标致508L副燃油箱盖换装
- 标致508L,能重燃法系车的“驭望”吗?一直以来,标致508属于B级车里“你买我推荐,我买我不买”的车型。但在2015年之前,在消费者的感知中,并不是这样的。 查看详情>>
- 宏光MINI EV最低1.98万开走;新标致508L申报新车方面:新款雪佛兰科鲁泽换装AT变速箱;五十铃D-MAX V-CROSS预售;新款别克君威申报图曝光;新款亚洲龙将于5月25日上市;国产新款标致508L申报;Alpine A290_β concept首发。 查看详情>>
- 新款东风标致508L申报图曝光,换装海外同款前脸5月10日,我们获取了一组新款东风标致508L的申报图,新车换装了海外版同款前脸,新前脸看起来更加有辨识度。新款东风标致508L是中期改款的车型,新车预计会在今年的下半年正式推出,目前现款标致508L售价15.97万起。标致508L是一款叫好不叫座的车型,这款车自从推出之后获得了一众好评,只不过它的销量和它的口碑不成正比,因为整个法系车型基本上都没有多大的市场。新款标致508L推出之后可能也不会太乐观,以前它主要面对合资中型车的竞争,而现在又多出了自主品牌的竞争对手。 查看详情>>
- 换装海外同款前脸,新款东风标致508L申报图曝光近日,在最新一期的工信部申报中,出现了新款国产标致508L。作为中期改款车型,新车将采用海外版同款前脸造型,并搭载最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱。 查看详情>>
- 新款标致508L上市,换装新前脸,价格下调,1.8T动力7月份,东风标致508L的销量仅为23辆,而今年1-7月份的累计销量也仅为3216辆,在同级车型市场已经很边缘化了。面对销量的不断下滑,标致508L终于迎来了中期改款。 查看详情>>
- 换装新前脸,新款东风标致508L到店,将于8月11日上市继不久前我们从相关渠道得到现款东风标致508L的实拍图片之后,近日,新车也已到店,将会于8月11日正式上市。作为中期改款车型,新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级,并配备Blue-i 3.0智能网联系统。作为参考,现款东风标致508L(燃油版)的售价区间为15.97万—22.47万元,新车的价格或将与之接近。 查看详情>>
- 换装全新风格前脸,新款东风标致508L实车曝光继海外版新款标致508的官图和实拍图曝光之后,近日我们又从相关渠道得到了一组国产版新款东风标致508L的实车图片。 查看详情>>
- 换装压燃发动机 新款马自达3申报信息曝光近日,我们从工信部获悉到了一组新款马自达3的申报信息。外观方面,由于是中期改款车型,新车在外观上并未做出太大的改变,依旧采用现款的设计语言。中网采用马自达家族式的盾形设计,天蝎眼大灯组造型锐利,前脸攻击感十足。侧方造型流畅,尾灯组造型炯炯有神,下方为双边共出式排气布局。新车尺寸为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。内饰部分变化不大,配置上,新车搭载驻车雷达、全景影像等供消费者选装。此次变化最大的是动力上的升级,新车搭载创驰蓝天-X的2.0L发动机,该款发动机最大输出功率可达180匹马力,峰值扭矩为224N·m。另外该款发动机搭载独有的压燃技术,可实现火花点火和压燃点火相互切换,提升动力表现以及更优秀的油耗。参考现款车型搭载的1.5L和2.0L发动机117/158匹马力的动力表现,新款发动机的数据更令人满意。 查看详情>>
- 燃油车3.5秒破百,换装12缸的欧陆GT Mulline如果你的预算是几百万,想要买一辆跑车,消费者可能就看不上BBA之类的品牌了,而是选择更为豪华的一些品牌,比如宾利。和法拉利保时捷一样,宾利在国内也有很高的知名度,它的车标设计很好看,宛若放飞自我的小鸟,车辆的设计稍显圆润一些,有一些复古的设计元素,就是这样的一家企业,车型的定位却极为高端。 查看详情>>
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- 新款标致508L,换装智能联网系统新款标致508L作为中期改款车型,新车车主要针对前脸进行了重新设计,同时前脸还换装了全新车标,并且车尾则取消了车标(以英文字母替代)。😃此外,车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。 动力系统方面,新车将全系标配1.8T发动机,匹配8ST变速箱,最大功率155KW。(取消1.6T动力) 此外,从经销商处获悉,新款标致508L的起售价或为16.37万元(仅供参考),具体售价还需等待新车上市。 外观设计部分,对比现款车型,新车针对前脸进行了重新设计(延续了海外版车型的设计风格)。细节设计上,新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅,同时前大灯组也采用了L型设计(内部集成了“狮爪”造型LED灯带)。 此外,新车还采用了标志全新车标,而在前包围底部还加入了造型更为夸张的运动套价,进一步提升了前脸的个性化与视觉攻击性。😌😀 来到车身侧面,新车侧面相比在售车型明显改动,整体依旧呈现出低趴且动感的视觉姿态。此外,车身上方腰线贯穿前后车身,进一步提升了整车的力量感。 车身尺寸方面,目前还未得到详细数据。作为参考,现款车型的车身尺寸为:4870*1855*1455mm,轴距为2848mm。(预计新车尺寸将与现款车型相差不大) 车尾部分,新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组,并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接(表面加入了“PEYGEOT”英文字母)。此外,车尾取消了车标,并且在后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。😀 内饰设计部分,新车并无对内饰进行过多的调整,而是沿用了现款车型的内饰布局方式。细节设计上,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。 同时,新车还延续了电子换挡机构,并且在挡把周围还布置有水杯架、储物格等。 此外,新车保留了实体空调按键,并且车机还内置了最新Blue-i 3.0智能网联系统,支持GPS在线导航、道路救援服务、华为Hi-Car、在线网络、语音识别控制、WIFI热点等功能。 除此之外,新车座椅将继续提供仿皮或真皮材质进行包裹,并且支持前排座椅调节、加热、通风、记忆等功能。 动力单元部分,新车取消了1.6T发动机,转而全系标配1.8T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率155KW(211Ps),最大扭矩300N.m。😫😫[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
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- 车顶稳接直升机 东风标致508L实力通关“飞行大挑战”12月26日,由东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”《东风标致508L挑战车顶停机场》上映。在这场又燃又震撼的实验中,东风标致旗下新法式驾控旗舰508L,顶部装置着重600kg的停机平台,正面与直升机激擎竞速,上演了一场陆空追逐战。最终,重达1300kg的直升机成功停落在东风标致508L车顶,以冠军品质实力捍卫B级车驾控天花板地位。 查看详情>>
- 硬核接机激擎竞速 东风标致508L成功挑战车顶“停机场”12月26日,由东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”《东风标致508L挑战车顶停机场》上映。在这场又燃又震撼的实验中,东风标致旗下新法式驾控旗舰508L,顶部装置着重600kg的停机平台,正面与直升机激擎竞速,上演了一场陆空追逐战。最终,重达1300kg的直升机成功停落在东风标致508L车顶,以冠军品质实力捍卫B级车驾控天花板地位。 查看详情>>
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