吉利几何A底层钢板防护改造
- 吉利携手华为共同打造 目前最便宜的鸿蒙OS电车11月7日,吉利旗下纯电品牌几何G6/M6正式上市,其中几何G6为轿车,几何M6则是SUV,两款车型的售价均为14.98-18.68万元。两款新车虽然是基于几何A/C车型改造而来,但其不仅仅只是在外观内饰做出了改变,最重要的是在智能化方面进行了全方位提升。当然,起售价相比几何A/C都有所上涨,那就让我们一起来看看涨价后的新款车型究竟是否值得入手了? 查看详情>>
- 吉利银河L6吉利采用了底盘三重防护结构,包括动力电池包前布置一道防护梁,最下缘比电池包底面低10mm以上,可以有效防止整车正向刮底工况导致的电池包损伤。内部的电池包也在正向接插件和冷却管路接头出增加了防护板,可进一步防护障碍物对电池的损伤。再结合电池本体使用的1.5mm的1180DP高强钢板,配合底部吸能结构,底部三重防护结构对底部损伤起到有效的防护作用。 查看详情>>
- 【我是车主第三季】#爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,【我是车主第三季】 #爱车成本#有一段时间经常跑乡下,都是一些烂路, 很多大坑,帝豪的底盘也不是很高,偶尔有几次剐蹭,开过去的时候底盘咚咚的响那几声,心疼无比,借着做保养上架的时候查看了一下底盘,哦豁,底盘下面的装甲漆别刮掉了好几处地方,有些地方都把钢板底层都露出来了,跟售后沟通后擦洗剐蹭的地方重新喷一层防护漆,用了一瓶固特威漆加上人工费又花了差不多200块钱,还好没有听从售后的建议做全车底盘喷一层 要不然一千块就没有了。 查看详情>>
- 回想拥有几何A,用车体验非常贴心☺️没有一个寒冬不会结束,也没有一个春天不会来临,是的,春天如约而至,还清晰的记得去年的春天特别的不一样,受疫情的影响几乎所有行业都受到了严重打击,效率都不是太好,就连的出行也受到很大影响,其实最好的出行方式就是自驾,那段时间辛苦了几何A,现在国内疫情控制的非常好了,疫苗也在全民接种,国门即将很快打开了,感谢党,感谢伟大的祖国💙。 始于颜值,但是经历过这次疫情,让更加认识到了几何A的厉害之处,那便是它的空气净化系统,当初的时候就听销售员讲过,几何A搭载的ION空气净化系统,PM2.5过滤系统,AQS空气生态滤净系统以及全自动变频恒温双区空调😁,可以对车外空气质量进行实时监测,能快速有效地识别外界有害气体,并通过开启空调内循环,隔阻有害气体进入,有了这个强大的功能,开着几何A还有哪里不敢去呢🐷? 说到这里,不得不提一下,去年疫情期间吉利公司投入了巨资研制了一款具有"N95口罩"级别防护标准的车载净化系统,该系统采用了N95型口罩过滤标准,采用高效复合空调滤芯,智能快速进化车内空气,逐级过滤粉尘,有害气体😁,PM2.5颗粒等,对粒径0.3微米以上的颗粒粉尘的过滤效率达到95%以上,而且给这些购买过几何A的车主免费升级,不得不说公司太贴心了,让出行更加无忧😘。 闲暇之际,拍了一些几何A美丽的照片分享给大家,心情美美哒️!#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 宋or银河L7谁更安全电池的防护方面,吉利银河L7的电池采用铝合金外壳,内部配有“十宇加强粱”,再加上电池包外壳前后两端的横梁,碰撞时可以更好的确保电芯不受到挤 压。反观比亚迪宋PLUS DM-i,其电池外壳是钢板焊接,加之电池内部已被15个刀片电池巴填满,无法加装单独的加强梁。 吉利银河L7电池组外壳有泄压防爆阀,如果电池包内部出现热失控,产生大量气体,这个阀会自动爆开,卸掉电池内部的压力,避免爆炸。而比亚迪宋PLUS只提供了一个恒压口。 查看详情>>
