红旗HS5利用体验整体
- 缤智的半年利用体验 整体满意度尚可其实在买这车之前,我也在网上查阅了许多轿车和SUV,不过最后看中的是卡罗拉,姐夫带我去4S店看车的时候,发现这车空间很小,坐上去感觉有点压抑,他就带我去了本田店,他一开始推荐的是凌派,但我一眼却相中了缤智,因为之前就想买SUV的,可一般的合资紧凑SUV价位都在15W以上,有点超出预算了。那天在车里坐了下,发现空间也还可以,就订了这车了。自从买车到现在,也开了6500公里了。颜值:这款车外形设计很圆润,车尾饱满,很满意内饰:感觉设计一般,很简约,合资的这个价位内饰也不能跟国产的比,更何况我买的还是低配,只能说凑合的用吧。动力:虽然是1.5L的,但感觉动力也还行,在市区起步加速也还可以,一般我起步也很猛,所以也没发现动力有啥不够的。空间:虽然这款车定义为小型SUV,但是空间利用真的很不错,后面坐三个人也不觉得紧凑,头部和腿部空间都还不错,后备箱的空间也不小。总体空间还是很满意的驾驶体验:方向盘很精准,刹车中规中矩,急刹或者点刹都还行。悬架一般,过减速带很颠簸。油耗:目前6500公里,综合油耗6.7L,我还在实习期,也没上过高速,就是在龙岗区上下班代步。对油耗还是很满意的。我也不是那种佛系开车的人,起步很猛,目前发现超车还是没压力的。再说说缺点吧:这车很注重驾驶感,所以后悬架有点偏硬。后排没有出风口,买车到现在都是我一个人开,所以夏天空调吹到后面效果咋样,还不知道。目前来说,整体还是很满意的。省心,耐用就行。正面看上去还是蛮大气的这种侧面,感觉非常耐看,有点运动感后面看起来很饱满,看得很舒服全系标配全景天窗开口很低,容易放东西上去一般家用感觉是没啥问题,很宽大,很平整原来是布的座椅,怕脏就加了布套,感觉很清爽不是纯平的,但也不是很高,后排坐三个人也很舒服正常有一拳半的腿部空间,感觉在这个级别算很不错了下面的储物格很浅,放放小瓶饮料还不错这储物格很有个性,大小深浅可以根据需求变化,实用性很出色综合油耗其实比表显高点,6.7L/100公里,一天上下班来回60公里,共56个红绿灯。总体来说对油耗还是很满意的总里程6500+了,都快二保了,二保之后再来和大家分享 查看详情>>
- 红旗HS5极致空间利用红旗HS5是一款SUV车型,其空间是非常大的 查看详情>>
- 红旗HS5 整体饱满大气😌😌 红旗HS5整体外观沿用旗舰车型H9的设计,整体饱满大气。内饰部分全系标配12.3双联屏,整体内饰设计富丽堂皇犹如大厅礼堂。而红旗HS5全系拥有5款车型,全系都标配2.0T+8AT变速箱,这么多配置相信看的也眼花缭乱,这次就来浅聊一下该如何入手这五款车型。 两驱车型推荐:旗享pro版,指导价19.98万元😰😰 红旗HS5共拥有三款两驱车型,在最入门的版本中,仅标配刹车辅助、车身稳定、ABS防抱死、前排安全气囊、侧气帘侧气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓解等等基础的安全辅助装备,就算是入门版本在安全方面也是做足分量。而内部配置标配皮质多功能方向盘、皮织混搭的电动调节座椅(前排)、车机智能交互、9个扬声器、双区空调等等,在入门版车型中带有的科技方面的装备看似有点少,不过相比同级别合资入门车型来看,红旗HS5 旗悦pro版这个入门版本分量还是足够的。 😌😌 来到小编推荐的旗享pro版,对比入门版本价格上贵上1.6万元,但是多出的舒适装备可不少,在驾驶辅助功能方面增加了前后碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助以及360°全景影像,并且可以选装车道偏离预警、全速域自适应巡航,可以说在驾驶便捷度又上升了一层。😒😌 而在内饰部分增加了可开启全景天窗、抬头显示、40W的手机无线充电面板、BOSE音响系统带12个扬声器以及253色氛围灯,座椅部分更换了带有Alcantara+Nappa真皮材质混搭,同时增加了座椅通风加热功能。除此之外,还可以选装方向盘加热记忆、换挡拨片、座椅记忆、第二排加热以及外后视镜记忆功能,获得更加丰富的舒适体验。😒😒 如果预算能够宽裕一些的话,可以考虑在旗享pro版的基础上加多2.7万元上两驱版的顶配车型旗领pro版,在上一个版本中选装的驾驶辅助功能全部为标配,并且还增加了自动泊车功能,相信L2级别的驾驶辅助功能可以带来更加便捷安全的驾驶体验。😙😙 而在内饰部分增加了第二排座椅加热、方向盘电动调节等等在中配需要选装的功能,在旗领pro版都属于标配,其次,还增加了前排多层隔音玻璃、真皮材质方向盘、原厂ETC等等,在外部增加了主动进气格栅、20寸轮毂、自适应远近光以及倒车下翻后视镜功能,车外雷达也从8个增加到12个。 四驱版本推荐:四驱旗领pro版,指导价:24.98万元😜😜 在红旗HS5中还带有两款四驱版本分别是四驱旗享pro版和四驱旗领pro版,四驱版本同样也是配备2.0T+8AT动力组合,并且带有适时四驱以及多片离合器式中央差速器,对比两驱版本应对复杂路况更加从容一些,而四驱旗领pro版中还带有可变悬挂,可根据路况调节软硬程度。