科鲁泽驾驶员座椅底座软垫改造
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽——活力与动感,动力十足😍🌳🌳作为一款家用车型,雪佛兰科鲁泽在外观、内饰和动力等方面都具有一定的优势。 🌺🌺外观篇 科鲁泽的外观设计很具有活力和动感,前脸采用分体式设计,前大灯的造型很舒展,整个灯组被黑色环绕,活力十足。车身线条又十分流畅,在侧身的车窗下方有向上升起的腰线也增强了视觉冲击力。 🌹🌹内饰篇 科鲁泽的内饰設计也比较有质感,中控台呈两层式结构,使得驾驶员和副驾驶员之间有足够的隔离,降低了行车过程中的噪音干扰。同时,科鲁泽采用全液晶仪表,显示效果清晰且高大上。重点在于座椅,座椅舒适度比较高,在舒适性和支撑性上兼顾。一般长时间开车也会比较舒适,而前排副驾驶座椅支持六向调节、通风和加热功能。 🌸🌸动力篇 科鲁泽的动力方面,搭载了一款1.5T自然吸气发动机,最大输出功率为113KW,峰值扭矩为250N·m。这样的动力这也能够满足日常代步的需求,同时,科鲁泽提供的 CVT 变速器回应比较迟钝,整车动力表现缺乏力量感。 💐💐 雪佛兰科鲁泽是一款外观、内饰和动力均比较中规中矩的车型。虽然算不得豪车,但是性价比还不错,适合经济实惠且内敛的消费者。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 全新雪佛兰科鲁泽,配1.5L自吸发动机🎁科鲁泽的外观设计很具有活力和动感,前脸采用分体式设计,前大灯的造型很舒展,整个灯组被黑色环绕,活力十足。 🎁车身线条又十分流畅,在侧身的车窗下方有向上升起的腰线也增强了视觉冲击力。总的来说,这款车在外观方面很有几分豪华感,虽然不如欧美车型那么强势,但是十分符合国人的审美需要。 🎁科鲁泽的内饰設计也比较有质感,中控台呈两层式结构,使得驾驶员和副驾驶员之间有足够的隔离,降低了行车过程中的噪音干扰。 🎁同时,科鲁泽采用全液晶仪表,显示效果清晰且高大上。重点在于它的座椅,座椅舒适度比较高,在舒适性和支撑性上兼顾。一般长时间开车也会比较舒适,而前排副驾驶座椅支持六向调节、通风和加热功能。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 配置特别丰富实用的科鲁泽新科鲁泽标配电子手刹、2个安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、内置行车记录仪、手机无线充电、CarPlay、CarLife、HiCar、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。1.5L悦享版相比1.5L乐享版多了宽视运动天窗、皮质多功能方向盘、皮质座椅、驾驶员座椅6向手动调节、座椅后背储物袋、前排侧安全气囊、外后视镜电加热功能、倒车雷达、一键启动等功能。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 科鲁泽优惠2.5万,配1.5L自吸发动机😀😊 科鲁泽的外观设计很具有活力和动感,前脸采用分体式设计,前大灯的造型很舒展,整个灯组被黑色环绕,活力十足。车身线条又十分流畅,在侧身的车窗下方有向上升起的腰线也增强了视觉冲击力。总的来说,这款车在外观方面很有几分豪华感,虽然不如欧美车型那么强势,但是十分符合国人的审美需要。 😀😀 科鲁泽的内饰設计也比较有质感,中控台呈两层式结构,使得驾驶员和副驾驶员之间有足够的隔离,降低了行车过程中的噪音干扰。