科鲁泽自动体验满意
- 新款雪佛兰科鲁泽上市 增添自动天窗科鲁泽是雪佛兰品牌主打运动基因的车型,定位于科沃兹与科鲁兹之间,有颜又有料,也是最新最畅销的家用轿车。 查看详情>>
- 我的科鲁泽用车体验#我的用车体验 在我购买雪佛兰科鲁泽这款车之前,我对比了多个品牌和型号的汽车,最后被科鲁泽的外观设计、内饰舒适度以及驾驶性能所吸引。在使用这款车一段时间后,我深深地感受到了它所带来的乐趣和便利。下面我将分享我的用车体验,希望对你的购车决策有所帮助。 首先,从外观设计来看,科鲁泽的前脸采用雪佛兰最新的家族式设计,巨大的进气格栅和锋利的前大灯相得益彰,营造出时尚而富有张力的形象。车身侧面线条流畅,向后扬起的尾部设计显得十分动感。科鲁泽的外观在吸引年轻人的注意方面做得相当出色。 打开车门,科鲁泽的内饰同样让人满意。座椅采用高级人造革制成,触感柔软舒适。中控台设计简洁大方,各个功能键操作简便,大大提高了驾驶时的安全性。车内空间宽敞,前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。此外,科鲁泽的内部储物空间丰富,后备箱容量也足够大,对于喜欢驾车出游的人来说,这无疑是一个重要的考虑因素。 在驾驶性能方面,科鲁泽表现出色。搭载1.3T三缸涡轮增压发动机,配备6速DSS自动变速箱,为驾驶者提供了稳定而流畅的加速体验。无论是城市道路还是高速公路,科鲁泽都能轻松应对。此外,科鲁泽的悬挂系统调校合理,过滤掉了大部分路面颠簸,使得驾驶过程更加舒适。然而,在应对一些更加崎岖的路面时,悬挂系统可能需要吸收更多的冲击,驾乘者可能会感到一些跳动。而且优惠非常低哦! 在辅助安全配置方面,科鲁泽配备了多项实用的驾驶辅助系统,如倒车影像、车道偏离预警和自动刹车等。这些系统在日常驾驶中给我提供了很大的帮助,让我感到十分安心。然而,与一些更高配的车型相比,科鲁泽在安全配置方面还有提升的空间。 在科技互联方面,科鲁泽配备了8英寸的悬浮式中控液晶屏,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,使我在驾驶过程中能够便捷地使用手机功能。此外,科鲁泽还配备了GPS导航系统,对于经常驾车出行的我来说,这是一个非常实用的配置。 综上所述,我对我的雪佛兰科鲁泽感到非常满意。它在外观设计、内饰舒适度以及驾驶性能方面都给我留下了深刻的印象。虽然在一些辅助安全配置和科技互联功能方面还有提升的空间,但总体来说,科鲁泽是一款表现出色的家用轿车。如果你正在寻找一款具有运动感、内饰精致且科技配置丰富的家用车,那么雪佛兰科鲁泽无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 科鲁泽体验提车经历 车子是22年买的,我们当地疫情最严重的时候定下来的,封城了但是还得上班,没有公交只能蹭同事车,太不方便了,就决定定的。对比了艾瑞泽、荣威、名爵,最后还是被科鲁泽帅气年轻的外观吸引了。解封后就去提车啦。 外观 买科鲁泽就是始于颜值,科鲁泽的颜值没话说,时尚帅气,充满运动气息。 空间 空间个人认为还可以,前排后排都挺宽敞,坐后排膝盖离前排座椅有一扎宽,头顶到车顶有一拳。后备箱空间也很大的,去丈母娘家能放好多东西😤。 驾驶感受 驾驶感受怎么说呢,缺点明显,就是动力不足,1.5l也没办法,但是轻轻给油的一瞬间,提速极其明显,就那一股劲,哈哈,假装自己很猛。底盘还是很稳的,高速上150都不飘。 内饰及配置 内饰中规中矩,雪佛兰一贯风格传统,配色就很奇怪,很多人被配色劝退了,我还能接受吧。配置简单,就是自动巡航等常见配置,像座椅通风加热,一键启动这种也没有。车机还挺流畅,支持carplay,对苹果手机友好,对安卓不太行。 总结科鲁泽这辆车,适合年轻人新手或者一般家用,外观非常不错,驾驶感受和内饰中规中矩,动力不足也不能强求,毕竟就七八万的车,10分打7.5分吧。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:雪佛兰科鲁泽新车型上市,34397,9] 查看详情>>
