标致508L动力油耗值得
- 标致508L,售15.97万起,颜值高动力强,值得买吗?导读:相信很多朋友在买车的时候,由于对汽车不太熟悉,会去咨询一下身边懂车的朋友,或者是网上发帖求问。但是总有一些键盘车神,对任何车型都充满着各种愤慨。今天我们就聊一聊被誉为“法系翻身之作的标致508L”看看它的产品力究竟如何,是否值得我们消费者为它买单。 查看详情>>
- 新款标致508L,值得考虑吗?新款标致508L的指导价格为16.37-20.77万元 😍😍 外观方面,有人说新款标致508L变得更加个性了,但也有网友吐槽不如老款漂亮,这就叫萝卜青菜各有所爱!前脸采用了无边界的格栅,Y字状的矩阵式LED大灯犹如螃蟹的大钳子一般,三条爪痕样式的LED日间行车灯点亮后很引人注意。 整车长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,车身轮廓和老款保持一致,腰线较为硬朗,外后视镜做了黑色处理,尾部带有英文标识的黑色饰板和左右尾灯结合,形成了贯穿效果,底部采用了双边两出式排气。 😃😃 新款标致508L的内饰是我们熟悉的设计,坐在前排仿佛身处飞行器座舱一般,中控台富有层次,12.3英寸液晶仪表位置偏高,多功能方向盘尺寸很小,并且上下都是平底的,还有金属质感的功能按键以及10英寸中控屏、电子挡杆等,都很讨人喜欢。 新款标致508L提供了3款车型,其中驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等,对于这个级别的轿车,没有倒车影像有点不应该。 到了驭动旗舰版,增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、前排座椅加热、通风(仅驾驶位),而驭享旗舰版可以享受到可开启的全景天窗、前排驾驶位按摩、悬架软硬调节等功能。 😍😍 新款标致508L的尺寸在同级别中算是中规中矩,空间表现同样中规中矩,虽然不如大众迈腾、帕萨特等选手,但作为家用还是完全足够的。 动力部分,新款标致508L取消了原来的1.6T发动机,全系搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配爱信8AT变速箱,动力表现能让人满意,加速有一定爆发力,变速箱对驾驶者的意图理解也比较到位。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格扎实沉稳,跑高速能给驾驶者带来信心,只是经过烂路和非铺装路面的时候,底盘的滤震性不算很好,胎噪也偏大一些。 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 动力提升,价格下降,标致508L要翻身了吗?上半年,燃油车经历了一轮大幅优惠后,各大品牌的优惠车型其销量也都出现了不同程度的上行。不过这种优惠也只能起到暂时性的刺激作用,如果产品在市场中的人气不足,促销结束后,还是要进入“渐冻期”。 查看详情>>
- 新款标致508L实拍!全系1.8T动力,8月11日上市日前,新款东风标致508L已经抵达经销商处。作为中期改款版本,新款东风标致508L基本同步了海外版的造型设计,提供全新外观和内饰配色给用户选择,而动力方面则搭载1.8T涡轮增压发动机。据悉,新款东风标致508L将于8月11日宣布上市。 查看详情>>
- 东风标致508L动力强劲😝😝 2023款东风标致508L内外焕然一新。第一个亮点就是在外观设计方面,新车传承了标致家族最新的设计语言,全新欧洲版前脸造型+无边框点阵全新狮吼格栅+全新狮标LOGO+矩阵式LED大灯+粗壮的三道LED日行灯,搭配全新造型的18英寸双色铝合金轮圈,融为一体相得益彰,潮流动感气质,颜值不输本田雅阁、大众迈腾等主流热销车型。 😜😜 2023款东风标致508L的第二个亮点就是在内饰配置方面,新增全新灰蓝配色+蓝黑双色仪表板+灰蓝NAPPA座椅+最新BLUE-i 3.0智能网联+华为Hi-Car+15瓦无线充电面板,不仅功能实用,😍而且极具潮流科技感;第三个亮点就是在动力方面,2023款东风标致508L取消了1.6T车型,全系搭载1.8T+8AT动力组合,此外还有AMVAR可变独立悬架+五连杆后悬架,实力完胜大多数同级别车型。