- 银河L7对标比亚迪宋银河L7使用的这套雷神混动系统不同于帝豪LHi-P,星越L增程电动版使用的雷神混动系统。银河L7全系都配备1.5T四缸机,最大功率120kW (163Ps),最大扭矩255N•m,最大扭矩338N-m,动力电池容量分别有9.11kWh和18.7kWh,分别对应55km和115km的纯电续航里程。 而吉利银河L7基于e-CMA架构打造,前防 撞梁采用厚度5.04mm的铝合金材质,“田”字型的结构能一定程度上提升抗碰撞能力,后防撞梁采用厚度为1.11mm的双层辊压钢板,另外,吉利银河L7在门板上、后排座椅靠背上均加入了大面积的钢板来进行防护,用料比宋PLUSDM-更有诚意。 查看详情>>
- 10W内小型SUV~吉利缤越😎😎很难想象售价在10万元以内的小型SUV会搭载L2+级的自动驾驶😬辅助系统。 1.5TD发动机的动力总成百公里加速仅需7.9秒,油耗却仅仅只有6.3L/100km。 作为一款在2021年上市的车型,新缤越对车辆安全问题有着极高的重视。在车身结构😃上采用了笼式车身,并且车身使用了66%的高强度钢、15.2%热成型钢,这样的材质配比已经高出了行业标准的1倍。而在其它方面,新缤越还具备ESC车身电子稳定系统、6大安全气囊等。 让人最意想不到的是,新缤越还配备了540°透明底盘,以及原厂就自😄带的行车记录仪,将安全防护兼顾到方方面面。 吉利新缤越作为吉利品牌的最新力作,在科技互联方面堪称顶级。借助12.3英寸的中控大屏,吉利在其中集成了吉利银河数字智能😆系统。这套智能系统依托12nm的E02,可以实现更强大的底层运算、AI语音交互和开放式互联。[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 带着吉利新缤越打卡杭州宜家🤒谁说价格亲民就不能智能的😉?放在早几年,很难想象售价在10万元以内的小型SUV会搭载L2+级的自动驾驶辅助系统🤜。 再次给了大家一个惊喜💚。️ 1.5TD发动机的动力总成百公里加速仅需7.9秒,油耗却仅仅只有6.3L/100km🚌。 作为一款在2021年上市的车型,新缤越对车辆安全问题有着极高的重视☘。在车身结构上采用了笼式车身,并且车身使用了66%的高强度钢、15.2%热成型钢,这样的材质配比已经高出了行业标准的1倍💖。而在其它方面,新缤越还具备ESC车身电子稳定系统、6大安全气囊等🤔。 让人最意想不到的是,新缤越还配备了540°透明底盘,以及原厂就自带的行车记录仪,将安全防护兼顾到方方面面🚓。 吉利新缤越作为吉利品牌的最新力作,在科技互联方面堪称顶级🐲。借助12.3英寸的中控大屏,吉利在其中集成了吉利银河数字智能系统🌲。这套智能系统依托12nm的E02,可以实现更强大的底层运算、AI语音交互和开放式互联🌺。 更强大的底层运算能力,不仅体现在科技互联方面,在日常使用上也能提供极大的便利😜。例如新缤越配备的智能蓝牙钥匙、T-BOX远程车辆控制等🤪。#缤越##汽车# 查看详情>>
- 新缤越对车辆安全问题有着极高的重视。再次给了大家一个惊喜。🌟缤越是一款针对年轻消费群体而推出的车型,整车使用了大量的熏黑套件,以此来体现整车的运动感💪 🎉谁说价格亲民就不能智能的?放在早几年,很难想象售价。在10万元以内的小型SUV会搭载L2+级的自动驾驶辅助系统。再次给了大家一个惊喜。😍😍 🔥🔥1.5TD发动机的动力总成百公里加速仅需7.9秒,油耗却仅仅只有6.3L/100km。💗💗 ☘️☘️作为一款在2021年上市的车型,新缤越对车辆安全问题有着极高的重视。在车身结构上采用了笼式车身,并且车身使用了66%的高强度钢、15.2%热成型钢,这样的材质配比已经高出了行业标准的1倍。👍 💕💕而在其它方面,新缤越还具备 ESC车身电子稳定系统、6大安全气囊等。💪💪 😎😎让人最意想不到的是,新缤越还配备了540°透明底盘,以及原厂就自带的行车记录仪,将安全防护兼顾到方方面面。👌🏼👌🏼 🚖🚖吉利新缤越作为吉利品牌的最新力作,在科技互联方面堪称顶级。借助12.3英寸的中控大屏,吉利在其中集成了吉利银河数字智能系统。这套智能系统依托12nm的E02,可以实现更强大的底层运算、AI语音交互和开放式互联。👍 🌿🌱更强大的底层运算能力,不仅体现在科技互联方面,在日常使用上也能提供极大的便利。例如新缤越配备的智能蓝牙钥匙、T-BOX远程车辆控制等。💓💓 #缤越##买车##买车对比# 查看详情>>
