标致508L空间选择提车
- 雅阁、凯美瑞同级,新款东风标致508L实车,全新外观设计继申报图公示之后,新款东风标致508L的实车图也在网络上得到了曝光。作为改款车型,新款东风标致508L采用全新外观设计,整体造型向海外版看齐。从目前的推进节奏来看,新款东风标致508L有望在2023年下半年推向市场,作为参考,现款东风标致508L的指导价为15.97万元起。 查看详情>>
- 够个性,新款东风标致508L实车曝光东风标致508L虽然卖得不过,但这并不影响整车的改款节奏,而就在近日,网上流出一组全新标致508L的改款实拍车,没有任何伪装,或许会即将迎来新车的首发。 查看详情>>
- 别着急买现款,新款东风标致508L实车曝光标致,作为法系汽车品牌的重要代表之一,相信各位并不会感到陌生,虽然我们很多车迷朋友们对于它有着褒贬不一的看法,但不否认的就是,标致旗下车型颜值很高,并且性价比也还较为出色,其中,标致508L作为家族当中的B级轿车,得益于年轻时尚的外观设计,以及不错的动力性能表现,更是一度成为了不少朋友们的购车首选,目前现款标致508L(燃油版)售价区间为:15.97万元-22.47万元。近日,小编从相关渠道获得了新款东风标致508L的最新实车图,新车预计将会在今年第三季度上市,相较于现款车型,新款东风标致508L又将会带给我们哪些意外的惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 中期改款标致508L实车曝光,8月上市日前,新款东风标致508L实车图在网上曝光,这也是该车型首次以无伪装的形式呈现在镜头之下。作为中期改款车型,新车针对外观、内饰进行重新设计,同时将仅提供1.8T动力。作为参考,目前在售的东风标致508L(燃油版)售价区间为15.97万-22.47万元。 查看详情>>
- 新款标致508L实车曝光,改个车头就能热卖?尽管以标致、雪铁龙为代表的法系车这些年在国内的表现都非常一般,但这两个品牌显然并未打算放弃中国市场。这不,中期改款的东风标致508L实车图就被曝光了。据悉,新车有望在8月中旬正式上市,喜欢的可以小伙伴钱包可以提前准备起来了。 查看详情>>
- 新款标致508L实车亮相 外观内饰改动明显日前,我们在互联网社交平台获得一组2024款东风标致508L车型的实车照片,新车将在2023年8月份内正式上市。作为当前一代车型的中期改款版本,新车针对外观、内饰以及配置方面均进行了调整。其中,新车最大的变化就是外观方面,辨识度更高。 查看详情>>
- 同步海外版设计,全新东风标致508L实车曝光新款标致508已在海外正式发布,新车将拥有全新的外观设计,与现款车型有着明显的风格差异。我们也从相关渠道,获得了一组国产东风标致508L的实车图片,新车将采用与海外版本相同的外观设计,并有望搭载PEUGEOT i-Cockpit座舱技术,进一步提升车型的科技感。 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
- 提车了!细数选择EC7的原因终于成为了蔚来EC7的车主,回顾选车过程,我选择这款车型的原因还是蛮多的。 查看详情>>
- 资深法系车主,选择的是东风标致508L我选择东风标致508L的理由有很多,其中最主要的一个就是它的颜值很高。作为一名资深的法系车车主,我对法系车有很多自己的见解,如果大家有兴趣,我可以通过这篇文章和大家聊聊东风标致508L的用车感受。 作为一个喜欢自由的人,我希望车的各种性能表现更为全面。这样平时开车出去,就会舒服很多,也不至于因为这台车发生很多糟心的事情影响到我的心情。 好像选对了东风标致508L,平时开着车出去吃一点小吃,看一些风景,会让整个人的心情变得更加舒畅,也有更多的力量去面对接下来的岁月,这是我自己目前正在做的。 关于东风标致508L的外观设计,我想不必太多地点评,可能有人在最开始会被这种极强运动风格的气场所吸引,慢慢地就会发现原来这台车的优秀品质可不仅仅只有大气的外观设计,还有更多的内涵等待去发现。 东风标致508L的内饰设计挺有特色,它的中控台是环抱式设计,看上去比较有特色。在中控台的底部,它采用了银色的装饰,看起来比较时尚。在中控上方,还有一个尺寸刚好合适的中控屏,屏幕清晰,功能使用方便。 东风标致508L的座椅设计比较独特,符合人体工程学设计,乘坐起来比较舒适。因为它采用了真皮材质包裹,再加上中间部分还有一些缝线工艺处理,看上去非常时尚。 东风标致508L的空间表现很给力,它本身车身尺寸较大,所以内部空间很宽敞。特别是后排乘坐空间就会很舒服,坐在后排时不会感觉到腿部有些拥挤。但是如果坐在后排中间位置的话,可能会有一些影响到乘坐体验,因为座椅比较硬。 