标致508LCD机SD卡
- 双涡管增压机,自动挡6L油合资实惠B级车,实拍标致508标致这个品牌在经历销量低谷的这段时间似乎是活明白了,曾经最特立独行毫不妥协的品牌现在开始不断把新技术往国产车型上用,而且国人喜欢什么标致就加什么,比如说加长。而现在标致在国内的旗舰中型车508就经过加长之后变成508L了。 查看详情>>
- 想得却不可得 你奈标致508何我看着“十分简洁”的车机系统,连上蓝牙,只听了一首歌--《给自己的歌》。这就是我对新款标致508最准确的诠释:“该舍的舍不得 只顾着跟往事瞎扯;等你发现时间是贼拉,它早已偷光你的选择” 查看详情>>
- 标致508的发动机也烧机油?这是通病么?我新买的一台1.8T的标致508,这一个保养周期没跑到,就显示机油少了,而且发现机油尺都到下限的位置了,排气管黑烟特别多,是不是烧机油了啊?你们大家烧么? 查看详情>>
- 全新一代福特F-150猛禽上市售68.68万元全新一代福特F-150猛禽20日在国内上市,售价68.68万元,定金2万元,预计第三季度末交付。车身长宽高分别为5930mm/2199mm/1992mm,轴距3694mm,中控采用12英寸LCD彩色触摸大屏幕,车机系统为中国市场专属升级的SYNC+智行互联系统和Co-Pilot36智行驾驶辅助系统,多功能仪表屏幕采用12.4英寸超大尺寸,新增AAR全时智能馨风、无线充电、支持蓝牙连接ETC等功能。动力搭载3.5升EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机,最大功率311kW、最大扭矩684N·m,配合10速手自一体变速箱,NEDC综合工况下油耗低至百公里11.5升,配备TMS地形管理系统,有7种驾驶模式、越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、Trail Control蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等科技。 查看详情>>
- 实用就是王道,聊我和标致508的车生活近来我越发觉得汽车界的风气不太好,不管是合资还是国产都在单纯的比拼谁的屏幕更大,谁的功能更花里胡哨,实用性却被忽视了。在我看来,如果我想消遣,玩手机不就行了,车上的功能还得在我开车时好用才行,为此我选择了标致508。 查看详情>>
- 新款508我喜欢,但入手旧款也不后悔最近朋友圈被2022款标致508刷屏了,很多朋友都在问我,看我新款这么给力,后不后悔买太早,我的答案是:不后悔。 查看详情>>
- 入手标致508后,感触良多对于这台标致508的驾驶我也感触良多却还没分享过,借着这个机会来这和大家聊聊标致提车后的一点感受。 查看详情>>
- 华为畅享60X真机曝光了,背面就是小华为Mate50,高端设计大众化 1)骁龙华为畅享60X真机曝光了,背面就是小华为Mate50,高端设计大众化 1)骁龙 680 4G处理器,8GB+128/256/512GB 2)6.95 英寸 2376×1080 LCD 刘海屏 3)7000mAh电池,22.5W充电 这手机妥妥的大屏长续航手机啊,骁龙680+6.95英寸LCD屏+7000毫安时电池,背面镜头也大气,就看卖多少了 另外一边,小米13Ultra搭载全焦段徕卡四摄,4颗5000万像素镜头,主摄1英寸,可变光圈(f1.9,f4.0) 查看详情>>
- 理想L8 Max版🚗🚗🚗理想L8的大杯-理想L8 Max车型,标配了智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。 🖥🖥🖥AD Max采用英伟达双Orin X芯片,总算力达到了1016Tops,并且加入了激光雷达和全套自动驾驶安全冗余系统。 🕹🕹🕹SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维的空间交互系统。五屏三维空间交互系统包括了AR-HUD、车机驾驶交互屏以及前后排三个15.7英寸LCD屏幕。 #理想中的「TA」# 查看详情>>
