标致508L涡轮跑高速问题
- 涡轮车和自吸车,有什么差别?老司机:跑一趟高速,你就一清二楚涡轮车和自吸车,有什么差别?老司机:跑一趟高速,你就一清二楚。 查看详情>>
- 涡轮车跑高速的劲道,完全输给自吸了?让老司机告诉你答案对于绝大多数乘用车来说,高速行驶和保持120Km的巡航速度只需要25kW左右的功率,现在市面上大部分乘用车的功率都在100Kw以上,所以不管是自吸,涡轮高速运转都没有问题。 查看详情>>
- 跑了一趟高速才明白:“涡轮”和“自吸”的差距随着技术的进步,环保意识的提升,大排量车被限制,于是“涡轮”出现了。目前市场上大部分排量均为1.4T,1.5T等,与之搭配的是涡轮增压,小排量也能拥有强大的动力表现。最近时常有小伙伴询问:买车到底选择“涡轮”还是“自吸”呢,这两者的本质区别在哪?倘若是低速行驶,短距离的试驾,恐怕还不能完全感受两者的区别,只有跑一趟高速才会明白:“涡轮”和“自吸”的差距。 查看详情>>
- 跑长途才知道,涡轮的承受程度比自吸差?最近有不少网友问小编,跑高速的时候,会担心涡轮的承受程度比自吸的差,是否需要停车休息?就这个问题,小编来专门解答一下。 查看详情>>
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- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 开东风标致508L跑高速,这些表现很不错有了东风标致508L以后,出行的方式发生了很大变化,彻底告别了刮风下雨挤公交或打不到出租车的日子,它让我的出行变得更加方便。就说东风标致508L在跑高速时的确有很不错的体验感,对于拥有一台400THP涡轮增压发动机的轿车来说,动力的输出相当直接,当我轻轻踩下油门时瞬间激发我的肾上腺激素,带来了很不错的驾驶快感。配合爱信8速手自一体变速箱,在换挡的逻辑上非常聪明,无论升档和降档都没有很明显的机械感。都说东风标致的底盘素质过硬,这一次也让我有所感受到,CLDR大师级底盘调校,通过专业团队调校,在快速通过一些坑洼路段时,底盘沉稳的质感让人踏实。良好的操控实力,让东风标致508L拥有极强的运动属性,乘坐在车内同样能够感受到扎实用料所带来的舒适度。让人最踏实的地方是这台车采用了核潜艇级超高强度钢板,最高强度达1500Mpa,在每一次的出行中都能够很好地保护我们一家人的安全性。 买一台车很容易,但是买一台适合自己的车真有点困难,东风标致508L选它没后悔过。 查看详情>>
- 为何很多司机喜欢晚上跑高速?是白天跑高速好,还是晚上跑好随着汽车普及率越来越高,新晋司机也是增加了不少,跑高速对于新手来说是一次挑战。有很多朋友咨询喵哥,说是夜间跑高速好一点还是白天跑高速好一点? 查看详情>>
- 跑高速油耗问题车友们跑高速油耗在什么范围内啊,我以前跑100-120间约7个左右,前天跑同样100-120间到了8.8个,这是三保后换了空气滤芯,一直油耗偏高因为冬天没太在意,我把空滤又换回自带的那个,行程都一样降到7.6左右,是空滤的问题么,请大家晓得解惑一下。 查看详情>>
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