红旗HS51.4底盘问题
- 扎实的底盘技术 红旗H9豪华驾趣体验底盘是一辆车的基础框架,拥有好的底盘,一辆车的底子才会好。而在底盘系统研发方面,历经六十余载发展历程的红旗品牌,自然拥有深厚的技术积淀和丰富的应用经验。以红旗H9为例,该车作为红旗品牌C+级豪华旗舰车型,深度展现了中国一汽红旗品牌底盘开发的高技术水平,能为用户提供愉悦舒适感受、随心操控乐趣的卓越体验。 查看详情>>
- 用料扎实底盘稳?红旗EH7的水平有多高?用料扎实底盘稳?红旗EH7的水平有多高? 查看详情>>
- 红旗L4设计图曝光!气场不输宝马7系,与红旗L5共享底盘和动力说到最近一段时间,大家都很关注的中大型豪华轿车,可以说无论是我们都很熟悉的新款本田雅阁,丰田凯美瑞,大众帕萨特,大众迈腾,日产天籁,还是更加出色的奥迪a4,奥迪a6,奥迪a8,奔驰c级,奔驰E级,奔驰s级,以及全新的宝马3系,宝马5系,宝马7系,都有着相当出色的市场关注而相比这些经典的中大型豪华轿车来说,最近国产品牌的一汽红旗轿车也推出了一款全新的车型,这就是刚刚亮相的全新红旗l4。从全新红旗l4设计图来看,这台一汽红旗的最新款中大型豪华轿车,不仅延续了红旗汽车经典的家族式外观造型设计,看起来相当沉稳大气,富有豪华轿车的气息,而且整车散发出来的气场丝毫不输新款的宝马7系,与此同时这台全新的红旗l4轿车将会与经典的红旗l五轿车共享底盘和动力可以说,无论是在外观造型还是在动力系统上,新款红旗l4轿车都将会成为国产中大型豪华轿车的标杆。 查看详情>>
- 红旗的发动机、凯迪拉克的灯,告别马6底盘的B70怎么样?一汽在解决了如何让一汽红旗红起来的问题之后,在定位更加平民化的一汽奔腾品牌当中完成了依样画葫芦般的复刻开发,在全新的FMA架构之上,一汽迎来了第三代奔腾B70。 查看详情>>
- 红旗品牌以先进底盘技术 为用户带来豪华驾趣体验底盘是一辆车的基础框架,拥有好的底盘,一辆车的底子才会好。而在底盘系统研发方面,历经六十余载发展历程的红旗品牌,自然拥有深厚的技术积淀和丰富的应用经验。以红旗H9为例,该车作为红旗品牌C+级豪华旗舰车型,深度展现了中国一汽红旗品牌底盘开发的高技术水平,能为用户提供愉悦舒适感受、随心操控乐趣的卓越体验。 查看详情>>
- 红旗品牌以先进底盘技术 为用户带来豪华驾趣体验底盘是一辆车的基础框架,拥有好的底盘,一辆车的底子才会好。而在底盘系统研发方面,历经六十余载发展历程的红旗品牌,自然拥有深厚的技术积淀和丰富的应用经验。以红旗H9为例,该车作为红旗品牌C+级豪华旗舰车型,深度展现了中国一汽红旗品牌底盘开发的高技术水平,能为用户提供愉悦舒适感受、随心操控乐趣的卓越体验。 查看详情>>
- 红旗品牌以先进底盘技术 为用户带来豪华驾趣体验底盘是一辆车的基础框架,拥有好的底盘,一辆车的底子才会好。而在底盘系统研发方面,历经六十余载发展历程的红旗品牌,自然拥有深厚的技术积淀和丰富的应用经验。以红旗H9为例,该车作为红旗品牌C+级豪华旗舰车型,深度展现了中国一汽红旗品牌底盘开发的高技术水平,能为用户提供愉悦舒适感受、随心操控乐趣的卓越体验。 查看详情>>
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- 关于红旗H9,你最想知道的10个问题红旗H9现在是彻彻底底的火了,换个词来形容就是彻底的“出圈了”,人红是非多,车红自然就有更多的关注,也有一些质疑的声音,当然还有很多困惑,今天小编就汇总了关于红旗H9广大网友最感兴趣的10个问题,不多不少,都在这了。 查看详情>>
- 红旗H9底盘详解红旗H9采用的是前置后驱的布局,底盘悬挂采用的是前双叉臂式独立悬架加后梯形控制臂多连杆独立悬架,对于红旗H9来说,舒适绝对应该是放在第一位的,这台车也是这么做的,但整体的底盘质感还是低于我的预期。红旗H9的转向力度有点轻,这样标定让日常驾驶更轻松,但转向系统所回馈给驾驶员的路面信息也就变得很少了。 查看详情>>
- 红旗H9底盘详解红旗H9采用的是前置后驱的布局,底盘悬挂采用的是前双叉臂式独立悬架加后梯形控制臂多连杆独立悬架,对于红旗H9来说,舒适绝对应该是放在第一位的,这台车也是这么做的,但整体的底盘质感还是低于我的预期。红旗H9的转向力度有点轻,这样标定让日常驾驶更轻松,但转向系统所回馈给驾驶员的路面信息也就变得很少了。 查看详情>>
- 红旗H9底盘解析红旗H9最大亮点莫过于舒适的乘坐感,此套悬架可以过滤掉地面上的细碎震动,不过当车辆时速较快且经过坑洼路面时,红旗H9底盘的化解能力稍显不足,后续还有提升空间。这车开起来还是挺稳重的,底盘的隔音表现也很不赖,紧绷不松散。 查看详情>>
- 挑战同级最高标准!看红旗H9极致轻量化“全铝底盘”作为红旗H平台的旗舰车型,红旗H9不仅有着以全新“尚·致·意”设计理念打造的家族化设计,同时在“内在功底”上,最新的2.0T、3.0LV6机械增压发动机与7速湿式双离合变速箱构成的黄金动力组合以及“全铝底盘”与电控悬架构成的高端底盘设计同样也凝聚了一汽集团在动力总成和底盘设计上几十年的技术精髓。接下来我们就以红旗H9车型的底盘设计为核心,来看看其中有哪些“黑科技”。 查看详情>>
- 红旗h9底盘讲解红旗H9采用的是前置后驱的布局,底盘悬挂采用的是前双叉臂式独立悬架加后梯形控制臂多连杆独立悬架,对于红旗H9来说,舒适绝对应该是放在第一位的,这台车也是这么做的,但整体的底盘质感还是低于我的预期。红旗H9的转向力度有点轻,这样标定让日常驾驶更轻松,但转向系统所回馈给驾驶员的路面信息也就变得很少了。 查看详情>>
- 红旗H9底盘解析红旗作为国产车的代表,复古的外观承载了一代人的回忆。在过去能够拥有一辆红旗轿车,绝对是值得骄傲的事情,红旗成立时间比较早,在相当长的一段时间内是国产车的领头羊。后来随着其他品牌的崛起,红旗逐渐没落。近些年来红旗开始改变发展方向,先后推出多款高大上车型,受到广泛好评。作为一款自带光环的国产车,很多人都有一个疑问,红旗的三大件是哪里生产的? 查看详情>>
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