- 我的科鲁泽用车体验我的雪佛兰科鲁泽是一款时尚又实用的家用轿车,它的外观设计年轻活力,充满了力量感。内饰则采用了黑灰双色设计,质感出色,座椅柔软舒适,中控台简洁易操作。驾驶性能方面,科鲁泽搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机,配备6速DSS自动变速箱,提供了稳定而流畅的加速体验,不论是市区街道还是高速公路都能应对自如。此外,科鲁泽的底盘设计经过精心调校,过滤掉了大部分路面颠簸,使得驾驶过程更加舒适。在安全性能方面,科鲁泽配备了多项实用的驾驶辅助系统,如倒车影像、车道偏离预警和自动刹车等,为驾驶者提供了全面的保障。总之,科鲁泽是一款时尚又实用的家用轿车,它满足了我对家用轿车的需求,并在驾驶过程中带来了很多惊喜。 查看详情>>
- 科鲁泽给我畅快体验科鲁泽给我最满意的地方就是它的颜值,当初选择它,它的颜值就是很重要的一部分,虽然速腾的颜值很好看,但是价格方面我还是选择了相对较低的科鲁泽。因为我的个人需求就是上下班代步的,不用自己挤公交,所以它的空间啊性能啊也都满足我的需求,虽然不是十全十美,但是这个价位性价比还是挺满意的。毕竟是人生的第一辆车,所以我对它还是有偏爱的😉。 这个车的空间只能说是一般,后排空间勉强说得过去,但是前排的空间没有速腾那么大,但是大多时候都是自己使用所以没什么,对空间要求也不高。 科鲁泽动力让我最满意的地方是它的起步,还有爬坡,毕竟是涡轮增压,所以爬坡是非常的有劲。 这款车油耗还是给我一定的小惊喜的,我目前的平均油耗只有6.6,平时的话上下班都是在城里开的,每个月也就去见女朋友两三次开了长途,所以我说我的油耗比他们低是给我带来惊喜的。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 科鲁泽2万公里行驶体验😘2020年7月落地,裸车价7.8w,全车落地8.7w左右💋。那个时候,所有的车都在甩卖,优惠了4.3w,并且政府补贴2000😕。💜 雪佛兰科鲁泽rs1.3T,百公里加速8.4s,正常情况下,这个价位,基本没有对手了👋。对于年轻人来说,动力真的很必要😏。 20000公里行驶下来,问题也有一些,像车机的设置会无法使用,空调调节有点问题,其他的至少现在还没发现😲。 说是3缸抖的,至少20000公里下来,还没音响抖😤。 油耗当面具体看行驶习惯,正常情况市区6.8,高速4.6😇。总体来说还是省油的💚。 作为雪佛兰的忠实粉丝,当初买车,考虑过迈锐宝xl,但由于资金不够,就选择了科鲁泽👉。行驶体验,和我开过的其他车比较,例如高尔夫,昂克赛拉和伊兰特👿。科鲁泽的转向没有上述几款车轻,悬架更硬一些,后排空间比高尔夫和昂克赛拉大,但比不过伊兰特,行驶体验没有昂克赛拉舒服,但绝对比新一代高尔夫8舒服😣。 总体来说,科鲁泽3缸使得在国内的竞争不是特别强,但那个价格和动力放在那里,科鲁泽是年轻人第一台车非常好的选择✊。 #科鲁泽##用车# 查看详情>>
- 🚗雪佛兰科鲁泽体验分享✔️科鲁泽1.5L113马力,6速湿式双离合,目前实测百公里油耗 5.9。起步的时候要大力加油门才有推背感,但是在市区里不追求速度,所以就还能接受。挂挡和踩刹车、油门都很流畅,没有卡顿的感觉。LED大灯能够在晚上自动亮起👀 🚗双10.25寸双联屏很有科技感,自带酷我音乐APP,每年还有100G免费流量,听歌肯定够用了,还可以看电影,车载K歌对我媳妇爱唱歌的同志非常友好,有内置高德地图导航,可以用语音进行人工智能控制,非常的人性化了,还有手机无线充电,电子手刹,自动驻车,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,都是很实用的功能。发动机启停也有,但是我一般都会关掉它,因为会损耗车辆电池。 🚗这款车的安全系数也蛮好的,正面和侧面都有 安全气囊。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 外形/内饰/配置全方位升级 体验2023款雪佛兰科鲁泽提到雪佛兰的轿车,可能你第一个想到的是大黄蜂科迈罗,或者说价格堪比自主品牌的中型轿车迈锐宝XL,相比这两款车型来讲,科鲁泽的存在感就要低不少。 查看详情>>
