科鲁泽中央控制台杂物箱小改
- 两台年轻的科鲁泽和悦动对比🥰🥰悦动侧面看,比较大气,🌱里面有珠光,bulingbuling的,👑是所有女司机喜欢的色,外表很大气,😅车漆厚感觉挺亮。 🌈科鲁泽颜值颜值高🌹,在同档次车系中是最高的。而且灯光是白色的,档次感也比较高,🍁锋芒外露的前脸设计,💙都是大家的菜,🌾尾灯的设计也恰到好处,❄️雪弗兰的车标很有质感,点睛之笔。 😎悦动这个车的内饰感觉很别致。🌱特别是现在这么多车都有很炫的中央控制台,💙不是那么时尚了,换皮椅还好,💖布椅就一般吧, ❤️科鲁泽内饰设计还一贯是美系简约风,😏再搭有中国风的对称设计,🦄经久耐看。说明这个用料都是环保用料,中央控制台简洁,👌跟外观完全配不上。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 科鲁泽浅浅的对比一下荣威i6💖外观上来说两台车子设计的都非常漂亮,🍁刚好两台车子都为白色,👑运动和年轻的气息很足。 💙雪佛兰科鲁泽这款车内饰简单大方宽敞。😘中控设计的很合理,🤔中规中矩的,内饰上,方向盘的触感不错,🌸内饰整体满意。 🌹荣威i6内饰造型还是很前卫的。🌼内饰的材质很不错,😏中央控制台大面积的采用了皮质包裹。 💙车内的功效按键还是很明确,🌼感觉是一目了然,有个电动天窗,🥰夏天开起来也很舒服,🖤内饰的格调跛有点旅行风味。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 月销近两万台的美系车!外观运动配置厚道,年轻人买它错不了相比于以往,如今合资品牌也不再是金字招牌。尤其是随着近几年来,市场竞争越来越激烈,很多韩系和美系阵营的品牌,开始走上了下坡路。其中美系阵营中,雪佛兰就是作为代表和我们见面。不可否认,论起产品分析,轿车和SUV做到了全面覆盖。且性价比高以及价格亲民,都是自身的真实标签,但实际销量却显得十分落魄。 定位中级车的迈锐宝XL以及中级SUV探界者,都沦为了叫好不叫座的代表。不过在紧凑型车行列中,科鲁泽成为了为数不多的销量佼佼者,也是现阶段雪佛兰的销量功臣。根据5月份销量排行榜来看,月销将近2万台的成绩,无疑让它步入了主流的行列。那么能够被消费者认可的原因是什么呢?整体表现到底如何呢?😉😉 记得刚刚上市的时候,官方就将科鲁泽的宣传点着重放在时尚运动上。毕竟年轻人成为消费主力军的市场,一款车型要想被消费者所接受,就必须得做到投其所好。不得不说,在时尚运动感营造方面,雪佛兰科鲁泽的确做到了恰当好处。 反观尾部造型,这款科鲁泽也做到了和前脸相呼应。平直的车身线条,显得立体感十足。棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,上翘的小型扰流板,再加上下部运动包围的加入。原厂即小改,则是我对于它的评价。除此之外,车尾处所镶嵌的红色RS标识,也做到了足够唬人。 车身尺寸上,定位紧凑型车的科鲁泽,长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。对于这一数据表现,放在同等阵营中,算是相对正常的水准。既没有拖后腿,也没有达到越级水准,就是科鲁泽的写照。不过通过实测来看,前长后短的造型布局,搭配多辐条运动轮毂,档次感依旧不会让我们挑出毛病。✌✌ 动力方面,全系分为1.0T,1.3T和1.5L三款发动机,最大功率分别为125,163和113马力,与之匹配六速手动,六速双离合和六速手自一体变速箱。