- 吉利银河安全介绍在“整车安全“方面,银河L7拥有同级领先的7系铝合金防撞梁。该防撞梁采用日字型截面设计,主体料厚5mm,豪华车型奥迪Q5L为3.5mm,长度1330+mm,占车宽长度达到了70%,一般其他品牌都在60%左右。防撞梁碰撞吸能比率相比钢材多了近70%,碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。独有“两主一辅”的三叶草卸力结构,配合两次弯折技术以及先进工艺,形成了超强的防护组合,能够吸收更多的撞击能量,提升前方碰撞安全性。 此外,车辆在侧面碰撞防护上采用一体式热成型硼钢门环设计。1.4mm厚度热成型钢板,前门洞4个件(A柱外板、A柱上边梁外板 、门槛外板、B柱外板)合并为一个件,实现一套冲压模具、一次冲压操作,完整性高、一体式强,比拼接门环重量更轻,整车扭转刚度达到了23000Nm,相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。 而四纵四横地板结构让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”,并且电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接,将电池包牢牢固定在底盘上。再配合CBS加强块填充,在电池包周围形成全方位超刚强度防护。在受到外部挤压或碰撞力时,四纵四横的地板结构可以有效分散更多载荷,保障内部的电池不受冲击。 在底部安全防护方面,车辆采用三重防护结构;动力电池包前布置一道防护梁,最下缘比电池包底面低10mm以上,有效防止整车正向刮底工况导致的电池包损伤;电池包正向接插件和冷却管路接头防护板可进一步防护障碍物对电池的损伤,再结合电池本体使用的1.5mm的1180DP高强钢板,配合底部吸能结构,底部三重防护结构对底部损伤起到有效的防护作用。 在“智能安全”方面,“BMS 3.0电池医生”以吉利独创“多维融合AI决策算法”,对电池安全进行7×24小时的全天候监测。拥有超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求,能实时感知在线车辆的“三电”安全状态,实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。 查看详情>>
- 银河L7作为吉利旗下全新中高端新能源系列车型,吉利银河首款车型L7基于e-CMA架构打造,搭载专属的“神盾电池安全系统”,可谓吉利安全科技的集大成者。 “吉利能够成为新一代安全标准的践行者,离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。”吉利方面表示。 安全,一直是汽车行业不可逾越的红线,打造安全兼具品质的汽车产品也成为了各大车企孜孜以求的目标。对于造车26年的吉利汽车而言,安全也始终是其一以贯之的造车理念。 吉利认为,安全关系到生命,必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为了让新能源汽车更加安全、可靠、环保,近年来,吉利布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。从三电、芯片、智能架构,到智能座舱、智能驾驶、智算中心,再到生产制造,电池回收利用,在新能源领域投入近千亿元,专利技术累计达3500多项,为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。 