星途追风驾驶侧把手眼镜盒
- 明锐驾驶侧把手换眼镜盒明锐的眼镜盒只有一个,在头顶的内饰灯开关前面。最近老爹说老妈坐车也要放墨镜,原车一个眼镜盒不够用,于是上网查,发现可以把驾驶位的拉手改成眼镜盒,在网上找到材料并到货后,自己更换。车还算干净,看得出来吗已经快10年的车了,油漆还是杠杠的。这是换完后的效果。我的车原来是经典明锐,小耳朵款,后面改成了大耳朵款。经典明锐和后面的区别是耳朵和车标,我的还是绿标。原车只有一个放眼镜盒的地方,就是在主驾驶头顶的内饰灯开关上。网上买材料,不知道是原厂件还是副厂件,反正便宜,一次买2个。不打广告哈,卖家信息马赛克掉。反正网上一搜一大堆。用内六角起子把原车驾驶侧拉手拆下来。装上新的眼镜盒,测试下弹性还行,放个眼镜进去,完美。目的盘我原来是绿标的四幅目的盘,现在换成了野帝的三幅黑标目的盘,感谢车友斌诺和匪儿送我的目的盘和气囊线。夕阳下的主驾驶侧眼镜盒颜色和顶棚一样完美没有违和感。巨大后备箱镇楼,我的改装写完了,再会! 查看详情>>
- 星途追风C-DM正式上市 优选电混SUV驾驶新风潮汽车时光网报道:1月29日,星途追风C-DM正式上市,定位紧凑型SUV。新车以独特的设计、先进的科技配置和绿色出行理念,为消费者带来了全新的驾驶体验。新车共推出三款车型,售价区间为12.98—14.98万元。 查看详情>>
- 鲜衣怒马才是人生,星途追风ET-i驾驶评测根据中汽协公布的最新数据,今年前6个月,我国新能源汽车销量达到260万辆,同比增幅达到1.2倍,市场占有率达到了21.6%,也就是说,每销售出5辆汽车,就有一辆是新能源车。这已经是非常高的比例,而且这个数据还在快速上升,其中插电混动车型,以长续航、低油耗的优势,成为新能源市场里增速最快的分支,尤其是自主品牌,推出了不少畅销的插电混动车型。 查看详情>>
- 星途追风🍃驾驶体验。🤔🤔我们今天要聊的也正是星途那么今天我们就一起来看看这辆新车,顺便看看星途是如何扛起品牌高端化大旗的。 🤗🤗我们还是先从新车开始看起,星途追风400T车型其实是采用了非常多年轻人喜欢的设计元素,就比如说星空律动的前格栅,侧面有刀锋式运动轮毂,搭配上红色的卡钳,加上车尾的四出排气设计,整个外观造型不仅运动前卫,还有着不错的高级感。🌟🌟 🌻🌻而在内饰方面,它也同样考虑了年轻人需要什么。就比如说它将方向盘改为了飞翼式的双幅方向盘,还运用了年轻人喜欢的一体式运动座椅,并且加上了通风、加热、记忆的功能,不仅颜值吸引着年轻用户,使用的运动感和舒适性也同样兼具。 🌻🌻此外,它还搭载了高通8155芯片,并且配备Lion5.0雄狮智云生态系统,不仅有流畅的语音交互和影像娱乐,还使得它所装配的这块24.6英寸环绕液晶曲面屏有更快的开机速度和影像处理能力。此外,它还为年轻用户带来了50W手机无线快充、全方位1+8扬声器的SONY立体沉浸式音响。森林系香氛系统等等的配置,在软硬件实力中都可以称得上是拉满了。 🌳🌳当然,本次上市的400T车型,重点也更是动力方面,新车搭载了2.0TGDI发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,这也是为什么它叫作400T的主要原因,并且匹配7速双离合变速箱。 🌳🌳那么从车型自身来看,星途追风400T车型,有着更好的颜值设计、舒适且动感的内饰、丰富的科技感,加上这次强劲动力系统的注入,都使得这辆车更能受到用户青睐了。并且你别忘了,这车的售价也只是在13-14左右。确实性价比挺高的。 🌳🌳最后呢为大家解释一下,星途为什么会被我称作是奇瑞的高端品牌,因为此前奇瑞汽车的董事长曾举了一个形象生动的例子。他说:“捷途是奇瑞的斯柯达,奇瑞是大众,星途就是奇瑞的奥迪。🌵🌵 🌻🌻那么你觉得星途追风400T车型怎么样?星途这次真的能扛起品牌高端化了吗?快来评论区留言和我们一起讨论吧。#星途追风##买车# 查看详情>>