对此分为三种硬件布局,也让消费者有了选择的余地。虽然1.5L作为全系唯一的四缸版本,但动力输出远不及1.3T三缸版本。尤其是对于年轻朋友来说,1.3T也是个人着重推荐的版本。除了冷车启动噪音大,怠速存在轻微抖动以外,动力输出以及质量,都不会让我们挑出毛病。 总结:科鲁泽之所以能够成为雪佛兰的销量功臣,我觉得造型运动时尚,配置优于其它合资竞品,相对稳定的质量以及较大的降幅,都是缺一不可的因素。再怎么说,当我们预算保持在10万以内,且看重颜值,品牌以及性价比的情况下,科鲁泽确实可以纳入我们的考虑范畴之内。😊😊#科鲁兹##迈锐宝XL# 查看详情>>
- 车的空间很宽敞,适合家用👹👹科鲁泽。 1.油箱比较小,能装37L左右,平时😈我是加92,差不多一个月💩加一次油,一次在250元,平时😴都是在城里上下班跑的多一些,油耗在7.9左右。 2.车的空间挺宽敞的,坐五个人也不挤,平时就拉我爸我妈,🤕还有同事,后排就坐的人表示不挤,很舒服。后备箱也可以放很多东西,建议🤒可以买一个杂物箱,把七零八碎的小东西都放在箱子里,节省空间, 很适合家用。 3.关于汽车内饰,说实话去年买车的时候就很纠结于车内饰的配色问😷题,不太喜欢这种拼接色,希望能是全黑,也想过要买全包座位套,🤧但是一直没有看到合适的,就买了座位垫,挺方便打理的。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 雪佛兰新款科鲁泽你们打几分🥰🥰雪佛兰科鲁泽此次改款也是以小修小改为主,细节上的变化几乎微乎其微。前脸依然使用雪佛兰的家族式设计,中网占据车头大部分面积,中间使用了镀铬饰条将上下部分区分。大灯依然是熏黑的样式,内部采用LED作为光源。保险杠使用分层的样式,两侧为獠牙的造型。2023款车型的主要调整在于外观配色,新车增加了“珍珠白”的车漆 🥰车身侧面基本延续现款车型的造型,依然是四平八稳的商务风格,平直的车顶线条保证了后排头部空间。车身上没有使用太多复杂的元素,分段式的腰线设计体现出层次感。车尾造型相比现款车型几乎没有改动,尾灯造型为横向的布置形式,内部采用了LED光源。在轮毂尺寸上,2024款科鲁泽全系提供16英寸的轮毂,轮胎尺寸为205 55R16。 👩🏻✈️👩🏻✈️新款的内饰看着几乎没有什么区别,主要的变化还是在一些细节和配置上,整体没有太大变化。车内延续了此前的双连屏中控造型,空调面板则是保留了实体按键。车内使用双色的搭配,细节上则是使用了镀铬饰条进行点缀,营造出精致感。 🦋🦋科鲁泽提供了两款1.5L车型,配置部分与老款车型保持一致,全系提供了电子驻车、胎压显示、倒车影像、双10.25英寸组成的连屏等配置。高配车型则是增加了天窗、皮质方向盘、皮质座椅、前排侧气囊、外后视镜加热、倒车雷达、一键启动等配置。1.3T版本提供了外后视镜电动折叠、外观曜黑套件、主驾驶2向电动调节+4向手动调节座椅、前排座椅加热、盲区监测等配置。 😈科鲁泽依然搭载1.5L自然吸气发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统两款动力。其中1.5L发动机最高输出83千瓦,峰值扭矩为141牛.米,匹配6速湿式双离合变速箱;1.3T+48V的系统最高输出120千瓦,峰值扭矩为230牛.米,匹配6速手自一体变速箱。