同时,科鲁泽采用全液晶仪表,显示效果清晰且高大上。重点在于它的座椅,座椅舒适度比较高,在舒适性和支撑性上兼顾。一般长时间开车也会比较舒适,而前排副驾驶座椅支持六向调节、通风和加热功能。 😃😃 科鲁泽的动力方面则相对来说并不太突出。这款车搭载了一款1.5T自然吸气发动机,最大输出功率为113KW,峰值扭矩为250N·m。虽然这样的动力这也能够满足日常代步的需求,但若考虑到长途旅游,则会有一定的不足。同时,科鲁泽提供的 CVT 变速器回应比较迟钝,整车动力表现缺乏力量感。😀😀[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽,时尚炫酷,充满动感🌟🌟🍅🍅雪佛兰科鲁泽,作为一款颇受欢迎的紧凑型轿车,不仅拥有高颜值的外观和出色的性能,而且车内配置十分人性化,让驾驶者感受到无微不至的舒适体验。 🍧🍧 外观方面,雪佛兰科鲁泽采用了品牌最新的家族式设计,前脸大量借鉴Chevrolet FNR-X概念车的设计元素,配合修长尖锐的头灯和狭长的进气格栅,展现出整车强烈的动感气息。车身流畅的线条以及炫酷的车身轮廓设计也给用户留下了深刻的印象,而鹰眼式的尾灯则是整个车身的点睛之笔。雪佛兰科鲁泽的外观设计,时尚炫酷,充满动感,不仅符合消费者个性时尚的需求,也为驾驶者提供了良好的视觉享受。 🍻🍻 进入车内,雪佛兰科鲁泽的内饰设计同样十分出色。在配置上采用了人性化的设计,例如:配备了8英寸触控屏幕、车外观看镜、雷达巡航、自动紧急刹车、车道偏离警告系统等,让驾驶者能够在行驶过程中得到更多的安全保障;同时该车还配有舒适性座椅、智能启停系统、驾驶员座椅记忆系统等高级配置,使驾驶者在行驶过程中可以得到全方位的关爱。另外,车内也有大量的储存空间,可以满足驾驶者的日常需求,更加方便实用。 🍟🍟 动力方面,雪佛兰科鲁泽也进行了重大改进。配备了一款1.5升涡轮直喷发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,同时还配备了一款8速手自一体变速箱,使车辆的动力响应更加迅速。此外,还搭载了雪佛兰的最新动态声学系统,并采用了更好的隔音材料和隔音结构,使驾驶者可以在行驶过程中获得更为静谧的驾车体验。 🍒🍒 雪佛兰科鲁泽在外观、内饰和动力等方面,都有着突出的表现,能够满足驾驶者的需求,让驾驶者感到更为舒适和安全。雪佛兰科鲁泽不仅在外观设计上抢眼,还具有更多实用的配置,让驾驶者在行车过程中可以更加舒适自如。也能够为消费者带来更好的驾车体验。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
- 雪佛兰全新科鲁泽,洞察年轻人的心!外观方面,2023款雪佛兰科鲁泽采用了品牌最新的家族式设计,前脸大量借鉴Chevrolet FNR-X概念车的设计元素,配合修长尖锐的头灯和狭长的进气格栅,展现出整车强烈的动感气息。车身流畅的线条以及炫酷的车身轮廓设计也给人留下了深刻的印象,而鹰眼式的尾灯则是整个车身的点睛之笔。总之,2023款雪佛兰科鲁泽的外观设计,时尚炫酷,充满动感,不仅符合消费者个性时尚的需求,也为驾驶者提供了良好的视觉享受。 进入车内,2023款雪佛兰科鲁泽的内饰设计同样十分出色。该车在配置上采用了非常人性化的设计,例如:配备了8英寸触控屏幕、车外观看镜、雷达巡航、自动紧急刹车、车道偏离警告系统等,让驾驶者能够在行驶过程中得到更多的安全保障;同时该车还配有舒适性座椅、智能启停系统、驾驶员座椅记忆系统等高级配置,使驾驶者在行驶过程中可以得到全方位的关爱。