标致508L方向盘操控怎样
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- 我感觉东风标致508L的操控真的很棒我这个人买车最注重的就是驾控品质,你可以跑不快,但是一定要好开,方向盘转向一定要精准,转向半径必须小,轿车的话一定要贴地,转弯的过程如同女人丝袜那样丝滑。 我考虑的车型主要是中型轿车,原因很简单,还是要照顾家人的出行舒适感。在所有同级别中型轿车当中,个人认为操控这一块最受推崇的莫过于东风标致508L、阿特兹和雅阁了。但是说实话,要论性价比还得是我东风标致508L,法系车的底盘调校也有两把刷子,它的CLDR大师级底盘调校是真的强,平稳中有给你恰如其分的驾驶享受。 400 THP涡轮增压直喷发动机不愧是新技术,配上进口爱信8速手自一体变速箱,动力输出在CLDR大师级底盘调校加持下,让人感到格外舒服有力,这是我目前为止开过的最好开的车。 查看详情>>
- 起亚凯绅的操控手感怎样?方向盘转向费力吗?自己新手驾驶,看着这款车的车身挺大的,有点担心不好操控,想了解下这款车的方向盘转向怎样?费力吗? 查看详情>>
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- 夸标致508L的人那么多,买它的人为啥这么少,原因有三点首先我们要明白都有哪些人在夸标致508L,以及他们究竟是基于什么样的心态,确实有一部分消费者是法系车忠实的粉丝,它们喜欢标致508L的颜值、机械素质和操控性能,并且愿意为之买单;还有一部分用户是基于小众文化的内核为理念而选择标致508L,大众、丰田、本田的大行其道让一部分人产生了逆反心理,开始追逐一些小众汽车品牌,这样反而显得个性,标致508L够小众、颜值操控也够个性,确实很讨这一部分用户的喜爱。 查看详情>>
- 东风标致508L,为驾驶操控而生的车去年我就想着要换车了,起初我考虑的是大众帕萨特。不过我朋友后来给我建议,他说买什么帕萨特啊,双离合变速箱顿挫不说还容易出故障,而他给我推荐的是东风标致508L。之所以推荐这款车,是因为这台车使用了1.8T发动机和8AT变速箱,不论是动力还是换挡顺滑度都做得非常到位。 我后来去了4S店,在销售的陪同下我试驾了这款东风标致508L。还真别说,这台车的动力确实很强,一点都不比其他牌子的2.0T发动机要弱。而且操控上手也非常简单,这里还要表扬一下i-Cockpit全感官座舱,中控屏还有实体按键都偏向于驾驶座舱,更加方便我操控使用,多功能赛车式方向盘手感也非常棒,转向半径比较小,踏板也比较轻盈,加速线性,给多少油门就发出多少动力。 再聊一下这台车的舒适度。真皮座椅包裹感很好,NAPPA冲孔真皮不是盖的,而且还有座椅加热和通风功能,天气冷了上车打开这些功能,还是很舒服的。 查看详情>>
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