😜😜 东风标致508L的销量成绩一直不尽人意,去年一整年只卖出了6936台,在国内轿车市场综合排名第151位;在今年上半年的累计销量仅为3193台,在国内轿车市场综合排名第147位,在中型轿车市场占0.27%的份额,单项排名第38位;其中6月份的销量仅为451位,在国内轿车市场占0.05%的份额,综合排名第138位,在中型轿车市场占0.18%的份额,单项排名第39位,在国内轿车市场几乎没有存在感。😣😣 面对惨不忍睹的销量成绩和愈演愈烈的车市“价格战”,东风标致开启了“大幅优惠”以价换量, 508L 400THP PureTech 驭动版东风标致508L,指导价格为20.57万,新车优惠后仅为18万多,改款 508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508,作为入门版车型,指导价格接近16万,优惠后仅售13万多,😱😱[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- “金九银十”购车季!新款东风标致508L哪款值得入手?为了能够在“金九银十”的销售旺季里取得优异的销量成绩,各大车企也时纷纷开启了“降价战”。甚至一些上市新车,也拿出了一定的优惠力度。就比如说我们今天的这位主角—新款东风标致508L。作为中期改款车型,新款东风标致508L不仅在设计层面上迎来了更新,同时还标配了1.8T动力跟五连杆后悬架。新车一共推出了3款车型,售价方面为16.37万—20.77万,部分地区给出了5千元的优惠。那么,问题来了,想要入手新款东风标致508L,选择哪款最合适呢?如果你也有相同的困扰,相信在看完这篇文章后,你就会有答案了。 查看详情>>
- 16.37万起售,入门即旗舰,新标致508L值得入手吗?现如今,新能源市场内卷到了极致,自主品牌的持续发力,让合资品牌压力颇大。而所有的合资车企们也都清楚的明白,不破不立。 查看详情>>
- 11.97万开标致508L?值得买吗?2023年的中国汽车市场被誉为历史上最“疯狂”的一年。新势力车企将中大型车价格下沉到传统合资品牌紧凑型轿车市场,让大众速腾、本田思域感受到零跑C01“降维打击”的痛楚。在此之前,比亚迪秦PLUS DM-i也放了一颗“深水炸弹”,9.98万元的价格直接杀疯了,配置齐全且没有购置税,燃油经济性和动力性更是无敌的存在。 不过,此次湖北省的东风系车企的优惠措施才是此次年度售车中的“重磅炸药”,优惠力度最高达到9万元,对于东风系售价普遍集中在10-20万左右的车型来说,堪称史无前例。 其中,标致508L是一款很好的选择。虽然其最低配可能已经抢光了,但是预算再加点,18.97万元的400THP PureTech驾控版也同样是不错的选择。在优惠之后,其裸车价也可以低至14.97万元,再加上购置税和保险费用,落地大概近17万左右。 标致508L驾控版拥有疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达等很多安全配置。同时还配有12.3英寸液晶仪表,搭配10英寸中控屏增强了座舱的科技气息。但是,令人感到尴尬的是,车机只提供CarIife手机互联功能,没有车联网,也没有OTA升级、导航功能。 总体而言,标致508L进入中国市场后取消了掀背式尾门和无边框车门,但它犀利的颜值和科技座舱没有改变,走的依然是我们熟悉的法系风格。对于追求个性和享受的年轻消费者来说,标致508L驾控版是一款很好的选择。 查看详情>>
- 新款标致508L上市,增配不加价,哪款值得买?今天(8月27日),2022款标致508L正式上市。新车维持了神龙汽车“增配不加价”的产品策略,新增多项配置的同时,价格维持不变,售价区间为15.97万元-22.47万元。除此之外,新款508L还提供了“三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保”、“5年6次基础保养(含首保)”的销售政策,最大程度降低了消费者的后顾之忧。 查看详情>>
- 2023款东风标致508L三款车型哪款车型值得入手?一提到法国,人们脑海中不自觉的就会回荡着浪漫、优雅等等词汇,满满的艺术气息是人们对于这个国家固有的印象。东风标致作为法系车的一员,其的设计也是充满着浪漫的。日前,东风标致带来了旗下2023款标致508L,共推出三款车型,分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版,官方指导价格为16.37万元-20.77万元。该车作为中期改款车型,入门级车型售价比老款下调2.6万元,新车对外观、配置进行了升级优化,中高配产品力提升比较明显。如果您想入手2023款标致508L,该选择哪个车型呢? 查看详情>>