👿👿[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23]🔥 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽的成功秘诀是什么?雪佛兰的科陆泽没有让人失望,我认为最漂亮的地方就是中央控制台和空调,它的温度控制系统非常的高。材质和层次都有了很大的提高,座椅的材质也很好,没有丝毫的疲惫,内部的气氛很好。这辆车开了几天,也没什么异味,也没有什么奇怪的声音。总的来说,这辆雪佛兰科鲁泽(图片|参数)的内部设计,充满了科技的气息。 在空间上,消费者对这个空间更满意。雪佛兰的 Cruze,4630*1798*1485毫米,乘坐起来非常舒适,而且乘坐的时候也不会有太大的疲惫感。由于2640毫米的轴距,后排的座椅也比较宽敞,后排的腿部也能稍稍挺立。我对自己的储物能力很满意,可以容纳很多的东西,甚至连后备箱都能塞满。 就汽车的内部舒适度来说,雪佛兰在雪佛兰的驾驶舒适度上下了很大的功夫。在崎岖不平的道路上行驶时,避震装置并未令人泄气,驾驶姿势较为稳定。座椅的承受力很好,很舒服,一坐进去,就再也不愿意下车了。空调速度高,对气温有很好的控制力,而且对噪声的控制力也不错,比起以前的那辆旧汽车要好一些。 雪佛兰的 Cross车型很多,不过最后我还是选择了“2019款雪佛兰科鲁泽 RS 330 T”,雪佛兰的引擎为1.3,踩下了一脚油门。变速器非常稳定,非常稳定,提速非常的快,在后面不会感觉到疲惫和虚弱。这辆车的转向能力很强,根本不用多大的力气就能把车给转起来,而且油门也很准,可以和自己的右腿进行心灵感应,虽然不是很高,但对地面的掌控力却很强。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽的成功秘诀是什么?雪佛兰的科陆泽没有让人失望,认为最漂亮的地方就是中央控制台和空调,它的温度控制系统非常的高。材质和层次都有了很大的提高,座椅的材质也很好,没有丝毫的疲惫,内部的气氛很好。这辆车开了几天,也没什么异味,也没有什么奇怪的声音,在空间上,消费者对这个空间更满意。雪佛兰的 Cruze,4630*1798*1485毫米,乘坐起来非常舒适,而且乘坐的时候也不会有太大的疲惫感。由于2640毫米的轴距,后排的座椅也比较宽敞,后排的腿部也能稍稍挺立。我对自己的储物能力很满意,可以容纳很多的东西,甚至连后备箱都能塞满。💞💞 就汽车的内部舒适度来说,雪佛兰在雪佛兰的驾驶舒适度上下了很大的功夫。在崎岖不平的道路上行驶时,避震装置并未令人泄气,驾驶姿势较为稳定。座椅的承受力很好,很舒服,一坐进去,就再也不愿意下车了。空调速度高,对气温有很好的控制力,而且对噪声的控制力也不错,比起以前的那辆旧汽车要好一些。雪佛兰的 Cross车型很多,不过最后我还是选择了“2019款雪佛兰科鲁泽 RS 330 T”,雪佛兰的引擎为1.3,踩下了一脚油门。变速器非常稳定,非常稳定,提速非常的快,在后面不会感觉到疲惫和虚弱。这辆车的转向能力很强,根本不用多大的力气就能把车给转起来,而且油门也很准,可以和自己的右腿进行心灵感应,虽然不是很高,但对地面的掌控力却很强。💞💞 谈到能源消耗,雪佛兰 Currute的综合能源消耗仅为7.1 L。我目前在城市里行驶的汽油是8.5 L左右,而我的车速是5.9 L左右,完全可以接受。从我的经验来看,这种燃料消耗很少。雪佛兰的科鲁泽,并不是单纯的外观,动力,空间,操控等方面的表现,都是值得购买的。所以,雪佛兰的价格优势是很明显的。