标致508L最好混动车型
- 2023款东风标致508L三款车型哪款车型值得入手?一提到法国,人们脑海中不自觉的就会回荡着浪漫、优雅等等词汇,满满的艺术气息是人们对于这个国家固有的印象。东风标致作为法系车的一员,其的设计也是充满着浪漫的。日前,东风标致带来了旗下2023款标致508L,共推出三款车型,分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版,官方指导价格为16.37万元-20.77万元。该车作为中期改款车型,入门级车型售价比老款下调2.6万元,新车对外观、配置进行了升级优化,中高配产品力提升比较明显。如果您想入手2023款标致508L,该选择哪个车型呢? 查看详情>>
- 红蓝之争,混动车型或将是现阶段最好的选择提到混动,丰田的THS混动技术一定是绕不开的。自1997年申请专利以来,丰田THS混动的核心单元PSD(Power Split Device动力分配器)在混动技术领域实现了长达20年的技术封锁,任何企业都无法模仿这一技术路线。显然,如今大多数汽车品牌所推出的混动技术都无法在技术底蕴上与之抗衡。要知道,丰田已经在混动领域称霸20余年,并且完成了多次技术迭代,如今的丰田混动车型均已搭载丰田全新一代混动技术THS II。不仅如此,在全球范围内,目前已售的丰田双擎车型,还始终保持着动力电池“零”事故的记录。无论是市场销量、口碑还是安全可靠性方面,丰田混动都是当之无愧的最强王者。相信大家都听过一句话:“世界上有两种混动,一种是丰田,另一种是其他”,这无疑是对丰田混动最高的评价。 查看详情>>
- 狮王的怒吼!2022款标致508L顶配车型点评法系车在国内的能见度此前不断走低,直到雪铁龙C 5X凡尔赛的出现。不过我们今天点评的车,不是来自雪铁龙,而是标致在国内的旗舰级轿车--标致508L,我们的试驾车是最新款顶配车型。标致508L的低销量其实已经说明问题,它的车内空间一般,当别家的车加长轴距,那么自家的产品就成了劣势;它的外观颜值、配置规格一般,就连以前一直套娃的大众都开始走精细颜值路线,不过大家别担心,即将上市的标致新408的颜值就上去了,“新法式”前脸张力十足,就看后续的标致508L是否沿用标致新408的设计语言。 查看详情>>
- 全球最好的混动技术 长城汽车柠檬混动DHT当之无愧前段时间,经典神车哈弗H6 DHT-PHEV上市引起了车圈的广泛热议,不仅是新车上市这件事值得讨论,更加引人关注的是长城汽车首席增长官(CGO)李瑞峰的那句豪言:“长城柠檬混动的DHT混联技术,就是当下全球最好的新能源技术,是真正代表中国的新能源技术”。大家都知道长城汽车一向的做派就是低调务实,但这次如此高调的言论,不禁让人联想,柠檬混动DHT究竟有多强大能让原本低调的长城汽车口出“豪言”? 查看详情>>
- 最好的年华遇上了最好的东风标致508L原本是准备买日产天籁的,原因是我家那位对空间要求比较大。虽然天籁的空间确实不错,后排座椅也确实如外界所说的那样。但是日产的动力输出却让人感到一言难尽。幸好我发现了东风标致508L。这台车的轴距在B级车当中表现相当不错,我180的身高坐在后排,腿部还可以达到一拳三指的空间,而且头部也一点都不显拥挤。真皮包裹的后排座椅的舒适感真心不错,比起天籁,东风标致508L的舒适性丝毫不落下风。后排座椅的腿部支撑也刚刚好,我家人都对此感到满意。 当然,光空间够大也还是不够的,东风标致508L的颜值不低。经典的狮魂设计语言搭配星动点阵式的进气格栅,设计感非常的出色。再加上流畅的腰身线条运用,让这台B级车看上去显得更加修长。尾灯也是经典的狮爪设计,看似张扬,但是在细节方面却处理的很好。 最后我再谈谈这台车的动力表现吧。1.8T的动力比起日系的2.0L发动机要高级不少,尤其是在跑高速的时候,很快就能够上100码。 查看详情>>
- 混动车型的油耗低,那么买车要不要买混动车型呢?现在很多人买车,主要还是以燃油车为主,但是为了环保等原因,不少车企也有推出混动车型。对于混动车型,其实就是叫油电混合车型,不过在类型上面, 混动车型是有轻混动和插电混动的区别,轻混动车型需要加燃油才能行驶,插电混动是既可以通过插电补充电量行驶,也可以通过燃油发动机行驶,那么就有人问?买车要不要买混动车型?其实这个是根据自己需求来看。 查看详情>>
- 盘点当前最好看的车型内饰图今天来盘点一下当前最好看的车型内饰,看下有没有你的菜。 查看详情>>
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- 多款混动车型即将上市除了传统燃油车和电动汽车,混动车型因为排放达标加上较长的续航受到很多消费者的欢迎,不少车企旗下的混动车型取得了不错的销售成绩。近日,有两款混动车型亮相,即将正式上市。 查看详情>>
- 目前车型最好看的车型和内饰盘点今天来盘点一下当前最好看的车型内饰,看下有没有你的菜。 查看详情>>
- 混动哪家强?上海车展混动车型盘点在当前碳达峰、碳中和的大背景下,各大车企都加速推出电动化车型,在扩充自身产品阵容的同时,积极响应降低碳排放量。而在电动化车型中,油电混动车型作为当前国家力挺的节能车代表,凭借使用场景和燃油车基本一致,并拥有省油、性能高、出行体验佳等优势,一直深受消费者欢迎。本次上海国际车展,众多车企带来了多款混动车型,那么在如此多的新车中,哪家技术最强?哪些混动车型最值得考虑?今天小编就跟大家盘点一下上海车展上的混动车型。 查看详情>>
- 东风标致508L中期改款车型上市,售价16.37万元起2023年8月11日,东风标致508L新款车型上市。作为中期改款,新车在外观、配置和动力等方面,出现不同程度的变化,分为3款车型,指导价16.37-20.77万元。 查看详情>>
- 全新标致508L,配置体验全面升级近日全新标致508L正式上市,作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型,其整车主要升级的地方就在于配置方面,新车共推出了五款车型,售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 东风标致508L新能源:各方面都不差,为何销量垫底?标致508L新能源是东风标致旗下的一款插电混动中级车型,作为东风标致508L的新能源改款车型,从数据上来看是一款各方面都不错的车型,但是在十月份的中型车销量排倒数第一究竟是为什么呢? 查看详情>>
- 坦克500 Hi4-T:混动才是越野最好的样子?坦克500 Hi4-T正式发布,官方指导价33.5万元比预售价少了2.5万元,亏电油耗“10个字”,“插电混动的硬派越野”,这个概念本身就自带话题度。 查看详情>>
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