- 想买个车棚顶棚网兜,驾驶侧能不能加装把手?宋pro床车旅行时,想在车内顶棚上加个网兜,放些轻的物品,如衣物什么的,驾驶员一侧缺个把手,没法子固定,这个位置估计没有内置的螺丝孔吧? 查看详情>>
- ID3主驾驶扶手改装眼镜盒各位车友大家好,今天我想和大家分享一下我自己动手将我的上汽大众ID3的主驾驶顶部扶手改装成眼镜盒的过程。希望对同样喜欢自定义车内空间的车友有所帮助! 首先,为什么要做这个改装呢?因为我发现原车的顶部扶手虽然设计上可能是为了方便下车,但使用频率并不高,也可以说几乎不使用,而眼镜盒对我来说更为实用。每次在夏季强光直射的时候,需要眼镜都要去副驾驶或中控台翻找,不太方便不说,还影响行车安全。因此,我决定动手改装一个易于抵达的眼镜盒,让日常驾驶更加便捷。 改装步骤如下: 准备材料:某宝上购买一个适合上汽大众ID3的汽车眼镜盒(我是某宝网购的),和商家联系确认后,ID3可以无损安装,确保尺寸合适能够完美嵌入顶部扶手的位置。 拆卸顶部扶手:使用螺丝刀等工具小心拆卸原有的顶部扶手。建议过程中小心操作,以免损坏扶手周围的内饰或固定件。 测量和调整:将购买的眼镜盒放入顶部扶手的位置,检查大小是否合适。可能需要对眼镜盒进行少量的修剪或填充,确保其稳固地固定在顶部扶手的位置。 安装眼镜盒:完成大小调整后,使用适当的固定方式将眼镜盒固定在原扶手位置。 恢复内饰:确保眼镜盒安装稳固后,重新安装或调整周围的内饰,使其看起来整洁并保证原车内饰的和谐与一致性。 功能测试:安装完成后,放入眼镜测试开关盒的便捷性和安全性,确保在行车过程中眼镜盒不会自动打开或影响驾驶安全。 最后,改装过程中请注意安全,特别是锐利部件的处理。希望我的分享对你们有所启发,也期待看到更多朋友的改装经验交流! 如果有任何疑问或想要更多详细的步骤解析,欢迎在评论区留言交流。改装愉快! 查看详情>>
- 星途追风C-DM 驾驶科技与高端品质的巅峰之选星途追风C-DM作为星途上市的混动车型之一,以其卓越的技术和全球顶尖科技供应商的加持,成为市场上备受关注的焦点。星途追风C-DM的整车配件选自科大讯飞、博世、德赛西威、法雷奥、天宝等全球头部科技联盟,产品配置超豪华,为用户带来卓越的品质体验。 查看详情>>
- 放胆把手放开?福特自主驾驶已经如此成熟福特下一代 BlueCruise 1.2 自动驾驶辅助系统,将在 2022 年秋天推出,与先前相比其新增 3 项新功能,包括:车道变换辅助、预测性速度辅助系统、In-Lane Repositioning 车道重新定位辅助。原厂表示,已经加强了其 ADAS 系统团队,以改进福特和林肯的 BlueCruise 与 ActiveGuide。 查看详情>>