重点还是想说一说操控体验感,我觉得这款车的操控比较好,开起来比较稳。作为一款家用车,我对它的操控要求不高,只要开起来比较舒服就行。这款车的方向盘比较轻,并且指向也比较精准,这款车开起来很灵活,很好控制。 另外,这款车的底盘很稳,给我一种非常踏实的感觉。此外它的底盘悬架调校得非常好,能够给我带来更好的驾驶体验。动力上,如果大家想要更好地体验这款车的不同性格,可以在不同的模式下进行切换。 总的来说,东风标致508L是一款适合家用的车型。这车不仅外观符合我的审美,同时还可以满足我的用车需求。如果大家有购车计划,不妨考虑一下东风标致508L这款车。 查看详情>>
- 体验标致508L,15.97万起,空间大,颜值高又舒适法系车的处境我们都明白,随着销量不断下滑,合作伙伴之间也少不了各种摩擦,最终导致合作破裂,现在还没能寻找到更合适的伙伴。不过这也不影响目前法系车在国内的销售,毕竟国内这一大市场没有品牌会放过,法系车即便销量惨淡,可失去国内市场意味着它在全球市场销量更下一层楼,再说万一有一天消费者认可它呢?今天咱们来聊聊2022款标致508L,它也算是目前法系轿车阵营里的代表作。 查看详情>>
- 提车两千公里,分享一下标致508L第一辆车是昂克赛拉,买这辆车的时候就是冲着它的操控和颜值去的,在十多万的A级车内,昂克赛拉的操控还算不错,快速过弯同级车谁都不怕,魂动红的颜色也特别惊艳。不过缺点也有明显:1.5L的发动机动力不行,几乎没有推背感;后排空间太小,小到我家老大长大之后坐在里面都很挤。鉴于此就有了换车的想法,开习惯了马自达,再换车还是去的马自达4S店,看的阿特兹,短板依旧很明显,所以就暂时PASS了这辆车。B级车内主打操控的确实少,挨个试驾了一遍之后,最后被东风标致508L给征服了。关键是东风标致508L不只是有操控,它的空间也很大,外观和内饰设计包括做功都很精致,除此之外,车身还用的是核潜艇级超高强度钢板,最高强度达到了1500Mpa,最大限度能保护车内人员安全。年前提的这辆车,如今开了有两千公里了,中间回老家过年的时候跑得多,今天就来分享一下我的用车感受。 狮吼式锋芒前脸配上獠牙式日间行车灯,看着就很凶猛! i-Cockpit全感官座舱真的很好看了,分层式设计就显得很有质感。 10英寸中控触摸屏集智能语音、在线导航、信息娱乐等功能于一体,效果细腻流畅,操作起来也很流畅,大部分功能都能用语音进行控制,用起来特别的方便。下面钢琴式按键也被保留了,按键反馈极佳,有种咔哒咔哒的机械感。 12.3英寸液晶仪表盘十分酷炫,功能也超多,集导航、驾驶辅助、夜视辅助等六种模式为一体,开车的时候只需要看仪表盘就OK了。 游艇操控杆造型相当豪华了,换挡也很平顺。按下一键启动之后,油门深踩下去,推背感相当明显,毕竟是400 THP涡轮增压直喷发动机,比之前1.5L的发动机动力强劲多了,搭配上进口爱信8速手自一体变速箱,响应迅速不说,动力输出还特别的平顺。不过我最满意的还是它的操控了,真心不比一线品牌BBA差,也可能是因为我加了AMVAR可变独立悬架的原因,侧倾抑制的特别好。底盘更不用说了,CLDR大师级底盘调校是百年老字号了,高速烂路都特别稳! 北方冬天特别冷,真皮座椅坐上去有点冻屁股,所以自己加了个棉坐垫,舒服多了。 后排空间想必阿特兹大很多,老大坐在车内终于能舒展开了。 最后上认证钥匙!以后有啥感受会来继续分享的。 查看详情>>
- 夸标致508L的人那么多,买它的人为啥这么少,原因有三点首先我们要明白都有哪些人在夸标致508L,以及他们究竟是基于什么样的心态,确实有一部分消费者是法系车忠实的粉丝,它们喜欢标致508L的颜值、机械素质和操控性能,并且愿意为之买单;还有一部分用户是基于小众文化的内核为理念而选择标致508L,大众、丰田、本田的大行其道让一部分人产生了逆反心理,开始追逐一些小众汽车品牌,这样反而显得个性,标致508L够小众、颜值操控也够个性,确实很讨这一部分用户的喜爱。 查看详情>>
- 如何打造一台让人心动的车?标致508L :让驾驶成为享受大家认定一辆车好不好都会有着一个标准,无非外观、空间、动力、配置这些,但就目前来看,空间、配置同级别车型间的差距变得越来越小,车辆的安全标准也都是非常高的,那么判断一辆车好不好就剩下了颜值高、驾驶感受这些细节了。细节做得完美的车才是一辆好车,东风标致508L 便属于一台细节完美的好车。 查看详情>>
- 星辰提车评价 入手三个月 大空间很舒服五菱星辰提车评价,入手三个月,大空间很舒服,买了不后悔 查看详情>>
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