总的来说,汽车制造水平日新月异的时代,精准的自我定位是成功突破的钥匙,就像雪佛兰的柯陆泽。💞💞#科鲁泽# 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽的成功秘诀是什么?第一次见到雪佛兰的时候,他的脑海里就浮现出了英俊潇洒、优雅的形象,车身的轮廓像是一辆超跑,有着流线型的曲线。前进气格栅不但很大,也很时尚,前面的车灯很明亮,从后面的反光镜可以看到。尾部的车灯别出心裁,与车灯相比,丝毫不逊色,16英寸的车胎更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,很多地方都得到了改善,可见设计师的用心。 雪佛兰的科陆泽没有让人失望,我认为最漂亮的地方就是中央控制台和空调,它的温度控制系统非常的高。材质和层次都有了很大的提高,座椅的材质也很好,没有丝毫的疲惫,内部的气氛很好。这辆车开了几天,也没什么异味,也没有什么奇怪的声音。总的来说,这辆雪佛兰科鲁泽(图片|参数)的内部设计,充满了科技的气息。 在空间上,消费者对这个空间更满意。雪佛兰的 Cruze,4630*1798*1485毫米,乘坐起来非常舒适,而且乘坐的时候也不会有太大的疲惫感。由于2640毫米的轴距,后排的座椅也比较宽敞,后排的腿部也能稍稍挺立。我对自己的储物能力很满意,可以容纳很多的东西,甚至连后备箱都能塞满。 就汽车的内部舒适度来说,雪佛兰在雪佛兰的驾驶舒适度上下了很大的功夫。在崎岖不平的道路上行驶时,避震装置并未令人泄气,驾驶姿势较为稳定。座椅的承受力很好,很舒服,一坐进去,就再也不愿意下车了。空调速度高,对气温有很好的控制力,而且对噪声的控制力也不错,比起以前的那辆旧汽车要好一些。 雪佛兰的 Cross车型很多,不过最后我还是选择了“2019款雪佛兰科鲁泽 RS 330 T”,雪佛兰的引擎为1.3,踩下了一脚油门。变速器非常稳定,非常稳定,提速非常的快,在后面不会感觉到疲惫和虚弱。这辆车的转向能力很强,根本不用多大的力气就能把车给转起来,而且油门也很准,可以和自己的右腿进行心灵感应,虽然不是很高,但对地面的掌控力却很强。 谈到能源消耗,雪佛兰 Currute的综合能源消耗仅为7.1 L。我目前在城市里行驶的汽油是8.5 L左右,而我的车速是5.9 L左右,完全可以接受。从我的经验来看,这种燃料消耗很少。 雪佛兰的科鲁泽,并不是单纯的外观,动力,空间,操控等方面的表现,都是值得购买的。所以,雪佛兰的价格优势是很明显的。总的来说,汽车制造水平日新月异的时代,精准的自我定位是成功突破的钥匙,就像雪佛兰的柯陆泽。那么,关于雪佛兰的克陆泽,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽的成功秘诀是什么?第一次见到雪佛兰的时候,他的脑海里就浮现出了英俊潇洒、优雅的形象,车身的轮廓像是一辆超跑,有着流线型的曲线。前进气格栅不但很大,也很时尚,前面的车灯很明亮,从后面的反光镜可以看到。尾部的车灯别出心裁,与车灯相比,丝毫不逊色,16英寸的车胎更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,很多地方都得到了改善,可见设计师的用心。 雪佛兰的科陆泽没有让人失望,我认为最漂亮的地方就是中央控制台和空调,它的温度控制系统非常的高。材质和层次都有了很大的提高,座椅的材质也很好,没有丝毫的疲惫,内部的气氛很好。