 坐标:吉林省吉林市 #2024红旗车友俱乐部# #吉林红旗车友俱乐部# 分享一些些关于红旗HS5的真实用车感受。 一、 外观:设计红旗HS5的外观设计大气、庄重,同时不失时尚感。车头的扇形中网搭配粗壮的镀铬饰条,给人以强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,造型优雅,让人过目不忘。 二、内饰空间:进入车内,红旗HS5的内饰设计给人一种豪华、舒适的感觉。中控台布局简洁大方,操作便捷。座椅宽大舒适,包裹性良好,长时间驾驶依然不会感到疲惫。车内空间宽敞,前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。储物空间方面,红旗HS5也表现的很出色,后备箱容量足够满足一般家庭的日常需求。 三、驾驶感受:驾驶红旗HS5,给人最直观的感受就是动力充沛。无论是起步还是超车,都能感受到车辆的迅猛反应。搭配的2.0T的发动机与6速手自一体变速器的组合,使得整个车在保持动力的同时,还有良好的燃油经济性。 查看详情>>
- 红旗HS5这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧最近,有一个粉丝说,他月薪5000,已婚,小孩刚上幼儿园,想搞部红旗HS5,问我这车到底能不能买?我给他采访了10多位真实买家,综合分析了他们的用车感受,供大家参考,我们一起来看看吧: 查看详情>>
- 理想真实车主分享/用车/改装--{避坑指南}石头哥在平时的用车过程中,也是经历过很多的问题和疑惑,很多情况下一知半解,四处求助.今天就和各位看官分享一下我在平时用车中体验到的一些不同的#用车感受和用车小技巧#,或许你还没有碰到过,那么我们就一起探讨一下吧?最不知道怎了,很多地方都是大雨不断,而且是持续地下,感觉天漏了一样,也不知道那个卖502万能胶的老板能不能把天补补...说到电车雨天的用车注意事项,无非就是万一遇到很深的水域,怎样处理.如果非要铤而走险的话,那么切记是使用{纯电模式}而且是一气呵成比较.理想的最大涉水深度是在轮毂盖的中心,如果再高可能就有一定的进水风险了,所以如果是涉水最是要特别清楚自身车辆的最大涉水高度.雨天行驶建议大家开启驾驶模式里的”湿滑地面”行驶,在这种模式下,车辆会强制开启四驱模式,动能回收调整为弱,同时降低油门响应,避免车轮瞬间扭力过大产生滑动。换句话说,开了湿滑模式,会感觉油门反应变慢,如果平时都用的标准动能回收,调整为湿滑模式后,会感觉滑行距离变长了。这样的设置的目的是为了避免急加速急减速发生车辆非正常滑动的有效措施。相信大家经常去公共充电桩充电的时候,总是碰到一些问题,例如车辆不方便进出,充电头插上后不能正常充电,某些充电站不让混动车辆进入,车辆充电速度极慢,电流极小的情况.别急石头哥一一道来.首先很多电车的充电座都是在车前端的,这就导致很多充电站的枪位设置非常不人性化,要么就是需要直接开进去,要么就是设置了左六竖立的限位杆,保证车辆能够停准确.碰到这种情况的时候,石头哥个人认为要么大家就是借助理想的360摄像头特别仔细观望车辆周围,避免刮擦,要么就是下车观察,有几次我就是把车停在一台车头朝里的车旁边,它充后要倒着出去,由于垂直前后距离又不允许它直着倒出去,所以我得终止充电稍微挪一下车.所以还是尽可能的情况下避免停在车头朝里的车子旁边充电,同时停在有左六限位杆的车位开门时候一定要注意,非常容易剐蹭到车门.最后提醒一下大家,下雨天充电是没有问题的,理想的工程师们充分考虑到了防水问题,当然如果是特别大的暴雨,还是呆在车内比较安全.油的时候也尽量去品牌加油站,上次石头哥和一个上海车友聊天的时候他的车就可能是加了不合规的汽油,车辆总是震动加熄火,最后还是需要清理油路并且把油箱里的油抽出来才行.一句话,过关的油品质量保证正常的用车体验.还有一个细节啰嗦一下,理想的加油口是在左边,就是驾驶员一侧,开启油箱盖的方法是点击空调屏幕上的油箱盖打开,如果你没有在屏幕上点击,直接下车锁车后,加油员是无法打开加油盖的.加油的时候最是把油箱的胶塞挂在油箱盖的凹槽处,避免滴落的汽油对车身油漆的腐蚀.石头哥提车回来后陆续对理想进行了一些方面的升级,一是可以提升用车体验,二是自己特别有改装的兴趣.但是理想这台车大家要记得是有终身质保的(石头哥是2020.12月提车),所以一切的改装如果你还是想享受终身质保的政策的话,一定不能破线或者打孔,否则就会秉着”动了哪里,不保哪里”的原则,失去一些质保.还要提醒大家,不要私自拉电线,不要随便在主驾驶脚下的保鲜盒随便取电,已经有过几例私自加装能发光的外部装饰件而导致车辆趴窝在半路的事件了.合理合法的改装是可以提升用车体验的,相信理想这个车一定是综合完成度比较高的,留给石头哥的改装余地也确实自己不多.虽然石头哥提车才多半年,行驶了也才将20000公里,但是石头哥接触了非常多的理想车主,参与了很多理想组织的活动,经历了很多大家的用车幸福时刻和见证了很多车主的一次次选择.很多车友买车后会在理想APP看到石头哥的帖子,加了我以后咨询很多问题,我也很感谢大家对我的信任,我懂的方面一定全力以赴的分享出来,不懂的其实石头哥也在学习.分享物,分享的经验给大家,其实我的内心是有无比的成就感的;提醒大家避坑,避免大家走一些冤枉路,也是石头哥对于大家信任的一种感恩.感谢理想给我们提供了这样的交流平台,引用石头哥第100个帖子中的一句话:理想是一台”活”车,常用常新,理想的车友都是有理想的人,大家共同见证理想的发展和未来.祝我们理想常在,祝理想越来越. 查看详情>>
- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本 查看详情>>
- 红旗hs5 车主的真实体验😘😘目前没发现异响,也没遇到过车机死机或者其他问题,没上过高速所以最高只跑90km/h,这个速度以下几乎没怎么有风噪,但能感觉到一点点胎噪;胎压从2.7降到了2.4,比正常值要低,主要因为夏天天太热,胎压低安全些,舒适度也高🙃🙃 再来说说缺点: 1.市区油耗在12L/百公里左右,因为我大半路程都在二环外和三环快速路,而且开车较柔,最近的几百公里油耗在8.5左右,成功开到8毛一公里;堵车油耗会很高,有几次周末去市中心,堵车严重,到处找不着停车位,5公里墨迹了半小时,油耗20L/百公里。❤其实也还好,只要是油车堵的时候油耗都高。😀 2.我车钥匙都是放斜挎包里不拿出来,无钥匙进入有几次失灵,还有几次无钥匙锁车显示钥匙不识别,都要从包里拿出钥匙解锁或锁车。😕 3.推背感很赞,但油门反应很慢,正常使用不会感觉到,如果想弹射起步,地板油后大约半秒才会弹出去,如果在行驶中紧急超车提速,也会顿一下才有急加速。😟其他就没有什么缺点😀 #红旗HS5# 查看详情>>
- 19万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
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