另外,车内也有大量的储存空间,可以满足驾驶者的日常需求,更加方便实用。 动力方面,2023款雪佛兰科鲁泽也进行了重大改进。该车配备了一款1.5升涡轮直喷发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,同时还配备了一款8速手自一体变速箱,使车辆的动力响应更加迅速。此外,该车还搭载了雪佛兰的最新动态声学系统,并采用了更好的隔音材料和隔音结构,使驾驶者可以在行驶过程中获得更为静谧的驾车体验。[_LinkTopic:雪佛兰科鲁泽新车型上市,34397,9] 查看详情>>
- 体验一下科鲁泽和绅宝D50😎✨✨绅宝D50筒式仪表板年轻动态驾驶电脑显示内容丰富,平均油耗,😘瞬时油耗,室外温度。🍉真皮座椅,💋真皮方向盘。 🔥🔥空间还可以。空间不错,⭐后排比较大,后排有三个人没问题。🍀前排驾驶员的储物空间也比较少。宽敞的,😏特别是在后面和后备箱。 ⭐雪佛兰科鲁泽内饰塑料的感觉太强烈了,🌾设计的风格也很好。 💎💎空间也很大,可以说是灵活的。🐮后排座椅膝部空间非常宽敞,☔乘坐高速时,腿部不累。 ✌️在手套箱下面有一个地方可以放伞,🍓放伞很方便。车内乘坐四五个人不太拥挤。 [_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 不到10万的美系轿车 你选科鲁泽还是英朗纵观时下国内A级车市场,自主品牌已经占据了销量榜单半壁江山,传统的德系、日系也还依旧坚挺,但一直以来不温不火的美系轿车也有自己的一大批受众,本期小编选出美系A级轿车的代表—别克英朗和雪佛兰科鲁泽进行对比,看看哪款性价比更高。😉😉 价格对比: 英朗 典范 1.5L 自动精英型 指导价12.59万元(北京优惠4.5万元)💰 科鲁泽 轻混 1.3T 自动尊贵版 指导价10.89万元(北京优惠1.5万元)💰 价格来看虽然英朗的定价较高,但经过大幅优惠之后对比科鲁泽还是有优势的。 外观对比: 先看雪佛兰科鲁泽,一直以来科鲁泽的外观颜值在同价位合资车里都是出于前列的,23款的也不例外,延续了其家族化的设计语言。车身侧面的腰线凸显出了它的流线型车身,给人带来一种时尚动感的视觉观感。😊😊 再看别克英朗,同为上汽通用的英朗在颜值方面也是不逞多让,盾形中网衬托出了别克车标的大气,车身显得比较紧凑动感。车尾设计则比较朴素,没有过多的修饰。 尺寸方面,别克英朗为4609*1798*1464mm,轴距为2640mm。雪佛兰科鲁泽则是4656*1798*1465mm,轴距同样为2640mm。两车在车身尺寸方面相差不大 。车重来看,别克英朗整备质量为1270kg,科鲁泽则是1285kg,毕竟搭载了轻混系统,车重较重一些也能理解。☺️☺️ 内饰对比: 进到车内,新款科鲁泽给人带来一种焕然一新的感觉,换装了雪佛兰最新的家族化内饰风格,搭载了时下流行的双联屏设计,中控屏幕尺寸为10.25寸,让过去饱受诟病的雪佛兰内饰得以有了长足进步。美中不足的是方向盘中央的雪佛兰车标依旧较小,显得不够霸气。换挡方式上还是保留了传统的挡把设计,方向盘材质方面采用了皮质,显得比较有档次感。 再看别克英朗,内饰的氛围感上相较于新款科鲁泽确实有着不小差距。传统的仪表盘+面积较小的7寸中控屏幕组合,科技感上显得相差较多。换挡方式上也还是传统的机械式挡把换挡,方向盘材质为塑料,明显不如科鲁泽的皮质方向盘有质感。😍😍 内饰对比来看小编更欣赏科技氛围浓郁的雪佛兰科鲁泽。不过值得一提的是两车都支持CarPlay和CarLife车机互联系统,便于驾驶员在行驶过程中查看导航或听音乐。