作为吉利旗下全新中高端新能源系列车型,吉利银河首款车型L7可谓其安全科技的集大成者。7月24日,吉利银河在中国汽研汽车安全技术中心针对L7所搭载的"神盾电池安全系统"进行了整车拆解,并从架构、三电等多方面展示其引以为傲的安全科技。 据介绍,吉利银河L7基于e-CMA架构打造,并在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。银河L7防撞梁采用7系铝合金材质,以及日字型截面设计,主体料厚5mm,长度1330+mm,占到车宽长度的70%,配以290mm吸能盒和“三叶草”卸力结构,有效提升其正向碰撞安全防护。 在侧面碰撞防护上,银河L7采用一体式门环设计及四纵四横地板结构,能够在侧向和偏置碰撞中提供更好防护。其车辆尾部也采用了由980MPa高强钢及126mm吸能盒组成的B字形大截面后防撞梁,承载和安全防护能力提升30%以上,有效提升抗碰撞效果。 银河L7采用全框式前副车架,及2mm厚U型设计电池防撞横梁;其电池底部防护涂层采用1.5mm的1180DP高强钢板与1mm的PVC涂层,抗拉强度是普通钢板的2倍以上;同时,后副车架前横梁置于车身横梁正后方,ODP(充电管理系统)则置于后副车架框架内,这些都有效提升了车辆的底盘防护能力。 在三电安全方面,银河L7搭载专属的吉利“神盾电池安全系统”。该系统在架构层上采用由底部三重防护结构、潜艇式整车架构、车包一体结构形成的安全防护,并在电池Pack层上采用高度稳定的框架结构,还配备了快速泄压系统和一体式成型液冷板。根据系统标准要求,电芯均采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术等,以确保电芯温度始终保持在适宜和安全的范围。 据悉,此前神盾电池已成功通过针刺试验,以及“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验,搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战新能源汽车中高速碰撞试验,有效验证吉利神盾电池系统的安全防护能力。 伴随在安全领域的持续深耕,吉利正获得越来越的认可。在7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上,吉利汽车获得由中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书“。同时,吉利还是IATF(国际汽车工作组)亚洲唯一汽车集团。 在市场端,吉利上半年累计销量达到694045辆,同比增长超13%;其中,新能源累计销量157889辆,同比增长约44%。银河L7更是在5月31日上市以来短短一个月的时间,便收获9673辆。 “吉利能够成为新一代安全标准的践行者,离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。”吉利方面表示,未来,体系能力也将进一步推动其在新能源领域加速发展。今年下半年,吉利将加快新能源产品的上市节奏,银河L6、银河E8等由吉利新能源体系力赋能的产品都将在年内迎来上市。 查看详情>>
- 银河L6超级电混家轿了解过银河L6的一点点感受分享给大家 首先这个车外观看起来此同级别的车辆要宽大,前脸特别好看,识别度很高,并且采用前脸封闭设计更潮流!其次看中它的安全性,针对现在的电混车辆电池安全是最基本的,银河L6的电池首先用的是现场直播的各种实验,并且电池用了四纵四横的结构,并且下加架构防护,这样能保证电池的安全性能,另外是银河L6一体成型车门,完全打破了传统的焊接车门,并且A.B柱内加加厚钢板,保证驾乘的安全,最后就是银河L6的前大梁设计,采用三叶草的设计理念分散正面冲击,让驾驶室内更安全!#吉利银河#吉利银河超级电混体验季@我们G Family 查看详情>>
