AION S用车感受实测
- 冬季续航 BEIJING-EU7和Aion S实测对比纯电动汽车在近几年的发展不可谓不快,路上日益增多的绿牌汽车颇有一种取代传统燃油车之势。就目前而言,市面上主流纯电动的电池组基本为三元锂电池和磷酸铁锂电池,有研究表明,该两种电池在温度为15摄氏度-25摄氏度之间,续航里程能够发挥出最佳水平,但是在温度相对极端的情况下,比如冬季,就会出现续航里程直接腰斩的情况。也正是因为如此,纯电续航知道现在还一直被一些司机朋友所诟病。 查看详情>>
- 一篇简单的Aion S用车感受刚开始换车的时候,我对Aion S这辆车充满了好奇心,毕竟是人生中第1台电动车,而且开在路上的确很拉风,外观两边的超大导流口虽然是封闭造型,不过带来了十足的回头率,再加上日间行车灯的颜值有如神助,让Aion S的前脸看上去更加有科幻感了,身边已经有四五个朋友问我这车卖多少钱?现在也不知道他们到底去看车没有,不过自己的车自己用着舒服就对了,我相信好产品自然会慢慢得到大家的认可,以后知名度也会越来越高的。 查看详情>>
- 想问问买了AION S车主,你们用车感受如何?想问问买了AION S车主,你们用车感受如何? 查看详情>>
- 打卡广汽埃安路人王全国选拔赛 实测AION S续航水平!春节假期感觉嗖的一下就结束了,又到了开工的时候了。2021开年最让我记忆犹新的事就要属在年前参加的埃安最强路人王活动了。这一天过得相当充实,实测了我的AION S冬季续航里程,还看了精彩的路人王篮球比赛,最后还跟大家一起吃了顿海底捞火锅大餐,还中了个大奖。这篇文章就跟大家分享下我参加活动的过程,以及使用AION S的一些经验分享,娱乐+干货我想大家一定喜欢看! 查看详情>>
- 寒冬之下,谁的续航被腰斩?BEIJING-EU7和Aion S实测近些年来,随着环境变化和国家政策的影响,新能源汽车迎来了一次又一次的红利。而在新基建的风口之下,充电桩市场的前景同样也是一片大好,但是这其中同样也存在诸多的问题,比如桩多,续航发展却跟不上,虽然相比过去几年已经有了巨大的进步,面临低温时,却又直接被打回了原形。被用户疯狂吐槽,注水严重。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 【实测推荐】AION S:网约车神器!AION S是一款采用极简设计语言的电动汽车,外观具有未来感和科技感,极具辨识度。在同级车中,它的后排空间宽裕,续航性能可靠,噪音抑制效果也非常不错,完全能够满足网约车行业的需求。 在实测中,AION S表现出色。它稳定且平稳地行驶,悬挂系统对路面震动的吸收效果非常出色。此外,其续航表现也十分可靠,完全能够满足多数网约车司机的日常使用需求。 AION S后排空间宽敞,非常适合乘坐。车内装饰精美,给人一种高档感。同时,内部噪音抑制效果也非常出色,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 总的来说,AION S在外观设计、续航能力、内部空间和噪音抑制方面都表现出色,完全可以称得上是网约车神器。如果你正在寻找一款性价比高、性能稳定可靠的电动汽车,那么AION S绝对是你不容错过的选择。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 实测分享新蒙用车感受今天来唠唠我的爱车新蒙,说说亲身体验到的用车感受。方向盘轻,控制起来很轻松。动力方面,咱也是各种路况都试过的,跑高速就知道了,稳稳的,有那种推背感,提速起来也挺快,特别是对于我们这些爱开快车的人来说,这车的动力会让你有种熟悉的感觉。那种“瞬间到达想要的状态”的感觉爽歪歪,空调开着也不影响。 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
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