标致508L有没有经典刹车
- 刹车小技巧,经典文章必看汽车,要说会开,都会开,手动挡汽车可能有点难,自动挡汽车确实不是什么难题,就是个电动车的难度。开车不光要会开,更重要的是遇到紧急情况怎么处理,看你处理紧急情况的能力,这才是真本事。当然,要把车开好是很难的,就一个简单的制动技巧,也就是我们说的踩刹车,也是有很多学问的。今天,小编就给大家出几个技巧,大家自己测试一下,看自己是不是高手了?也可以测试一下,自己现在是什么水平哦。 查看详情>>
- 新款标致508L取消经典日行灯😈😈 新车前脸将同步海外版车型的变化,换装大尺寸无边界进气格栅,内部辅以渐变式的菱形贴片,极具视觉冲击力和科幻感,而中间还将采用全新狮头车标。另外,两侧与格栅相连的大灯组更为狭长、犀利,同时,经典的獠牙式日行灯被取消,变为了类似狮爪造型的三道灯带,再配合运动套件加持的贯通式下包围,营造出更为强烈的运动氛围。😈😈 车身侧面变化不大,仅换装了全新的多幅7字形轮毂。车身尺寸长宽高或依旧为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,相比海外版车型进行加长,继续取消无框车门与掀背尾门。而车尾也延续了现款车型的设计,并未跟进海外版贯穿式尾灯内部结构,但中间会配合更大尺寸的“PEUGEOT”字母标识,同时,后包围两侧也继续通过镀铬饰条勾勒出双出矩形排气布局。 😈😈 参考海外版车型的内饰来看,有棱有角的环抱式座舱与国产现款车型基本保持一致,坐进车内,手握小幅赛车式方向盘,平视便是全液晶仪表,右侧为矩形中控屏,下方还有钢琴式的物理按键,俨然一副太空座舱的既视感。最大的变化无疑是换装了小巧的拨杆式换挡,更简洁也更有科技感,另外方向盘还加入了更多装饰,而木纹饰板的加持,也显得更有豪华感。😈😈 至于动力方面,“400THP”标识和最大净功率155kW来看,新款标致508L应该将继续搭载1.8T涡轮增压发动机。作为参考,现款508L燃油版提供1.6T和1.8T发动机可选,前者最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配6AT变速箱;后者最大功率155kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配8AT变速箱。😈😈[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
- 有没有老经典福换ST刹车的?最近想收拾下刹车,四活塞假货太多怕踩坑,所以想升级St(不是stl)原厂刹车套件,老经典福克斯可否直接原位上?16寸轮毂能装下刹车卡钳和盘么? 查看详情>>
- 新款标致508L现身国内街头,取消经典日行灯,换拨杆挡把3月,湖北省的大额补贴让雪铁龙C6站在了风口浪尖上,而作为雪铁龙C6的“兄弟”车型,标致508L也加入战局,曾降至不足12万元起,但从1000余台的月销量来看,依旧是不温不火的状态,而为了进一步提升竞争力,东风标致新款508L应运而生。前不久,新车已在工信部申报,日前,又有网友拍到了新款508L现身国内街头的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- alcon刹车有没有搭配版???——揭晓Alcon刹车出现了假货,好多车友在低价格的诱惑下进入假货圈;我找了深圳做alcon的店家了解情况,这个店家建议我选择alcon全原装版,不建议选择搭配版;我在这儿也建议大家选择alcon刹车全原装,既可以满足对制动的需求,又可以保障自身的安全。 查看详情>>
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- 一代经典,大众·高尔夫升级INSPEED大四刹车作为一款享誉全球的经典车型,大众旗下的高尔夫在国内外市场上一直都非常热销,甚至已经成为了一种文化符号。在国内,高尔夫同样受到年轻人的欢迎,它可以是一台出色的家用车,也可以是性能浮夸的小钢炮,通过各式各样的改装,展现车主们与众不同,多样化的性格和生活态度。 查看详情>>
- 以旧换新,丰田轻变VINIC刹车,不朽经典丰田皇冠一直保持着相对良好的声誉,作为丰田的旗舰车,丰田也不遗余力地奉献自己的顶级技术,在生产过程中,皇冠的设备误差也是丰田中最严格的标准,比卡罗拉和凯美瑞高出一个级别,非常接近雷克萨斯的标准,所谓损耗不超过一寸千里才适合做汽车。 查看详情>>
- 六款大众旗下的经典车型,看看有没有你心中向往的经典车型要说在国内市场中最受欢迎的一个汽车品牌,那应该说大众吧!大众是最早进入中国的合资品牌,凭借着最早的捷达,桑塔纳等经典车型以皮实耐用的口碑深入人心,也成为了很多消费者选车买车的主要考虑品牌。 查看详情>>
- 22经典轩逸刹车问题我是前天提的车,22款经典轩逸,感觉在红绿灯路口处刹车不太对,脚半踩刹车不动,车子刹车到20km/h时候,感觉车子刹车的感觉变了一下,脚没有感觉,就是觉得跟20km/h之前的刹车感觉不一样了。正常的刹车脚踩着不动,车子应该按照相同的程度来刹车,但是轩逸就感觉20km/h之前是一样的,舒服慢了突然刹车就放松一下下。你们的车有这种情况吗? 查看详情>>
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