😊😊 而在驾驶辅助功能方面以及内部功能方面与两驱对应版本配置相同,不过在四驱旗领pro版中还带有流媒体后视镜,科技感有一定的提升。价格方面,四驱的旗领pro版对比四驱旗享pro版贵3.6万元,如果预算十分充裕,想要一步到位的话,入手顶配会是很好的选择。😃😃[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 红旗HS5整体年轻感的设计红旗HS5的车身侧面的整体造型较为流畅,配合车身上的平行简洁的线条,让车身整体看起来呈现出一定的大方简约美,并且配合下部贯穿式镀铬装饰条,让其整体看起来年轻感十足。 查看详情>>
- 新红旗HS5舒享出行,驾乘体验更出彩众所周知,无论是登山前还是运动后,都需要一个舒适、放松的环境。作为一款B级豪华SUV,新红旗HS5就为我们提供了一个舒享的移动空间,以科技辅助减少车主的驾驶疲劳,致力时刻为用户提供豪华的舒享体验。 查看详情>>
- 灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验自1989年的路虎发现系列诞生以来,多年来一直是全地形的代表之一。从越野到城市公路,全地形豪华大型SUV路虎发现以强大的全地形能力和多功能性闻名于世。以多项先进科技,全新路虎发现伴消费者无畏纵驰未知前路。灵活巧妙的空间利用,全新路虎发现给您极致驾驶体验。 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架(关键词:高功率2.0T、爱信8AT、铝合金悬挂、铝合金副车架) 查看详情>>
- 新红旗HS5实体店体验最近,我又去体验店里试驾了一下新红旗HS5,驾驶感受 竟然更加让人惊艳!下面,我就从多个角度分析一下新1旧款车型的差异,以便大家对红旗HS5有一个更清晰的了解。 外观方面,新红旗HS5在前脸设计上进行了全新调整,采用了更加大气硬朗的设计风格,相对于略显保守的22款车型,整体感觉更加豪华时尚。除此之外,新车的车身线条也更为流畅舒展,更加符合现代审美。 内饰方面,新红旗HS5采用了新的设计风格,配色更加丰富,同时也更侧重细节和质感的打磨,视觉效果更显高 档。而2z款车型的内饰设计则相对比较简洁,但也不失大气,可以说各有所长。 动力方面,新红旗HS5搭载了一台2.0T发动机,最大功率 197马力,峰值扭矩320牛 米,匹配8速手自一体变速器。而22款车型则是最大功率177马力,峰值扭矩300牛. 米,匹配的是6速手自一体变速器。对比可知,新红旗 HS5的动力表现更加出色,加速更加迅猛,同时也更省油,弥补了老款车型的一些不足。 配置方面,新红旗HS5在安全和科技上进行了全面升级,加入了更多的高科技配置,如全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、智能语音控制、自动泊车、全景天窗等。而2z款红旗HS5的配置相对来说较为精简,但也足以满足大部分消费者的需求。 总体来说,新款红旗HS5在外观、内饰、动力和配置方面都有了全面的升级和改进,更能符合现代消费者的需求。 在试驾过程中,新款车型的体验感也更加让人满意,真正做到了聆听用户心声,完美取长补短。 查看详情>>
- 红旗HS5整体感受颜值非常高的同时,作为一款SUV,动力也十分强劲。很稳重,开起来不会飘,方向盘转向非常精准,底盘悬架支撑性也非常好,娱乐功能特别齐全,辅助驾驶功能也多。乘坐空间大,座椅软,坐着很舒服。整车唯一的缺点就是红旗的通病,耗油。 查看详情>>
- 红旗HS5,整体表现不错HS5定位是中型豪华SUV,红旗为这款车设计长车头短车尾的车身结构,这种设计不仅能够体现出豪华车型的身份,还让这款中型车拥有不错的运动感。新款车型调整轮毂样式,通过配备三角形拼接轮圈,再加上车身边缘处装饰的防擦条,让这款车兼顾运动感和豪华感。 查看详情>>
- 奔驰联手Endel利用AI打造新的车内驾驶体验据外媒报道,奔驰与德国初创公司 Endel 正在合作打造新的车内体验,让驾驶员在路上保持平静和警惕。悉该公司主要专注于使用计算机创造个性化的声音环境,以达到帮助减轻压力、提高注意力,以及改善睡眠质量的作用。 查看详情>>
- 整体设计前卫且高级,捷途X70C-DM出行体验升级最近emo有成为了很多平台的年度大数据热词,社会节奏的加快,让年轻人置身于多重生活压力当中,所以更加追求实用性与便捷性,以此更是成为了汽车领域的最新潮流。所以捷途X70C-DM作为竞争最为激烈的一类车型,让年轻消费者在用车的时候,感受到众多的是身心的整体放松,有利用智能科技改变生活,带来更加便捷的用车体验。 查看详情>>
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