😀😀 配置对比: 两车均为家用A级车常见的前置前驱结构,悬架方面也同为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,后悬架都配上了多连杆显得通用还是比较良心的。主动安全配置方面两车也都是一应俱全并且均标配胎压显示功能,防止出现爆胎。驾驶辅助方面两车均配备了倒车影像系统,便于新手驾驶员停车倒车。巡航系统上也都仅配备定速巡航,没有自适应巡航系统显得稍显遗憾。两车的区别化配置来看,雪佛兰科鲁泽比英朗多了自动驻车和无钥匙进入这两个实用性很强的功能,以及并线辅助及前方碰撞预警这两个安全配置。座椅材质来看别克英朗采用的是仿皮材质,而雪佛兰科鲁泽则是真皮材质,显然真皮座椅在舒适度和档次感上要更胜一筹,并且科鲁泽还配有第一排座椅加热功能,显得极为贴心。总的来说配置方面还是新款科鲁泽更为丰富且全面。😝😝 动力对比: 先看雪佛兰科鲁泽,搭载了一台1.3T涡轮增压发动机和48V轻混系统。发动机最大功率为120kW(163马力),峰值扭矩为230N·m,官方给出零百加速时间为9.2秒,传动系统方面匹配6AT变速箱。WLTC综合油耗为5.8L/100KM。😎😎 别克英朗则是搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113马力),峰值扭矩141N·m,实测零百加速成绩为13.84秒,传动系统方面匹配6AT变速箱。WLTC综合油耗为6.28L/100KM。😈😈 总的来说在动力方面科鲁泽可以说碾压别克英朗,90N·m的扭矩差距让科鲁泽的加速能力明显强于英朗,百公里加速成绩来看也验证了这一点,4秒的差距另两车的加速能力已经不是一个级别。而油耗方面科鲁泽凭借轻混系统的加持极大的降低了起步时的燃油损耗,另其燃油经济性也要好于别克英朗。😇😇 总结: 尽管两车在终端落地上有着1万多的差价,但小编还是推荐大家选择雪佛兰科鲁泽,毕竟它在动力、配置、油耗等各方面可以说完胜别克英朗,而英朗的优势可能仅有优惠幅度大和别克的品牌影响力在国内要大于雪佛兰了。[_LinkTopic:英朗,5833,23][_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 10万元可以拥有真安全吗?雪佛兰科鲁泽告诉你答案🌟在马斯洛需求层次理论中有这样一个观点,虽然安全是基础要求,但安全感却是高等级的需求。无论是工作还是生活中,有了安全感,也就有了寄托和依靠,能让我们倍感安心。就像一份稳定的工作带给我们财富的保障,一处温暖的房子让心有所归属,一辆安全的车让出行更放松、家人更无忧。🤗 🚘频繁的日常出行,需要一部车的忠实守护,偶尔的独处,需要一部车提供难得的私人空间,汽车已经逐渐成为一个移动的家。那么,手握10万预算能买到一款怎样的车?在传统印象中,10万级别往往只是一部中级代步车的价格,很难和高品质、真安全联系到一起。我们所寻求的经济实惠和安全保障间的平衡,似乎成为一个无法解决的消费痛点但,真的是这样吗?雪佛兰科鲁泽有着不同的答案,它用实力告诉我们,10万元也能买到一辆安全感超出预期的车!🚖 🚙🚙在雪佛兰科鲁泽的世界里,安全是一种与生俱来的使命。🌟🌟 近日,有“国内最严苛汽车碰撞测试机构”之称的C-IASI中国保险汽车安全指数公布了雪佛兰科鲁泽测试成绩,乘员保护获得优秀评分,也是9款10万入门级轿车中少有获优评分的车型。 