标致508L提车测试抬头显示功能
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- 提车作业之提车+续航小测试因为自己在汽车行业,自从决定了购买一台二手ID4之后,就经常留意,出差到吕梁的的时候,正好到了大昌众达一汽大众4S店,知道他们有一台试驾车要出售,所以就和店里沟通了一下,车是21款的,22年3月上户,跑了9000多公里,续航600公里,应该是之前的550公里的,车机系统升级之后变成了600公里,新车有选配Pro版,新车价格24.29万,现在卖15.1万,因为之前了解了河南山东的二手ID4cross的价格,低配在13.5左右,高配在14.5左右但是这个价格可能实际能买到的是有局部喷漆的车,所以这么一对比觉得这个车是店里试驾车,车况比较放心,就是相当于多花6000块钱,还不用跑外地了,所以就决定购买了。 查看详情>>
- 提车两千公里,分享一下标致508L第一辆车是昂克赛拉,买这辆车的时候就是冲着它的操控和颜值去的,在十多万的A级车内,昂克赛拉的操控还算不错,快速过弯同级车谁都不怕,魂动红的颜色也特别惊艳。不过缺点也有明显:1.5L的发动机动力不行,几乎没有推背感;后排空间太小,小到我家老大长大之后坐在里面都很挤。鉴于此就有了换车的想法,开习惯了马自达,再换车还是去的马自达4S店,看的阿特兹,短板依旧很明显,所以就暂时PASS了这辆车。B级车内主打操控的确实少,挨个试驾了一遍之后,最后被东风标致508L给征服了。关键是东风标致508L不只是有操控,它的空间也很大,外观和内饰设计包括做功都很精致,除此之外,车身还用的是核潜艇级超高强度钢板,最高强度达到了1500Mpa,最大限度能保护车内人员安全。年前提的这辆车,如今开了有两千公里了,中间回老家过年的时候跑得多,今天就来分享一下我的用车感受。 狮吼式锋芒前脸配上獠牙式日间行车灯,看着就很凶猛! i-Cockpit全感官座舱真的很好看了,分层式设计就显得很有质感。 10英寸中控触摸屏集智能语音、在线导航、信息娱乐等功能于一体,效果细腻流畅,操作起来也很流畅,大部分功能都能用语音进行控制,用起来特别的方便。下面钢琴式按键也被保留了,按键反馈极佳,有种咔哒咔哒的机械感。 12.3英寸液晶仪表盘十分酷炫,功能也超多,集导航、驾驶辅助、夜视辅助等六种模式为一体,开车的时候只需要看仪表盘就OK了。 游艇操控杆造型相当豪华了,换挡也很平顺。按下一键启动之后,油门深踩下去,推背感相当明显,毕竟是400 THP涡轮增压直喷发动机,比之前1.5L的发动机动力强劲多了,搭配上进口爱信8速手自一体变速箱,响应迅速不说,动力输出还特别的平顺。不过我最满意的还是它的操控了,真心不比一线品牌BBA差,也可能是因为我加了AMVAR可变独立悬架的原因,侧倾抑制的特别好。底盘更不用说了,CLDR大师级底盘调校是百年老字号了,高速烂路都特别稳! 北方冬天特别冷,真皮座椅坐上去有点冻屁股,所以自己加了个棉坐垫,舒服多了。 后排空间想必阿特兹大很多,老大坐在车内终于能舒展开了。 最后上认证钥匙!以后有啥感受会来继续分享的。 查看详情>>
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- 22款迈巴赫GLS480升级抬头显示效果评测你能相信?落地200多万的豪华SUV—迈巴赫gls480提车的时候居然发现没有实用的辅助功能,HUD抬头显示。 查看详情>>
- 颜值、动力、车机均升级 刚上市的标致508L竞争力如何?当下,中国市场合资车型依然以德系、日系和美系为主,而韩系车和法系车在中国市场的表现并不如意,虽然韩系车法系车在中国市场的销量并不好,但不好车型仍然值得肯定,至少从媒体的试驾测试来看,韩系车和法系车中还是存在不错的车型的。比如标致508,虽然该车出于不温不火的状态,但依然有不少消费者被其所吸引。如今新款标致508L刚刚上市,颜值大有提升,并且动力和车机均有升级,升级后的标致508L竞争力如何呢? 查看详情>>
- 提车1个月,蔚来ES6智能功能亲测分享8月底提了全新ES6,目前为止开了差不多1个月,感受很多,不能一次讲完,今天先聊聊我感受最深的智能功能: 查看详情>>
- 一周提车记,顺便聊下HUD抬头显示毕竟我买车是需要家人的赞助的,所以选择一台电动车也是经过了全家讨论一致得出的结论。因为父亲是搞机械制造的,所以他的建议非常重要,增程式SUV实用性更强,平时市区用纯电跑花销低,出去玩就烧油,也比纯油车价格低,而且续航还可靠,就拿这台深蓝S7来说,综合续航就是1000多公里。之所以是选SUV呢,因为空间宽敞方便后期家庭集体出去自驾旅行。 深蓝S7这个车的空间还是不错的,一车坐下5位成年人是没问题的,多的行李物品直接可以放在后尾箱,这个车的存储空间都是完全不压抑的。市区超车代步很轻盈,电机启动很快,提速很迅猛。其实最喜欢的还是有了绿牌,出行可以不限制了。也不用让家人总是挤公交和地铁了。偶尔加班到很晚的话也不担心打不到车了。这个车就像你的好伙伴一样的,会在车位一直在那里安静的等着你。 提车一周多,被问得最多的就是这车没有仪表盘,HUD抬头显示好不好用?答案是好用的。怎么说呢,从汽车发展来说,科技肯定是进步的,也是越来越方便人们使用的。从我个人体验来说,这个功能其实更丰富了,导航、车速、车况、油耗等信息都可以显示在驾驶位前方的路面上,不用低头就可以看到,确实更方便安全了,而且这个显示的内容还可以通过中控屏幕进行设置,相对来说更加适合个人的使用习惯了。 查看详情>>
- 提车后功能缩水 领克09 PHEV辅助驾驶功能与宣传不符11月1日,本平台收到近百名领克09 PHEV车主投诉,车主反映购买的领克09 PHEV上市宣传的LCP驾驶辅助高级包,在提车后部分功能缩水且无法上线,实际使用效果与宣传并不相符。 查看详情>>
- 小米MIUI测试CarWith车机互联功能小米生态链启动2月8日,小米11今日获得了MIUI 13 22.2.7开发版内测更新,部分用户在“连接与共享”设置中出现了一个名为“CarWith”的功能,似乎为小米手机的车机互联功能。 查看详情>>
- 雨刮真的是渣渣,提车当天没有下雨没有测试这个功能雨刮真的是渣渣,提车当天没有下雨没有测试这个功能,后面第二天下雨发觉雨刮一直跳动,给4s师傅处理了一下好了的第二天继续跳,论坛里面看到,有些人也有,真的这个东西质量咋那么差。 钣金车漆:灰色挺不错,好看,比较男性化一点,近来流行。 查看详情>>
- 在美国停产的GL8,安全测试都不过关,国内却要加价提车其实很多车企都在国外混不下去转型到中国才活的,比如路虎就是典型案例,然而我们今天说的不是路虎而别克旗下的GL8,为什么要说这台车呢?因为这台车在美国实际已经停产了,可是在中国却非常热销,甚至被捧上豪车的位置,甚至还有很多东西你们都不知道。 查看详情>>
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