科鲁泽提车评测真实续航能力
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- 更真实的续航能力一汽-大众的新ID.4 CROZZ有四种外观颜色。第一版瑶族夜蓝色是主要颜色。与之前的大众车型相比,这套内饰无疑更加现代。门板内侧采用轻软材料、亮黑色装饰、银色镶边等材料和颜色拼接而成。设计细节丰富,质感十分明显。用双材料拼接的座椅也用缝线装饰。在其功能部分,前排座椅配备两套座椅记忆和座椅按摩功能。此外,方向盘左右两侧设有多功能按钮,取消实体按钮,提升整体档次感和科技感。ID.4 CROZZ的一些照明和其他功能控制也采用触摸键设计。新的控制面板更加简洁,按键布局更加规则且易于使用。换档杆也集成在仪表右侧。悬挂式仪表和中空换档杆看起来非常奇怪。 带给用户更长、更真实的耐久性 耐久性一直是新能源汽车消费者关注的焦点。ID.4 CROZZ打破了行业中只有长续航能力的概念,通过84.8kwh大容量电池系统+175whkg高电池组能量密度+真正高效的BMS能量管理系统,为用户带来更长、更真实的续航能力 查看详情>>
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- 更真实的续航能力ID.4 CROZZ电动汽车。 主要布局更加规则 一汽-大众的新ID.4 CROZZ有四种外观颜色。第一版瑶族夜蓝色是主要颜色。与之前的大众车型相比,这套内饰无疑更加现代。门板内侧采用轻软材料、亮黑色装饰、银色镶边等材料和颜色拼接而成。设计细节丰富,质感十分明显。用双材料拼接的座椅也用缝线装饰。在其功能部分,前排座椅配备两套座椅记忆和座椅按摩功能。此外,方向盘左右两侧设有多功能按钮,取消实体按钮,提升整体档次感和科技感。ID.4 CROZZ的一些照明和其他功能控制也采用触摸键设计。新的控制面板更加简洁,按键布局更加规则且易于使用。换档杆也集成在仪表右侧。悬挂式仪表和中空换档杆看起来非常奇怪。带给用户更长、更真实的耐久性 耐久性一直是新能源汽车消费者关注的焦点。ID.4 CROZZ打破了行业中只有长续航能力的概念,通过84.8kwh大容量电池系统+175whkg高电池组能量密度+真正高效的BMS能量管理系统,为用户带来更长、更真实的续航能力 查看详情>>
- 提车作业:科鲁泽,一款高性价比的日常代步车确定完购买科鲁泽高配版之后,接下来就是提车了。 查看详情>>
- 元pro的真实续航能力👌比亚迪实际巡航能力检验🍀。🚙 个人关于比亚迪元Pro在日常使用的实际续航还是非常满意的😂。上周日特意找了一个慢充桩,第一次把电量充到100%🤐。开了一周,巡航里程掉了283公里,实际行驶里程318公里💘。 说说具体的使用情况 👉空调使用👈一般情况下空调开到30度,风速3挡👄。不是我不舍的开空调,是真的空调太给力了🚎🖤🌼早晚开30度,还有时候还吹的我胳膊冷到受不了🚑。只有正午的时候才需要开到26-27度左右❤。 👉驾驶模式👈选择标准回馈模式,使用手册有建议5000公里内最好用标准回馈模式磨合,看到这条建议以后就没有用过运动模式了😏。 👉充电效率👈20%左右的电量充到95%左右,用快充大约一小时左右,充到80%的话基本只要40分钟🎉。可以说充电效率还是很高的😎。 👉综合能耗👈我最低跑过9.1,目前平均能耗在10.5-10.8之间徘徊🖤。总体来说还是很满意的🤟。#元Pro##用车# 查看详情>>
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- 400续航,提车满电真实续航提车后满电跑了290km,剩下35去充电,半小时就充到210续航。一杯咖啡时间。续航去充电。剩一半高速,一半城市道路,全程空调。 查看详情>>
