AION S用车一个牌子
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- 每月花费745元,埃安AION S新增车型用车成本分析近日,广汽埃安迎来了旗下AION S的新增车型,新车名为埃安AION S炫 550,售价13.98万元。整体设计方面与现款车型基本保持一致,只是在配置方面做出了一定的调整。下面我们先来看看新车用车保养方面的表现吧。 查看详情>>
- 我想问一下,Aion S的电池、电机、电控是什么牌子?我想问一下,AionS的电瓶、马达、电控是甚么牌子? 查看详情>>
- 一个舒适电座驾-试驾GAC新能源Aions与燃油车相比,超长续航里程和一流的驾乘空间,配备L2级自动驾驶系统,智能生态舱,“高颜值”外观和内饰支持深度定制,配备齐全 查看详情>>
- AION S着急用车的话,一个小时能不能充满?我准备入手这款纯电动汽车家用,想问问大家,如果着急用车的话,它一个小时内能不能充满! 查看详情>>
- AION S 用车分享相信作为一个南方人应该对广汽埃安这个汽车品牌不陌生,走在路上随处可见的埃安车,而我作为一位长达4年的AION S车主也说说对这台车的驾驶感受吧。 在外观设计上,“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯,再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂,极具科技与未来的既视感,也相信很多跟我同期买车的车主也是和我当初刚买车时一样,开在路上回头率极高。 内饰方面,采用了悬浮环绕式豪华座舱设计,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置,让人有极致舒适与静谧的乘坐感受。 动力方面,Aion S应采用“811”高性能电池和搭载深度集成高性能“三合一”电驱系统,纯电综合续航达510km。其动力电池包能量密度高达170Wh/kg,电驱系统最大功率达150kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.0秒,完全能够满足个人日常出行的各种需求,让我每次等红路灯是都是妥妥的领跑角色。 总的来说,埃安 AION S 在外观、内饰、动力和智能科技等方面都有不错的表现,是一款值得考虑的新能源车型。驾驶新能源汽车,加速迅猛且安静,出行成本低。车内科技感十足,智能系统便捷好用。续航里程基本能满足日常需求,充电设施日益完善。整体驾驶感受舒适又环保,是未来出行的趋势之选,让人享受便捷又绿色的出行生活。 查看详情>>
- 老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓老司机公认“开不坏”的三个汽车牌子,特别最后一个,家喻户晓。 查看详情>>
- 奥迪VS阿维塔11:你需要的真的只是一个牌子吗?虽然说这几年国人的日子过好了,汽车也不再是以前的奢侈品,入门的门槛还是挺低的,一些合资品牌的A级车不到10万就能买到,国产的更是探到了5万的价格,至于二手的那就更便宜了。当汽车保有量大了以后,懂车的人自然多了起来,所以像BBA这种豪华品牌的光环也就逐渐的褪去了,人们开始学着跳出品牌看汽车,从一辆车的性能、舒适度、配置出发去评判其好坏,这也是为什么纯新国产品牌阿维塔11能刚上市就卖爆的原因,要知道阿维塔11首批锁单均价可是突破了40万的! 查看详情>>
- 一个以前存在过牌子一个以前存在过牌子 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S五千公里用车心得本人是一个不折不扣的80后,和大多数人一样,上有老下有小,每天为了生活在不停的奔波。好不容易攒钱买了一辆爱车,今天就和大家一起来聊聊用车心得。其实一开始我的购车目标是丰田的混动车型,比如凯美瑞、亚洲龙,甚至雷克萨斯 ES也有去看过。国产电动车的话,上汽也有考虑过,像是Marvel X。后来碰巧看到了刚发布的广汽新能源Aion S,觉得这车外形挺符合我的要求的,也是大牌子。再加上那个高配车型的 510 公里续航也挺吸引人的,于是就下单了高配,加上一个选装不超过19 万。目前,车子跑了大概5000公里,下面我从一些主要方面,和大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 一个颜值高、一个牌子老,11代思域和型格怎么选?对于双车战略,很多人并不陌生,双车战略不但能为车企带来更丰厚的市场回报,也为消费者提供更广泛的选择空间。大众、丰田、本田等老牌车企很早便开始使用双车战略,帕萨特/迈腾、凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英仕派都取得了不错的成绩。随着市场不断下沉,双车战略在紧凑型轿车市场也逐渐流行起来,例如东风本田第十一代思域和其“姊妹车”广汽本田型格。对于消费者来说,这两款车该怎么选择? 查看详情>>
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