- 星瑞对比速腾,看谁防护更全面还智能?随着人们生活水平的提高,汽车已经成为了现代生活中不可或缺的交通工具。但是随之而来的是道路交通事故的频繁发生,因此在选择汽车时,车辆的安全性能是消费者关注的重点之一。本文将探讨汽车安全成为选车的重点,并对比吉利星瑞和大众速腾,看看哪一款车在防护和智能方面更全面。 首先,汽车安全性能是选车的关键因素之一。在汽车领域,安全性能通常包括主动安全和被动安全两个方面。主动安全指的是车辆在运行中预防事故发生的能力,例如刹车距离短、灵敏度高、悬挂系统平稳等。而被动安全则是车辆在发生事故时保护乘员安全的能力,例如安全气囊、车身结构强度、车窗玻璃厚度等。因此,选购汽车时,消费者需要综合考虑车辆的主动安全和被动安全。 接下来,我们来比较一下吉利星瑞和大众速腾的安全性能。首先看主动安全,吉利星瑞采用了智能驾驶辅助系统,包括智能巡航、车道偏移警示、自动泊车等功能。而大众速腾同样配备了智能驾驶辅助系统,但是功能略显单一,只有自适应巡航功能。因此在主动安全方面,吉利星瑞更胜一筹。 接下来看被动安全,吉利星瑞采用了6安全气囊和四轮碟刹,车身结构采用高强度钢板加固,提高了车辆的抗撞性和防侧翻性。而大众速腾同样配备了6安全气囊和四轮碟刹,车身结构也采用了高强度钢板加固。因此在被动安全方面,两款车基本持平。 综上所述,吉利星瑞在主动安全方面更加出色,而在被动安全方面与大众速腾相当。此外,吉利星瑞还配备了胎压监测、倒车影像、行车记录仪等智能化设备,提升了车辆的驾驶体验。因此,如果您在选择车辆时注重安全和驾驶体验的,星瑞是个不错的选择。 查看详情>>
- 新能源车逢撞必烧,我觉得这个是很多人暂时新能源车逢撞必烧,我觉得这个是很多人暂时还不考虑新能源的主要原因之一。但是最近我发现上海汽检给银河L6做了一个碰撞测试,最后吉利银河L6顺利完成了行业首次三车高速连环碰撞。 具体情况是它自身以40公里每小时的速度碰撞前车,并且被速度为100公里每小时的后车再追尾,最后做到了电池包不起火、不爆炸、不漏液。还有更离谱的,它碰撞以后把车辆的电池包给拆了下来,再安装到一台正常的吉利银河L6上,还能正常的跑。 吉利银河L6能有这样的测试成绩,其实我觉得主要还是得益于e-CMA架构和神盾电池的超高安全性。 一来它舍得用料,整车的高强度钢占比达到了72%,热成型钢占比达到了17%。 二来它做出了很多针对性的防护设计,比如说在高速追尾的场景,他对油箱高压线束、燃油管路的布置都进行了优化,还有四纵四横等等结构,对力的传播路径也进行了优化。用官方说就是遥遥领先。 此外,银河L6搭载的神盾电池内部也采用了强度非常高的田字格框架,它在底部还用上了一层高强度的防护钢板,而且电池包的散热性能好,它能快速的泄压、预防爆炸。 不难看出,银河L6的安全设计和"极氪式安全"是一脉相承的。最主要的是它的价格只要11.58万起,喜欢的就跑步前进。 查看详情>>
- 买车就买银河当大家驾车出行的时候,我们关注的就是出行安全问题,尤其是行驶在高速公路上,如果天气晴朗,车况良好的话,发生交通意外的概率可能会低一些。但如果是下雨天,高速公路上肯定会出现团雾或者湿滑的情况,在这种条件下开车,除了要检验大家的驾车技术,车辆的安全系数也非常重要。近期,吉利银河L6开启了一场三车高速连环碰撞测试,此次测试的场景就是模拟高速公路的环境,不知道吉利银河L6会拿出怎样的表现呢? 在很多人的印象中,如果是高速公路出行,遇到与前车相撞,同时被后车追尾的情况,大多数车子都会出现受损严重的结局,就连驾乘者也会受到很大的影响,轻者受伤重者死亡,某些新能源车型还有可能会因为碰撞引发起火的严重结局。但是吉利银河L6却没有出现这种情况,在这场严苛的测试中,吉利银河L6交出了一份让所有人都大为惊喜的成绩。 据了解,经历过两次碰撞之后,吉利银河L6并没有出现任何让大家觉得非常担心的结果,车身结构和底盘结构并没有受到什么影响,甚至可以说完全看不出遭遇了撞击的情况,车门可以顺利打开,安全带没有被割裂。