AION S银川顶配用车
- 每月花费745元,埃安AION S新增车型用车成本分析近日,广汽埃安迎来了旗下AION S的新增车型,新车名为埃安AION S炫 550,售价13.98万元。整体设计方面与现款车型基本保持一致,只是在配置方面做出了一定的调整。下面我们先来看看新车用车保养方面的表现吧。 查看详情>>
- 大街上见得最多的车,今晚出新款日前,埃安品牌全新车型AION S MAX车型官图正式发布,之前有AION S和AION S PLUS,那这款新的AION S MAX是什么来头呢?是更顶配的版本吗? 查看详情>>
- 30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁代表家庭用车高度最近在网上浏览到这样一则消息,是关于30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁更能代表家庭用车高度的讨论?个人认为除了一个豪华品牌的门面,选择极致操控和性能的宝马X5已经越来越不能代表当下年轻化的用车需求,反而注重大空间、高舒适,讲究经济动力平衡的蓝山更能代表国内新能源技术的高点,也是当代家庭用户的第一选择。 查看详情>>
- 裸车价不足8万,提了台五菱星驰顶配,真实车主分享用车感受其实我们年轻人的买车要求很简单,就是售价要低、性价比要高,整车颜值也要求比较高。车企也基于满足我们这些方面的要求同时,提前和完成年度销售业绩,不少车企开始#提前冲刺“金九银十”促销战#,我在今年买车的时候,提了裸车价不足8万的五菱星驰顶配,全系车型优惠7000元,在我看来,这款车应该算小型SUV里的“性价比天花板”了。接下来,就让我来给大家分享一下我这段时间的用车感受,看完之后大家就知道到我为什么要给五菱星驰这个评价了。 查看详情>>
- MG7顶配用车体验车子外观真的超级帅啊!😄电动尾翼也很好玩。转向很精准,操纵性很强。动力也没的说,开运动模式深踩油门加速感非常明显,而且稳稳当当一点不飘,音响也不错,bose 音响就适合听DJ,开起来蛮享受的。空间也够用。 内饰做工真的蛮好的,软软的皮质看起来很高档,蛮精致的,摸起来很舒服。 还是很适合年轻人,对于老一辈的人可能接受不了,这种外观就是极端,喜欢的会觉得很帅,不喜欢的会觉得太张扬了。 查看详情>>
- A07增程顶配的用车感受启源A07增程顶配车型的用车体验非常出色。该车型的增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率66kW,电机最大功率160kW,具有高效的发电效率和高性能的电驱效率。这使得车辆在纯电模式下行驶时,提速迅速且线性,驾驶感受非常舒适。即使在增程模式下行驶,车辆的加速质感也与纯电优先模式非常接近,但能够感受到来自增程器介入的感觉。 在底盘方面,启源A07同样以舒适为主,虑震较为全面,支撑性适中,驾驶起来非常稳定。此外,车辆还配备了智慧能量管理控制系统,根据实时路况控制增程器工作,智能优化途中及目的地的能耗规划和补能策略,保持电池始终处于最佳电量状态,保证动力性和舒适性的完美平衡。 在智能驾驶辅助配置方面,启源A07全系标配L2级IACC智能驾驶辅助系统,支持540°全视野影像、一键/预约备车、微核高频脉冲加热、高性能数智电驱、数字全电平台、行政级舒适底盘、有温度的AI智慧助手、4大情景智慧模式等等,非常实用。 查看详情>>
- AION S日常用车分享😍AION S的内部的空间那是相当充裕,根本不是常规A级车能提供的空间,甚至是后备箱都让我这个考虑过卡罗拉双擎的人有点掉下巴……👍🏻 至于说AION S的外部颜值,至少我是蛮喜欢这种胖头鱼风格的,一眼望去颜值在线😏😏#AION S# 查看详情>>
- 用车Aion S,生活无忧电池对新能源车型的重要性,相当于燃油车的发动机,是一款车的灵魂所在,很多人对新能源车的顾虑就在电池这一块,感觉充电和续航是硬伤,不过经过我对Aion S接近一年的使用情况,我想说的是:大可放心。 查看详情>>
- AION S 用车分享相信作为一个南方人应该对广汽埃安这个汽车品牌不陌生,走在路上随处可见的埃安车,而我作为一位长达4年的AION S车主也说说对这台车的驾驶感受吧。 在外观设计上,“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯,再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂,极具科技与未来的既视感,也相信很多跟我同期买车的车主也是和我当初刚买车时一样,开在路上回头率极高。 内饰方面,采用了悬浮环绕式豪华座舱设计,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置,让人有极致舒适与静谧的乘坐感受。 动力方面,Aion S应采用“811”高性能电池和搭载深度集成高性能“三合一”电驱系统,纯电综合续航达510km。其动力电池包能量密度高达170Wh/kg,电驱系统最大功率达150kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.0秒,完全能够满足个人日常出行的各种需求,让我每次等红路灯是都是妥妥的领跑角色。 总的来说,埃安 AION S 在外观、内饰、动力和智能科技等方面都有不错的表现,是一款值得考虑的新能源车型。驾驶新能源汽车,加速迅猛且安静,出行成本低。车内科技感十足,智能系统便捷好用。续航里程基本能满足日常需求,充电设施日益完善。整体驾驶感受舒适又环保,是未来出行的趋势之选,让人享受便捷又绿色的出行生活。 查看详情>>
