科鲁泽后门中控锁小改
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- 转介绍朋友提一台之前买了一台睿行m80拉海鲜,用着空间特别大 空调助力电动门窗 还有中控锁 只可惜后门不是中控锁 还要单独锁 也不是很麻烦 内部拉货空间有2680长 确实比一般的车能多拉点 查看详情>>
- 跪求马主,05款千里马中控锁05千里马,中控锁锁车时候其他三门落锁,只有左后门不落,开锁时左后门落锁,锁上不跳起,也就是说中控马达只会锁不会开,换了新的也不行,跪求马主帮助,万分感谢 查看详情>>
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- 14代轩逸,请师傅教下,在车内中控锁解除后,右后门在里面打不开,不知什么原因。谢谢老铁 查看详情>>
- 用车费用第六天,前脸耐看,LED大灯非常亮中控锁只锁后门前门不管用,还有就是语音不开通UVO不可以用空间大 查看详情>>
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- 请教一下,510前门装喇叭类型的问题看了很久,想自己小改一下,考虑5寸无损后门换同轴,高音头也换了在纠结前门是同轴好还是中低音好预算有限 查看详情>>
- 9万购车预算,该选科鲁泽,还是逸动plus 呢9万购车预算,选科鲁泽呢?还是逸动plus?说实话这两个车,我也觉得很难选,先一起来看看这两款车的优缺点: 1.外观方面:两个车都是十万级别的小车,科鲁泽的腰线是在前门出分开的,逸动plus的腰线是从后门出分开的,逸动plus的整体线条设计比科鲁泽显得更柔和一些,看你喜欢哪种风格了。 2.动力系统:科鲁泽的四缸发动机版本最高马力是113马力,三缸发动机马力163马力,但是估计很多人一听三缸这个词就掉头走了,所以选科鲁泽千万要问清哪款是三缸的;逸动plus全系是四缸的,高功率版本160马力,低功率的128马力,这点比科鲁泽好。 3.牌子效应:逸动plus是地地道道的国产车,科鲁泽是美系合资车,以前我会比较建议买合资车,但是现在的国产车早就悄悄拉小差距了。 看了它们的优缺点,你们觉得选哪款好? 查看详情>>
- 10年阳光左后门中控锁异响10年零4个月的手阳光16万公里了,前天突然左后门自动落锁时声响有点大,啪啪啪(正常只响“嗒”一声),就行车轮压到道路白色提醒线一样。停车,用遥控锁车声响一样,但解锁没有异响,估计是中控锁电机齿轮打滑。搜本论坛竟然没有换中控锁的帖,求强大的阳光车友指点,谢谢。 查看详情>>
- 简单完全解决车锁频繁自动锁车的故障拆门板工具把车锁上的这个灰白色插头拔出来,车锁就正常了,不会自动锁车了,用电线短接,这个插头是个开关线,不带电,如果不连通,后门是电开关,电流但是去,虽然后门已解锁,但后门还是打不开。车的中控锁的功能全有。只是在车里面手动使用图片箭头指的这个开关时,不能连动其他几个门的开和关了,变成每个门单独手动锁门和开门了。用遥控器锁门开门没有任何影响,车发动后车速达到15,一样自动锁车,关发动机自动开锁。 查看详情>>
- 家有小孩?别忘记儿童锁的功能!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/27/f47b5007197b459b813a45545cf7b583_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 福田G9面包冷藏车#嘉华# 国六福田G9面包冷藏车整车型号:BJ5039XLC-E1箱体尺寸:2940×1600×1430底盘配置:轴距3110,沈阳三菱160马力汽油发动机,国六排放标准,5档变速箱,空调,方向助力,电动玻璃,遥控钥匙,中控锁,195真空胎,ABS。上装配置:箱体为内外玻璃钢板,中间8cm厚高密度保温层,铝花纹底板,箱体铝合金型材包边,配双开后门,不锈钢门框、锁件、铰链,其余标配。 查看详情>>
- 江铃顺达蓝牌4.2米冷藏车国六江铃顺达窄体冷藏车 整车尺寸:5995×1950×2900 箱体尺寸:4150×1750×1750 底盘配置:江铃国六底盘,白色前翻驾驶室,江铃115马力发动机,5档变速箱,空调,方向助力,电动玻璃,中控锁,ABS,7.00钢丝胎,油刹。 上装配置:箱体为内外玻璃钢板,中间保温材料为8cm冷链专用保温板,箱体铝合金型材包边,包角,配双开后门,单开侧门,不锈钢门框、锁件、铰链,其余标配。 查看详情>>
- 月销近两万台的美系车!外观运动配置厚道,年轻人买它错不了相比于以往,如今合资品牌也不再是金字招牌。尤其是随着近几年来,市场竞争越来越激烈,很多韩系和美系阵营的品牌,开始走上了下坡路。其中美系阵营中,雪佛兰就是作为代表和我们见面。不可否认,论起产品分析,轿车和SUV做到了全面覆盖。且性价比高以及价格亲民,都是自身的真实标签,但实际销量却显得十分落魄。 定位中级车的迈锐宝XL以及中级SUV探界者,都沦为了叫好不叫座的代表。不过在紧凑型车行列中,科鲁泽成为了为数不多的销量佼佼者,也是现阶段雪佛兰的销量功臣。根据5月份销量排行榜来看,月销将近2万台的成绩,无疑让它步入了主流的行列。那么能够被消费者认可的原因是什么呢?整体表现到底如何呢?😉😉 记得刚刚上市的时候,官方就将科鲁泽的宣传点着重放在时尚运动上。毕竟年轻人成为消费主力军的市场,一款车型要想被消费者所接受,就必须得做到投其所好。不得不说,在时尚运动感营造方面,雪佛兰科鲁泽的确做到了恰当好处。 反观尾部造型,这款科鲁泽也做到了和前脸相呼应。平直的车身线条,显得立体感十足。棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,上翘的小型扰流板,再加上下部运动包围的加入。原厂即小改,则是我对于它的评价。除此之外,车尾处所镶嵌的红色RS标识,也做到了足够唬人。 车身尺寸上,定位紧凑型车的科鲁泽,长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。对于这一数据表现,放在同等阵营中,算是相对正常的水准。既没有拖后腿,也没有达到越级水准,就是科鲁泽的写照。不过通过实测来看,前长后短的造型布局,搭配多辐条运动轮毂,档次感依旧不会让我们挑出毛病。✌✌ 动力方面,全系分为1.0T,1.3T和1.5L三款发动机,最大功率分别为125,163和113马力,与之匹配六速手动,六速双离合和六速手自一体变速箱。对此分为三种硬件布局,也让消费者有了选择的余地。虽然1.5L作为全系唯一的四缸版本,但动力输出远不及1.3T三缸版本。尤其是对于年轻朋友来说,1.3T也是个人着重推荐的版本。除了冷车启动噪音大,怠速存在轻微抖动以外,动力输出以及质量,都不会让我们挑出毛病。 总结:科鲁泽之所以能够成为雪佛兰的销量功臣,我觉得造型运动时尚,配置优于其它合资竞品,相对稳定的质量以及较大的降幅,都是缺一不可的因素。再怎么说,当我们预算保持在10万以内,且看重颜值,品牌以及性价比的情况下,科鲁泽确实可以纳入我们的考虑范畴之内。😊😊#科鲁兹##迈锐宝XL# 查看详情>>
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