- 昂科威s的中控系统昂科威s的内饰还是比较年轻运动的,在内部,设计以驾驶员为中心。中控台稍微向左倾斜,我个人是很喜欢这个角度的,因为触摸起来比较方便一些。使用了许多柔软的材料覆盖和皮革包裹。各种功能也很容易操作。中央控制屏幕显示非常清晰,多功能方向盘可以握住非常舒适。仪表板不使用流行的全lcd显示器,而是使用双机械表盘+8英寸彩色行车计算机的组合。它虽然看起来很普通,但是用起来还是很方便的,中间的lcd屏幕可以显示汽车前部的方向。通过中控台扶手的按键,可以调整驾驶模式,包括舒适,运动等类型。 在看不见的地方,也就是车机系统,还采用了最新的别克eConnect3.0操作系统,据说这个是泛亚中心做的,所以操作习惯与适配更加符合国内车主的使用方式,所以操控起来感觉更加舒服。 查看详情>>
- 雷诺Rafale,法国车设计上道了吗?雷诺Rafale(阵风),定位中型轿跑SUV。基于雷诺CMF-CD平台研发,可以视为第六代Espace的轿跑版本。车长4.71米,轴距2.73米。内饰配备了12.3英寸仪表盘、12英寸的纵向触摸屏和9.3英寸抬头显示器,配备无线充电面板,前后滑动后可以打开下方的储物空间。 动力搭载1.2T三缸发动机➕双电机组成的混合动力,其中发动机的最大功率为130匹马力,电机最大功率分别为70马力(主电机)与34马力(辅助电机),综合最大输出为200马力。未来还将推出300匹马力的PHEV插电混动四驱车型,并配备雷诺的“4Control”后轮随动转向系统。 三缸机,标致也有三缸机,宝马也在继续生产三缸机,欧洲市场对于三缸发动机的接受度比国内好多了呀。另外,这个设计和标致508(408X)非常像,据说两者关系很大(一个设计师)[_LinkTopic:Rafale,78820,23] 查看详情>>
- 颜值远超雪铁龙C6!新款508曝光新款标致508前脸的无边界格栅造型十分具有视觉冲击力,两端矩阵式大灯组嵌入在格栅两侧,泪痕般的日间行车灯造型是一大看点,整个点亮效果非常出众。前包围采用了分段式进气口设计,两端加入了有棱有角的饰物点缀。机盖线条简洁。 😍😍 在车身侧面部分,上侧的内凹设计令车身更加张力,车窗外侧进行了熏黑处理,无框车门设计非常拉风。拼色的轮毂造型具有较强的运动氛围。 车尾部分有着较强的溜背风格,鸭尾造型十分动感,宽大的熏黑饰板连接尾灯组,整体感很强,灯组内部有着流畅的折线光源。后包围的排气管采用双边单出设计。 😃😃 在内饰方面,整体风格延续现款,座舱设计也是热议的焦点,这种设计确实非常别致。方向盘造型十分动感,前端的嵌入式液晶仪表盘外侧加入了如同望远镜的造型,显得非常别致,中控的悬浮屏设计也是非常另类,下侧的实体按键看着十分个性。空调出风口造型小巧,外侧有着镀铬饰条点缀。车内的软料材质覆盖很多,上面还加入了细致白色缝线,加上木条纹饰板的运用,具有着较强的豪华感。 在档把区域,由于电子档把非常小巧,因此看着该区域特别简洁,换挡时估计得靠手指操作了。 😍 在动力方面,新车将搭载的是汽油版、柴油版和插混版三种,其中,汽油版搭载的是1.2T和1.6T发动机,最大功率分别为130马力和218马力,均匹配的是8速手自一体变速箱。插混版搭载的是1.2T和1.6T发动机,最大功率分别为180马力和225马力,采用了容量为12.4千瓦时的三元锂电池。另外,新款标致508性能版将搭载的是1.6T插混系统,采用双电机驱动,电机总功率360马力。 可以看出,新款标致508和现款相比,前脸的颜值大增,其实现款的前脸造型被不少人吐槽过,这次弥补了争议点,未来国产后或许竞争力能提升一些。大家觉得新款标致508好看吗? 😍😍😃[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
- 设计典雅,动力十足——标致508标致508是我这个月入手的新车,虽然没开多长时间,但这些天的体验已经让我忍不住想谈谈它的优点。 查看详情>>
- 新的内部空间充满了高科技的气息新的内部空间充满了高科技的气息 在外形上,这款 ID.4 CROZZ的内部也进行了一次新的设计,将中央控制面板上的物理按钮进行了极大的精简。从驾驶座到空调,全部都是触摸式的,充满了科技感。这款12吋的悬空中央显示屏,是E3电子架构下最新推出的产品,其分辨率与反应速度均属业界领先水准。车上的软件界面和一般的智能机差不多,而且在配置上也没有什么难度。该系统还提供了一种可在20多万元价位上使用的无线 CarPlay功能。这是一个5.3寸的 LCD仪表,看起来很小,但所有的功能和数据都一应俱全,无论是从科技角度还是从实用角度来说,都是一个很不错的成绩。 查看详情>>
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