要知道,C-IASI中国保险汽车安全指数参考美国IIHS高速测试标准,针对正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验等典型工况👌🏼👌🏼 🤔🤔从测评结果来看,雪佛兰科鲁泽的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均拿到了A良好的评价。其中,正面25%偏置碰撞A柱未出现明显变形,车轮出现小量向内挤压,乘员舱上部侵入量和乘员舱下部侵入量评价结果均为良好,这说明前排乘客胸部和腿部没有受到挤压伤害。在侧面碰撞方面,B柱与驾驶员中线之间的距离为11.5cm,其B柱强度表现属于同级车型的中上等水平。🌿🌿 🚙🚙在车顶强度方面,科鲁泽拿到了G的优秀评价,其峰值载荷可以达到51797N,载荷质量比为4.36。另外,科鲁泽对车外人员安全指数也获得优秀,说明其在新车开发时充分考虑了主动安全,加强了对行人的安全防护。☘️ 🚖🚖一款合资车可以把价格压到如此低,并且能在严苛的C-IASI中国保险汽车安全指数测试中表现优秀,安全性在同级车型中处于中上水平,实属难得。 眼见为实的成绩得到了消费者的认可,但更多人迫切想要知晓科鲁泽的安全究竟是怎样炼成的。毕竟,只有足够的了解,才有双倍的安心。🌟 😎在我看来,将雪佛兰科鲁泽的“安全养成”比喻成“武学锤炼”,十分贴切。俗话说:外炼筋骨皮。科鲁泽“武道”入门便打好了横练功夫的底子,就像少林绝学“金钟罩”一般,是指“硬气功”。😂 科鲁泽练就了“硬气功”,归功于其被动安全的可靠性。 科鲁泽采用笼式结构化车身,车体高强度钢使用量高达63%,其中包括9%热成型钢、22%高强度钢、26%先进高强度钢以及6%超高强度钢,正因为大量扎实材料的应用,增强了科鲁泽车体的强度,在外力撞击下不易变形折损,进而对车内成员形成了很好的保护。🌱 🎊科鲁泽在车身工艺上下的功夫也不容小觑。比如说,车辆在发生碰撞时,A柱的变形主要出现在搭接处、工艺孔位置等,这就要求材料够好,强度更高,工艺水准也要到位,科鲁泽使用了四门等离子焊、车顶激光焊等技术,通过工艺进一步强化车身安全性能,好的安全感离不开精巧的设计。科鲁泽还有一招“独门绝学”,便是在“金钟罩”的硬防护之下,加了一层“太极拳”的软防护。🌿 🚘它独有的撞击缓冲区可以将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客遭受碰撞伤害,这种内在的软缓冲与外在的硬防护相辅相成,在实际驾驶中起到了1+1>2的保护作用,金钟罩”为硬功外壮,仅仅是筋骨硬还远远不够,科鲁泽对“内功”的修炼同样十分上心,这就要说到它的主动安全。🍀 💰10万级的科鲁泽是一部务实的车,它所有的智能黑科技配置,也总是在为行车安全服务。🤗 比如说,全系标配的15项电子车身稳定系统,包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道起步辅助功能等等,这些实用配置都在为日常的安全行车保驾护航。💯 ✨再比如,不少人开车时会遇到这样的苦恼:后视镜盲区里的车辆看不到,或者在雨天雾天等光线不足时,很难看清后方车辆,开车时只得小心翼翼,内心祈祷他人别撞上自己,稍不留神周围便会喇叭声爆鸣。🎉🎉 🚖如果你驾驶的是一部科鲁泽,便不必这么费心。 科鲁泽配备了侧盲区预警系统,可以全方位探测变道时盲区车辆,并闪烁黄灯发出提示。值得注意的是,科鲁泽配备的侧盲区预警系统,会在后方车辆纵向距离小于3米、横向距离小于1.5米时发出预警,既能规避危险,也不会过于敏感,影响通行效率。👌🏼 💞💞正是由于科鲁泽拥有可靠的被动安全和丰富的主动安全配置,才使得其“内外兼修”,真正为驾乘者带来了出行的安全与从容。👍👍 #科鲁泽##买车# 查看详情>>
