红旗HS520000公里用车感受怎样
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- 红旗H5 8000公里用车感受去年底提的红旗H5,目前跑了8000多公里,简单说下这段时间的用车感受。 动力:加速非常给力。国庆自驾到云南,全程时速90-110码,超车杠杠的。 油耗:油耗表现不错,高速油耗一般是在6.5L左右,市区开在9.2L左右。 操控:方向盘比较轻,单手操作问题不大,转向精准,指哪打哪。 空间:后排完全可以翘腿,座椅填充物柔软,坐过后排的人都说舒服。 现在冬天了,红旗H5空调是真的给力,空调开到24度就很暖和。 外观也没得说,每次停完车都要看几眼。 当初买红旗H5就是奔着红旗这个品牌去的,希望红旗H5能陪我走更远更久。 查看详情>>
- 放弃奔驰选红旗 车主浅谈红旗H9用车感受前言:过去的几十年中,中国豪华汽车市场一直被以德系为首的海外品牌占据。经历了数十年的发展,国产汽车今非昔比,人们对自主豪华品牌的认可度大幅提高。自主豪华品牌在人们心中的地位迅速攀升,越来越多的人放弃了海外品牌,转而选择自主品牌。今天我们的嘉宾是一位红旗H9的车主,让我们来听听他为何选择了红旗H9,红旗H9的用车感受又是怎样的。 查看详情>>
- 川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?物竞天择适者生存,摩托车市场也遵循着这个法则不断进步,一款又一款好车被成功推向市场。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,多年来一直深受骑士们喜爱。“大运”DY300-XF,被骑友誉为同级性价比之王。在琳琅满目、花样繁多的摩托车世界,只有找准自己的定位才能取得成功。我分享的这款川崎NinjaH2SX,它是川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 红旗H9,我说一下用车感受红旗H9是正宗的国产豪车,同时也是国内最出名的本土豪车之一了。在其他国产品牌中,很少有国产豪车能够做到这样的知名度的。原因不仅和红旗这个品牌有关,还和红旗H系列在市场上获得的成功有关。 查看详情>>
- 豪华大气上档次 红旗E-HS3用车感受作为国产豪华品牌,红旗这个品牌在国内消费者的心中一直都有举足轻重的地位,很多年前红旗品牌的车型由于价格偏贵,所以几乎没有进入普通人的购车清单内,但是随着新红旗品牌逐步朝着平民化发展,如今很多普通人也能拥有一台红旗牌的车型,而我就是其中之一。 查看详情>>
- 红旗H9的用车感受大家好!我是红旗H9车主,来自吉林,我提的车型是"2022款 2.0T 智联旗畅版",购车价34万,开了5000公里,综合油耗9.9L,接下来说说这车到底有多好! 一、选择这款车的理由 选择这款车的主要原因还是性价比比较高,首先,这个车子享受终身质保,四年十万公里免费保养,终身免费道路救援,免费取送等服务,售后这一块非常全面,为后续用车省下不少的费用,就这几点,我还是非常满意的。 红旗H9点击了解最新报价 二、外观与内饰的感受 红旗h9采用的是溜背式造型,家族式进气格栅,整车霸气十足,漆水非常的光亮,采用的是珍珠漆,特别是前面的LED灯组,瞬间提高了整台车的,霸气氛围。 红旗H9点击了解最新报价 内饰设计非常漂亮,非常符合现代化的审美关,内饰全部采用的是拉帕式真皮包裹,液晶仪表,液晶中控屏,多媒体车机应有尽有。 三、乘坐感受 空间特别宽敞,我一米八的个子坐在里面,完全不会感到压抑,后排个人建议做两个人是最舒服的,腿部的活动空间非常大,后排的座椅是可调节式的,不管你怎样乘坐它的活动空间都非常的充足,唯一的短板就是后备箱的空间略小一点。舒适性更是一绝,空调制热制冷效果非常迅速,而且还是四恒温区独立空调,驾驶的坐姿也是非常的舒适,座椅12项电动调节,四个座椅还配有座椅按摩功能,加上双层的隔音玻璃,非常的舒适。 四、驾驶和动力感受 动力方面,杠杠的,首先是2.0t的发动机加48伏轻混系统,让这台车的提速更加的迅速,更加的勇猛,加速平顺性也非常的好,高速上面动力也是十分的充足。这台车的操控非常优秀,别看他有那么大的车身,操作起来,方向盘转向非常灵敏,刹车反应及时,底盘的调校也是非常的舒适,在泥地路段感觉不到什么太大的颠簸,原厂配的全景360影像,增加了载入的通过率。油耗方面,油耗方面,在同级别里面略高那么一点点,市区10升左右,高速8-9升左右。 五、总结 1.最大的优点。首先,这款车最令我满意的地方还是这个车的外观,就外观而言,30万左右的车子PK8十一百万的车子完全没有问题,红旗H9的外观可以说国产最美的称号完全没问题,其次就是配置,配置特别丰富,应有尽有,360全景影像,全车的座椅按摩ACC的自适应巡航,还有很多很多,就这外观,就这配置,吊打合资车几条街。 2.有什么缺点。当然,不满意的地方还是有的,比如说,做工细节方面还是有待提升,油耗偏高,电瓶容易亏电。 红旗H9点击了解最新报价 3.值得入手吗。性价比非常高,我的预算大概就是在30万左右,刚好符合我的购车需求,售后服务非常完善,为后续用车省下不少费用。 查看详情>>
- 红旗HS5用车感受简单分享一下红旗HS5用车感受。对于为什么选择这款车,首先是这款车的性价比价格不贵配置高,花二十万左右的钱,得到的是三四十万价位的合资车的用料和配置。而且外观也很大气,很有辨识度,特别符合我的审美。 噪音:这部车很安静,噪音很小很小,在120公里/小时以内风噪基本没有,发动机声音也基本没有,有的只是轮胎与地面摩擦的胎噪声了。 操控:这车起步有点绵软,但是一旦起步几米速度就提起来了,在高速时动力输出非常连贯、流畅。 动力:在高速路上车很轻松提速很快,车的动力、加速都很从容,连续冲坡上山几公里也很轻松,感受后备动力还是很足。 查看详情>>
- 红旗HS9用车感受最喜欢E-HS9的空间够大,拥有特别强的离心力跟推背感,这动力一下就迸发出来,而且他跑起来安静又平稳,平时接送小孩上学我都感觉挺放心。车子也有点漂亮,气场强大,前脸是格栅采用直瀑式设计,还有格栅中央是贯穿式旗标,售后也令人放心与满意,厂方承诺的终身免费救援、终生免费取送车、终生免费保修,4年10万公里保养,也开过BBA的车,现在选了红旗服务,车子不错,暂看到红旗E-HS9第一眼,就让人感受到这台车自身散发出的威慑力,哪怕不说话也知道它是个狠角色。从设计来说,新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念,使用了我们熟悉的红旗家族前脸,整体以竖向线条为主,这样能拉伸车头的视觉高度,营造出威武霸气的气场,堪称中国版“库里南”。扁平的分体式全LED大灯组线条十分犀利,整个前脸富有攻击性,辨识度也有点高。 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
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