- 【秦plus dmi眼镜盒启用方法】秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来【秦plus dmi眼镜盒启用方法】 秦plus的主驾驶位配备了眼镜盒,可以用来存放墨镜🕶️,和大家分享一下开启方式!按下眼镜盒盖即可打开眼镜盒。这个眼镜盒的弹簧比较柔和,整体是那种很平滑的打开,我觉得放眼睛也不会产生磕碰,挺方便的设计。#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 驾驶轻松功能配备齐全的星途追风星途追风不管是从大灯的造型还是车尾的造型来看,颜值确实是比较高的,😃一些细节上的点缀也增加了整体的精致度。至于车内简约风的造型看似简单,也展现出了非常有质感的一面。 这款星途追风操控起来还是比较简单的吧,并不会有多大的阻碍,驾驶起来很轻松,同时一些功能的配备也是非常的齐全,👏🏻在驾驶过程中可以说是非常有帮助了,尽管是一个新手,开这款星途追风也很便捷,主要还是底盘的调节稳定,尽管在转弯的情况下,车身的倾斜度并不是很大,还是蛮有安全感的。 [_LinkTopic:星途追风,15033,23] 查看详情>>
- 星途追风ET-i驾驶评测👨🎓从整车给人的感觉来说,星途追风ET-i可谓大气而儒雅,消费者能轻松“get”到这款车的外形亮点,比如倒梯形的大嘴进气格栅,两边配有进气坝,拓展了前脸的视觉宽度,大灯内置四颗带透镜的LED灯组,保证了照明效果,而两个大灯中间就是“EXEED”几个字母,提升了前脸的时尚感,关键是示廓灯点亮之后,两个大灯下沿,以及中央格栅呈现星轨式LED灯带,这才是“绿牌车”该有的样子。 从车身侧面来看👨🏻,星途追风ET-i线条比较正统,上下两条腰线及镀铬窗沿,勾勒出SUV经典的线条,搭配五辐花瓣式18英寸轮毂,便有了新能源车的气场。在前方左侧翼子板位置,是这款车的充电接口,星途追风ET-i的两款车型:御风行、乘风起,纯电续航均达到105公里,足够日常上下班使用。 而车尾方面,👨🎓星途追风ET-i采用了贯穿式尾灯,夜晚点亮后识别度够高,两侧是矩形镀铬排气筒装饰,真实的排气筒被隐藏在了下方,大面积的磨砂银下护板,在越野的时候能提供保护作用,彰显了这款车可城市,也可越野的SUV身份。😍星途追风ET-i的车身尺寸为4533/1848/1699毫米,轴距为2670毫米,这个尺寸在插电混动车型里中规中矩,不过它的后备箱容积十分可观,在出行时,能提供优秀的储物空间。😄[_LinkTopic:星途追风ET-i,16510,23] 查看详情>>
- 驾驶位视野宽阔没有盲区的星途追风星途追风的外观看上去确实是比较有档次,前脸的设计感十足,车身充满了运动气息,看上去很有动感。内饰的设计风格相对来说是比较简约的,🤗颜色搭配看上去非常经典。中控台的布局非常的合理,没有太多的装饰,但是展现出不一样的美感。 星途追风尽管排量并不是很大,但是在驾驶的过程中,动力的表现非常充分,尤其是加速的时候,也会产生比较强烈的推背感,☺️随到随叫的那种感觉。乘坐在驾驶位的时候,视野非常好,基本上没有什么盲区,在安全性这一方面还是比较可靠的。 [_LinkTopic:星途追风,15033,23] 查看详情>>
- #车上最“反人类”的设计#我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没#车上最“反人类”的设计# 我觉得我车上最奇葩的设计就是主驾驶车顶把手,副驾驶没有任何问题,主驾驶这个感觉一点用处没有,这个把手的作用是人抓着更加稳定,走颠簸路面给人更好的保护,而驾驶位置手握方向盘,根本不需要,这个把手可以说是一点用处也没有,还不如安装一个眼镜盒呢! 查看详情>>
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