- ID.3 DIY好物分享——第三弹#ID.3 DIY好物分享——第三弹 ——低成本座椅通风 ID3座椅现状:原厂无论高低配全系都没有座椅通风功能 传统改装店改装座椅通风的问题: ID3 官方没有座椅通风选装,司机腰臀部易出汗不适,改装店改装座椅通风,需要拆装并改造原厂座椅,成本高且影响质保。 低成本座椅通风的设计思路: 利用后排闲置USB电源和主驾座椅下部空间,安装通风组件,辅助驾驶员腰臀部位降温。 通风组件由三部分组成: 1. 使用TPEG材料3D打印的通风导管,材料强度高,耐高温,安全无毒环保; 2. 涡轮风扇和防护网,12V高速涡轮风扇,进风口搭配金属防护网,避免人体和杂物吸入风险; 3. 风扇调速开关和USB电源线,充分利用后排支持PD快充的USB type-c电源接口,发挥涡轮风扇的强劲风力。 根据座椅形状设计的导风管,卡在座垫与靠背之间,风扇卡住导风管进风口,并使用双面胶辅助固定在座垫下边,固定可靠,不影响驾驶员坐姿。风速调节器贴在座椅侧面,随手可及,方便调节风量大小。无需拆装原厂座椅,安装方便省力,拆装方便,不影响质保。直接从后排USB插口取电,无需改造线路,无安全风险。吹风风量大,噪音低,搭配镂空座垫效果更佳。最最重要的是:成本低,整套组件百元内就可以搞定。 当然缺点也是有的,吹风的范围不大,只能吹到臀部和腰部区域,背部是基本吹不到风的。 有兴趣的车友可以私信下载3D打印数模,可以打印出来试试好不好用~ 查看详情>>
- 猪猪女孩的精致车车分享👏首先你得有一辆五菱宏光MINI 然后你才拥有 改造它的机会 💕下面来分享我的车载好物分享 精致的窗帘~当然少不了蕾丝布料打底,毛绒球球,跟一块遮阳光好的底料,这样你才可以拥有两片漂亮的窗帘哦! 安装方式:(买两条车载链条滑轮贴到窗上内侧) 💞接下来就是我的 车载咖啡杯底座,它当然不能只用来当水杯座,它还可以放郁金香🌷,然后喷上一点点小香水,绽放一天的好心情,绝了绝了呢。 ❤还有就是我的车车座套了,因为我买车的时候是全包皮座椅,我想着买个半包保护一下座椅干净,就挑了一套简约小香风的~这也简直太配我的生椰白了! 来自一位宏光MiNi车主的用心分享~#MINI车主二三事 查看详情>>
- 自己动手改造很有意义😁2 座椅 🍃 原座椅是布的 买了清洗液也很难洗干净🆙 后来在某宝上定UPI了一套仿皮套🍃给店家车型号就可以😏😏 很快就收到质量还可以👍!换好后瞬间变高级了🎀 350 八座🎉 小浪慢慢的变好了🙏❤️·······继续慢慢的改造✨ 花费900元自己动手改装完浪迪内饰😏上篇介绍完喷漆和座套后接着开始换方向盘😍,倒车影像仪,翻新大灯🌟 方向盘: 仿桃木方向盘(搜索158+68(底座)😏 OBD水温表: 浪迪没有水温表显示以防万一水温高开锅后拉爆缸🎉 建议买一个 可以随时关注水温表 也可以看到车速🍊,转速,电压( 110元)💪 计UV大灯翻新修复液:12 块❤️ 倒车影像摄像头:DD30元💁 车内 喵小配饰也是DD 同我家里两只喵一个模样🙏,出门也能看到它俩了 整体内饰改装下来花费差不多900元👊👊自己动手改装很有意义❤️··· 也省下一笔钱可以开着小浪去旅行🔝🔝了[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
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