吉利几何A建议取消开车屏幕
- 建议:取消副开车屏幕个人感觉副驾驶屏幕没有什么意义,把这块屏幕取消了更新到其它地方也不错 查看详情>>
- 建议各车企取消中控面板,以减少开车时的危险。建议各车企取消中控面板,以减少开车时的危险。 查看详情>>
- 关于年检的好消息,这3个项目终于取消了年检是我国一项特殊的政策,只要汽车超过6年就需要年检,如果年检不合格,则无法开车上路。年检一直是车主比较头疼的问题,很多车主建议年检尽快取消,因为年检流程太繁琐,而且还伤车。 查看详情>>
- 2.3T+8AT,三把锁、坦克掉头!国产“猛禽”来了随着各种措施的逐步推进,许多地区对皮卡车型的限制已经出现松动,全国更是有97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制。显然,如果皮卡车型真的能按照吉利控股集团董事长李书福的建议,重新进行类别划分,能划入乘用车管理范畴,那么叠加露营、钓鱼等户外活动的兴起,中端皮卡肯定会迎来一波爆发。 查看详情>>
- 对于22款的建议: 1.取消升降屏幕,减少此处成本 2.更换8155芯片,车机系对于22款的建议: 1.取消升降屏幕,减少此处成本 2.更换8155芯片,车机系统ota更新 3.标配hud或者选装 4.后排独立空调,后排座椅通风加热按摩部分标配,或者进入选装。(此车作为大五座,可表面注重后排体验,然后现款后排舒适型配置等于没有,增加选装后可根据用户需要进行选装) 岚图free这车驾驶起来没的说,就是细节如果能再打磨打磨,考虑下消费者,销量每月稳定3000应该是没问题的,我本人也不希望成为街车。看看大家还有啥建议,一起讨论讨论 查看详情>>
- 私家车“强制报废”时间公布,解决:有车可以了解一下对于很多朋友来说,现在开车的成本比较高,除了养车之外,平时的年检也是比较麻烦的。很多车主都觉得年检有问题,所以建议取消年检,但是根据现在的情况来看,应该是不可能的。今年我们再来说说车辆的报废时间,私家车“强制报废”时间公布,解决:有车可以了解一下。 查看详情>>
- 原创 私家车“强制报废”时间公布,解决:有车可以了解一下对于很多朋友来说,现在开车的成本比较高,除了养车之外,平时的年检也是比较麻烦的。很多车主都觉得年检有问题,所以建议取消年检,但是根据现在的情况来看,应该是不可能的。今年我们再来说说车辆的报废时间,私家车“强制报废”时间公布,解决:有车可以了解一下。 查看详情>>
- 年检标志电子化、费用涨价,新的年检让车主还是想“取消年检”汽车在使用的过程中就要不断的保养,这样才能保证汽车零件的良好运转,同时也能让开车更加安全。而除了车主自己的保养之外,汽车还需要经过年检的考验,让汽车做一个全面的检查,只有检验合格的汽车才能正常上路。年检的出发点是好的,但是过程却让车主高兴不起来,而在今年,年检的两个变化让车主又开始“建议取消年检”。 查看详情>>
- 用皮卡平台去改装房车,堪称两者的强强联合!每年进入3月后,就到了备受关注的全国两会时间段,人大代表和政协委员们会为我国的发展建言献策。而笔者作为汽车媒体行业的从业者,更加关注汽车行业的提案,尤其是皮卡车型相关的。去年两会期间,包括吉利控股集团董事长李书福、小米集团创始人雷军和江汽集团质量改进工程师程韬等,都提出了关于皮卡车型发展的建议,希望放宽皮卡进城限制,取消强制报废,使皮卡能享受与乘用车同等的待遇。 查看详情>>
- 这4大违章行为被豁免,取消扣分后,犹如一针强心剂开车上路后车主最害怕的事情就是违章,我国对违章行为的处罚非常严重,情节最轻的一次也要扣三分,罚款200元。每个人驾照上每年只有12分,车主想把这12分用一年必须精打细算,否则稍不注意驾照上的分数就没有了,最后还得重学科目一。在众多车主的建议下,我国对个别违章行为已经开始从轻处罚了,取消扣分只罚款。 查看详情>>
- 吉利博越L:中控没有实体按键,调节后视镜也要用到大屏幕。屏幕有故障就不能开车了。吉利博越L:中控没有实体按键,调节后视镜也要用到大屏幕。屏幕有故障就不能开车了。 (特斯拉也没有实体按键,但是故障率低) 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #我给厂商提建议#建议吉利博越这个天窗遮阳帘能不能换个挺实一点的,现在开车的时候#我给厂商提建议#建议吉利博越这个天窗遮阳帘能不能换个挺实一点的,现在开车的时候一开车窗速度快的时候风比较大,吹的这个遮阳帘呼啦呼啦响感觉很不好。 查看详情>>
- #解了这道数学题#来说说吉利几何A缺点,坐过几何A也开过这车就是它的整个隔音比我#解了这道数学题#来说说吉利几何A缺点,坐过几何A也开过这车就是它的整个隔音比我飞度好不到那,这辆车在80以上,我们从高速过来的时候,它的隔音效果是比较差,胎噪很明显,我觉得是可以有待于提升的。有些功能应用操作不合理繁琐,来回的触摸车机屏幕,影响行车安全! 查看详情>>
- 舒适好开,星越L—家用通勤好伴侣结婚后,由于两人工作距离较远,平时周末见一面挺不容易的,决定买个车,方便日常出游,还有假期回老家开车总归方便点。一开始担心养车成本,打算买个新能源,后面考虑租房的地方充电不方便,加上有点续航焦虑,而且有买电车的朋友给我建议,第一台车还是应该买油车,最后看来看去买了23款的吉利星越L。开了三个多月,目前挺满意的,感觉选对了。 查看详情>>
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