- 科鲁泽静态体验🌟先说优点: 1️⃣外观更加运动,新款的科鲁泽中网更大气,更具运动气息,大灯更细长,还是标配 LED 的,还具备了外后视镜加热和电动折叠功能。车身尺寸4656mmx1798mmx1465mm,轴距2640m m ,相比老款车长增加了,车身线条更流畅 2️⃣内饰升级更年轻,全液晶仪表与中控屏双联屏设计,双10.25英寸大屏,车内的物理按键进一步优化,科技感十足,空调设计更美观,档把更大气。软性包裹增加,塑感进一步降低 3️⃣智能化配置丰富,持4G互联,电动调节主驾座椅,一键启动等功能,自动驻车,并线辅助,倒车雷达等均配备 😊再说缺点: 😰动力略显不足加速慢,1.5L自吸发动机+湿式双离合变速器,最大功率83kW,峰值扭矩141N. m ,动力略显不足,加速较慢 😰轮胎与整车不协调,16寸轮毂,相比整车略显平常,胎噪大些 😰发动机舱过于空置,发动机舱空间太大,排布不整齐紧密,发动机下无承载物 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 我的科鲁泽用车体验我的用车体验 外观: 仁者见仁智者见智我觉得还可以,颜色的外 观和油漆我都比较满意, 内饰: 确实有点简陋,我个人不是很喜欢黄色的内 饰,但是还算是比较实用还有多功能方向盘 可以双重控制 配置: 我个人认为作为一辆80,000的车,该有的都 有了,后排空调自动大灯,CarPlay是我最满 意的功能而且功能越多,维修保养越贵,就 像秤砣永远都不会坏卖七80,000的车,主要 是为了一个代步工具,所以加油能走就可以 了 空间:a级车我觉得还算可以了,带我爸妈去 旅游也够用,后备箱空间够用,不能说大, 但是够带带家人了,如果想追求大空间,完 全可以看看b级车 驾驶感受 动力弱鸡,发动机声音大,市区带步够用 了,四轮独立悬挂,底盘扎实,舒适性及格 [_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>
- 2020款 科鲁泽 320 自动悦享版2020款 科鲁泽 320 自动悦享版 2021年04月上牌 行驶1.64万公里 自带第三方检测报告! 价格不贵 这个是否可以 查看详情>>
- 现有科鲁泽一台,特价车,价格谈到你满意,现有科鲁泽一台,特价车,价格谈到你满意,想要的联系我。 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽新增车型上市 售价为11.49万元近日了解到,雪佛兰科鲁泽320 自动悦享天窗版已经正式上市,售价为11.49万元。 查看详情>>
- 新款科鲁泽测评体验来啦!雪佛兰科鲁泽是继雪佛兰科沃兹之后推出的一款紧凑型车,也是雪佛兰在国内的一款重量级车型,定位要比同门科鲁兹更低一些,2023款科鲁泽的静态表现如何呢?我们来看看😜。 外观方面:前脸采用分体式进气格栅设计,两侧大灯组与中间的镀铬饰条相连接,下包围处还有贯穿式的黑色装饰件点缀,整个前脸显得非常精神,而且很有运动风范;车身侧面线条流畅自然,腰线从头灯延伸至尾部,搭配多辐式铝合金轮毂,营造出十足的运动氛围;车尾层次感鲜明,尾箱盖上翘起的小鸭尾扰流板,提升了整车的运动属性,双边共两出排气布局加上隐藏式的尾喉,让新车看着简洁又富有力量感😊。 内饰方面:依旧保持了雪佛兰家族化的飞翼式座舱设计语言,三幅式多功能方向盘搭配炮筒仪表盘,给人带来强烈的驾驶欲望,悬浮式液晶屏尺寸较大,并集成了最新的 MyLink 智联系统,支持 AppleCarPlay、百度 Car LIFE、蓝牙等功能,此外,新车还将全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、 LED 日行灯、后视镜加热、后排空调出风口等实用性配置。 空间方面:得益于4630*1798*1465mm 的长宽高和2640mm轴距,科鲁泽的乘坐空间表现尚可,满足日常使用没问题,但后备箱容积只有405L,放倒后排座椅后,拓展空间仅为1505L,储物空间略微逊色😌。 动力方面:搭载1.0T 和1.3T 涡轮增压发动机,其中1.0T 发动机最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速箱;1.3T 发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统均匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。#科鲁泽# 查看详情>>
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