- 平时用车很多,不知道Aion S空间咋样?因为工作的关系吧,来回跑,虽然单程路程很近,不过随身要带很多东西,所以对于车辆空间还是有要求的。初步看了一下AionS这个车的空间,前排座椅四周都有很多的储物盒,而且还蛮宽大的,各位车主实际用车有啥感受吗? 查看详情>>
- 传祺M8宗师顶配用车感受以下是总结M8宗师的用车感受1.驾驶感受:方向盘挺轻,油门踏板还算积极。不喜欢方向盘太轻的可以在模式调整,舒适模式也可以单独调节方向盘力度和油门力度。因为本人一直德系车为主,没开过传祺,所以驾驶感受就是没有德系车的紧凑感!但是很好开,有点日系车的感觉。对了,提取还行,超车挺快! 2.外观挺霸气,很好看,我定的黑外白内,放在室外如果没有参照物,感觉实车看尾部也不显大。中规中矩,视觉感受没有老款M8显大。 3.油耗:跑了124公里,今天看看了显示百公里13.6升。因为不是主力车,所以没怎么开,这个油耗不能说明真实油耗,因为我大部分时间在驻车开空调的时候研究车里的各项功能。油耗会继续关注。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S五千公里用车心得本人是一个不折不扣的80后,和大多数人一样,上有老下有小,每天为了生活在不停的奔波。好不容易攒钱买了一辆爱车,今天就和大家一起来聊聊用车心得。其实一开始我的购车目标是丰田的混动车型,比如凯美瑞、亚洲龙,甚至雷克萨斯 ES也有去看过。国产电动车的话,上汽也有考虑过,像是Marvel X。后来碰巧看到了刚发布的广汽新能源Aion S,觉得这车外形挺符合我的要求的,也是大牌子。再加上那个高配车型的 510 公里续航也挺吸引人的,于是就下单了高配,加上一个选装不超过19 万。目前,车子跑了大概5000公里,下面我从一些主要方面,和大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- MG72.0T顶配耀世版翡翠冷交车,用车MG72.0T顶配耀世版翡翠冷交车,用车愉快! 查看详情>>
- 宋Plus DMI 两驱5G顶配用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车油耗,28571,37][_LinkTopic:宋PLUS DM-i用车感受,60850,37] 购车城市:广州 车型:宋plus dmi 配置:两驱5G顶配 购车时间:2022年10月 裸车价:18.78万 【购车缘由】 因工作在广州,且当地公交不便,我考虑买车。结婚在即,有车似乎更合适。疫情下,我多在易车等平台查资讯,被建议选择销量好的车。于是,我对销冠车型产生兴趣,最后试驾满意,定了5G版。 【比较选择】 我还考虑了红旗hs5和吉利星越L。虽它们有其吸引点,但油耗高。我需要的是混动,日常用电,远行用油,这款车完美契合。 【外观印象】 车头大中网霸气,内部蓝灯与矩阵设计搭配独特。中网的“宋”字设计,我觉得比byd更有特色。 🕙用车时长 用车一年多了,整体感受良好,没出什么大问题,中间有过一次爆胎(感觉好贵😹) 📒优缺点感受 优点: 1. 油耗真的低:城市日常油耗3.xL,高速长途4.xL。 2. 车机性能好:15.6寸屏幕清晰,操作流畅,智能语音满足基本需求。 3. 动力强劲,转向丝滑:日常驾驶够用,超车也很丝滑。 4. 辅助驾驶基本够用,高速效果较好。 缺点: 1. 储物空间有限:后备箱、前排储物柜较小。 2. 启动发动机频繁:EV模式下时常启动发动机。 3. 底盘悬架不是很舒适,过弯侧倾显著。 4. OTA更新少且不实质性。 ✏️能耗记录 城市日常油耗3.xL,长途高速油耗4.xL。 📢选购用建议 作为一款家用车,确实很不错,现在混动汽车选择也多了,大家可以针对自己的需求进行购买。希望大家都能买到梦中情车! 查看详情>>
- 一篇简单的Aion S用车感受刚开始换车的时候,我对Aion S这辆车充满了好奇心,毕竟是人生中第1台电动车,而且开在路上的确很拉风,外观两边的超大导流口虽然是封闭造型,不过带来了十足的回头率,再加上日间行车灯的颜值有如神助,让Aion S的前脸看上去更加有科幻感了,身边已经有四五个朋友问我这车卖多少钱?现在也不知道他们到底去看车没有,不过自己的车自己用着舒服就对了,我相信好产品自然会慢慢得到大家的认可,以后知名度也会越来越高的。 查看详情>>
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