AION S试驾适合长途
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- 试驾爱驰U6:体验很惊喜,适合家庭用户从去年末开始,我就不断刷到过爱驰汽车的新闻,我与朋友聊天时候朋友也知道这款电车,不过都没有试驾过,不知道具体怎么样?所以也是在过年之后预约了试驾,一顿体验下来,我认可爱驰汽车很适合我这类一家三口的家庭用户。 查看详情>>
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- 长途试驾途胜L,探访一带一路东端起点一带一路最东的起点在哪里呢知道吗?我找专家多方确认,终于确定,原来起点是连云港附近海岸一座神秘的跨海大桥。 查看详情>>
- 小姐姐要买车,老司机跑长途陪试驾最近公司新来的女同事想买台车,预算15万左右,要求颜值高、有科技感、动力强,最重要的是车要像男朋友一样体贴、省心,但又不知道到底哪款车型能够满足这些条件。在经过一番比价和朋友的推荐后,锁定了轩逸·电驱版e-POWER。 查看详情>>
- 长途试驾影酷:开着温顺 看着挺酷从外形来讲,影酷是够酷的,冷淡风、科技范。但开上去,它却如暖男一般贴心。 查看详情>>
- “大家庭”长途出行利器 丰田“大汉兰达”海外试驾如果为了满足“大家庭”出行去选购中大型SUV,您会买哪款车型,是途昂、探险者,还是理想L8,是不是发现这个级别怎么没有丰田?倘若它有一款新车比汉兰达更大更舒适,那么你会不会考虑,这就是本期的主角:丰田Grand Highlander,人称“大汉兰达”。 查看详情>>
- 电动旅行家:奥迪Q4 e-tron长途试驾体验今天我开的是奥迪Q4 e-tron的后驱版本40车型,没错,它是电动车,你没听错,是电动车。不用再担心你的路上哪个油站可以充电了,因为它只需要找一个充电桩,然后等待电池充满电就好了。今天我的路线是从玉溪铂尔曼酒店出发,一路向北,直到墨江北回归线标志园,全程174公里。 查看详情>>
- 试驾对比,找到了真正适合自己的车一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。 查看详情>>
- 沙漠越野,长途穿越,试驾一汽奥迪Q8/Q7令人魂牵梦绕的西域,是无数旅人的终极梦想,历史在这里停留,艺术在这里沉淀,阅遍冰川湖泊远离尘嚣,似乎心也变得宁静。 查看详情>>
- AION S新鲜出炉试驾体验😊作为一个新能源车,AION S给的第一个感觉就是平稳,加速快,特别是前期的爆发力,特别强劲😁!但是有一点不是特别的好,这个车是前置前驱,现在新能源的前提下都是后置后驱,这个有点点想不通😂。 智能化不得不说不尽人意,车辆只配置了简单的定速巡航,一点好处,车机支持OTA升级🐒。 这个内饰还说的过去,但是内部硬塑料件太多,跟一些品牌相比缺少那种软的材料设计,座椅的设计偏老气,给人沉重的感觉,🌵。#AION S# 查看详情>>
- 试驾传祺GS3·影速:适合年轻人的高性能SUV随着城市车辆越来越多,道路变得拥挤,不少的消费者开始热衷于比较灵活的小型SUV。针对年轻人对小型SUV的需求,不少的厂商在产品设计上更偏向于“年轻运动化设计”,一是为了提升制造工艺,二是更好的吸引到年轻消费者。在小型SUV市场中,全新一代传祺GS3·影速深受年轻用户的欢迎,今天就通过我们的试驾,一起来看看这台车的亮点。 查看详情>>
- 40万内适合长途自驾的SUV之选当个性化以及自由感逐渐成为出行旅游的核心精髓之后,跟团游这种安排紧张、线路固定的出行方式逐渐被消费者抛弃。反之,自驾游可以带来更放松舒享的体验,成为当下热度更高的游玩出行选择。此时,一辆适合长途出行的舒适SUV就成了很多自驾游爱好者的首选。今天车味auto就带来三款非常适合自驾出行的车型,让自驾游不再有边界限制。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S试驾经历🎍时过境迁,广汽新能源也带来了它的全新产品Aion S与Aion LX,而这一代产品也都基于纯电平台打造。不仅如此,它们还都有着靓丽且科幻的外观,还有着精致与豪华的内饰,那配置也是应有尽有(当然我试驾的是顶配,所以应有尽有)。 💢 从外观来看,它也同样没有把充电口放在车头,进一步地降低了风阻系数,以便得到更佳的动力以及经济性。不仅如此,由于不用考虑传统汽车的特性,所以设计的自由度也加大,这样的设计也能更加增强其辨识性,对于提高品牌形象也有着很大的帮助。 💢💢 看到内饰之后,中控设计非常前卫时尚,悬浮扶手台也显得异常豪华,大量的翻毛皮用料、显示精细的中控双屏、触感细腻的方向盘、不会甩飞手机的无线充电板以及静谧性优异的双层玻璃,甚至它还搭配了太阳能天窗,可谓是应有尽有。而座椅也采用了真皮大沙发。 💢💢💢 行驶质感体验。这台车开起来的感觉,非常近似于一台奔驰S级,是的,不是C也不是E,是奔驰S级的感受,1800mm的车身宽度也可见一斑,而它开起来的感受就是一个字-沉稳。它的动力输出爆发力极强,用惯用的词汇叫做从容,并且配合着沉稳的转向、沉稳的过弯、沉稳的变道,它的调教风格与欧美系无限接近,那种给人信心且沉稳的感受,就是典型欧美风格。 💢💢💢💢 但是,Aion S也有春天,Aion S也有激情,等驾驶者使用了金坷垃以后,它也会血脉喷张得把仪表盘变成战斗红色。这时的它,就和同为后扭力梁的奥迪A6感受十分类似了。再说它的百公里加速问题,满电状态下,它的加速成绩可以达到7.8S;电量只剩50%,它的成绩为8.6S;等到低于10%的时候,你还测什么加速成绩,赶快去充电吧。#AION S# 查看详情>>
- 试驾全新换代雷凌,适合的才是最好的从事汽车媒体行业多年,经常有身边的朋友问我,买车到底是选择燃油车、混动车还是纯电车好?我的回答是每个人的用车场景不一样,适合自己的才是最好的,例如:如果是买来跑网约车每天要行驶几百公里路况的我肯定会推荐他买纯电车,毕竟一年能省不少油费,但如果不是跑网约车现阶段还是会推荐朋友买混动车,因为纯电车不管续航再长还是会存在里程焦虑的问题。而混动汽车又分为油电混合、插电混和以及增程式混合,增程式技术老旧高速又费油就不推荐了,插电混合如果家里有停车位方便充电还行,不然亏电行驶拉着个大电池不仅成本高而且更费油还不安全,今天笔者试驾了油电混合汽车最具代表的车型—全新换代雷凌智能电混双擎版,不仅不用充电,而且特别省油,一箱油还可以跑1000公里。 查看详情>>
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