这个结果已经足以证明,倘若在真实的驾车场景下遇到这种情况的话,吉利银河L6确实有能力保护驾乘者的生命安全。那它为什么会有无情趣的表现呢? 首先要接受的肯定是车身架构,一辆车在发生碰撞之后,能够保持车身架构不受任何影响,就说明在设计之初就已经充分考虑到了各种碰撞场景,也在特定方面做出了相应的改变。就吉利银河L6而言,它所采用的笼式车身设计和各种材料的应用,大大提升了新车的安全性能。从各方面用料的数据表现来看,单单车身结构,高强度钢的比例就高达72%,还有比例高达17%的热成钢,这些结构让吉利银河L6的防碰撞能力有所提升。除此之外,1300毫米的前防撞梁加上252毫米的吸能盒,保证了新车会具备更强的防撞吸能能力,这在本次碰撞试验中一定可以发挥非常关键的作用。 需要注意的是,吉利银河L6的防碰撞安全性能体现到了方方面面,四纵四横专利结构加上一体式门环的辅助,以及出彩的车身扭转高度,共同造就了过强的侧面碰撞防护力。对于任何一款车来说,如果肯在车身架构的打造上下功夫,一定可以取得大家预想中的效果,所以吉利银河L6才会给消费者带来这么大的惊喜。 当然了,仅仅依靠出色的车身架构设计,也未必能够取得如此成绩,毕竟在以往的意外中,当新能源车型发生碰撞时,某些车型出现了起火的情况,所以新能源车型的电池设计同样是非常重要的一方面。要知道,在这一次堪称魔鬼实验的挑战中,吉利银河L6等高压电池状态整体完好,这让很多人都觉得非常惊喜。就算是放置时间长达24小时,也没有出现任何起火的迹象,无爆炸,电解液没有任何泄漏现象,油箱、油管和燃油系统同样保持完整结构。 看到这样的测试成绩,大家应该也可以预想到吉利品牌,为了打造这款车,在安全性能方面做出了多大的创新与突破,尤其是在电池方面,它所搭载的是吉利银河专属的神盾电池,其实早在本次魔鬼测试之前,该电池就已经顺利通过了,关于电池安全的相关实验,而且全都是极端状态下的挑战。其中包括海水腐蚀浸泡,三面跌落重击,电池针刺实验以及外部火烧试验,终以UE的表现展现出了电池的安全性能。 在电池设计方面,吉利银河直接摒弃了过时的技术,放弃了电池软包的方式,而选择车包一体的设计,这种设计好处就是可以直接将电池和车身融合在一起,将电池包牢牢的固定在底盘上,这样就算是有碰撞意外的发生,也可以尽可能的减少对电池包的冲击力。不仅如此,吉利还采用了底盘三重防护结构,可以说给动力电池包提供了全方位的防护。 展开来介绍的话,动力电池包的前面布置了一道防护梁,如果整车出现正向刮底工况,这样的设计可以有效防止电池包受损的情况出现,而且内部电池包还增加了防护板,就算是有障碍物出现也没关系,这样的设置可以进一步防护,对电池的损伤。就是关于电池本体所使用的1.5毫米的1180DP高强钢板,配合底部吸能结构、底部三重防护结构,共同打造了更加安全的防护效果。 除了基础的安全防护之外,吉利银河L6在智能安全方面也同样做得非常到位,吉利独创多维融合AI决策算法,这样就能够保证用户可以在24小时内全天候监测电池的安全情况。星睿智算中心拥有超强的算力,能够实时感知车辆的三电安全状态,这对于用户而言同样是一大福利,因为这将意味着用户可以轻松实现云端在线实时诊断,及时了解故障情况,这些功能的配备都让用户对吉利银河L6更加信任。 让消费者满意的应该是吉利银河L6对待此次碰撞测试的态度,在此之前,某些新能源车型虽然顺利通过了所谓的碰撞测试,但是为了测试结果达标,他们竟然刻意做出了某些方面的安全防护提升,以此来蒙蔽大众,吉利银河L6真正做到了全方位的安全防护,不管是否开展碰撞测试,它都拥有如此实力,这才是真正征服用户的关键。 总而言之,此次魔鬼三连碰测试确实在业界引起了非常大的轰动 查看详情>>
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