- 【特斯拉夏季高温续航真实评测】夏天到了🔥🔥🔥 天气越热,小伙伴们的里程焦虑也就越严重。 最近车友群里聊的最多就是自己的续航了,各种晒图,各种比惨🙊。更有甚者,满电开不到200KM😬。 其实续航的多少跟很多因素有关,我前面也有帖子具体分析过,有兴趣的伙伴可以往前翻一翻。 今天就来看下鄙人近几个月的真实续航。 📍坐标:浙江宁波 🚗座驾:Model3标配 🔋车辆电池:磷酸铁锂60度 🔋电池详情:提车时表显续航439KM,目前表显续航435KM。 🔌充电方式:基本在家里使用官方充电器谷电充电,偶尔使用快充。 🛣️总里程:14000KM 〰️百公里能耗:132WH/KM 🏠用车环境:日常上下班通勤8-10KM,定期 长途60-80KM,大概一周2-3次。 👀驾驶设置: 加速模式【标准】 转向模式【舒适】 停止模式【保持】 🦶驾驶习惯:酒后不开车😄不开赌气车,偶尔急加速,基本不踩刹车。 🈳空调模式:白天18℃6档,晚上20℃2档 ⚠️真实续航以及能耗: 查看详情>>
- 比亚迪海豚真实续航能力怎么样比亚迪海豚在比亚迪多种技术加持下,售价10.28-13.08万的价格吸引了很多消费者购买,这款车最火爆的时候需要等待3个月以上的时间。最近论坛上有人问比亚迪海豚真实续航能力如何?有的说只能开200km,有的说能开300km。 比亚迪海豚作为一款纯电车型,目前提供301KM续航、405KM续航、401km续航三个版本,所以在网上看到有人说200KM续航,有人说能开300KM续航是很正常的,因为比亚迪海豚有3个版本的续航。而且因为驾驶习惯不同,急加速或者是空调温度等因素,续航也会有所差别。 查看详情>>
- 科鲁泽提车记我的科鲁泽 个人介绍:各位看官大家好!我是来自中国河北的一名理工男。貌似每个男人都很喜欢车,我从小也很喜欢。那时候农村很少有汽车,能开一开拖拉机也觉得过瘾。后来我哥买了第一辆车,我更是比他还爱惜,有事没事就跑车上坐会儿。也是从那年去驾校报的名,考的驾驶证。终于,在拿证十年的时候才买了自己的第一辆车。之前不是不想买,只是各种难以言表的原因。(此处省略一万字……) 购车需求:说到购车需求,我本身应该属于需求最低的一类人。但是考虑到老婆大人属于新手老司机(即驾驶证吃灰好几年,从来没摸过车),还是考虑买个自动挡车。价格还不能太贵。能满足一家三口出行即可。我既不要求多好的动力、操控、性能,也不对任何品牌一往情深,不知道这算不算一种佛系。 选买对比:由于口罩的原因,最近几年囊肿实在羞涩,所以我最看重的还是车辆价格。最早想买二手车。各种论坛,各种视频刷了很久,发现以我的水平买二手车被坑的几率相当高,所以转向新车。刚开始在看桑塔纳捷达之类的,配置实在是太低了;后来关注了宝来、朗逸、英朗、帝豪。有的没有现车,需要交钱预定;有的需要第一年落户到他们员工名下,第二年转到我名下,否则多交1万块钱,听着就不靠谱;还遇到个4S店的销售小哥说话特别DIAO,好像我得求着他买车一样。 最终决定:在网上看到了科鲁泽,某个汽车博主说科鲁泽就是换壳的英朗。网上对比之后发现确实如此,三大件一样,而且比英朗便宜。配置也说的过去,价格也能接受,这不正是我想找的类型吗?后来和老婆大人商量后,决定入手科鲁泽。 车辆信息:最终入手的是2022款科鲁泽自动相约天窗版,白色,1.5L自吸的。购车款7.65W,送了脚垫贴膜挡泥板,装甲护板记录仪,还有雷达和后备箱垫。本想在要几次保养,最后实在要不出来,放弃了。 8月份提车到现在,4个多月才跑了不到3k公里,中间不是封控就是出差,放的时间比跑的时间多。油耗没有仔细算过,按照“欢乐表”的显示,市区油耗7L左右,跑高速应该是省点油,估计五六个吧。还可以。 评价:从提车到现在,对这辆车总体还是比较满意的,虽然自动启停很鸡肋,虽然隔音不是太好,但是七万多的价格买到这些配置我知足了,至少能为我和我的家人遮风挡雨了,他都不嫌我穷,我能嫌他什么呢? 查看详情>>
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