科鲁泽1.5起步转速
- 1.5朗逸起步转速偏高新买7个月的朗逸,刚过首保(三个月)从1挡换2挡、2挡换3挡由原来的1700-1800转,变到了2300-2500转,这正常吗,一直都是女司机驾驶,不会急加速,每次起步坐在后排听到的声音都比之前主驾驶的位置强很多, 询问了另一个车主,说是他的转速还是1700-1800.去4s店咨询过,业务员说正常,维修师傅试驾说正常,电脑测试结果说正常,但是转速的确比之前高了很多,每次起步声音也很大,如果刚买就这样也可以理解,但是明显不一样,不知道大家的转速如何,打算再去4s查下,各位有面临相同情况的吗,或者能提出什么建议吗 查看详情>>
- 科鲁泽起步异响科鲁泽起步异响 查看详情>>
- 新提的22款1.5的科鲁泽,我开车脚不重的但是起步两千转,提速途中有轻微的顿挫,新提的22款1.5的科鲁泽,我开车脚不重的但是起步两千转,提速途中有轻微的顿挫,稍微给点油转速就上去了,这正常吗?新人不懂求解! 查看详情>>
- 弹射起步—科鲁泽弹射起步—科鲁泽 一、外观更加运动,新款的科鲁泽中网更大气,更具运动气息,大灯更细长,还是标配 LED 的,还具备了外后视镜加热和电动折叠功能。车身尺寸4656mmx1798mmx1465mm,轴距2640m m ,相比老款车长增加了,车身线条更流畅 二、内饰升级更年轻,全液晶仪表与中控屏双联屏设计,双10.25英寸大屏,车内的物理按键进一步优化,科技感十足,空调设计更美观,档把更大气。软性包裹增加,塑感进一步降低 三、智能化配置丰富,持4G互联,电动调节主驾座椅,一键启动等功能,自动驻车,并线辅助,倒车雷达等均配备 [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 弹射起步—科鲁泽[请友好R]先说优点: [一R]外观更加运动,新款的科鲁泽中网更大气,更具运动气息,大灯更细长,还是标配 LED 的,还具备了外后视镜加热和电动折叠功能。车身尺寸4656mmx1798mmx1465mm,轴距2640m m ,相比老款车长增加了,车身线条更流畅 [二R]内饰升级更年轻,全液晶仪表与中控屏双联屏设计,双10.25英寸大屏,车内的物理按键进一步优化,科技感十足,空调设计更美观,档把更大气。软性包裹增加,塑感进一步降低 [三R]智能化配置丰富,持4G互联,电动调节主驾座椅,一键启动等功能,自动驻车,并线辅助,倒车雷达等均配备 [请文明R]再说缺点: [中深肤色R]动力略显不足加速慢,1.5L自吸发动机+湿式双离合变速器,最大功率83kW,峰值扭矩141N. m ,动力略显不足,加速较慢 [中深肤色R]轮胎与整车不协调,16寸轮毂,相比整车略显平常,胎噪大些 [中深肤色R]发动机舱过于空置,发动机舱空间太大,排布不整齐紧密,发动机下无承载物#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #弹射起步 #科鲁泽新款 #科鲁泽#雪佛兰科鲁泽 #雪佛兰 查看详情>>
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- #易探新车# 👍新车试驾⚡️👏车型🚗🚙🚗💨:科鲁泽 科鲁泽1.5#易探新车# 👍新车试驾⚡️👏 车型🚗🚙🚗💨:科鲁泽 科鲁泽1.5L悦享版,我觉得动力太肉了,狂踩油门,车叫的很大声,车却没什么反应,跟CVT变速箱差好远,起步不是很理想,开起来尤其在起步的时候有点肉,不像带涡轮增压的那么迅速猛劲,但对于佛系开车的还是足够。 查看详情>>
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