- 颜值、动力、车机均升级 刚上市的标致508L竞争力如何?当下,中国市场合资车型依然以德系、日系和美系为主,而韩系车和法系车在中国市场的表现并不如意,虽然韩系车法系车在中国市场的销量并不好,但不好车型仍然值得肯定,至少从媒体的试驾测试来看,韩系车和法系车中还是存在不错的车型的。比如标致508,虽然该车出于不温不火的状态,但依然有不少消费者被其所吸引。如今新款标致508L刚刚上市,颜值大有提升,并且动力和车机均有升级,升级后的标致508L竞争力如何呢? 查看详情>>
- 标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座网上都说好,现实没人买,这句话虽然扎心,但的确是如今法系车的真实处境。标致旗下的B级车-标致508L就是典型的叫好不叫座的B级车,本篇文章笔者就针对标致508L的产品力进行客观解析,看看综合表现如何?造成销量惨淡的原因又是什么呢? 查看详情>>
- 全系标配1.8T动力,标致508L这回学聪明了日前,东风标致中期改款508L首次亮相,全新的无伪装形式让人眼前一亮。这款新车在设计上得到了显著更新,与海外版车型保持了高度一致,同时在动力系统上进行了调整,取消了1.6T版本,全系标配1.8T动力。据了解,新车有望于8月中旬正式上市。 查看详情>>
- 东风标致508L很值得当初在买车的时候,倒也是有几个不同的选择方向,要么是看一看现在的国产汽车,但是我所了解的几款车的本身性能还是不过关,实在是没有太大的信心。另外一方面就是合资品牌,最开始想到的是大众汽车,然而实在是驾驭不了那种成熟稳重的设计风格。就在这时,老表给我推荐了法系车品牌东风标致,对于这款车我还是有一定印象的,尤其是他的操控特别出众。既然有兴趣,何不去了解一下,趁着难得的时间去东风标致4S店,看看有没有我所满意的车型。可能是和东风标致508L有一定的缘分,来到展厅就看到这款车了,感觉他的外观设计非常的有气质。我就是喜欢这种第一眼看上去就特别有感觉的车型,所以经过多方面了解之后,发现这台车还真的是我想要的那种feel。这也可能是因为它本身的外观设计,在我心中留下了比较深刻的印象。因为我个人比较在乎颜值,哪怕是在买衣服的时候也会反复挑选。当东风标致508L出现在我面前,首先看到的是那种并不激进,但却拥有足够时尚浪漫的法系设计,在细节方面都能够很好的体现出来。就比如说前脸部分的设计这种多边形的进气格栅,然后还星星点点的镀铬装饰进行点缀,看上去就会给人一种独特的气质。两侧的大灯也算是与进气格栅融为一体,能够增强他的视觉宽度。这就是侧边造型,作为一台B级车。看上去就足够的修长。实际的内部乘坐空间也是非常宽敞的,至少像我的1米79的身高加上75公斤的体重,坐在后排腿部还有两拳多的距离,而且头顶的空间也很宽敞。车尾部分的设计反倒是多了一份细腻,给人一种很精致的感觉,这样的设计不至于显得很另类,恰到好处的,把时尚又稳重的气质拿捏住了。坐在车内其实能够感受到挺不错的乘坐氛围,我喜欢的小车绝对是那种有足够多皮质包裹,既能够带来不错手感,同时又有很不错的观感。东风标致508L,在内饰环境的处理上给我的感觉是非常不错的,首先坐在车内并没有很明显的异味,再就是用料也很足,就一些细节部分还是能够看出来的。而坐在车内的乘坐环境,正是有了这些细节部分的支持,才能够体现出足够的豪华感,而头顶部分的天窗增加了开阔的视野,有时候在冬季打开天窗,暖阳照在车内,会特别的惬意。都说法系车的操控特别给力,当我双手触摸在方向盘的时候,首先感受到的手感很不错,另外在实际的驾驶体验中,更是能明显感受到底盘上来的韧劲,还有方向盘的指向也很精准。 查看详情>>
- 动力足油耗低,新探险者值得入手入手新探险者6个多月了,几乎每天都开着它到处跑,相处下来感觉这款车挺经济的,虽然它有着276Ps的大马力,但是油耗并不高,正常市区内代步,百公里也就10个多油,要是出差跑高速还会更低,感觉比2.0T的途昂都省。上个月开着它去外省探亲,一缸油跑了差不多710公里。 查看详情>>
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