标致508L三缸无级变速器值得买吗
- 三缸无级变速器的奇骏值得买吗先天不足的三缸,加上容易滑行的CVT,二十多万???真的香吗 查看详情>>
- 日产奇骏三缸值得买吗?最近大家肯定看到了很多奇骏换代车型的投放,日产奇骏的三缸究竟值不值得买?如果价格不合适,肯定考虑都不考虑,因为毕竟还有四缸的CR-V、皓影,四缸的威兰达、荣放,四缸的昂科威、探界者,四缸的途观L、探岳。但是如果,三缸奇骏市场的成交价在16万多,你觉得可以吗?这个动力水平可是比刚才那几个动力水平都要好,再加上更新鲜的外观,内饰更新,丰富的配置,是不是可以考虑一下呢?那要考虑的问题是什么呢?就是他这个三缸究竟抖还是不抖?如果抖,能不能接受它的抖动幅度?如果不抖,将来会不会抖?说得有一点像绕口令了。日产奇骏,这个车我还没有试过,那具体抖还是不抖,我觉得一定要我自己试了之后再跟大家分享。 查看详情>>
- 三缸沃尔沃值得买吗?沃尔沃在国内豪华车市场,只能算是“二线”豪华品牌,屈居于奥迪、奔驰、宝马品牌之后,与凯迪拉克、林肯、雷克萨斯等品牌属于同一个阵营。 查看详情>>
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- 新款标致508L上市,增配不加价,哪款值得买?今天(8月27日),2022款标致508L正式上市。新车维持了神龙汽车“增配不加价”的产品策略,新增多项配置的同时,价格维持不变,售价区间为15.97万元-22.47万元。除此之外,新款508L还提供了“三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保”、“5年6次基础保养(含首保)”的销售政策,最大程度降低了消费者的后顾之忧。 查看详情>>
- 标致508L,售15.97万起,颜值高动力强,值得买吗?导读:相信很多朋友在买车的时候,由于对汽车不太熟悉,会去咨询一下身边懂车的朋友,或者是网上发帖求问。但是总有一些键盘车神,对任何车型都充满着各种愤慨。今天我们就聊一聊被誉为“法系翻身之作的标致508L”看看它的产品力究竟如何,是否值得我们消费者为它买单。 查看详情>>
- 卡罗拉三缸版值得买吗?三缸家轿到底行不行?三缸发动机一直不被国内消费者认可,大家相传最多的就是三缸抖动,但是三缸机的缺点有哪些?因为什么出现抖动,什么时候抖的最严重,有些人会说这个给看情况,谁也说不准,没准是三五年,也没准是十年看个人驾驶,其实三缸机抖,不用消费者说,厂家对发动机的了解,强过我们任何消费者,既然厂家推出三缸机而且量产说明三缸机是没什么大问题的,只是有些人接受不了而已,作为全球燃油车企的老大,丰田也为自家旗下传奇车型卡罗拉搭载了三缸发动机,三缸的卡罗拉还会保持丰田一贯的口碑吗?想问一下大家,如果你选择了三缸卡罗拉,你是奔着丰田品牌口碑去的,还是三缸四缸无所谓呢,吸引你的点在什么地方。 查看详情>>
- 前驱宝马,入门三缸,宝马1系值得买吗?一线豪华品牌BBA在汽车市场的地位无需质疑,曾几何时,拥有一台BBA绝对是许多人心中的梦想。现如今,随着人们的生活水平逐渐提高,一二线豪华品牌的产品不断更新,价格变得逐渐亲民后,这些在全球享誉盛名的汽车品牌慢慢走进了千万人的生活中。而宝马1系作为宝马的入门级车型,售价区间为20.58-24.68万元,结合终端优惠后,价格可以说相当“平民”,那么除了便宜,这辆车到底值不值得购买呢?我们一起去看看。 查看详情>>
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- 雷凌三缸机值得买吗?雷凌三缸机值得买吗? 查看详情>>
- 三缸发动机车型是否值得买,是否真的是存在即合理?提到三缸发动机,大多数老司机都觉得算了吧。但是,依旧有不少车企或者个人在强调一点,那就是存在即合理,认为三缸发动机车型值得买。但是事实真的如此吗?至少我个人不这么认为。今天咱们就通过3款车细品三缸发动机车型是否值得买,相信大家看完之后就懂了,也就明白是否存在即合理了。 查看详情>>
- 11.97万开标致508L?值得买吗?2023年的中国汽车市场被誉为历史上最“疯狂”的一年。新势力车企将中大型车价格下沉到传统合资品牌紧凑型轿车市场,让大众速腾、本田思域感受到零跑C01“降维打击”的痛楚。在此之前,比亚迪秦PLUS DM-i也放了一颗“深水炸弹”,9.98万元的价格直接杀疯了,配置齐全且没有购置税,燃油经济性和动力性更是无敌的存在。 不过,此次湖北省的东风系车企的优惠措施才是此次年度售车中的“重磅炸药”,优惠力度最高达到9万元,对于东风系售价普遍集中在10-20万左右的车型来说,堪称史无前例。 其中,标致508L是一款很好的选择。虽然其最低配可能已经抢光了,但是预算再加点,18.97万元的400THP PureTech驾控版也同样是不错的选择。在优惠之后,其裸车价也可以低至14.97万元,再加上购置税和保险费用,落地大概近17万左右。 标致508L驾控版拥有疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达等很多安全配置。同时还配有12.3英寸液晶仪表,搭配10英寸中控屏增强了座舱的科技气息。但是,令人感到尴尬的是,车机只提供CarIife手机互联功能,没有车联网,也没有OTA升级、导航功能。 总体而言,标致508L进入中国市场后取消了掀背式尾门和无边框车门,但它犀利的颜值和科技座舱没有改变,走的依然是我们熟悉的法系风格。对于追求个性和享受的年轻消费者来说,标致508L驾控版是一款很好的选择。 查看详情>>
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