这辆车开了几天,也没什么异味,也没有什么奇怪的声音。总的来说,这辆雪佛兰科鲁泽(图片|参数)的内部设计,充满了科技的气息。 在空间上,消费者对这个空间更满意。雪佛兰的 Cruze,4630*1798*1485毫米,乘坐起来非常舒适,而且乘坐的时候也不会有太大的疲惫感。由于2640毫米的轴距,后排的座椅也比较宽敞,后排的腿部也能稍稍挺立。我对自己的储物能力很满意,可以容纳很多的东西,甚至连后备箱都能塞满。 就汽车的内部舒适度来说,雪佛兰在雪佛兰的驾驶舒适度上下了很大的功夫。在崎岖不平的道路上行驶时,避震装置并未令人泄气,驾驶姿势较为稳定。座椅的承受力很好,很舒服,一坐进去,就再也不愿意下车了。空调速度高,对气温有很好的控制力,而且对噪声的控制力也不错,比起以前的那辆旧汽车要好一些。 雪佛兰的 Cross车型很多,不过最后我还是选择了“2019款雪佛兰科鲁泽 RS 330 T”,雪佛兰的引擎为1.3,踩下了一脚油门。变速器非常稳定,非常稳定,提速非常的快,在后面不会感觉到疲惫和虚弱。这辆车的转向能力很强,根本不用多大的力气就能把车给转起来,而且油门也很准,可以和自己的右腿进行心灵感应,虽然不是很高,但对地面的掌控力却很强。 谈到能源消耗,雪佛兰 Currute的综合能源消耗仅为7.1 L。我目前在城市里行驶的汽油是8.5 L左右,而我的车速是5.9 L左右,完全可以接受。从我的经验来看,这种燃料消耗很少。 雪佛兰的科鲁泽,并不是单纯的外观,动力,空间,操控等方面的表现,都是值得购买的。所以,雪佛兰的价格优势是很明显的。总的来说,汽车制造水平日新月异的时代,精准的自我定位是成功突破的钥匙,就像雪佛兰的柯陆泽。那么,关于雪佛兰的克陆泽,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
科鲁泽小改热门推荐
- 科鲁泽内后视镜小改
- 科鲁泽前风挡喷水电机小改
- 科鲁泽副驾驶气囊盖板小改
- 科鲁泽前门安全气囊小改
- 科鲁泽空调格小改
- 科鲁泽卤素头灯小改
- 科鲁泽顶置多功能储物盒小改
- 科鲁泽里程表小改
- 科鲁泽仪表灯小改
- 科鲁泽遮阳板小改
- 科鲁泽倒车镜内饰板小改
- 科鲁泽后围板三角内饰小改
- 科鲁泽自动座椅小改
- 科鲁泽变速箱水管小改
- 科鲁泽方向盘调节开关小改
- 科鲁泽驾驶员安全气囊小改
- 科鲁泽轮胎压力传感器小改
- 科鲁泽杂物箱拉手小改
- 科鲁泽点烟器底座小改
- 科鲁泽雨刷器小改
- 科鲁泽后行李箱汽车配件小改
- 科鲁泽倒车镜三角饰板小改
- 科鲁泽卤素灯小改
- 科鲁泽E路航小改
- 科鲁泽自适应巡航小改
- 科鲁泽前保险杠皮小改
- 科鲁泽前出风口小改
- 科鲁泽靠背软垫套小改
- 科鲁泽前雾灯灯泡小改
- 科鲁泽天窗启闭控制装置小改
- 科鲁泽侧面气囊小改
- 科鲁泽自动大灯小改
- 科鲁泽雨刮小改
- 科鲁泽机油滤网小改
- 科鲁泽车用窗帘小改
- 科鲁泽波箱散热水管小改
- 科鲁泽后尾门小改
- 科鲁泽前车轮油封小改
- 科鲁泽副驾驶座椅小改
- 科鲁泽多向调节方向盘小改
- 科鲁泽侧滑动门玻璃升降器小改
- 科鲁泽护罩小改
- 科鲁泽后蒸发器小改
- 科鲁泽侧围后尾灯小改
- 科鲁泽电子油门踏板小改
- 科鲁泽减振器小改
- 科鲁泽防眩目内后视镜小改
- 科鲁泽前减振器小改
- 科鲁泽座椅调节器盖小改
- 科鲁泽缸垫小改